空调系统及具有其的车辆的制作方法

文档序号:4784602
空调系统及具有其的车辆的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种空调系统及具有其的车辆。空调系统包括:控制单元、压缩机、压力随动控制器、吸气管道、出气管道、冷凝器、蒸发器及第一压力检测装置。压力随动控制器包括设有缓冲空间的壳体、空间改变组件和驱动器,驱动器与空间改变组件相连以驱动空间改变组件动作以调节缓冲空间的大小,驱动器与控制单元相连。缓冲空间的进出口分别与压缩机和冷凝器相连。蒸发器分别与冷凝器和压缩机相连。第一压力检测装置用于检测压缩机的排气口的压力且与控制单元相连。根据本发明的空调系统,抑制了压缩机的排气脉动,提高了系统压力平稳性及制冷量的输出稳定性,抑制了空调系统的噪音、异响及共振现象,延长了零部件的使用寿命,减少了冷媒的泄漏量。
【专利说明】空调系统及具有其的车辆

【技术领域】
[0001]本发明涉及制冷设备领域,尤其是涉及一种空调系统及具有其的车辆。

【背景技术】
[0002]压缩机是汽车空调系统的心脏部件,活塞式压缩机使用最为广泛,其原理为活塞在气缸中往复运动,气缸体积周期性的变大或缩小,即气缸吸气或排气具有一定的频率。为了满足不同制冷剂流量的要求,压缩机可实现的转速范围较大,转速一般在100r/min-8000r/min左右,压缩机转速不同则排气频率不同。
[0003]在压缩机吸气和排气的两端,压缩机在排气侧压力较大,一般在1.0_1.5Mpa左右,而在吸气侧压力相对较小,一般在0.2Mpa左右。实际应用中,压缩机周期性的排气会造成振动,使得整个系统处在一个有振动源的环境当中,振动的频率变化范围较大,通常属于高频振动。当该振动的频率和零部件的固有频率相近时,容易引发零部件的共振。由于压缩机振动频率较高,能量较大,对零部件的破坏作用也较大,而且随之产生的高频噪声也极易引起车内乘客的抱怨。
[0004]相关技术公开的材料中,为抑制空调系统排气脉冲振动及噪音,汽车上通常使用扩张式抗性消声器。抗性消声器通常安装在压缩机排气管端,它主要利用自身的内部空间来缓冲压力的波动。抗性消声器对脉冲频率的消除有局限性,在空调系统负荷增大、压力脉冲变化过大时,这种消声器对零部件的共振、产生的噪音的抑制效果有待提高。


【发明内容】

[0005]本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提供一种空调系统,该空调系统可有效抑制空调系统的排气脉冲振动及噪音。
[0006]本发明的另一个目的在于提供一种具有上述空调系统的车辆。
[0007]根据本发明实施例的空调系统,包括:控制单元;压缩机,所述压缩机具有排气口和吸气口 ;压力随动控制器,所述压力随动控制器包括壳体、空间改变组件和驱动器,所述壳体内限定出缓冲空间,所述壳体上设有与所述缓冲空间连通的进气口和出气口,所述空间改变组件设在所述壳体内,所述驱动器与所述空间改变组件相连以驱动所述空间改变组件动作以调节所述缓冲空间的大小,所述驱动器与所述控制单元相连;吸气管道和出气管道,所述吸气管道分别与所述排气口和所述进气口相连,所述出气管道的一端与所述出气口相连;冷凝器和蒸发器,所述冷凝器与所述出气管道的另一端相连,所述蒸发器的两端分别与所述冷凝器和所述吸气口相连;用于检测所述压缩机的所述排气口的压力的第一压力检测装置,所述第一压力检测装置与所述控制单元相连,所述控制单元根据所述第一压力检测装置的检测结果控制所述驱动器驱动所述空间改变组件动作以调节所述缓冲空间的大小。
[0008]根据本发明实施例的空调系统,通过设置第一压力检测装置及压力随动控制器,压力随动控制器具有用于降低压缩机的排气压力的缓冲空间,第一压力检测装置用于实时监测压缩机的排气压力,压力随动控制器根据第一压力检测装置的检测值调节缓冲空间的大小,从而抑制压缩机的排气压力波动,即抑制了压缩机的排气脉动,提高系统压力平稳性,进而提高空调制冷量的输出稳定性。同时,也抑制了空调系统的噪音、异响及共振现象,延长了零部件的使用寿命,避免了接口部件松脱导致的冷媒制冷剂的泄漏。
