制冷循环装置及空气调节装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种在空气调节装置(空调等)、供热水装置等中使用的制冷循环(热泵循环)装置。
【背景技术】
[0002]一般来说，在空气调节装置、制冷装置、供热水装置等利用了制冷循环的制冷循环装置中，将压缩机、冷凝器(换热器)、膨胀阀及蒸发器(换热器)用配管连接，从而构成了使填充的制冷剂循环的制冷剂回路。而且，被压缩机压缩的制冷剂成为高温高压的气体制冷剂，被送入至冷凝器。流入至冷凝器的制冷剂通过与换热对象物(空气等)的换热放出热量从而液化。液化后的制冷剂通过膨胀阀被减压而成为气液二相流状态，并在蒸发器中通过换热吸收热量而气(气体)化，再次返回压缩机进行循环。
[0003]在此，在循环于制冷剂回路的制冷剂中，根据用途、物理性能而存在数量众多的种类，其中也存在包含会对全球变暖造成影响的化学物质的制冷剂。而且，从防止全球变暖的观点出发，优选为利用全球变暖系数(GWP)尽可能小的制冷剂。需要说明的是，全球变暖系数是指，作为表示对于作为温室效应气体的物质导致全球变暖的程度与二氧化碳的该程度之比的数值，基于国际认证的见解而确定的系数。
[0004]作为制冷剂，根据具有与一直以来被广泛使用的HFC134a等同的热物理性能、且低GWP、低毒性、低可燃性等的理由，将2，3，3，3 —四氟丙烯(HF01234yf (Hydrofluoroolefine)(GffP = 4)、1，3，3，3 —四氟丙烯(HF01234ze) (GffP = 10)、或者二氟甲烷(HFC32)的单独制冷剂、或这些的混合制冷剂设为候选制冷剂。而且，作为与2，3，3，3 —四氟丙烯混合的制冷齐U，主要是二氟甲烷(HFC32)。并且，根据为了低可燃性所容许的GWP的基准，也可以考虑混合 HFC134a、HFC125。
[0005]作为其他的制冷剂，可以列举丙烷、丙烯等烃、以及氟乙烷(HFC161)、二氟乙烷(HFC152a)等低GWP的氢氟烃。在这些候选制冷剂中，如果考虑到可燃性、制冷制热能力、基于非共沸混合制冷剂温度梯度的设备效率降低、使用容易度、制冷剂成本、以及基于所述制冷剂物理性能的设备的变更(开发)等，则二氟甲烷(HFC32)为最优，急需开发使用本制冷剂的室内空调、组合式空调。
[0006]在使用二氟甲烷(HFC32)作为制冷剂的情况下，需要一定程度以上地将包含与制冷剂、冷冻机油(压缩机中使用的润滑油)发生反应的氧气的空气从制冷剂回路中排除。这是由于，当在制冷剂回路中氧气较多时，制冷剂、冷冻机油将会劣化，导致制冷循环装置的性能及可靠性降低。
[0007]例如，在制冷循环装置中，即使使用了冷冻机油并且作为抗氧化剂使用了 DBPCdM当在制冷剂回路中较多地存在有空气(氧气)时，在DBPC与氧气发生反应而耗尽后，将开始冷冻机油的氧化(过氧化值上升)，从而作为冷冻机油的润滑油的性能降低。需要说明的是，在该情况下，由于DBPC与氧气发生反应而生成对称二苯代乙烯醌这样的显色物质，因此通过视觉确认冷冻机油的色泽恶化而变化成褐色，从而能够识别冷冻机油的氧化的进展。
[0008]另外，二氟甲烷制冷剂与其他的制冷剂相比，在相同条件下的压缩机所引起的压缩时的温度上升较大。而且，由于温度越高则冷冻机油与氧气的反应越快，因此在使用二氟甲烷制冷剂的情况下，当制冷剂回路中氧气较多时，会较快地弓丨起冷冻机油的劣化。
[0009]因此，例如在专利文献I的技术中，利用制冷剂回路中具备的空气吸附机构，能够吸附去除制冷剂回路中的空气。
[0010]在先技术文献
[0011]专利文献
[0012]专利文献1:国际公开第2009/157325号
[0013]发明要解决的课题
