带经济器的螺杆满液式冷冻机组的制作方法

文档序号:11020651阅读:618来源:国知局
带经济器的螺杆满液式冷冻机组的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带经济器的螺杆满液式冷冻机组,包括压缩机、冷凝器以及蒸发器,冷凝器的出口与蒸发器的入口通过第二管道相连,蒸发器的出口与压缩机的入口通过第三管道相连,冷凝器的入口处设置有油分离器;蒸发器内设置有回油槽;回油槽的回油口与第三管道相连,引射回油管设置有双路引射泵;第二管道沿冷媒传输方向依次设置有球阀、过滤器、经济器以及第一膨胀阀;压缩机设置有辅助入口,第二管道设置有与辅助入口相连的压缩机冷却支管;回油槽内的润滑油经过引射泵引射至压缩机,对压缩机进行润滑;压缩机冷却支管将冷凝器的出口出来的部分低温液态冷媒输送到压缩机的辅助入口,有效对压缩机进行冷却降温,延长了压缩机的使用寿命。
【专利说明】
带经济器的螺杆满液式冷冻机组
技术领域
[0001]本实用新型涉及制冷设备领域,尤其涉及带经济器的螺杆满液式冷冻机组。
【背景技术】
[0002]带经济器的螺杆满液式冷冻机组是通过压缩机改变冷媒气体的压力变化从而进行制冷的机械设备,广泛应用于表面处理、电镀、阳极氧化、硬质氧化、化工、光伏、医药等生产线工艺槽药水循环冷却。带经济器的螺杆满液式冷冻机因为采用螺杆式压缩机为常用的冷冻机之一,主要是由压缩机、蒸发器、冷凝器、冷冻配件、电控系统等组成。冷冻机组在运行过程中,压缩机、蒸发器、冷凝器、管路以及配件内都会储存一部分压缩机的润滑油,但是,经过制冷循环后回到压缩机内的润滑油量过少,难以满足压缩机的润滑需求,易造成压缩机缺油的现象,严重影响了压缩机的使用寿命。冷媒在冷凝器进行热交换的时候,易出现无法让冷媒下降到需要的温度的现象。同时,压缩机长时间工作容易使压缩机温度过高导致压缩机冷冻油变质、电机线圈老化,影响压缩机的效果以及使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型解决的技术问题是提供了一种可以有效对冷媒降温,且可以有效对压缩机冷却并润滑从而使得压缩机的使用寿命更长的带经济器的螺杆满液式冷冻机组。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:带经济器的螺杆满液式,包括压缩机、冷凝器以及蒸发器,冷凝器的出口与蒸发器的入口通过第二管道相连,蒸发器的出口与压缩机的入口通过第三管道相连,所述冷凝器的入口处设置有油分离器,油分离器的入口与压缩机的出口通过第一管道相连;蒸发器内设置有回油槽,油分离器的排油口通过油分离器回油管与第三管道相连;回油槽的回油口通过引射回油管与第三管道相连,引射回油管设置有双路引射栗;第二管道沿冷媒传输方向依次设置有球阀、过滤器、经济器以及第一膨胀阀;压缩机设置有辅助入口,第二管道设置有与辅助入口相连的压缩机冷却支管,压缩机冷却支管位于过滤器与经济器之间。
[0005]回油槽内的润滑油经过双路引射栗引射至压缩机,有效地对压缩机进行润滑;压缩机冷却支管将冷凝器的出口出来的部分低温液态冷媒输送到压缩机的辅助入口,低温液态冷媒与蒸发器的出口出来的汽态冷媒同时进入压缩机进行压缩,可以有效对压缩机进行润滑及冷却降温,延长了压缩机的使用寿命。
[0006]进一步的是,所述引射回油管设置有引射回油电磁阀,引射回油电磁阀位于引射栗的入口处;油分离器回油管设置有油分离器回油电磁阀。
[0007]进一步的是,所述压缩机冷却支管上沿冷媒的传输方向依次设置有冷却部电磁阀以及第二膨胀阀。
[0008]进一步的是,所述经济器包括主冷媒入口、主冷媒出口、辅助冷媒入口以及辅助冷媒出口,主冷媒入口与第二管道相连,辅助冷媒入口通过第二支管与第二管道相连,主冷媒出口与蒸发器入口相连,辅助冷媒出口通过经济器回液管与第三管道相连。
