储液干燥器组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车空调设备领域，具体地，涉及一种储液干燥器组件。
【背景技术】
[0002]储液干燥器是空调器中的核心部件，在空调总成中起到贮液和吸水的作用，同时还有过滤和连接空调管路的辅助作用。
[0003]在储液干燥器使用时为了保证输入至膨胀阀内的制冷剂的纯度，当制冷剂从冷凝器出来之后需要进行进一步的净化，但市场上现有的过滤器过滤效率不高，并且大量的制冷剂停留在了冷凝器中，因此影响了空调系统的散热效果。
[0004]因此，急需提供一种能够及时降低储液干燥器温度，防止其散热不佳造成损坏的储液干燥器组件。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种储液干燥器组件，该储液干燥器组件能够及时对储液干燥器进行冷却，防止其散热不佳造成烧毁而影响整个汽车空调系统的正常运行，减小维修成本。
[0006]为了实现上述目的，本发明提供了一种储液干燥器组件，该储液干燥器组件包括储液干燥器、底座和冷却机构；其中，储液干燥器可拆卸地安装在底座的顶表面上，冷却机构设置在储液干燥器的一侧或两侧且冷却机构能够对储液干燥器的外壁进行冷却降温处理。
[0007]优选地，冷却机构包括一冷却套环，冷却套环套设在储液干燥器的外部。
[0008]优选地，冷却套环为环状制冷板。
[0009]优选地，冷却机构还包括一风扇；其中，冷却套环的壁上开设有多个通孔，风扇的吹风方向设置为穿过通孔并朝向储液干燥器的外壁。
[0010]优选地，储液干燥器包括具有制冷剂入口和制冷剂出口的干燥器本体；干燥器本体内形成有空腔，空腔内沿轴向方向设有引出管，引出管的一端与制冷剂出口相连接，另一端朝向空腔的底端延伸；引出管的外部套设有两块滤网，两块滤网之间设有一种或多种干燥剂。
[0011]优选地，储液干燥器还包括易熔塞，易熔塞设置在干燥器本体的顶端。
[0012]优选地，储液干燥器的底部外壁上设有外螺纹，底座的顶表面部分向内凹陷形成有与外螺纹相配合的内螺纹孔。
[0013]根据上述技术方案，本发明将储液干燥器设在底座的顶表面上，并将底座安装至汽车空调系统中的预设位置，这样能够提高整个储液干燥器组件安装后的稳定性。同时，在底座上还针对性地设有能够对储液干燥器外壁进行冷却的冷却机构，由于冷却机构的存在，使得储液干燥器在使用过程中产生的热量能够及时扩散，不会在其附近聚集使得干燥瓶一直处于较高温度下而发生损坏，无形中延长了储液干燥器的使用寿命，降低了汽车空调的维护成本。
[0014]本发明的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0015]附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中:
[0016]图1是根据本发明提供的一种实施方式中的储液干燥器组件的结构示意图。
[0017]附图标记说明
[0018]1-制冷剂入口 2-滤网
[0019]3-干燥剂 4-引出管
[0020]5-制冷剂出口 6-易熔塞
[0021]7-冷却套环 8-风扇
[0022]9-底座
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图对本发明的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
[0024]在本发明中，在未作相反说明的情况下，“顶端、底端”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
[0025]参见图1，本发明提供一种储液干燥器组件，该储液干燥器组件包括储液干燥器、底座9和冷却机构；其中，储液干燥器可拆卸地安装在底座9的顶表面上，冷却机构设置在储液干燥器的一侧或两侧且冷却机构能够对储液干燥器的外壁进行冷却降温处理。
[0026]通过上述技术方案，将储液干燥器设在底座9的顶表面上，并将底座9安装至汽车空调系统中的预设位置，这样能够提高整个储液干燥器组件安装后的稳定性。同时，在底座9上还针对性地设有能够对储液干燥器外壁进行冷却的冷却机构，由于冷却机构的存在，使得储液干燥器在使用过程中产生的热量能够及时扩散，不会在其附近聚集使得干燥瓶一直处于较高温度下而发生损坏，无形中延长了储液干燥器的使用寿命，降低了汽车空调的维护成本。
[0027]在本实施方式中，为了增加冷却机构的冷却效果，同时简化其机械结构，优选地，冷却机构包括一冷却套环7，冷却套环7套设在储液干燥器的外部。
