用于空调的吸收板的制作方法
【专利摘要】一种吸收板，特别是一种用于车辆的吸收式空调的吸收板，所述吸收板被在彼此相对布置的两个交换表面（35）之间流动的液体吸收流体（10）流穿过，通过提高吸收流体（10）中制冷剂流体的浓度，穿过所述两个交换表面（35）实现对蒸汽相的制冷剂流体的放热吸收，其特征在于，所述两个交换表面（35）的相对布置迫使至少一部分吸收流体流至少一次地穿过其中一个交换表面（35），并且促进所述吸收流体（10）流混合。
【专利说明】用于空调的吸收板
【技术领域】
[0001]本发明主要涉及一种安装在机动车辆中的空调的吸收板。
【背景技术】
[0002]从现有技术中已知通过吸收进行空气调节的装置。例如，文献FR2941773描述了一种吸收空调，其包括吸收板，吸收流体一溴化锂在所述吸收板中循环和吸收制冷剂流体一水蒸汽。另一方面，该系统特别具有下列缺点，即效率受到吸收流体制冷剂的吸收容量限制。实际上，在表面上放热吸收反应期间，吸收流体一溴化锂接触制冷剂流体一7jC蒸汽而升温，并且表面层被制冷剂流体快速浸透。吸收受放热液流和/或制冷剂流体流中心的传递速度限制。结果是系统相当弱的总体效率，这是因为吸收溶液流的中心方向中的传递速度(放热速度和制冷剂流体速度)极大地限制了穿过板期间的吸收容量，板具有有限高度，以便降低系统的笨重性。
[0003]此外，文献US4223539描述了另一种借助吸收的空调，其中吸收流体被喷射到制冷剂管上，吸收流体在制冷剂管上流动并且吸收制冷剂流体，并且这些管的表面包括产生紊流的突出部。这种实施方式昂贵，因为不易于实施在管的表面制造突出部的过程，并且还未证实其大规模生产的可行性。此外，这种实施方式将突出部连接至流体在其上流动的表面，并且这使得难以对突出部或表面进行任何变型。这也使供应复杂化，因为这种部件的复杂性限制了供应商的数量。因此，这种【具体实施方式】不能适应机动车辆领域，在该领域中灵活性和成本是指导设计的参数。最后，考虑到外形约束，这种系统的笨重性不允许其被集成到机动车辆上。
【发明内容】
[0004]本发明的一个目标在于克服上述现有技术文献的缺点，并且特别是，首先提出一种吸收式空调，其具有更高的吸收产出，并且其实施不需要复杂部件。
[0005]出于该目的，本发明的第一方面涉及一种吸收板，特别是一种用于车辆的吸收式空调的吸收板，所述吸收板被在彼此相对布置的两个交换表面之间流动的液体吸收流体流穿过，通过提高吸收流体中制冷剂流体的浓度，穿过所述两个交换表面实现对蒸汽相的制冷剂流体的放热吸收，其特征在于，所述两个交换表面的相对布置迫使至少一部分吸收流体流至少一次地穿过其中一个交换表面，并且促进所述吸收流体流混合。根据本发明，该板通过沿交换表面混合液流，提高了吸收流体的吸收效率。换句话说，由于两个交换表面的相对布置促进了混合，所以吸收流体的温度和吸收流体中制冷剂流体的浓度趋向于在混合区域下游局部、侧向和立即均匀化，使得表面层和薄膜中心中的区域之间的温度和浓度差异较小。本发明的实施方式经济，因为根据本发明，交换表面的布置迫使流体穿过交换表面，这促进混合，并且在板中不集成额外组件。本发明的实施方式特别适合机动车辆领域，以为其允许获得良好产出，同时非常紧凑。
[0006]以有利方式，所述交换表面的相对布置在交换表面之间限定了用于吸收流体流的通过截面，促进吸收流体流混合的两个交换表面的相对布置使所述交换表面之间用于吸收流体流的通过截面减小。这种减小之后可以跟随有通过截面的增大。减小导致液流通过交换表面的通过截面，具有促进混合的效果，该混合趋向于使吸收流体的温度和/或吸收流体中制冷剂流体的浓度均匀化。通过截面的连续增大产生第二次混合，这进一步提高了吸收流体流的搅动效果。应注意，能够通过表面张力或吸收流体与格栅的毛细压力导致截面增大。
[0007]以有利方式，通过截面由交换表面之间的距离限定，促进所述吸收流体流混合的两个交换表面的相对布置使所述交换表面之间距离局部缩短。交换表面之间距离的这种缩短之后可以跟随距离增大。可以经济地实现本发明的这种实施方式。
[0008]以有利方式，交换表面局部接合。本发明的效率最大化，因为整个吸收流体将必须穿过交换表面，这导致最佳搅动。
[0009]交换表面有利地具有垂直于所述吸收流体流的宽度，所述交换表面在所述交换表面的整个宽度上接合。由于交换表面在板的整个宽度上接合，所以该流体被完全混合。作为最简单的实施例，该操作可以实现为单次穿过。
[0010]作为替换方式或另外，所述交换表面具有垂直于所述吸收流体流的宽度，所述交换表面沿垂直于所述液流的方向在小于所述交换表面的宽度的接合长度上局部接合。该实施方式可以局部构建，并且允许特定构造。
