一种风门装置的制作方法

本实用新型涉及冷冻冷藏技术领域，具体涉及一种风门装置。

背景技术：

风门的齿轮箱通常包括箱体和箱盖，箱体和箱盖需要通过螺钉连接，箱盖盖到箱体有缺口的一面以盖合缺口面。在箱盖和箱体上的对应配置有螺钉预孔，螺钉打入螺钉预孔中，并压紧箱盖，从而将箱盖和箱体连接为一体，达到密封箱体的目的。但此种结构需额外配置螺钉，装配耗时长且安装较为复杂。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种风门装置，无需额外设置螺钉等连接部件，能够使箱体和箱盖的安装相对便捷可靠。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种风门装置，其包括箱体和箱盖，所述箱盖能够与所述箱体的端部盖合；所述箱体设有第一固定结构，所述箱盖设有与所述第一固定结构相适配的第二固定结构，所述第一固定结构和所述第二固定结构通过加热焊方式固定连接。

本实用新型提供的一种风门装置中箱体设有第一固定结构，箱盖设有第二固定结构，两者通过加热焊即可实现箱体和箱盖的固定连接，取消了背景技术中需额外设置螺钉部件的固定方式，同时采用加热焊方式安装较为灵活，能够使箱体和箱盖的安装便捷可靠。

附图说明

图1是箱体和箱盖通过通孔部和凸台部实现固定时的结构示意图；

图2是图1中A的放大图；

图3是图1的爆炸图；

图4是图1中凸台部加热焊后的结构示意图；

图5是图4中B的放大图；

图6是图1中箱体的结构示意图；

图7是图1中箱盖的结构示意图；

图8是箱体和箱盖通过缺口部和边缘凸起实现固定的结构示意图；

图9是图8中C的放大图；

图10是风门装置内部的结构示意图；

图11是风门装置的结构示意图。

附图1-11中，附图标记说明如下：

1-箱体；2-箱盖；3-凸台部，31-中心孔；4-通孔部；5-第一凹槽；6-边缘凸起；7-第二凹槽；81-门板，82-通风口；9-驱动源；10-输出齿轮；11-齿轮组。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1-11，图1是箱体和箱盖通过通孔部和凸台部实现固定时的结构示意图；图2是图1中A的放大图；图3是图1的爆炸图；图4是图1中凸台部加热焊后的结构示意图；图5是图4中B的放大图；图6是图1中箱体的结构示意图；图7是图1中箱盖的结构示意图；图8是箱体和箱盖通过缺口部和边缘凸起实现固定的结构示意图；图9是图8中C的放大图；图10是风门装置内部的结构示意图；图11是风门装置的结构示意图。

如图1-5所示，本实用新型实施例提供了一种风门装置，其包括箱体1和箱盖2，箱盖2能够盖合于箱体1的顶端，箱体1设有第一固定结构，箱盖2设有与第一固定结构相适配的第二固定结构，箱体1和箱盖2通过第一固定结构和第二固定结构加热焊方式固定连接。

箱体1和箱盖2围合形成空腔，空腔内放置有驱动源9、输出齿轮10和齿轮组11，驱动源9通过输出齿轮10和齿轮组11控制风门的门板81，以启闭通风口82，进而调节从冷却器通向各冷藏室的冷风的风路控制流入各冷藏室的冷风量。

如图10和11所示，风门装置一般使用一个驱动源9，通过输出齿轮10和齿轮组减速控制挡板转动，该挡板打开或遮蔽出风口，从而达到控制对应出风口的冷风流量。将驱动源9和配套的齿轮组11置于由箱体1和箱盖2围合形成的空腔中的目的，是为了防止水汽或灰尘等混入齿轮组或驱动源9上导致的故障。

该风门装置适用于通过一个驱动源9驱动两个门板81的情况(如图11所示)，箱体1和箱盖2之间的连接方式的案例，同样的，本实施例中的箱体1和箱盖2之间的连接方式也适用于一个驱动源9驱动一个门板81的情况。

箱体1和箱盖2均为塑料材质，相应的第一固定结构和第二固定结构也均为塑料材质，箱体1和箱盖2通过加热焊即可直接实现固定而无需额外螺钉等固定零件，成本较低，同时加热焊安装较为灵活，且安装固定过程中，不会对箱盖2产生侧移，可避免箱盖2侧移导致的齿轮轴偏斜问题，使箱体1和箱盖2的安装便捷可靠。

另外，第一固定结构和箱体1一体成型，第二固定结构与箱盖2一体成型，可简化加工工艺。

在上述实施例中，第一固定结构和第二固定结构可以通过两种组合方式实现，第一种组合方式是通孔部4和凸台部3的组合，第二种组合方式是缺口部(图中未示出)和边缘凸起6的组合，具体可根据需要进行选择。以下对上述两种组合方式进行具体的描述。

