专利名称:一种新型离心式油分离器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及离心式油分离器。
技术背景
在制冷系统中，压缩机在工作时对冷媒气体进行压缩的同时，大量的润滑油进入 压缩机的齿间容积，以防止由于压缩机各部件之间的摩擦而导致的磨损，并对制冷剂在压 缩机中进行压缩时产生的热量进行部分冷却，缓解压缩机部件的金属疲劳。经过压缩后形 成的油气混合物被排放到制冷系统的各部件中，如热交换器以及管道阀门，并在其中沉积， 从而使制冷剂不能流畅的流动。另外，压缩机中失油，会导致压缩性能下降。传统离心式油 分离器油分效率有限。中国国家知识产权局也公开了较多提高油分离效率的离心式油分离 器结构，但多机构复杂，产品成本高。如中国国家知识产权局在2010年10月13号公 开的 公开号为201607076U，名称为离心式油分离器的实用新型专利，其内部结构就比较复杂。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种结构简单，油分离效果好的新型离 心式油分离器，加工方便，成本低廉。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种新型离心式油分离器， 包括罐体，罐体的上部有贯穿罐体侧壁的进气管，罐体顶部沿罐体轴线设有贯穿上端面的 排气管，罐体底面设有回油管，其特征在于所述罐体内沿排气管装设有螺旋板。通过螺旋 板改变在罐体中的制冷剂的流速和流向，以促使油滴碰撞，加速制冷剂所含油滴尺寸增长。
改进的，所述螺旋板壁面上设有若干强化小孔，以进一步促进油滴碰撞分离。
改进的，所述罐体中部沿罐体内壁面还设置有若干分离杆。通过分离杆进一步集 聚油滴使其尽快下落。
优选的，所述分离杆均勻分布在罐体内壁面。
优选的，所述进气管与罐体外壁相切。
本实用新型通过螺旋板改变在罐体中的制冷剂的流速和流向，以促使油滴碰撞， 加速制冷剂所含油滴尺寸增长，在离心左右下，使油滴与制冷剂分离，积聚在罐体内表面布 置分离杆上，随重力下落至罐体底部，强化了分离效率。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明
图1为本实用新型新型离心式油分离器的结构示意图；
图2为图1中A-A处剖视图。
具体实施方式
如图1和图2所示，为本实用新型一种新型离心式油分离器，包括罐体1，罐体为筒状，罐体的上部有贯穿罐体侧壁的进气管2，进气管与罐体外壁相切，罐体顶部沿罐体轴线 设有贯穿上端面的排气管3，罐体底面设有回油管4，所述罐体内沿排气管装设有螺旋板5， 所述螺旋板壁面上设有若干强化小孔51，所述罐体中部沿罐体内壁面还设置有若干分离杆 6，所述分离杆均勻分布在罐体内壁面。本实施例中螺旋板以排气管为轴心线。
权利要求
1.一种新型离心式油分离器，包括罐体(1)，罐体的上部有贯穿罐体侧壁的进气管 (2)，罐体顶部沿罐体轴线设有贯穿上端面的排气管(3)，罐体底面设有回油管(4)，其特征 在于所述罐体内沿排气管装设有螺旋板(5)。
2.根据权利要求
1所述的新型离心式油分离器，其特征在于所述螺旋板壁面上设有 若干强化小孔(51)。
3.根据权利要求
1或2所述的新型离心式油分离器，其特征在于所述罐体中部沿罐 体内壁面还设置有若干分离杆(6)。
4.根据权利要求
3所述的新型离心式油分离器，其特征在于所述分离杆均勻分布在 罐体内壁面。
5.根据权利要求
1或2所述的新型离心式油分离器，其特征在于所述进气管与罐体 外壁相切。
6.根据权利要求
3所述的新型离心式油分离器，其特征在于所述进气管与罐体外壁 相切。
7.根据权利要求
1所述的新型离心式油分离器，其特征在于所述螺旋板以排气管为 轴心线。
专利摘要
本实用新型公开了一种新型离心式油分离器，包括罐体，罐体的上部有贯穿罐体侧壁的进气管，罐体顶部沿罐体轴线设有贯穿上端面的排气管，罐体底面设有回油管，所述罐体内沿排气管装设有螺旋板，所述螺旋板壁面上设有若干强化小孔，所述罐体中部沿罐体内壁面还设置有若干分离杆。本实用新型通过螺旋板改变在罐体中的制冷剂的流速和流向，以促使油滴碰撞，加速制冷剂所含油滴尺寸增长，在离心左右下，使油滴与制冷剂分离，积聚在罐体内表面布置分离杆上，随重力下落至罐体底部，强化了分离效率。
文档编号F25B43/02GKCN201885498SQ201020649643
公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月29日
发明者虞晓辉 申请人:杭州赛富特设备有限公司导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan