一种嵌入式限压发动机废气余热加热器的制造方法

文档序号:10744673阅读:280来源:国知局
一种嵌入式限压发动机废气余热加热器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种嵌入式限压发动机废气余热加热器,包括中空结构的加热器外壳和位于其内部的中空结构的加热器内壳;所述加热器内壳上端设置有出气口,下端设置有进气口;所述加热器外壳上部设置有出水口,下部设置有进水口;加热器内壳上嵌设有肋片;肋片同时向加热器内壳内部和外部延伸,并设置于加热器外壳内部;本实用新型通过设置肋片,提高换热效率,还设置有限压阀,使用过程中安全、可靠。
【专利说明】
一种嵌入式限压发动机废气余热加热器
技术领域
[0001]本实用新型属于发动机领域,具体涉及一种嵌入式限压发动机废气余热加热器。
【背景技术】
[0002]目前发动机废气余热加热器大多采用管式热交换器,这种结构的热交换器热利用率不够,造成余热的浪费;而且这种热交换器可能会出现气体腔压力过高损坏气体腔的问题,使用过程中不够安全、可靠。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种热利用率高、使用安全的嵌入式限压发动机废气余热加热器。
[0004]本实用新型采用的技术方案是一种嵌入式限压发动机废气余热加热器,包括中空结构的加热器外壳和位于其内部的中空结构的加热器内壳;所述加热器内壳上端设置有出气口,下端设置有进气口;所述加热器外壳上部设置有出水口,下部设置有进水口;加热器内壳上嵌设有肋片;肋片同时向加热器内壳内部和外部延伸,并设置于加热器外壳内部。
[0005]进一步的,所述肋片具有多片,均匀嵌设在加热器内壳上。
[0006]进一步的,所述加热器内壳上端靠近出气口位置设置有限压阀。
[0007]进一步的,所述加热器内壳为中空圆柱体结构,肋片沿加热器内壳径向方向排布并垂直于加热器内壳下表面。
[0008]进一步的,所述限压阀为中空圆柱体结,下表面设置有用于连通加热器内壳的第二通气孔,上表面设置有第一通气孔;限压阀内设置有用于遮挡第二通气孔的第二挡板,其内部还设置有通过弹簧与第二挡板连接用于遮挡第一通气孔的第一挡板。
[0009]本实用新型的有益效果是:
[0010](I)本实用新型将肋片部分伸入加热器内壳内部,增加了对流换热的传热面积,提高了换热效率;
[0011](2)本实用新型加热器内壳上端设置有限压阀,避免因加热器内壳内压力过高而损坏加热器内壳。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型结构不意图。
[0013]图2为本实用新型B-B剖面图。
[0014]图3为本实用新型A-A剖面图。
[0015]图4为本实用新型中限压阀结构示意图。
[0016]图中:1_加热器内壳,2-加热器外壳,3-出气口,4_进气口,5_出水口,6_进水口,7-限压阀,71-第一挡板,72-第二挡板,73-第一通气孔,74-第二通气孔,75-弹簧,8_肋片。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0018]如图1-3所示,一种嵌入式限压发动机废气余热加热器,包括中空结构的加热器外壳2和位于其内部的中空结构的加热器内壳I;所述加热器内壳I上端设置有出气口3,下端设置有进气口 4 ;所述加热器外壳2上部设置有出水口 5,下部设置有进水口 6 ;加热器内壳I上嵌设有肋片8;肋片8同时向加热器内壳I内部和外部延伸,并设置于加热器外壳2内部。
[0019]进一步的,所述肋片8具有多片,均匀嵌设在加热器内壳I上。
[0020]进一步的,所述加热器内壳2上端靠近出气口3位置设置有限压阀7。
[0021 ]进一步的,所述加热器内壳I为中空圆柱体结构,肋片8沿加热器内壳I径向方向排布并垂直于加热器内壳I下表面。
[0022]使用时,发动机的废气从位于加热器内壳I上的进气口4进入其内部,流过整个加热器内壳I内部,流动过程中将热量传递给肋片8和加热器内壳I壁面,最后从位于加热器内壳I上的出气口 3流出;同时,冷水从位于加热器外壳2下部的进水口 6流入其内部;在加热器内壳I和加热器外壳2之间,通过肋片8和加热器内壳I壁面之间吸热,最后吸热后的水从位于加热器外壳2上部的出水口 5流出。
[0023]进一步的,所述限压阀7为中空圆柱体结,下表面设置有用于连通加热器内壳I的第二通气孔74,上表面设置有第一通气孔73;限压阀7内设置有用于遮挡第二通气孔74的第二挡板72,其内部还设置有通过弹簧75与第二挡板72连接用于遮挡第一通气孔73的第一挡板71。
[0024]如图4所示,加热器内壳I上端设置有限压阀7,当加热器内壳2内气压较低时,限压阀7不工作;当加热器内壳I内气压较高时,气体可以将位于限压阀7底部,用于遮挡第二通气孔74的第二挡板72推开,气体通过第二通气孔74进入限压阀7内,通过限压阀7顶部的第一通气孔73排出;从而保证了加热器内壳I内部的气压稳定。
[0025]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种嵌入式限压发动机废气余热加热器,其特征在于:包括中空结构的加热器外壳(2)和位于其内部的中空结构的加热器内壳(I);所述加热器内壳(I)上端设置有出气口(3),下端设置有进气口(4);所述加热器外壳(2)上部设置有出水口(5),下部设置有进水口(6);加热器内壳(I)上嵌设有肋片(8);肋片(8)同时向加热器内壳(I)内部和外部延伸,并设置于加热器外壳(2)内部。2.根据权利要求1所述的一种嵌入式限压发动机废气余热加热器,其特征在于:所述肋片(8)具有多片,均匀嵌设在加热器内壳(I)上。3.根据权利要求1所述的一种嵌入式限压发动机废气余热加热器,其特征在于:所述加热器内壳(I)上端靠近出气口(3)位置设置有限压阀(7)。4.根据权利要求1或2所述的一种嵌入式限压发动机废气余热加热器,其特征在于:所述加热器内壳(I)为中空圆柱体结构,肋片(8)沿加热器内壳(I)径向方向排布并垂直于加热器内壳(I)下表面。5.根据权利要求3所述的一种嵌入式限压发动机废气余热加热器,其特征在于:所述限压阀(7)为中空圆柱体结,下表面设置有用于连通加热器内壳(I)的第二通气孔(74),上表面设置有第一通气孔(73);限压阀(7)内设置有用于遮挡第二通气孔(74)的第二挡板(72),其内部还设置有通过弹簧(75)与第二挡板(72)连接用于遮挡第一通气孔(73)的第一挡板(71)。
【文档编号】F28D7/00GK205425894SQ201620191619
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月11日
【发明人】曾东建, 何柏君, 姬凯凯, 徐晓东, 冷松蓬, 唐松祥
【申请人】西华大学
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