[0009]另外,根据本发明的空调系统还可具有如下附加技术特征:
[0010]在本发明的一些实施例中,空调系统还包括用于检测所述压力随动控制器的所述出气口的压力的第二压力检测装置,所述第二压力检测装置与所述控制单元相连,所述控制单元根据所述第二压力检测装置的检测结果控制所述驱动器驱动所述空间改变组件动作以调节所述缓冲空间的大小。由此,第二压力检测装置配合第一压力检测装置实现了对压力随动控制器的随机控制、闭环控制,形成对压力波动的闭环控制,从而保证控制的可靠性、实时性,提高压力控制的控制精度及灵敏度,进而进一步抑制压缩机的压力波动,保持压力平缓。
[0011]在本发明的一些实施例中,所述空间改变组件包括:旋转轴,所述旋转轴的一端与所述驱动器相连以由所述驱动器驱动所述旋转轴转动;固定隔板,所述固定隔板固定在所述壳体内且与所述壳体之间限定出一侧敞开的移动空间;移动隔板,所述移动隔板的至少一部分位于所述固定隔板内以封闭所述移动空间,所述移动隔板与所述旋转轴相连以由所述旋转轴驱动所述移动隔板转动,其中通过控制所述移动隔板伸出所述移动空间外的部分的大小以调节所述缓冲空间的大小,所述移动隔板内的空间通过压力平衡孔与所述缓冲空间连通。由此,压力随动控制器的压力调节能力强,而且压力平衡孔的设置,可平衡移动隔板内外侧的压力,使移动隔板旋转时所受高压气体的压力尽可能小,减小了驱动器的运动负荷,使缓冲空间的调整更为平顺。
[0012]可选地,所述固定隔板的横截面形成为扇形,所述移动隔板的横截面形成为扇形。由此,移动隔板在转动时也能较好地密封移动空间。
[0013]具体地,所述旋转轴的另一端穿过所述移动隔板可转动地设在所述固定隔板上。从而实现旋转轴的定位及固定,保证移动隔板转动平稳。
[0014]进一步地,所述壳体内限定出与所述缓冲空间间隔开的固定空间,所述驱动器设在所述固定空间内。由此,便于缓冲空间的密封,避免空调系统内的冷媒泄漏。
[0015]更具体地,空调系统还包括塑料固定块,所述塑料固定块与所述驱动器配合以将所述驱动器固定在固定空间内。由此,方便了驱动器的固定,且塑料固定块可作为缓冲件以减小驱动器的震动传播,从而减小了空调系统的振动及噪音。
[0016]可选地,所述塑料固定块外套在所述驱动器上,所述塑料固定块的内壁上设有与所述驱动器配合的第一凸起,所述塑料固定块的外壁上设有第一凹槽,所述固定空间的内壁上设有与所述第一凹槽配合的第二凸起。由此,塑料固定块及驱动器的结构简单、固定方便、装配容易。
[0017]有利地,所述吸气管道和所述出气管道的内壁上分别设有导流筋。从而导引冷媒流动,保证冷媒气体平缓地流入缓冲空间内后再平缓地流出。
[0018]根据本发明实施例的车辆,包括根据本发明上述实施例的空调系统。由此,提高了空调制冷量的输出稳定,保证车辆制冷稳定。而且降低了车辆的噪音、异响及共振现象,从而提高整车的舒适性。而且空调系统能耗减小,从而降低了车辆的油耗。
[0019]本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。

【专利附图】

【附图说明】
[0020]本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
[0021]图1是根据本发明实施例的空调系统的结构示意图;
[0022]图2是根据本发明实施例一的压力随动控制器的结构示意图;
[0023]图3是根据本发明实施例二的压力随动控制器及相应的吸气管道、出气管道的结构示意图;
[0024]图4是图3中沿A-A方向的局部剖视示意图;
[0025]图5是图3中沿B-B方向的局部剖视示意图;
[0026]图6是图3中沿C-C方向的局部剖视示意图。
[0027]附图标记:
