一种循环管道冷却系统的制作方法

本实用新型涉及一种冷却系统，更具体地说，它涉及一种循环管道冷却系统。

背景技术：

如图3所示，一种管道冷却系统包括依次连接的入口管1、清水池2、第一连接管3、空冷泵4、空冷止回阀11、第二连接管5、冷却发电机的发电机空气冷却器6、空冷循环管道7、冷却塔8和机冷池9，机冷池9和清水池连通设置。

图3所示的一种管道冷却系统结构简单，但是进入清水池2的池水温度会随着季节的改变而变化，清水池的水需要煤炭进行一定加热后才可以作为冷却水，当温度较低的水进行加热时需要更多的煤炭进行加热，煤炭造成极大的损耗。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种循环管道冷却系统，其在于解决火电煤炭的损耗过大的问题，

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种循环管道冷却系统，包括依次连接的入口管、清水池、第一连接管、空冷泵、第二连接管、发电机空气冷却器、空冷循环管道、用于将空冷循环管道中的水进行冷却的冷却塔和机冷池，第一连接管和空冷循环管道之间连接有泄流管道。

通过采用上述技术方案，第一连接管和空冷循环管道之间连接有泄流管道，由于泄流管道的水来自空冷循环管道中，空冷循环管道的水是经过空冷泵的，水温高于常温的水，由于冬天进入清水池的水温度比较低，通过空冷泵进入水，由于水是对发电机组进行冷却的，进入发电机空气冷却器中水温度不能过低，作为冷却水需要烧煤加热到一定温度再进入发电机组进行冷却，空冷循环管道中的经过加热的水，使得清水池中的不用加热到太高的温度就能和空冷循环管道中的水进行混合到达冷却水的温度的要求，减少了清水池的加热过程中煤炭的使用，达到了节能的效果。

本实用新型进一步优选为：所述的入口管连接有入口支管，所述入口支管连接机冷池，所述机冷池连接有第三支管，所述第三支管连接有油冷泵，所述油冷泵连接有第四连接管，所述第四连接管同时连接有汽机油冷器和气动泵油冷器，所述气动泵油冷器和汽机油冷器共同连接有油冷循环管道，所诉油冷循环管道直接连入冷却塔或空冷循环管道中。

通过采用上述技术方案，由入口管连接入口支管给机冷池注水，机冷池依次连接第三、油冷泵、第四连接管、与第四连接管连接的汽机油冷器、与第四管连接的气动泵油冷器、气动泵油冷器与汽机油冷器共同连接的油冷循环管道、冷塔或者空冷循环管道中，再回到机冷池中，实现了供给降温的水的再次循环多次利用。

本实用新型进一步优选为：机冷池和清水池连通设置。

通过采用上述技术方案，使得进入机冷池的水也能进入清水池循环使用，可以减少进入的补给水，使得一定水量能循环重复利用，给企业带来一定的成本节约，也减少了资源的浪费。

本实用新型进一步优选为：清水池底部连接有流出管道，流出管道上设置有流出阀。

通过采用上述技术方案，当清水池的水使用次数过多后，水中杂质很多时，打开流出阀，通过流出管道将清水池中的水以及杂质都排出。

本实用新型进一步优选为：空冷泵的出口装有防止水回流的空冷止回阀。

通过采用上述技术方案，由于装有空冷止水阀，能够防止空冷泵倒转水回流。

本实用新型进一步优选为：油冷泵的出口装有防止水回流的油冷止回阀。

通过采用上述技术方案，由于装有油冷止水阀，能够防止油冷泵倒转水回流。

本实用新型进一步优选为：第一连接管上设置有控制清水池出水量的第一控制阀。

通过采用上述技术方案，由于第一控制阀的存在，能够根据水量的需要，调节第一控制阀，控制水流量。

本实用新型进一步优选为：第三连接管上设置有控制机冷池出水量的第三控制阀。

通过采用上述技术方案，由于第三控制阀的存在，能够根据水量的需要，调节第三控制阀，控制水流量。

综上所述，本实用新型具有既能对发电机组进行降温又能在降温过程中相对原有火电使用的煤炭更少，还能通过不同循环对发电机、汽机和气动泵都进行冷却。

附图说明

图1为实施例的整体平面图；

图2为实施例的A的处放大图；

图3为实施例的对比图。

附图标记：1、入口管；2、清水池；3、第一连接管；4、空冷泵；5、第二连接管；6、发电机空气冷却器；7、空冷循环管道；8、冷却塔；9、机冷池；10、第一控制阀；11、空冷止回阀；12、泄流管道；13、入口支管；14、第三连接管；15、油冷泵；16、第四连接管；17、汽机油冷器；18、气动泵油冷器；19、油冷循环管道；20、第三控制阀；21、油冷止回阀；22、流出管道；23、流出阀；24、泄流阀。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

