一种用于地铁站空调初效过滤器的驱动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种驱动装置，具体是一种用于地铁站空调初效过滤器的驱动装置。
【背景技术】
[0002]中国专利文献号CN 201152607于2008年11月19日分开一种铁车厢用空调风门的传动装置，它在空调风门的固定框架上，上下中心对称平行设置主动轴和从动轴，主动轴和从动轴分别连动主动叶片和从动叶片，所述主动轴和从动轴分别位于主动叶片和从动叶片的旋转中心位置，所述主动轴与从动轴在两轴的端部以主动齿轮和从动齿轮相互啮合。据称，该结构由现有技术的一块整块板改为上下两块叶片，使传动装置的转动惯量变小，运转平衡；但是，由于啮合传动方式需要较大的动力才能驱动，从而增加了生产成本，并且结构相当复杂，不得于生产需求。因此，有必要进一步改进。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理，性能可靠，安装快捷，维护方便且可选用小扭矩电机，制造成本低的用于地铁站空调初效过滤器的驱动装置，以克服现有技术中的不足之处。
[0004]按此目的设计的一种用于地铁站空调初效过滤器的驱动装置，包括联动组件、电机以及若干的初效过滤器，其特征在于:电机设置有一个、且通过联动组件同时驱动若干的初效过滤器打开和关闭。
[0005]所述联动组件包括摇臂、推杆、连杆、摆臂和转轴。
[0006]所述初效过滤器安装在转轴上、且与转轴驱动连接。
[0007]所述摇臂一端套设在转轴上、且与转轴转动连接，另一端与推杆一端的传动连接。
[0008]所述推杆一端与摇臂一端传动连接，推杆的另一端与连杆一端传动连接。
[0009]所述连杆一端与推杆一端传动连接，连杆的另一端与摆臂一端传动连接。
[0010]所述摆臂一端与连杆一端传动连接，摆臂的另一端套设在电机的动力输出轴上、且与电机的动力输出轴驱动连接。
[0011]所述转轴用于安装初效过滤器、且其两端设置有轴承，初效过滤器通过转轴的轴承旋转打开和关闭。
[0012]所述电机为低速电机、且其动力输出轴与联动组件的摆臂通过平键驱动连接。
[0013]本实用新型通过上述结构的改良，利用一台电机即可以同时驱动若干的初效过滤器90°旋转打开和关闭，有效地简化了地铁站空调初效过滤器的驱动装置结构的同时，还进一步地充分利用空调机组的内部空间，并且联动组件为旋转式的传动连接，只需较小扭矩的电机即可实现驱动，更进一步地简化了生产及使用成本。其具有结构简单合理，性能可靠，安装快捷，维护方便且可选用小扭矩电机，制造成本低等特点，并且该结构的驱动装置除了用于地铁站空调初效过滤器外，还可以广泛地应用在工业和民用空调及地下通道、人防等通风排烟系统中，实用性强。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型实施例的打开结构示意图(主视)。
[0015]图2为本实用新型实施例的打开结构示意图(侧视)。
[0016]图3为本实用新型实施例的关闭结构示意图(主视)。
[0017]图4为本实用新型实施例的关闭结构示意图(侧视)。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
[0019]参见图1-图4，本用于地铁站空调初效过滤器的驱动装置，包括联动组件、电机5以及若干的初效过滤器1，电机5设置有一个、且通过联动组件同时驱动若干的初效过滤器I打开和关闭。
[0020]联动组件包括摇臂2、推杆3、连杆4、摆臂6和转轴7。
[0021]初效过滤器I安装在转轴7上、且与转轴7驱动连接。摇臂2 —端套设在转轴7上、且与转轴7转动连接，另一端与推杆3 —端的传动连接，推杆3的另一端与连杆4 一端传动连接，连杆4的另一端与摆臂6 —端传动连接，摆臂6的另一端套设在电机5的动力输出轴上、且与电机5的动力输出轴驱动连接，转轴7用于安装初效过滤器1、且其两端设置有轴承，初效过滤器I通过转轴7的轴承旋转打开和关闭。所述电机5为低速电机、且其动力输出轴与联动组件的摆臂6通过平键驱动连接。
