一种包含自动补气装置的双级离心机组及其控制系统的制作方法

文档序号:9161431阅读:447来源:国知局
一种包含自动补气装置的双级离心机组及其控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及离心机组的设计制造领域,特别是涉及一种包含自动补气装置的双级离心机组及其控制系统。
【背景技术】
[0002]双级压缩制冷及热栗技术已在国防、科研、化工、医疗、食品等建筑中得到广泛应用,但是随之而来的是能源消耗的问题。目前双级压缩机组大都采用经济器中间补气技术,能大大提高机组满负荷运行时的工作效
[0003]率,但是中间补气使压缩机耗功增加,制冷循环中有效制冷剂流量降低,制冷系统的能效比不会随着补气量的增加成正比增长,存在一个理论最优补气压力。而且不管何种经济器,在系统部分载荷时,效果会变得很差。
[0004]现有的大多数研究文献,只是定性的给出了中间补气量对系统性能的影响,并没有定量的指出针对不同冷量及热量的双级机组中间补气量及补气压力的最优值,实际运行过程中具有一定的随意性,以至于大多双级压缩机组在各个工况运行时并没有对补气进行控制,使得双级压缩并没有达到节能最大化。因此,如何创设一种补气效果好,可根据负荷情况自动调节补气量的新的包含补气装置的双级离心机组及其控制系统,具有十分积极的作用。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是要提供一种包含自动补气装置的双级离心机组及其控制系统,使其设有自动补气装置,能根据机组运行的负荷和压比自动调节出最优的补气压力和补气流量,提高机组综合部分负荷性能。
[0006]为解决上述问题,本实用新型提供一种包含自动补气装置的双级离心机组,包括双级离心压缩机本体、蒸发器、冷凝器、经济器及自动补气装置,双级离心压缩机本体的进气口与蒸发器出气口连接,双级离心压缩机本体的排气口与冷凝器入口连接,冷凝器与蒸发器之间设有经济器,冷凝器出液口与经济器进液口连接,经济器出液口与蒸发器进液口连接,经济器上设有经济器压力采集器,蒸发器和冷凝器上分别设有蒸发压力采集器和冷凝压力采集器,双级离心压缩机本体与经济器之间设有自动补气装置,所述自动补气装置包括补气电动球阀,补气电动球阀上设有补气电动球阀执行机构,所述补气电动球阀进口处设有延长管,与经济器的出气口连接,所述补气电动球阀出口设有延长管,与双级离心压缩机本体连接,补气电动球阀出口的延长管上设有补气压力采集器。
[0007]进一步的,所述补气电动球阀为V型流道电动球阀。
[0008]本实用新型还提供一种包含自动补气装置的双级离心机组的控制系
[0009]统,包括控制器、机组负荷电流采集器、蒸发压力采集器、冷凝压力采集器、经济器压力采集器、补气压力采集器、经济器供液球阀执行机构和补气电动球阀执行机构,所述控制器分别和所述机组负荷电流采集器、蒸发压力采集器、冷凝压力采集器、经济器压力采集器、补气压力采集器、经济器供液球阀执行机构和补气电动球阀执行机构连接,所述的补气电动球阀执行机构与补气电动球阀连接,冷凝器与经济器连接的管路上设有经济器供液球阀,经济器供液球阀执行机构与经济器供液球阀连接。
[0010]机组负荷电流采集器采集机组运行过程中的负荷,蒸发压力采集器、冷凝压力采集器、经济器压力采集器、补气压力采集器分别采集相关位置的压力数据,控制器控制补气电动球阀执行机构和经济器供液球阀执行机构,由补气电动球阀执行机构调节补气电动球阀的开度,以调节补气量。
[0011]所述经济器供液球阀采用V型流道电动球阀,所述V型流道电动球阀采用等百分比流量特性。
[0012]采用这样的设计后,本实用新型至少具有以下优点:
[0013]本实用新型设有自动补气装置,能根据机组运行的负荷和压比自动调节出最优的补气压力和补气流量,相比无补气控制的多级压缩机组,保证双级压缩机组始终处于高效稳定运彳丁的状态,大大提尚机组综合部分负荷性能。
【附图说明】
[0014]上述仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,以下结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。
[0015]图1是本实用新型一种包含自动补气装置的双级离心机组的系统结构示意图。
[0016]图2为本实用新型的控制系统结构图。
[0017]其中,1、蒸发器;2、冷凝器;3、经济器;4、双级离心压缩机本体;5、补气电动球阀;6、补气电动球阀执行机构;7、经济器供液球阀;8、经济器供液球阀执行机构;9、微电脑控制中心;10、蒸发压力采集器;11、冷凝压力采集器;12、补气压力采集器;13、经济器压力采集器;14、机组负荷电流采集器。
【具体实施方式】