[0028]空调系统100、车架200、定位槽201、
[0029]压缩机1、排气口 a、吸气口 b、
[0030]压力随动控制器2、壳体21、上壳体211、下壳体212、第二凸起213、
[0031]缓冲空间V1、进气口 C、出气口 d、移动空间V2、固定空间V3、
[0032]空间改变组件22、移动隔板221、固定隔板222、旋转轴223、压力平衡孔e、活动隔板224、丝杆螺母机构225、
[0033]驱动器23、输出轴231、定位支脚232、第二凹槽233、塑料固定块24、第一凸起241、第一凹槽242、螺栓25、减震件26、
[0034]冷凝器3、蒸发器4、吸气管道5、出气管道6、导流筋56、第一压力检测装置7、第二压力检测装置8、
[0035]压力波动的冷媒P1、压力平衡的冷媒P2。

【具体实施方式】
[0036]下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
[0037]在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
[0038]此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
[0039]在本发明的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0040]在本发明中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0041]下面参考图1-图6描述根据本发明实施例的空调系统100。
[0042]根据本发明实施例的空调系统100,如图1所示,包括:压缩机1、压力随动控制器
2、冷凝器3、蒸发器4、吸气管道5、出气管道6、第一压力检测装置7及控制单元(图未示出)。
[0043]其中,压力随动控制器2包括壳体21、空间改变组件22和驱动器23,壳体21内限定出缓冲空间VI,壳体21上设有与缓冲空间Vl连通的进气口 c和出气口 d,空间改变组件22设在壳体21内,驱动器23与空间改变组件22相连以驱动空间改变组件22动作以调节缓冲空间Vl的大小,驱动器23与控制单元相连。
[0044]参照图1,压缩机I具有排气口 a和吸气口 b,吸气管道5分别与排气口 a和进气口 c相连,即吸气管道5连接在压缩机I与压力随动控制器2之间。出气管道6的一端与出气口 d相连,出气管道6的另一端与冷凝器3相连,即出气管道6连接在压力随动控制器2与冷凝器3之间,蒸发器4的两端分别与冷凝器3和吸气口 b相连。
[0045]空调系统100中,冷媒的流动过程为:冷媒气体被压缩机I压缩后从排气口 a排出,排出的冷媒气体通过吸气管道5导入至压力随动控制器2的缓冲空间Vl内,缓冲空间Vl内的冷媒气体从出气口 d通过出气管道6流向冷凝器3,冷媒在冷凝器3内冷凝放热后流向蒸发器4,冷媒在蒸发器4内蒸发吸热,从而对流经蒸发器4的空气进行制冷,最后蒸发器4内的冷媒再从吸气口 b流回压缩机I。由此,冷媒在空调系统100内完成制冷循环。
[0046]第一压力检测装置7用于检测压缩机I的排气口 a的压力,第一压力检测装置7与控制单元相连,控制单元根据第一压力检测装置7的检测结果控制驱动器23,以驱动空间改变组件22动作以调节缓冲空间Vl的大小。也就是说,第一压力检测装置7检测出压缩机I的排气压力值,然后将检测结果传递至控制单元,控制单元根据检测结果自动判断并向压力随动控制器2的驱动器23发出指令,驱动器23根据该指令驱动空间改变组件22动作,以调整缓冲空间Vl的大小。
[0047]这里,压缩机I压缩后排出的冷媒为高速、高压气态冷媒,压缩机I排出的冷媒气体依次通过吸气管道5、进气口 c流入至压力随动控制器2的缓冲空间Vl内,由于冷媒气体由狭小的吸气管道5进入缓冲空间VI,冷媒气体的流通通道的容积瞬间增大,使得冷媒气体的压力减小,同时冷媒气体的动能相应减小,速度降低,降速后的冷媒气体再通过出气管道6导入冷凝器3。由此,压力随动控制器2可减小压缩机I的排气压力,降低压缩机I的排气速度。