[0009]本实用新型有益效果是:回油槽内的润滑油经过双路引射栗引射至压缩机,对压缩机进行润滑,冷媒与润滑油同时被压缩机压缩后,进入油分离器,油分离器将润滑油分离出来回到压缩机,形成循环的润滑系统;经济器对冷凝器降温后的冷媒进行再一次的冷却,降低了冷媒的温度,有效地提高制冷量,使得带经济器的螺杆满液式冷冻机的冷却效果更好;同时经济器将部分低温冷媒输送至压缩机,对压缩机进行有效冷却,提高了压缩机的使用寿命。压缩机冷却支管将冷凝器的出口出来的部分低温液态冷媒输送到压缩机的辅助入口,低温液态冷媒与蒸发器的出口出来的汽态冷媒同时进入压缩机进行压缩,可以有效对压缩机进行冷却降温,防止压缩机温度过高导致压缩机冷冻油变质以及电机线圈老化,延长了压缩机的使用寿命。
【附图说明】

[0010]图1为带经济器的螺杆满液式冷冻机组示意图;
[0011]图中标记为:压缩机I,第一管道11,辅助入口12,冷凝器2,第二管道21,球阀22,过滤器23,经济器24,主冷媒入口 241,辅助冷媒入口 242,主冷媒出口 243,辅助冷媒出口 244,经济器回液管245,第二支管电磁阀212,第二支管膨胀阀213,第一膨胀阀25,蒸发器3,第三管道31,油分离器4,油分离器回油管41,引射回油管42,引射栗43,引射回油电磁阀44,油分离器回油电磁阀45,压缩机冷却支管5,冷却部电磁阀51,第二膨胀阀52。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步加以说明。
[0013]如图1所示,带经济器的螺杆满液式冷冻机组,包括压缩机1、冷凝器2以及蒸发器3,冷凝器2的出口与蒸发器3的入口通过第二管道21相连,蒸发器3的出口与压缩机I的入口通过第三管道31相连,所述冷凝器2的入口处设置有油分离器4,油分离器4的入口与压缩机I的出口通过第一管道11相连;蒸发器3内设置有回油槽,油分离器4的排油口通过油分离器回油管41与第三管道31相连,回油槽的回油口通过引射回油管42与第三管道31相连,引射回油管42设置有引射栗43;第二管道21沿冷媒传输方向依次设置有球阀22、过滤器23、经济器24以及第一膨胀阀25;压缩机I设置有辅助入口 12,第二管道21设置有与辅助入口 12相连的压缩机冷却支管5,压缩机冷却支管5位于过滤器23与经济器24之间;所述经济器24包括主冷媒入口 241、主冷媒出口 243、辅助冷媒入口 242以及辅助冷媒出口 244,主冷媒入口 241与第二管道21相连,辅助冷媒入口 242通过第二支管211与第二管道21相连,主冷媒出口 243与蒸发器入口相连,辅助冷媒出口 244通过经济器回液管245与第三管道31相连。经过冷凝器2冷凝的一部分冷媒通过主冷媒入口 241进入经济器24内进行再一次的热交换,即二次降温,二次降温后的冷媒的温度更低,从主冷媒出口 243进入蒸发器3进行制冷;经过冷凝器2冷凝的另一部分冷媒通过辅助冷媒入口 242,然后通过辅助冷媒出口 244以及经济器回液管245回到压缩机I内。回油槽内的润滑油经过双路引射栗43引射至压缩机I,对压缩机I进行润滑,汽态冷媒与润滑油同时被压缩机I压缩后,进入油分离器4,油分离器4将润滑油分离出来回到压缩机I,形成循环的润滑系统;压缩机冷却支管5将冷凝器2的出口出来的部分低温液态冷媒输送到压缩机I的辅助入口 12,液态冷媒与蒸发器3的出口出来的汽态冷媒同时进入压缩机I进行压缩,可以有效对压缩机I进行冷却降温,防止压缩机I温度过高导致压缩机冷冻油变质以及压缩机电机线圈老化,从而延长了压缩机I的使用寿命。
[0014]还包括控制器,所述压缩机1、冷凝器2、蒸发器3、引射栗43以及经济器24分别与控制器相连,通过控制器控制压缩机1、冷凝器2、蒸发器3、引射栗43以及经济器24的动作,实现了整机的自动化控制,控制方便。