如图1至图2所示为本实用新型的一种实施方式。

一种循环管道冷却系统，包括依次连接的入口管1、清水池2、第一连接管3、空冷泵4、第二连接管5、发电机空气冷却器6、空冷循环管道7、用于将空冷循环管道7中的水进行冷却的冷却塔8和机冷池9。

第一连接管3上设置有控制清水池2出水量的第一控制阀10。

空冷泵4的出口装有防止水回流的空冷止回阀11，第一连接管3和第二连接管5之间的空冷泵4并列设置有若干，且每个空冷泵4的出口均装有空冷止回阀11。当其中一个空冷泵4不工作时，打开任意一个工作的空冷泵4作为备用使用，防止了一个空冷泵4不工作了，而失去了冷却所需的水。

发电机空气冷却器6并列设置有若干，当其中一个损坏时还是能继续工作。

第一连接管3和空冷循环管道7之间焊接有泄流管道12，泄流管道12上设置有控制泄流管道12水流通断的泄流阀24。第一连接管3和空冷循环管道7之间连接有泄流管道12，由于泄流管道12的水来自空冷循环管道7中，空冷循环管道7的水是经过空冷泵4的，水温高于常温的水，由于冬天进入清水池2的水温度比较低，通过空冷泵4进入水，由于水是对发电机组进行冷却的，进入发电机空气冷却器6中水温度不能过低，来自入口管1的原水作为冷却水需要烧煤加热到一定温度再进入发电机组进行冷却，空冷循环管道7中的经过加热的水，使得清水池2中的不用加热到太高的温度就能和空冷循环管道7中的水进行混合到达冷却水的温度的要求，减少了清水池2的加热过程中煤炭的使用，达到了节能的效果。

入口管1连接有入口支管13，所述入口支管13连接机冷池9，所述机冷池9连接有第三连接管14，所述第三连接管14连接有油冷泵15，所述油冷泵15连接有第四连接管16，所述第四连接管16同时连接有汽机油冷器17和气动泵油冷器18，所述气动泵油冷器18和汽机油冷器17共同连接有油冷循环管道19，所诉油冷循环管道19直接连入冷却塔8或空冷循环管道7中。

第三连接管14上设置有控制机冷池9出水量的第三控制阀20。

油冷泵15的出口装有防止水回流的油冷止回阀21，第三连接管14和第四连接管16之间的油冷泵15并列设置有若干，且每个油冷泵15的出口均装有油冷止回阀21。当其中一个油冷泵15不工作时，打开任意一个工作的油冷泵15作为备用使用，防止了一个空冷泵4不工作了，而失去了冷却所需的水。

气动泵油冷器18并列设置有若干，当其中一个损坏时还是能继续工作。

汽机油冷器17并列设置有若干，当其中一个损坏时还是能继续工作。

机冷池9和清水池2连通设置，清水池2底部连接有流出管道22，流出管道22上设置有流出阀23，通过对流出阀23的打开实现对清水池2里长久使用且杂质很多水体进行排出。

正常工作时，空冷循环部分的水从入口管1中进入清水池2中，打开第一控制阀10，水流通过第一连接管3，通过空冷泵4抽水进入第二连接管5，再进入发电机空气冷却器6对发电机组进行冷却，此时的水温度升高进入空冷循环管道7中，再进入冷却塔8中冷却，冷却后的水进入机冷池9，由于机冷池9和清水池2连通，实现了从清水池2到清水池2的水的循环；如果冬季进入的水温很低，通过泄流管道12将已加热锅空冷循环管道7的中水和第一连接管3中进入的水进行混合，减少了对第一连接管3直接加热作为冷却水的温度的需要，减少了煤炭的使用，达到了节能的效果。

油冷循环部分的水从入口支管13进入机冷池9，打开第三控制阀20，水流通过第三连接管14，通过油冷泵15抽水进入第四连接管16，再进入气动泵油冷器18和汽机油冷器17中分别对气动泵和汽机进行冷却，此时的水温度升高进入油冷循环管道19中，再进入冷却塔8的冷却，或者进入空冷循环管道7中再进入冷却塔8冷却，冷却后的水进入机冷池9，实现了从机冷池9到机冷池9的水的循环。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。