烧结余热发电环冷机台车密封装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种烧结余热发电环冷机台车密封装置，属于冶金行业发电设备技术领域。技术方案是：包含结构相同的台车内侧密封和台车外侧密封，所述台车内侧密封包含内侧滑板（1）、内侧水平支撑板一（3）、内侧密封板（7）、内侧水平支撑板二（9）、内侧橡胶板、内侧垂直支撑板（11）、弹簧钢板（17）、加强板二（19）和烟罩壁（22），内侧滑板（1）固定在台车内侧，内侧橡胶板一端固定在内侧滑板上，另一端与内侧垂直支撑板（11）连接，内侧垂直支撑板（11）通过内侧水平支撑板二（9）与内侧密封板（7）连接，内侧密封板（7）设在烟罩壁（22）上。本实用新型的有益效果：密封效果好，漏风率可降低到25%以下，余热发电效率提高15%以上。
【专利说明】
烧结余热发电环冷机台车密封装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种烧结余热发电环冷机台车密封装置，属于冶金行业烧结余热发电设备技术领域。【背景技术】
[0002]冶金行业，烧结机均配套对应的环冷机，在环冷机余热循环利用中，由于环冷机回转运行的自身特点以及加工制作问题，致使环冷机的密封成为一大瓶颈，漏风率高达30? 40%，一方面环冷余热利用鼓风机所产生的30?40%没有得到利用，造成了环冷余热利用中能量的损失。另一方面系统漏风造成冷却机外排废气温度低，难于回收，余热利用效率低。另外，“跑红矿”现象时有发生，致使皮带被烧，电耗居高不下，密封皮更换频繁，给生产带来了诸多连锁性危害。【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的是提供一种烧结余热发电环冷机台车密封装置，密封效果好，漏风率低，提高余热发电效率，解决【背景技术】中存在的问题。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]—种烧结余热发电环冷机台车密封装置，包含结构相同的台车内侧密封和台车外侧密封，所述台车内侧密封包含内侧滑板、内侧水平支撑板一、内侧密封板、内侧水平支撑板二、内侧橡胶板、内侧垂直支撑板、弹簧钢板、加强板二和烟罩壁，内侧滑板通过加强板二固定在台车内侧，内侧水平支撑板一固定在内侧滑板上，内侧橡胶板一端固定在内侧滑板上，另一端与内侧垂直支撑板连接，内侧垂直支撑板上设有弹簧钢板，内侧垂直支撑板通过内侧水平支撑板二与内侧密封板连接，内侧密封板设在烟罩壁上。
[0006]所述内侧垂直支撑板与内侧密封板之间还设有加强板一。
[0007]所述内侧垂直支撑板上方设有内侧橡胶压板。
[0008]所述弹簧钢板通过螺栓固定在内侧垂直支撑板上。
[0009]本实用新型的有益效果是:密封效果好，漏风率可降低到25%以下，余热发电效率提高15%以上，减少了环冷鼓风机开机数量，节约了电能。延长了使用寿命，提高了系统的作业率，节约了维修和备件费用。【附图说明】[〇〇1〇]图1为本实用新型结构不意图；
[0011]图中:内侧滑板1、外侧滑板2、内侧水平支撑板一3、外侧水平支撑板一4、内侧氟硅橡胶5、外侧氟硅橡胶6、内侧密封板7、外侧密封板8、内侧水平支撑板二9、外侧水平支撑板二10、内侧垂直支撑板11、外侧垂直支撑板12、内侧橡胶压板13、外侧橡胶压板14、内侧石棉橡胶板15、外侧石棉橡胶板16、弹簧钢板17、加强板一 18、加强板二19、加强板三20、六角螺栓螺母组合21、烟罩壁22、台车内侧23、台车外侧24、台车25。【具体实施方式】