[0022]具体地讲，电机5的动力输出轴与摆臂6通过平键驱动连接；连杆4与推杆3、摆臂2通过插销传动连接，主要作用是改变推杆3的运动轨迹；推杆3与摇臂2通过插销传动连接，主要作用是推动摇臂2的转动轨迹。
[0023]使用时，图1、图2所示是初效过滤器的打开状态，当需要关闭时，电机5启动，其动力输出轴带动摆臂6顺时针转动，连杆4再推动推杆3向上移动，推杆3再带动摇臂2向上摆动，转轴7就以轴承支点进行转动，转动90°后，摆臂6碰到停止开关，电机5停止转动，初效过滤器就到了关闭状态，如图3、图4所示。
[0024]当需要打开时，其传动关系与上述关闭过程相反，不再赘述。
[0025]上述为本实用新型的优选方案，本领域普通技术人员对其简单的变型或改造，均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于地铁站空调初效过滤器的驱动装置，包括联动组件、电机(5)以及若干的初效过滤器(I)，其特征在于:电机(5)设置有一个、且通过联动组件同时驱动若干的初效过滤器(I)打开和关闭。
2.根据权利要求1所述用于地铁站空调初效过滤器的驱动装置，其特征在于所述联动组件包括摇臂(2)、推杆(3)、连杆(4)、摆臂(6)和转轴(7)。
3.根据权利要求2所述用于地铁站空调初效过滤器的驱动装置，其特征在于所述初效过滤器(I)安装在转轴(7)上、且与转轴(7)驱动连接。
4.根据权利要求2所述用于地铁站空调初效过滤器的驱动装置，其特征在于所述摇臂(2)一端套设在转轴(7)上、且与转轴(7)转动连接，另一端与推杆(3) —端的传动连接。
5.根据权利要求2所述用于地铁站空调初效过滤器的驱动装置，其特征在于所述推杆(3)一端与摇臂(2) —端传动连接，推杆(3)的另一端与连杆(4) 一端传动连接。
6.根据权利要求2所述用于地铁站空调初效过滤器的驱动装置，其特征在于所述连杆(4)一端与推杆(3) —端传动连接，连杆(4)的另一端与摆臂(6) —端传动连接。
7.根据权利要求2所述用于地铁站空调初效过滤器的驱动装置，其特征在于所述摆臂(6)一端与连杆(4) 一端传动连接，摆臂(6)的另一端套设在电机(5)的动力输出轴上、且与电机(5)的动力输出轴驱动连接。
8.根据权利要求2所述用于地铁站空调初效过滤器的驱动装置，其特征在于所述转轴(7)用于安装初效过滤器(I)、且其两端设置有轴承，初效过滤器(I)通过转轴(7)的轴承旋转打开和关闭。
9.根据权利要求1-8任一项所述用于地铁站空调初效过滤器的驱动装置，其特征在于所述电机(5)为低速电机、且其动力输出轴与联动组件的摆臂(6)通过平键驱动连接。
【专利摘要】一种用于地铁站空调初效过滤器的驱动装置，包括联动组件、电机以及若干的初效过滤器，电机设置有一个、且通过联动组件同时驱动若干的初效过滤器打开和关闭。本实用新型通过上述结构的改良，利用一台电机即可以同时驱动若干的初效过滤器90°旋转打开和关闭，有效地简化了地铁站空调初效过滤器的驱动装置结构的同时，还进一步地充分利用空调机组的内部空间，并且联动组件为旋转式的传动连接，只需较小扭矩的电机即可实现驱动，更进一步地简化了生产及使用成本，该结构的驱动装置除了用于地铁站空调初效过滤器外，还可以广泛地应用在工业和民用空调及地下通道、人防等通风排烟系统中，实用性强。
【IPC分类】F25B43-00
【公开号】CN204593984
【申请号】CN201520129029
【发明人】潘展华, 林特耀, 王亮添, 黄云材, 梁小盈, 黄海峰
【申请人】广东申菱空调设备有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年3月6日