[0028]上述冷却套环7可以是本领域中常见的任何一种能够起到冷却降温效果的冷却机构，但从控制生产成本以及便于后续维修更换的角度考虑，优选冷却套环7为环状制冷板。
[0029]此外，为了进一步地增加储液干燥器附近的空气流动以能够及时地将其产生的热量带走，防止热量聚集造成储液干燥器过热，优选地，冷却机构还包括一风扇8 ;其中，冷却套环7的壁上开设有多个通孔，风扇8的吹风方向设置为穿过通孔并朝向储液干燥器的外壁。
[0030]在本实施方式中，为了优化储液干燥器的机械结构，优选地，储液干燥器包括具有制冷剂入口 1和制冷剂出口 5的干燥器本体；干燥器本体内形成有空腔，空腔内沿轴向方向设有引出管4，引出管4的一端与制冷剂出口 5相连接，另一端朝向空腔的底端延伸；弓丨出管4的外部套设有两块滤网2，两块滤网2之间设有一种或多种干燥剂3。这样，从冷凝器出来的制冷剂经过制冷剂入口 1进入储液干燥器内，首先经过滤网2滤除制冷剂中的杂质，再经过干燥剂4吸去制冷剂中的水分，以防止制冷系统管道出现脏堵和冰塞，储液干燥器的空腔底部能够用于存储多余的液体制冷剂，以便及时补充和调整汽车空调系统所需的制冷剂数量，并能够防止过多的制冷剂逗留在冷凝器中影响散热效果。最后，液态制冷剂通过引出管4经制冷剂出口 5进入至节流膨胀装置中。
[0031]因为制冷剂经制冷剂入口 1不断地向储液干燥器内输入，此时会导致储液干燥器内的压力不断升高，为了防止超量进入的制冷剂回流将制冷系统损坏，优选地，该储液干燥器还包括易熔塞6，易熔塞6设置在干燥器本体的顶端。这样，当易熔塞6的高压侧到了其承受压力的极限时，易熔塞6内的易熔合金便会自行熔化，使得制冷剂得以将过量的制冷剂直接释放到大气当中，从而避免制冷系统受到损坏。
[0032]在本实施方式中，为了增加储液干燥器与底座9之间连接的稳固性，同时便于拆卸储液干燥器进行气密性检测并重新安装至底座上，优选地，储液干燥器的底部外壁上设有外螺纹，底座9的顶表面部分向内凹陷形成有与外螺纹相配合的内螺纹孔。
[0033]以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
[0034]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0035]此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
【主权项】
1.一种储液干燥器组件，其特征在于，所述储液干燥器组件包括储液干燥器、底座(9)和冷却机构；其中，所述储液干燥器可拆卸地安装在所述底座(9)的顶表面上，所述冷却机构设置在所述储液干燥器的一侧或两侧且所述冷却机构能够对所述储液干燥器的外壁进行冷却降温处理。2.根据权利要求1所述的储液干燥器组件，其特征在于，所述冷却机构包括一冷却套环(7)，所述冷却套环(7)套设在所述储液干燥器的外部。3.根据权利要求2所述的储液干燥器组件，其特征在于，所述冷却套环(7)为环状制冷板。4.根据权利要求2所述的储液干燥器组件，其特征在于，所述冷却机构还包括一风扇(8);其中，所述冷却套环(7)的壁上开设有多个通孔，所述风扇(8)的吹风方向设置为穿过所述通孔并朝向所述储液干燥器的外壁。5.根据权利要求1所述的储液干燥器组件，其特征在于，所述储液干燥器包括具有制冷剂入口(1)和制冷剂出口(5)的干燥器本体；所述干燥器本体内形成有空腔，所述空腔内沿轴向方向设有引出管(4)，所述引出管(4)的一端与所述制冷剂出口(5)相连接，另一端朝向所述空腔的底端延伸；所述引出管(4)的外部套设有两块滤网(2)，所述两块滤网(2)之间设有一种或多种干燥剂(3)。6.根据权利要求5所述的储液干燥器组件，其特征在于，所述储液干燥器还包括易熔塞(6)，所述易熔塞(6)设置在所述干燥器本体的顶端。7.根据权利要求1所述的储液干燥器组件，其特征在于，所述储液干燥器的底部外壁上设有外螺纹，所述底座(9)的顶表面部分向内凹陷形成有与所述外螺纹相配合的内螺纹孔。
【专利摘要】本发明公开了一种储液干燥器组件，所述储液干燥器组件包括储液干燥器、底座(9)和冷却机构；其中，所述储液干燥器可拆卸地安装在所述底座(9)的顶表面上，所述冷却机构设置在所述储液干燥器的一侧或两侧且所述冷却机构能够对所述储液干燥器的外壁进行冷却降温处理。该储液干燥器组件能够及时对储液干燥器进行冷却，防止其散热不佳造成烧毁而影响整个汽车空调系统的正常运行，减小维修成本。
【IPC分类】F25B43/00
【公开号】CN105276878
【申请号】CN201510830141
【发明人】李茂勇
【申请人】芜湖豫新世通汽车空调有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年11月24日