一种制冷系统T型钢管的制作方法

一种制冷系统t型钢管
技术领域
1.本实用新型涉及制冷系统技术领域，尤其是涉及一种制冷系统t型钢管。


背景技术：

2.一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，再送入压缩机的入口，从而完成制冷循环。
3.在实现本实用新型的过程中，申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：通常使用冷冻润滑油来为制冷系统润滑、降温，但冷冻润滑油与制冷剂融合后不易分离，影响制冷剂的制冷效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种制冷系统t型钢管，以解决现有技术中存在的通常使用冷冻润滑油来为制冷系统润滑、降温，但冷冻润滑油与制冷剂融合后不易分离，影响制冷剂的制冷效果的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
6.本实用新型提供的一种制冷系统t型钢管，包括回汽钢管道、钢管、阀及压力传感器，其中，
7.钢管一端固设在回汽钢管道上，钢管另一端与阀可拆卸连接，且钢管内壁具有锥形结构，阀与压力传感器可拆卸连接，阀具有第一外螺纹、第二外螺纹及第三外螺纹，第二外螺纹与系统管道可拆卸连接。
8.优选地，阀通过第一外螺纹与钢管连接。
9.优选地，阀通过第三外螺纹与压力传感器连接。
10.本实用新型提供的一种制冷系统t型钢管，通过阀及钢管内部锥形结构离心的方式将混合的润滑油与制冷剂分离，同时缓冲系统制冷剂以及冷冻油对压力传感器的冲击，加长连接管道，避开回汽保温厚度，避开低温结冰结露，减少对压力传感器的损害，保证压力传感器的使用寿命。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1是本实用新型一种制冷系统t型钢管一实施例的结构示意图。
13.图中：1、回汽钢管道；2、钢管；3、阀；4、第一外螺纹；5、第二外螺纹；6、第三外螺纹；7、压力传感器。
具体实施方式
14.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
15.在描述本实用新型具体实施例时，将图1的视角定义为本实用新型实施例的一种制冷系统t型钢管结构示意图。在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“竖向”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的单元或具有相同或类似功能的单元。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型的实施例，而不能理解为对本实用新型实施例的限制。
16.下面参照附图详细地说明本实用新型的具体实施方式。在各附图中，相同的附图标记表示相同或相应的技术特征。各附图仅作为示意图，并非一定按实际比例绘制的。
17.参见图1，本实用新型提供了一种制冷系统t型钢管，包括回汽钢管道1、钢管2、阀3及压力传感器7，其中，
18.钢管2一端固设在回汽钢管道1上，钢管2另一端与阀3可拆卸连接，且钢管2内壁具有锥形结构，阀3与压力传感器7可拆卸连接，阀3具有第一外螺纹4、第二外螺纹5及第三外螺纹6，第二外螺纹5与系统管道可拆卸连接。
19.具体的，钢管2一端焊接在回汽钢管道1上，钢管2另一端与阀3通过螺纹可拆卸连接，阀3与压力传感器7通过螺纹可拆卸连接，第二外螺纹5与系统管道通过螺纹可拆卸连接，钢管2内壁具有锥形结构，目的是利用离心力的方式将混合的润滑油与制冷剂分离，同时缓冲系统制冷剂以及冷冻油对压力传感器7的冲击，加长连接管道，避开回汽保温厚度，避开低温结冰结露，减少对压力传感器7的损害，保证压力传感器7的使用寿命。
20.作为可选地实施方式，阀3通过第一外螺纹4与钢管2连接。
21.具体的，阀3通过第一外螺纹4与钢管2可拆卸连接的目的是为了增强钢管2与阀3的安装连接便利性，便于用户安装使用，节省安装时间。
22.作为可选地实施方式，阀3通过第三外螺纹6与压力传感器7连接。
23.具体的，阀3通过第三外螺纹6与压力传感器7可拆卸连接的目的是为了增强压力
传感器7的安装便利性，便于后续的保养与维护。
24.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。


技术特征：
1.一种制冷系统t型钢管，其特征在于：包括回汽钢管道(1)、钢管(2)、阀(3)及压力传感器(7)，其中，所述钢管(2)一端固设在所述回汽钢管道(1)上，所述钢管(2)另一端与所述阀(3)可拆卸连接，且所述钢管(2)内壁具有锥形结构，所述阀(3)与所述压力传感器(7)可拆卸连接，所述阀(3)具有第一外螺纹(4)、第二外螺纹(5)及第三外螺纹(6)，所述第二外螺纹(5)与系统管道可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种制冷系统t型钢管，其特征在于：所述阀(3)通过第一外螺纹(4)与所述钢管(2)连接。3.根据权利要求1所述的一种制冷系统t型钢管，其特征在于：所述阀(3)通过第三外螺纹(6)与所述压力传感器(7)连接。

技术总结
本实用新型提供了一种制冷系统T型钢管，涉及制冷系统技术领域，以解决现有技术中存在的通常使用冷冻润滑油来为制冷系统润滑、降温，但冷冻润滑油与制冷剂融合后不易分离，影响制冷剂的制冷效果的技术问题，该装置包括回汽钢管道、钢管、阀及压力传感器，本实用新型通过阀及钢管内部锥形结构离心的方式将混合的润滑油与制冷剂分离，同时缓冲系统制冷剂以及冷冻油对压力传感器的冲击，加长连接管道，避开回汽保温厚度，避开低温结冰结露，减少对压力传感器的损害，保证压力传感器的使用寿命。保证压力传感器的使用寿命。保证压力传感器的使用寿命。


技术研发人员：陈位存
受保护的技术使用者：安鑫达（天津）制冷科技有限公司
技术研发日：2021.02.25
技术公布日：2021/11/9