[0011]有利地，交换表面为格栅。格栅便于实施交换表面，并且吸收流体流可以容易地穿过交换表面，以实施本发明。
[0012]本发明的第二方面为一种包括至少一个根据本发明第一方面的空调的机动车辆。
[0013]本发明的最后一方面为一种包括至少一个根据本发明第二方面的空调的机动车辆。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]通过阅读作为非限制性示例给出并且由附图例示的本发明实施例的下文详细说明，将更明白本发明的其它特征和优点，其中:
[0015]-图1示出根据现有技术的吸收板；
[0016]-图2示出根据本发明第一实施例的吸收板。
【具体实施方式】
[0017]图1示出与现有技术已知的那些相同的吸收板。两个格栅30限定管道，吸收流体10流，例如溴化锂流通过重力在所述管道中循环。框架集成格栅30，并且其上部部分20包括进给孔，吸收流体通过所述进给孔进入两个板之间。对于下部部分40，其包括连接至吸收流体回路其余部分的排放孔。如格栅30之间的箭头指示，两个板之间的流动基本上为层流。该板被布置在含有制冷剂蒸汽的气相富集气体的容器中。例如，该气体可以为蒸汽形式的水。
[0018]在其路径处于两个板之间期间，溴化锂的外层吸收通过格栅30的水。外层变得充满水，并且溴化锂的盐溶液的水浓度及其温度升高。吸收容量受在盐溶液流的中心方向上在盐溶液表面上吸收的制冷剂的传递速度以及放热速度的限制。在溴化锂流为层流或稍微不稳定的情况下，在表面上释放的热和所吸收的制冷剂在盐溶液流的中心方向上非常缓慢地扩散。
[0019]图2示出根据本发明一个实施例的板，其中两个格栅35彼此面对地布置，并且接合，直到它们以下列方式接触，即全部吸收流体流都必须穿过(或通过)两个格栅35，这将导致水在溴化锂中混合以及温度和/或浓度均匀化。液流外层被混合到其余流体中，并且溴化锂的水温度和/或浓度在靠近吸收流体流表面的区域中降低，这使得吸收和空调效率提高。然后，两个格栅35彼此远离，并且吸收流体流第二次穿过格栅35，这导致第二次混合。
[0020]应当理解，在不偏离所附权利要求限定的本发明范围的情况下，本领域技术人员应明白能够对本说明书中描述的本发明的不同实施例做出各种变型和/或改进。特别地，能够考虑在一个并且是同一个板(在整个宽度上和在比所述宽度小的长度上)上倍增混合区域。
【权利要求】
1.一种吸收板，特别是一种用于车辆的吸收式空调的吸收板，所述吸收板被在彼此相对布置的两个交换表面(35)之间流动的液体吸收流体(10)流穿过，通过提高吸收流体(10 )中制冷剂流体的浓度，穿过所述两个交换表面(35 )实现对蒸汽相的制冷剂流体的放热吸收，其特征在于，所述两个交换表面(35)的相对布置迫使至少一部分吸收流体流至少一次地穿过其中一个交换表面(35)，并且促进所述吸收流体(10)流混合。
2.如权利要求1所述的吸收板，其特征在于，所述交换表面(35)的相对布置在交换表面(35)之间限定了用于吸收流体(10)流的通过截面，其中，促进吸收流体(10)流混合的两个交换表面(35 )的相对布置使所述交换表面(35 )之间用于吸收流体(10 )流的通过截面减小。
3.如权利要求2所述的吸收板，其特征在于，所述通过截面由交换表面(35)之间的距离限定，其中，促进所述吸收流体(10)流混合的两个交换表面(35)的相对布置使所述交换表面(35)之间距离局部缩短。
4.如权利要求1-3中任一项所述的吸收板，其特征在于，所述交换表面(35)局部接合。
5.如权利要求1-4中任一项所述的吸收板，其特征在于，所述交换表面具有垂直于所述吸收流体(10)流的宽度，其中，所述交换表面(35)在所述交换表面(35)的整个宽度上接入口 ο
6.如权利要求1-4中任一项所述的吸收板,其特征在于,所述交换表面(35)具有垂直于所述吸收流体(10)流的宽度，其中，所述交换表面(35)沿垂直于所述吸收流体流的方向在小于所述交换表面(35)的宽度的接合长度上局部接合。
7.如权利要求1-6中任一项所述的吸收板，其特征在于，所述交换表面(35)为格栅。
8.一种包括至少一个根据权利要求1-7中任一项所述的吸收板的吸收式空调。
9.一种包括至少一个根据权利要求8所述的吸收式空调的机动车辆。
【文档编号】F25B15/06GK103813916SQ201280045867
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2012年7月23日 优先权日:2011年7月26日
【发明者】E·布达尔, M·戈尔克, R·古莱, X·迪蒙, M·马蒂内 申请人:标致·雪铁龙汽车公司