当第一固定结构和第二固定结构为第一种组合方式，即通孔部4和凸台部3的组合时，二者中的一者为通孔部4，另一者为凸台部3，安装时，在凸台部3穿过通孔部4后，对其进行加热(加热焊)，并将凸台部3的顶部高于通孔部4的端面的部分重新塑形，重新塑形后的结构的外径要大于通孔部4的孔径，从而使得箱盖2与箱体1固定。

具体的，设置方式包括两种，一种是箱盖2设有通孔部4，箱体1的顶端设有凸台部3，凸台部3的顶端穿过通孔部4并加热焊于通孔部4的上端面(其中"上"是指箱体1朝向箱盖2的一侧)；另一种是箱体1设有通孔部4，箱盖2设有凸台部3，凸台部3的顶端穿过通孔部4并加热焊于通孔部4的下端面。上述两种设置方式均可，具体可根据需要选择任一种进行设置。

本实施例中，如图6和图7所示，将第一固定结构设为凸台部3，第二固定结构设置为通孔部4，即箱盖2设有通孔部4，箱体1设有凸台部3，由于箱盖2的厚度较薄，此种设置可缩短凸台部3的长度，简化加工工艺。

在上述实施例中，凸台部3和通孔部4进行加热焊时，通孔部4的端面还设有第一凹槽5，凸台部3穿过通孔部4后加热焊于第一凹槽5的槽底，如图5所示，箱盖2设有通孔部4时，其上表面沿通孔部4的周向设有第一凹槽5，该第一凹槽5的设置可进一步缩短通孔部4的轴向长度，进而缩短凸台部3的轴向长度。同时，当凸台部3加热变形并铆接于第一凹槽5的槽底后，该变形后的凸台部3伸出第一凹槽5的高度不大于第一凹槽5的深度，即凸台部3变形后并未凸出于箱盖2的上表面，保证美观性的同时，可避免其对其它部件造成刮擦等损伤。而当通孔部4设于箱体1时，该第一凹槽5设于箱体1的下端面，即箱体1朝向箱盖2的一侧的端面。

另外，对于第一凹槽5的具体形状不做要求，本实施例中，将该第一凹槽5沿箱盖2的边缘设置的扇形结构或半圆形结构，具体的，如图5所示，该第一凹槽5设于箱盖2的顶角位置时为扇形结构，当第一凹槽5沿箱盖2的两个顶角中间的位置设置时即为半圆形结构，或者还可以将该第一凹槽5设置为沿通孔部4周向设置的沉孔结构，而将第一凹槽5设置为沿箱盖2的边缘开放设置的结构可简化加工工艺。

在上述实施例中，如图5所示，凸台部3的顶端沿其轴向设有中心孔31，在对其进行加热焊的过程中，可直接从该中心孔31开始对其进行加热焊，以使凸台部3变形后在第一凹槽5的上表面的厚度均匀，避免凸台部3在通孔部4的端面或第一凹槽5的槽底出现材料堆积的情况。而对于加热焊后凸台部3的形状，在此不做限制，如可以是如图5所示的环状凸筋，也可以是平面型或类似蘑菇头的形状均可。

当第一固定结构和第二固定结构为第二种组合方式，即缺口部和边缘凸起6的组合时，第一固定结构为边缘凸起6，第二固定结构为缺口部，如图8和图9所示，将箱盖2的各角边缘尺寸缩小并形成缺口部，箱体1的边缘凸起6与缺口部相适配，当将箱盖2盖合于箱体1的顶端后，边缘凸起6穿过缺口部，此时，将边缘凸起6加热，使其热熔变形至缺口部的上端面，以实现箱体1和箱盖2之间的固定。

相应的，在上述实施例中，在缺口的上端面还设有第二凹槽7，边缘凸起6热熔变形后，可铆接于第二凹槽7的槽底，该第二凹槽7同上述第一凹槽5类似，可进一步缩短边缘凸起6的长度，同时，当边缘凸起6加热变形并铆接于第二凹槽7的槽底后，该变形后的边缘凸起6伸出第二凹槽7的高度不大于第二凹槽7的深度，即边缘凸起6变形后并未凸出于箱盖2的上表面，保证美观性的同时，可避免其对其它部件造成刮擦等损伤。

在上述实施例中，如图1和图6所示，第一固定结构(凸台部3或边缘凸起6)的数量为四个，且四个第一固定结构分别设于方形箱盖2的四个顶角处，相应的，第二固定结构也设有四个，且分别设于箱体1的四个顶角处，即从四个顶角处对箱体1和箱盖2进行固定。当然，本实施例中，对于第一固定结构的具体数量并不做限制，如还可以设置为五个、六个甚至更多个，而对于各第一固定结构和第二固定结构的具体位置也不做要求，如还可将其设于两个顶角之间以提高密封性，保证内部驱动源9和齿轮组11的清洁。

需要说明的是本实用新型所提及的加热焊具体是指在两个塑料件之间，通过加热其中一个塑料件，并使其发生熔化，一定时间冷却之后塑料重新凝固，使两个塑料件之间形成固定或限位。或者同时加热两个塑料件，使两者同时发生熔化，一定时间冷却后，两者凝固为一体。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。