[0048]当空调系统100负荷增加、压缩机I转速增大时,压缩机I排气压力会有较大程度的波动,此时系统中的第一压力检测装置7将排气压力波动转化为电信号,然后将电信号输入给控制单元。压力随动控制器2的驱动器23根据控制单元发出的信号输入进行动作,使空间改变组件22动作以增加缓冲空间Vl的体积。当空调系统100负荷减小、压缩机I转速降低时,控制单元再通过驱动器23控制空间改变组件22动作以减小缓冲空间Vl的体积。
[0049]也就是说,通过设置第一压力检测装置7以配合控制单元、压力随动控制器2,可实现当压缩机I排气压力较大时增加缓冲空间Vl以增大降压幅度,反之则减小缓冲空间Vl以减小降压幅度。而且也实现了压缩机I排气压力的实时监测,建立了压力波动的随动系统,从而保证随时随地、稳定的满足用户的制冷需求。
[0050]由此,通过设置可根据压缩机I排气压力的大小调整缓冲空间Vl容积大小的压力随动控制器2,从而使得压缩机I的排气压力值较平稳,抑制压缩机I产生的排气脉动,尤其可抑制恶劣工况下压缩机I产生的排气脉动,提高系统内压力的平稳性,从而提高空调制冷量的输出稳定。压力随动控制器2对空调系统100的压力脉冲的抑制作用,抑制甚至消除了由于脉冲产生的噪音、异响及共振现象。空调系统100内共振现象的缓解,延长了零部件的使用寿命,消除了由于振动导致的接口部件松脱,从而减少冷媒制冷剂的泄漏,进而保持大气中的氟元素平衡,保护臭氧层,维持生态平衡。
[0051]而且,相较于传统空调系统100中的抗性消声器,压力随动控制器2对压缩机I的排气压力的调节范围更为宽泛、准确,排出气体更为平缓。同时,使用压力随动控制器2降压降噪,空调系统100流动损失降低,从而减少了能量消耗,提高了效率。
[0052]需要说明的是,控制单元可为任何控制器件,这里不作具体限定,只要控制单元能够接受第一压力检测装置7的检测结果,并根据该检测结果来控制驱动器23,以控制驱动空间改变组件22动作来调节缓冲空间Vl即可。可选地,控制单元可为仅用于控制压力随动控制器2的独立控制器,控制单元也可为用于控制空调系统100整机运行的控制器,例如在本发明的一些示例中,空调系统100用于车辆,控制单元为汽车空调ECU。另外,如图1所示,第一压力检测装置7可设在吸气管道5上,第一压力检测装置7也可设在压缩机I的排气口 a处或者压力随动控制器2的邻近进气口 c处,这里不作具体限定。
[0053]根据本发明实施例的空调系统100,通过设置第一压力检测装置7及压力随动控制器2,压力随动控制器2具有用于降低压缩机I的排气压力的缓冲空间VI,第一压力检测装置7用于实时监测压缩机I的排气压力,压力随动控制器2根据第一压力检测装置7的检测值调节缓冲空间Vl的大小,从而抑制压缩机I的排气压力波动,即抑制了压缩机I的排气脉动,提高系统压力平稳性,进而提高空调制冷量的输出稳定性。同时,也抑制了空调系统100的噪音、异响及共振现象,提高了零部件的连接可靠性,延长了零部件的使用寿命,避免了接口部件松脱导致的冷媒制冷剂的泄漏。而且压力随动控制器2对压缩机I的排气压力的调节范围广,流动损失少,从而减少能耗,提闻效率。
[0054]在本发明的一些实施例中,如图1所示,空调系统100还包括用于检测压力随动控制器2的出气口 d的压力的第二压力检测装置8,第二压力检测装置8与控制单元相连,控制单元根据第二压力检测装置8的检测结果控制驱动器23驱动空间改变组件22动作,以调节缓冲空间Vi的大小。
[0055]也就是说,第一压力检测装置7用于检测压力随动控制器2调节前的气体压力,第二压力检测装置8对压力随动控制器2调节后的气体压力进行实时监测,实时反馈。第二压力检测装置8将检测结果反馈给控制单元,控制单元进行计算后再发布指令给驱动器23,以控制压力随动控制器2做出相应动作。