[0018]参照图1所示,本实用新型提供一种包含自动补气装置的双级离心机组,包括双级离心压缩机本体4、蒸发器1、冷凝器2、经济器3及自动补气装置,双级离心压缩机本体4的进气口与蒸发器I的出气口连接,双级离心压缩机本体4的排气口与冷凝器2入口连接,冷凝器2与蒸发器I之间设有经济器3,冷凝器2的出液口与经济器3的进液口连接,经济器3的出液口与蒸发器I的进液口连接,经济器3上设有经济器压力采集器13,蒸发器I和冷凝器2上分别设有蒸发压力采集器10和冷凝压力采集器11,双级离心压缩机本体4与经济器3之间设有自动补气装置,所述自动补气装置包括补气电动球阀5,补气电动球阀5上设有补气电动球阀执行机构6,所述补气电动球阀5进口处设有延长管,与经济器3的出气口连接,所述补气电动球阀5出口处也设有延长管,与双级离心压缩机本体4连接,补气电动球阀5出口的延长管上设有补气压力采集器12。
[0019]所述补气电动球阀5优选为V型流道电动球阀,所述V型流道电动球阀采用等百分比流量特性。
[0020]参照图2所示,本实用新型还提供一种包含自动补气装置的双级离心机组的控制系统,包括控制器9、机组负荷电流采集器14、蒸发压力采集器10、冷凝压力采集器11、经济器压力采集器13、补气压力采集器12、经济器供液球阀执行机构8和补气电动球阀执行机构6,所述控制器9分别和所述机组负荷电流采集器14、蒸发压力采集器10、冷凝压力采集器11、经济器压力采集器13、补气压力采集器12、经济器供液球阀执行机构8和补气电动球阀执行机构6连接,所述的补气电动球阀执行机构6与补气电动球阀5连接,冷凝器2与经济器3连接的管路上设有经济器供液球阀7,经济器供液球阀执行机构8与经济器供液球阀7连接。
[0021]机组负荷电流采集器14采集机组运行过程中的负荷,蒸发压力采集器10、冷凝压力采集器11、经济器压力采集器13、补气压力采集器12分别采集相关位置的压力数据,控制器9控制补气电动球阀执行机构6和经济器供液球阀执行机构8,由补气电动球阀执行机构6调节补气电动球阀5的开度,以调节补气量。本实用新型可根据实际负荷情况精确的提供最优补气压力,保证机组高效稳定运行。
[0022]所述经济器供液球阀7采用V型流道电动球阀,所述V型流道电动球阀采用等百分比流量特性。
[0023]以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰,均落在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种包含自动补气装置的双级离心机组,其特征在于,包括双级离心压缩机本体、蒸发器、冷凝器、经济器及自动补气装置,双级离心压缩机本体的进气口与蒸发器出气口连接,双级离心压缩机本体的排气口与冷凝器入口连接,冷凝器与蒸发器之间设有经济器,冷凝器出液口与经济器进液口连接,经济器出液口与蒸发器进液口连接,经济器上设有经济器压力采集器,蒸发器和冷凝器上分别设有蒸发压力采集器和冷凝压力采集器,双级离心压缩机本体与经济器之间设有自动补气装置,所述自动补气装置包括补气电动球阀,补气电动球阀上设有补气电动球阀执行机构,所述补气电动球阀进口处设有延长管,与经济器的出气口连接,所述补气电动球阀出口设有延长管,与双级离心压缩机本体连接,补气电动球阀出口的延长管上设有补气压力采集器。2.根据权利要求1所述的双级离心机组,其特征在于,所述补气电动球阀为V型流道电动球阀。3.一种权利要求1所述的双级离心机组的控制系统,其特征在于,包括控制器、机组负荷电流采集器、蒸发压力采集器、冷凝压力采集器、经济器压力采集器、补气压力采集器、经济器供液球阀执行机构和补气电动球阀执行机构,所述控制器分别和所述机组负荷电流采集器、蒸发压力采集器、冷凝压力采集器、经济器压力采集器、补气压力采集器、经济器供液球阀执行机构和补气电动球阀执行机构连接,所述的补气电动球阀执行机构与补气电动球阀连接,经济器上设有经济器供液球阀,经济器供液球阀执行机构与经济器供液球阀连接。4.根据权利要求3所述的双级离心机组的控制系统,其特征在于,所述经济器供液球阀采用V型流道电动球阀。
【专利摘要】本实用新型涉及一种包含自动补气装置的双级离心机组及其控制系统,该双级离心压缩机本体与蒸发器连接,双级离心压缩机本体与冷凝器连接,冷凝器与蒸发器之间设有经济器,冷凝器出液口与经济器进液口连接,经济器出液口与蒸发器进液口连接,双级离心压缩机本体与经济器之间设有自动补气装置,自动补气装置包括补气电动球阀,补气电动球阀上设有补气电动球阀执行机构。该控制系统包括控制器、机组负荷电流采集器、蒸发压力采集器、冷凝压力采集器、经济器压力采集器、补气压力采集器、经济器供液球阀执行机构和补气电动球阀执行机构。本实用新型能根据机组运行的负荷和压比自动调节出最优的补气压力和补气流量,提高机组综合部分负荷性能。
【IPC分类】F25B41/04, F25B49/02, F25B1/10
【公开号】CN204830555
【申请号】CN201520592476
【发明人】白正彬, 任艳君, 许加振, 文志成, 孙涛
【申请人】烟台顿汉布什工业有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月3日
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