制冷设备及其压缩机总成的制作方法

本发明涉及制冷设备配套组件技术领域，特别涉及一种压缩机总成。本发明还涉及一种应用该压缩机总成的制冷设备。

背景技术：

现有的空调器等制冷设备的日常使用过程中，在启动及停机瞬间，压缩机转速骤然变化，引发管路强烈振动。若不加以有效控制，势必会降低管路可靠性，甚至导致配管出现裂纹等失效故障。

现阶段业内对于上述管路振动的处理措施，一般是通过捆绑管夹或调整消音器等相关组件的装配位置来调整压缩机内部组件布局，以降低设备启动或停机过程中的结构冲击和振动。然而，虽然上述手段能够满足基本的设备运行要求，但其结构可靠性较差，且减振效果并不显著，给设备稳定运行造成隐患。

因此，如何使压缩机的减振效果更好，并保证其结构可靠性是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种压缩机总成，该压缩机总成的减振效果较好，且其结构可靠性较高。本发明的另一目的是提供一种应用上述压缩机总成的制冷设备。

为解决上述技术问题，本发明提供一种压缩机总成，包括机体和管路，所述机体上设置有固定支耳，所述固定支耳与所述管路间固定连接有限位固定件。

优选地，所述限位固定件的一端具有与所述固定支耳套装紧固的第一装配孔，所述限位固定件的另一端具有与所述管路套装紧固的第二装配孔。

优选地，所述限位固定件的侧部分别具有与所述第一装配孔连通的第一导向卡扣以及与所述第二装配孔连通的第二导向卡扣。

优选地，所述第一导向卡扣和所述第二导向卡扣均为弹性卡扣。

优选地，所述机体包括壳体和储液桶，所述固定支耳具体位于所述壳体或所述储液桶中的任一个上。

优选地，所述管路包括吸气管和排气管，所述限位固定件具体与所述吸气管和所述排气管中的任一个或两个相连接。

优选地，所述固定支耳与所述机体焊接固定。

优选地，所述固定支耳与所述机体为一体式结构。

本发明还提供一种制冷设备，包括设备本体和压缩机总成，所述压缩机总成具体为如上述任一项所述的压缩机总成。

相对上述背景技术，本发明所提供的压缩机总成，其装配运行过程中，固定支耳与限位固定件可靠配合，使管路与机体间形成稳定可靠的紧固限位结构，从而有效降低设备启动或停机时的管路振动，避免因管路振动导致的管路及其相关组件松动或损伤，保证压缩机总成以及制冷设备的整体结构可靠性和运行稳定性。

在本发明的另一优选方案中，所述限位固定件的一端具有与所述固定支耳套装紧固的第一装配孔，所述限位固定件的另一端具有与所述管路套装紧固的第二装配孔。该种孔式套装紧固结构有助于进一步保证限位固定件与固定支耳以及各管路间的结构适配性和装配强度，从而进一步提高相关组件的结构可靠性，并使其管路减振效果进一步优化。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种具体实施方式所提供的固定支耳位于壳体上的压缩机总成结构示意图；

图2为本发明一种具体实施方式所提供的固定支耳位于储液桶上的压缩机总成结构示意图；

图3为图1或图2中固定支耳的结构示意图；

图4为图1或图2中限位固定件的结构示意图。

具体实施方式

本发明的核心是提供一种压缩机总成，该压缩机总成的减振效果较好，且其结构可靠性较高；同时，提供一种应用上述压缩机总成的制冷设备。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

请参考图1至图3，图1为本发明一种具体实施方式所提供的固定支耳位于壳体上的压缩机总成结构示意图；图2为本发明一种具体实施方式所提供的固定支耳位于储液桶上的压缩机总成结构示意图；图3为图1或图2中固定支耳的结构示意图。

在具体实施方式中，本发明所提供的压缩机总成，包括机体和管路，机体上设置有固定支耳11，固定支耳11与管路间固定连接有限位固定件12。

装配运行过程中，固定支耳11与限位固定件12可靠配合，使管路与机体间形成稳定可靠的紧固限位结构，从而有效降低设备启动或停机时的管路振动，避免因管路振动导致的管路及其相关组件松动或损伤，保证压缩机总成以及制冷设备的整体结构可靠性和运行稳定性。