[0056]当第二压力检测装置8检测出从出气口 d排出的冷媒气体压力较平稳时,第二压力检测装置8不发生动作。当第二压力检测装置8检测出从出气口 d排出的冷媒气体压力波动时,第二压力检测装置8将波动信号传递至控制单元,以进一步调整缓冲空间Vl的大小使得从出气口 d排出的冷媒气体压力较平稳。
[0057]由此,第二压力检测装置8配合第一压力检测装置7实现了对压力随动控制器2的随机控制、闭环控制,形成对压力波动的闭环控制,从而保证控制的可靠性、实时性,提高压力控制的控制精度及灵敏度,进而进一步抑制压缩机I的压力波动,保持压力平缓。
[0058]可选地,如图1所示,第二压力检测装置8可设在出气管道6上,第二压力检测装置8也可设在压力随动控制器2的邻近出气口 d处或者冷凝器3上,这里不作具体限定。
[0059]下面参考图1-图6所示的两个具体实施例,来详细描述根据本发明实施例的压力随动控制器2的结构。需要说明的是,不同实施例中,自始至终相同的标号表示相同的元件或具有相同功能的元件。
[0060]实施例一
[0061 ] 在该实施例中,如图2所示,空间改变组件22包括活动隔板224,活动隔板224可移动地设在壳体21内,且活动隔板224与壳体21的内周壁配合以将壳体21的内腔分隔成缓冲空间Vl及移动空间V2,进气口 c和出气口 d与缓冲空间Vl连通以流通冷媒。吸气管道5与进气口 c相连以流入压力波动的冷媒P1,出气管道6与出气口 d相连以流出压力平衡的冷媒P2,这里,活动隔板224承受的冷媒气体施加力Fl等于气体静压力与动压力之和。
[0062]驱动器23设在移动空间V2内,且驱动器23为电机,空间改变组件22还包括丝杆螺母机构225,电机的输出轴231通过丝杆螺母机构225连通在活动隔板224上,以驱动活动隔板224移动以改变与缓冲空间Vl的大小。
[0063]实施例二
[0064]在该实施例中,如图3-图6所示,空间改变组件22包括:旋转轴223、固定隔板222、移动隔板221。旋转轴223的一端与驱动器23相连以由驱动器23驱动旋转轴223转动,固定隔板222固定在壳体21内且与壳体21之间限定出一侧敞开的移动空间V2,移动隔板221的至少一部分位于固定隔板222内以封闭移动空间V2,移动隔板221与旋转轴223相连以由旋转轴223驱动移动隔板221转动。其中通过控制移动隔板221伸出移动空间V2外的部分的大小以调节缓冲空间Vl的大小,移动隔板221内的空间通过压力平衡孔e与缓冲空间Vl连通。
[0065]也就是说,移动隔板221和固定隔板222设在壳体21内,当移动隔板221和固定隔板222占用的空间增大时,缓冲空间Vl剩余的空间减小,则用于流通冷媒的空间减小。当移动隔板221和固定隔板222占用的空间减小时,缓冲空间Vl剩余的空间增大,则用于流通冷媒的空间增大。这里,移动隔板221和固定隔板222之间限定出封闭的移动空间V2,驱动器23通过旋转轴223控制移动隔板221的转动,从而调节移动空间V2的大小,进而调节缓冲空间Vl内的用于流通冷媒的空间容积大小。其中,移动隔板221承受的冷媒气体施加力F2等于冷媒气体静压力与动压力之和,在实施例二中,移动隔板221的承受力F2小于实施例一中活动隔板224的承受力F1,驱动器23的负荷较小,因此,实施例二的压力随动控制器2的调节能力更强。
[0066]在实施例二中,壳体21内限定出与缓冲空间Vl间隔开的固定空间V3,驱动器23设在固定空间V3内,这样,便于缓冲空间Vl的密封,避免空调系统100内的冷媒泄漏。
[0067]具体如图3和图4所不,壳体21包括上壳体211和下壳体212,下壳体212形成为底壁敞开的壳形,下壳体212内限定出固定空间V3,驱动器23设在下壳体212内。上壳体211也形成为底壁敞开的壳形,上壳体211设在下壳体212上,即下壳体212的顶壁构成缓冲空间Vl的底壁。