[0014]然而，在专利文献I的技术中，由于必须在制冷剂回路中特意设置空气吸附机构，因此与之相应地花费费用、工时。另外，由于制冷剂中的空气(氧气)的量与制冷循环装置的性能降低之间的定量的相关关系不明确，从制冷循环装置的性能的观点出发不清楚制冷剂中的可容许的空气(氧气)的量的临界，因此无法有效地调节制冷剂中的空气(氧气)的量。
【发明内容】
[0015]因此，本发明是鉴于这种情况而作出的，其课题在于当在制冷循环装置中，作为制冷剂而使用了二氟甲烷(HFC32)的情况下，能够有效地调节该制冷剂中的空气的量。
[0016]用于解决课题的方法
[0017]为了解决所述课题，本发明的特征在于，该制冷循环装置具备将压缩机、冷凝器、膨胀机构、蒸发器用配管连接并供制冷剂循环的制冷剂回路，所述压缩机具备具有滑动部的制冷剂压缩部，并封入了作为所述制冷剂的二氟甲烷、即HFC32以及作为抗氧化剂而含有作为酚类的DBPCJP 2，6 —二叔丁基对甲酚的冷冻机油，所述冷凝器通过换热而使所述制冷剂冷凝，所述膨胀机构使冷凝后的所述制冷剂膨胀进行减压，所述蒸发器通过使减压后的所述制冷剂与换热对象物之间进行换热而使所述制冷剂蒸发，所述制冷剂中所含的空气的量(压力)为20kPa以下。
[0018]此外的结构见后述。
[0019]发明效果
[0020]根据本发明，当在制冷循环装置中，作为制冷剂而使用了二氟甲烷(HFC32)的情况下，能够有效地调节该制冷剂中的空气的量。
【附图说明】
[0021]图1是表示本实施方式所涉及的制冷循环装置的结构的概略图。
[0022]图2是表示本实施方式所涉及的涡旋式压缩机的结构的剖视图。
[0023]图3是表示本实施方式所涉及的制冷剂中的空气量、抗氧化剂量、酸值各自之间的关系的图。
[0024]图4是表示本实施方式所涉及的室内空调的结构的概略图。
[0025]附图标记说明
[0026]I压缩机
[0027]2冷凝器
[0028]3膨胀机构
[0029]4蒸发器
[0030]5 四通阀
[0031]6固定涡旋部件
[0032]7 端板
[0033]8旋涡状卷板
[0034]9回旋涡旋部件
[0035]10 卷板
[0036]11 曲轴
[0037]12压缩室
[0038]13 喷出口
[0039]14 框架
[0040]15压力容器
[0041]16吸入管
[0042]17电动马达
[0043]18滑动轴承
[0044]19 油孔
[0045]20蓄油部
[0046]21喷出管
[0047]1000制冷循环装置
[0048]1000A室内空调
[0049]100a 室内机
[0050]100b 室外机
【具体实施方式】
[0051]以下，参照适当附图详细地说明用于实施本发明的方式(以下称为“实施方式”)。需要说明的是，在各图中，对相同的结构标注相同的符号，并适当省略重复说明。
[0052](制冷循环装置的结构)
[0053]首先，参照图1来说明本实施方式的制冷循环装置1000的结构。在制冷循环装置1000中，将压缩机1、冷凝器2(换热器)、膨胀机构3、蒸发器4(换热器)用配管连接而构成使制冷剂100循环的制冷剂回路。作为制冷剂100使用二氟甲烷(HFC32)。
[0054]压缩机I具备具有滑动部的制冷剂压缩部，并封入了作为制冷剂100的二氟甲烷(HFC32)和冷冻机油。冷冻机油是多元醇酯机油。由于多元醇酯机油在与水分共存的情况下存在产生因水解引起的劣化(生成氧气)、或在制冷循环内残留有空气的可能性，因此期望抗氧化剂的配合。作为抗氧化剂而使用作为酚类的DBPC(2，6—二叔丁基对甲酚)。关于压缩机I的详细结构使用图2后述说明。
[0055]冷凝器2通过在与换热对象物(空气)之间进行换热而使制冷剂100冷凝。
[0056]膨胀机构3使通过冷凝器2冷凝后的制冷剂100膨胀进行减压。
[0057]蒸发器4通过在减压后的制冷剂100与换热对象物(空气)之间进行换热，从而使该制冷剂100蒸发。
[0058](涡旋式压缩机的结