[0015]所述引射回油管42设置有引射回油电磁阀44,引射回油电磁阀44位于引射栗43的入口处;油分离器回油管41设置有油分离器回油电磁阀45;引射回油电磁阀44以及油分离器回油电磁阀45分别与控制器相连;引射回油电磁阀44用于控制引射栗43的通断。
[0016]所述压缩机冷却支管5上沿冷媒的传输方向依次设置有冷却部电磁阀51以及第二膨胀阀52,冷却部电磁阀51与控制器相连;冷却部电磁阀51可以控制压缩机冷却支管5的通断,当压缩机I的排气温度高于设定的温度值时,冷却部电磁阀51打开,低温液态冷媒进入压缩机I对压缩机I进行冷却降温,控制方便;第二膨胀阀52使低温高压的液态冷媒通过其节流成为低温低压的液态冷媒,进入压缩机I后可以有效吸收热量进行冷却,冷却效果更好;当压缩机I的排气温度低于设定的温度值时,冷却部电磁阀51关闭,低温液态冷媒全部进入蒸发器3进行制冷,对压缩机I有效冷却的同时不会影响螺杆满液式冷冻机的制冷效果O
[0017]本实用新型的带经济器的螺杆满液式冷冻机组,回油槽内的润滑油经过双路引射栗引射至压缩机,有效地对压缩机进行润滑,冷媒与润滑油同时被压缩机压缩后,进入油分离器,油分离器将润滑油分离出来回到压缩机,形成循环的润滑系统;经济器对冷凝器降温后的冷媒进行再一次的冷却,降低了冷媒的温度,有效地提高制冷量,使得带经济器的螺杆满液式冷冻机的冷却效果更好;同时经济器将部分低温冷媒输送至压缩机,对压缩机进行有效冷却,提高了压缩机的使用寿命。压缩机冷却支管将冷凝器的出口出来的部分低温液态冷媒输送到压缩机的辅助入口,低温液态冷媒与蒸发器的出口出来的汽态冷媒同时进入压缩机进行压缩,可以有效对压缩机进行冷却降温,防止压缩机温度过高导致冷冻油变质以及压缩机电机线圈老化,延长了压缩机的使用寿命。
[0018]以上所述的【具体实施方式】,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的【具体实施方式】而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.带经济器的螺杆满液式冷冻机组,包括压缩机、冷凝器以及蒸发器,冷凝器的出口与蒸发器的入口通过第二管道相连,蒸发器的出口与压缩机的入口通过第三管道相连,其特征在于:所述冷凝器的入口处设置有油分离器,油分离器的入口与压缩机的出口通过第一管道相连;蒸发器内设置有回油槽,油分离器的排油口通过油分离器回油管与第三管道相连;回油槽的回油口通过引射回油管与第三管道相连,引射回油管设置有双路引射栗;第二管道沿传输方向依次设置有球阀、过滤器、经济器以及第一膨胀阀;压缩机设置有辅助入口,第二管道设置有与辅助入口相连的压缩机冷却支管,压缩机冷却支管位于过滤器与经济器之间。2.如权利要求1所述的带经济器的螺杆满液式冷冻机组,其特征在于:所述引射回油管设置有引射回油电磁阀,引射回油电磁阀位于引射栗的入口处;油分离器回油管设置有油分离器回油电磁阀。3.如权利要求1或2所述的带经济器的螺杆满液式冷冻机组,其特征在于:所述压缩机冷却支管上沿冷媒的传输方向依次设置有冷却部电磁阀以及第二膨胀阀。4.如权利要求1所述的带经济器的螺杆满液式冷冻机组,其特征在于:所述经济器包括主冷媒入口、主冷媒出口、辅助冷媒入口以及辅助冷媒出口,主冷媒入口与第二管道相连,辅助冷媒入口通过第二支管与第二管道相连,主冷媒出口与蒸发器入口相连,辅助冷媒出口通过经济器回液管与第三管道相连。
【文档编号】F25B49/02GK205718036SQ201620666221
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月21日
【发明人】赵彦东
【申请人】苏州合美制冷设备有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1