请参考图4，图4为图1或图2中限位固定件的结构示意图。

进一步地，限位固定件12的一端具有与固定支耳11套装紧固的第一装配孔121，限位固定件12的另一端具有与管路套装紧固的第二装配孔122。该种孔式套装紧固结构有助于进一步保证限位固定件12与固定支耳11以及各管路间的结构适配性和装配强度，从而进一步提高相关组件的结构可靠性，并使其管路减振效果进一步优化。

需要说明的是，具体到实际应用中，上述限位固定件12优选为如图所示的长腰型结构，以便充分利用压缩机总成的内部装配空间，优化相关组件间的布局，保证设备整体装配结构更加紧凑可靠。当然，图示形状仅为优选方案，实际操作时可以根据工况灵活调整限位固定件12的具体形状，原则上，只要是能够满足所述压缩机总成的实际使用需要均可。

具体地，限位固定件12的侧部分别具有与第一装配孔121连通的第一导向卡扣123以及与第二装配孔122连通的第二导向卡扣124。装配时，固定支耳由第一导向卡扣123处卡入第一装配孔121内，管路由第二导向卡扣124处卡入第二装配孔122内，各导向卡扣能够有效降低限位固定件12与固定支耳11以及管路间的装配难度，提高设备整体装配效率。

更具体地，第一导向卡扣123和第二导向卡扣124均为弹性卡扣。该种弹性结构使得各导向卡扣在装配时能够产生一定弹性形变，并在装配完成后复位，从而有效降低装配过程中的结构冲击，避免相关配合件的非工作性损伤，并进一步降低相关组件的装配难度。

此外，机体包括壳体131和储液桶132，固定支耳11具体位于壳体131或储液桶132中的任一个上。壳体131和储液桶132作为压缩机机体的主要组成部件，其自身的结构稳定性较好，装配可靠性较高，能够满足固定支耳11和限位固定件12间构成的减振机构的装配需要，并保证管路的装配可靠性和减振缓冲效果。

应当指出，具体到实际应用中，上述固定支耳11的装配位置并不局限于图中所示的壳体131或储液桶132上，其还可以装配于压缩机总成的机体中其他自身结构较为稳定可靠的结构件上，即，只要是能够满足所述压缩机总成的实际使用需要均可。

另一方面，管路包括吸气管141和排气管142，限位固定件12具体与吸气管141和排气管142中的任一个或两个相连接。由于实际工况条件下，吸气管141和排气管142处的结构振动最为明显，且其振动对设备的整体性能影响最大，因此限位固定件12与吸气管141和排气管142装配能够得到最佳的减振效果。需要指出的是，压缩机总成的管路并不仅限于上文所述的吸气管141和排气管142，具体应用时可以根据实际工况需要将限位固定件12与其他需要减振固定的管路连接。

此外，固定支耳11与机体焊接固定。焊接固定的方式较为牢固，能够有效保证固定支耳11与机体间的装配强度及相关组件的装配可靠性。

另外，固定支耳11与机体为一体式结构。具体的，若固定支耳11的实际装配位置为壳体131，则可以将固定支耳11与壳体131一体冲压成型，若固定支耳11的实际装配位置为储液桶132，则可以将固定支耳11与储液桶132一体冲压成型。该种一体式结构的结构强度更高，装配可靠性和减振效果更好。

在具体实施方式中，本发明所提供的制冷设备，包括设备本体和压缩机总成，所述压缩机总成具体为如上文各实施例的压缩机总成。所述制冷设备的压缩机总成的减振效果较好，且其结构可靠性较高。

综上可知，本发明中提供的压缩机总成，包括机体和管路，所述机体上设置有固定支耳，所述固定支耳与所述管路间固定连接有限位固定件。装配运行过程中，固定支耳与限位固定件可靠配合，使管路与机体间形成稳定可靠的紧固限位结构，从而有效降低设备启动或停机时的管路振动，避免因管路振动导致的管路及其相关组件松动或损伤，保证压缩机总成以及制冷设备的整体结构可靠性和运行稳定性。

此外，本发明所提供的应用上述压缩机总成的制冷设备，其压缩机总成的减振效果较好，且其结构可靠性较高。

以上对本发明所提供的压缩机总成以及应用该压缩机总成的制冷设备进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。