[0012]以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。
[0013]参照附图1，一种烧结余热发电环冷机台车密封装置，包含结构相同的台车内侧密封和台车外侧密封，所述台车内侧密封包含内侧滑板1、内侧水平支撑板一3、内侧密封板7、 内侧水平支撑板二9、内侧橡胶板、内侧垂直支撑板11、弹簧钢板17、加强板二19和烟罩壁 22，内侧滑板1通过加强板二19固定在台车内侧，内侧水平支撑板一3固定在内侧滑板1上， 内侧橡胶板一端固定在内侧滑板1上，另一端与内侧垂直支撑板11连接，内侧垂直支撑板11 上设有弹簧钢板17，内侧垂直支撑板11通过内侧水平支撑板二9与内侧密封板7连接，内侧密封板7设在烟罩壁22上。
[0014]在本实施例中，参照附图1，所述内侧橡胶板包含内侧氟硅橡胶5和内侧石棉橡胶板15，内侧垂直支撑板11上方设有内侧橡胶压板13。台车内侧施工顺序:首先安装内侧密封板7，其次安装内侧滑板1和内侧水平支撑板一 3，再安装内侧水平支撑板二9和内侧垂直支撑板11，内侧水平支撑板二9和内侧垂直支撑板11需在组装前进行分段拼装，然后再进行安装。台车外侧与台车内侧安装顺序相同。
[0015]安装时:
[0016](1)内侧滑板1和外侧滑板2所有搭焊处都需进行磨平处理，使得整个圆周面上光滑平整；
[0017](2)加强板二19和加强板三20沿每个台车每两块间隔400mm设置，与台车加强角钢焊接，现场根据实际情况调节尺寸；[0〇18](3)加强板一18仅在烟气利用段每两块间隔400mm设置；
[0019](4)所有搭接处均进行满焊，焊缝高度为两连接件中较薄件的厚度；
[0020](5)内侧滑板1和内侧水平支撑板二9,外侧滑板2和外侧水平支撑板二10之间安装间距不得小于30mm，内侧密封板7和外侧密封板8与台车安装间距不得小于30mm;
[0021](6)内侧滑板1、外侧滑板2、内侧水平支撑板一3和外侧水平支撑板一4按照台车数量进行分段，同一件按照台车分段与分段之间保持l〇mm左右的间隙，其中与三角梁搭接处不能焊接；
[0022](7)弹簧钢板17为两层0.8mm，开孔与内侧垂直支撑板11 一致，现场安装时进行开孔分段。
【主权项】
1.一种烧结余热发电环冷机台车密封装置，其特征在于包含结构相同的台车内侧密封 和台车外侧密封，所述台车内侧密封包含内侧滑板(1 )、内侧水平支撑板一 (3)、内侧密封板 (7 )、内侧水平支撑板二(9 )、内侧橡胶板、内侧垂直支撑板(11)、弹簧钢板(17 )、加强板二 (19)和烟罩壁(22)，内侧滑板(1)通过加强板二(19)固定在台车内侧，内侧水平支撑板一 (3)固定在内侧滑板(1)上，内侧橡胶板一端固定在内侧滑板(1)上，另一端与内侧垂直支撑 板(11)连接，内侧垂直支撑板(11)上设有弹簧钢板(17)，内侧垂直支撑板(11)通过内侧水 平支撑板二(9)与内侧密封板(7)连接，内侧密封板(7)设在烟罩壁(22)上。2.根据权利要求1所述的烧结余热发电环冷机台车密封装置，其特征在于所述内侧垂 直支撑板(11)与内侧密封板(7 )之间还设有加强板一 (18 )。3.根据权利要求1或2所述的烧结余热发电环冷机台车密封装置，其特征在于所述内侧 垂直支撑板(11)上方设有内侧橡胶压板(13)。4.根据权利要求1所述的烧结余热发电环冷机台车密封装置，其特征在于所述弹簧钢 板(17)通过螺栓固定在内侧垂直支撑板(11)上。
【文档编号】F27D15/02GK205664687SQ201620550306
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月8日
【发明人】王立
【申请人】唐山港陆钢铁有限公司