[0068]上壳体211形成为圆柱形壳,移动隔板221和固定隔板222设在上壳体211内。如图3和图4所示,固定隔板222的横截面形成为扇形,移动隔板221的横截面形成为扇形,其中,固定隔板222的圆弧形侧壁止抵在上壳体211的内周壁上,移动隔板221与固定隔板222大体同轴设置,由此,移动隔板221在转动时也能较好地密封移动空间VI。
[0069]移动隔板221形成为空壳,由于移动隔板221内的空间通过压力平衡孔e与缓冲空间Vl连通,气态冷媒能够填充移动隔板221的内部空间,从而平衡移动隔板221内外侧的压力,使移动隔板221旋转时所受高压气体的压力尽可能小,减小了驱动器23的运动负荷,使缓冲空间Vl的调整更为平顺。
[0070]实施例二中,固定隔板222焊接连接在上壳体211上,进气口 c和出气口 d设在上壳体211上,吸气管道5和出气管道6分别与上壳体21焊接密封,另外,上壳体211与下壳体212之间也为焊接连接,旋转轴223与下壳体21之间采用双唇口径向密封,以保证缓冲空间Vl的密封性,减小冷媒泄漏。
[0071]在实施例二中,如图3所示,吸气管道5和出气管道6的内壁上分别设有导流筋56,从而导引冷媒流动,保证冷媒气体平缓地流入缓冲空间Vl内后再平缓地流出。可选地,在朝向壳体21的方向上,吸气管道5的连接壳体21的一端的内腔管径逐渐增大,出气管道6的连接壳体21的一端的内腔管径也逐渐增大,即吸气管道5及出气管道6的连接壳体21的一端形成为喇叭形。
[0072]另外,空调系统100还包括塑料固定块24,塑料固定块24与驱动器23配合以将驱动器23固定在固定空间V3内,这样,方便了驱动器23的固定,且塑料固定块24可作为缓冲件以减小驱动器23的震动传播,从而减小了空调系统100的振动及噪音。
[0073]具体地,如图3所示,塑料固定块24外套在驱动器23上,塑料固定块24的内壁上设有第一凸起241,塑料固定块24的外壁上设有第一凹槽242,固定空间V3的内壁上设有与第一凹槽242配合的第二凸起213,驱动器23与第一凸起241配合以固定,驱动器23的外周壁上设有与第一凸起241配合的第二凹槽233。由此,塑料固定块24及驱动器23的结构简单、固定方便、装配容易。
[0074]第一凸起241为多个且环绕驱动器23设置,以将驱动器23夹持在多个第一凸起241之间。在从外向内的方向上,第一凸起241的纵截面积逐渐减小,即第一凸起241形成为倒刺的形状。
[0075]在实施例二中,旋转轴223的另一端穿过移动隔板221可转动地设在固定隔板222上,从而实现旋转轴223的定位及固定,保证移动隔板221转动平稳。具体地,旋转轴223的下端依次穿过移动隔板221的底壁、固定隔板22的底壁及下壳体212的顶壁连接驱动器23,驱动器23为电机,电机的输出轴231通过花键连通在旋转轴223上。旋转轴223的上端与移动隔板221的顶壁通过花键连接,固定隔板222的顶壁上设有通孔,旋转轴223的上端穿过移动隔板221的顶壁后伸入至通孔内。
[0076]在实施例二中,压力随动控制器2的主要装配顺序为:先将固定隔板222与下壳体212焊接,然后将移动隔板221和旋转轴223装配到固定隔板222上,随后将上壳体221焊接到下壳体222上,之后在下壳体212内装上塑料固定块24和驱动器23。
[0077]根据本发明实施例的车辆,包括根据本发明上述实施例的空调系统100。
[0078]在本发明实施例中,空调系统100的压力随动控制器2安装在车架200上,具体地,下壳体212通过螺栓25固定,车架200上还设有定位槽201,驱动器23的底壁上设有与定位槽201配合的定位支脚232。
[0079]更具体地,驱动器23与车架200之间设有减震件26,减震件26为橡胶件。可选地,减震件26为环形且截面为椭圆形,减震件26外套在定位支脚232上。
[0080]根据本发明实施例的车辆,通过设置根据本发明上述实施例的空调系统100,抑制了压缩机I的排气脉动,提高系统压力平稳性,从而提高空调制冷量的输出稳定,保证车辆制冷稳定。而且降低了车辆的噪音、异响及共振现象,从而提高整车的舒适性。而且空调系统100能耗减小,从而降低了车辆的油耗。
[0081]在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0082]尽管已经示出和描述了本发明的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由权利要求及其等同限定。
【权利要求】
1.一种空调系统,其特征在于,包括: 控制单兀; 压缩机,所述压缩机具有排气口和吸气口; 压力随动控制器,所述压力随动控制器包括壳体、空间改变组件和驱动器,所述壳体内限定出缓冲空间,所述壳体上设有与所述缓冲空间连通的进气口和出气口,所述空间改变组件设在所述壳体内,所述驱动器与所述空间改变组件相连以驱动所述空间改变组件动作以调节所述缓冲空间的大小,所述驱动器与所述控制单元相连; 吸气管道和出气管道,所述吸气管道分别与所述排气口和所述进气口相连,所述出气管道的一端与所述出气口相连; 冷凝器和蒸发器,所述冷凝器与所述出气管道的另一端相连,所述蒸发器的两端分别与所述冷凝器和所述吸气口相连; 用于检测所述压缩机的所述排气口的压力的第一压力检测装置,所述第一压力检测装置与所述控制单元相连,所述控制单元根据所述第一压力检测装置的检测结果控制所述驱动器驱动所述空间改变组件动作以调节所述缓冲空间的大小。
2.根据权利要求1所述的空调系统,其特征在于,还包括用于检测所述压力随动控制器的所述出气口的压力的第二压力检测装置,所述第二压力检测装置与所述控制单元相连,所述控制单元根据所述第二压力检测装置的检测结果控制所述驱动器驱动所述空间改变组件动作以调节所述缓冲空间的大小。
3.根据权利要求1所述的空调系统,其特征在于,所述空间改变组件包括: 旋转轴,所述旋转轴的一端与所述驱动器相连以由所述驱动器驱动所述旋转轴转动; 固定隔板,所述固定隔板固定在所述壳体内且与所述壳体之间限定出一侧敞开的移动空间; 移动隔板,所述移动隔板的至少一部分位于所述固定隔板内以封闭所述移动空间,所述移动隔板与所述旋转轴相连以由所述旋转轴驱动所述移动隔板转动,其中,通过控制所述移动隔板伸出所述移动空间外的部分的大小以调节所述缓冲空间的大小,所述移动隔板内的空间通过压力平衡孔与所述缓冲空间连通。
4.根据权利要求3所述的空调系统,其特征在于,所述固定隔板的横截面形成为扇形,所述移动隔板的横截面形成为扇形。
5.根据权利要求3所述的空调系统,其特征在于,所述旋转轴的另一端穿过所述移动隔板可转动地设在所述固定隔板上。
6.根据权利要求1所述的空调系统,其特征在于,所述壳体内限定出与所述缓冲空间间隔开的固定空间,所述驱动器设在所述固定空间内。
7.根据权利要求6所述的空调系统,其特征在于,还包括塑料固定块,所述塑料固定块与所述驱动器配合以将所述驱动器固定在固定空间内。
8.根据权利要求7所述的空调系统,其特征在于,所述塑料固定块外套在所述驱动器上,所述塑料固定块的内壁上设有与所述驱动器配合的第一凸起,所述塑料固定块的外壁上设有第一凹槽,所述固定空间的内壁上设有与所述第一凹槽配合的第二凸起。
9.根据权利要求1所述的空调系统,其特征在于,所述吸气管道和所述出气管道的内壁上分别设有导流筋。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的空调系统。
【文档编号】F25B49/02GK104235987SQ201410520176
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年9月30日 优先权日:2014年9月30日
【发明者】宋博欣, 刘春彪, 李国凯 申请人:长城汽车股份有限公司
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