一种高效的卧式油分离器的制造方法

文档序号:10127543
一种高效的卧式油分离器的制造方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及制冷设备的结构部件的技术领域,特别是一种高效的卧式油分离器的技术领域。
【【背景技术】】
[0002]油分离器,其作用是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离,以保证装置安全高效地运行,根据降低气流速度和改变气流方向的分油原理,使高压蒸汽中的油粒在重力作用下得以分离,通常使用的油分离器有洗涤式、离心式、填料式和过滤式四种,现有的离心式油分离器大多都是采用的立式结构,由于混入在制冷气体中油粒自身重力的作用,以及制冷气体的气流方向,因此不仅现有的离心式油分离器的分离效果较差,而且分离出来的油粒也很容易和制冷气体发生再度融合;现有的离心式油分离器的螺旋导向叶上一般不设有集油金属丝,因此现有离心式油分离器的分离效果不是很好。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的就是为了解决现有技术中的问题,提出一种高效的卧式油分离器,本实用新型通过把现有离心式油分离器的立式结构,改成了卧式结构,从而使油滴的重力方向和制冷气体的气流方向相互垂直,进而增加了离心式油分离器的分离效果;本实用新型通过采用圆筒式分离仓,并在圆筒式分离仓的下圆弧面开有若干个落油孔的方式,从而使分离出来的油粒能够马上掉入储油仓,进而避免了分离出来的油粒和制冷气体发生再度融合的现象;本实用新型还通过在现有离心式油分离器的螺旋导向叶上,增加了螺旋状的集油金属丝,因此使现有离心式油分离器的分离效果大幅度提高。
[0004]为实现上述目的,本实用新型提出了一种高效的卧式油分离器,包括导入管、螺旋导向叶、滤网、导出管、分离仓、落油孔、自动回油阀、筒体、储油仓和集油金属丝,所述筒体的左右两侧分别开有导入管和导出管,所述筒体分为分离仓和储油仓两部分,所述螺旋导向叶和滤网都安装在分离仓内部,所述分离仓安装在筒体内部,所述自动回油阀安装在储油仓的一侧,所述螺旋导向叶上还设有集油金属丝。
[0005]作为优选,所述分离仓为圆筒形结构,且所述分离仓的下圆弧面上,密集的开设有若干个落油孔。
[0006]作为优选,所述落油孔的横截面的形状为倒立的梯形,所述落油孔的上孔面的直径大小为20mm-25mm,所述落油孔的下孔面的直径为10mm-15mm。
[0007]作为优选,所述滤网的数量不少于三层,所述滤网网上网目的大小为0.3mm-0.5mm0
[0008]作为优选,所述螺旋导向叶的上表面上分布着若干个集油金属丝,所述集油金属丝呈螺旋结构,所述集油金属丝和螺旋导向叶的上表面呈相互垂直状态。
[0009]本实用新型的有益效果:本实用新型通过把现有离心式油分离器的立式结构,改成了卧式结构,从而使油滴的重力方向和制冷气体的气流方向相互垂直,进而增加了离心式油分离器的分离效果;本实用新型通过采用圆筒式分离仓,并在圆筒式分离仓的下圆弧面开有若干个落油孔的方式,从而使分离出来的油粒能够马上掉入储油仓,进而避免了分离出来的油粒和制冷气体发生再度融合的现象;本实用新型还通过在现有离心式油分离器的螺旋导向叶上,增加了螺旋状的集油金属丝,因此使现有离心式油分离器的分离效果大幅度提尚。
[0010]本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【【附图说明】】
[0011]图1是本实用新型的一种高效的卧式油分离器的结构示意图;
[0012]图2是本实用新型的集油金属丝的主视图;
[0013]图中:1-导入管、2-螺旋导向叶、3-滤网、4-导出管、5-分离仓、51-落油孔、6-自动回油阀、7-筒体、8-储油仓、9-集油金属丝。
【【具体实施方式】】
[0014]参阅图1和图2,本实用新型一种高效的卧式油分离器,包括导入管1、螺旋导向叶2、滤网3、导出管4、分离仓5、落油孔51、自动回油阀6、筒体7、储油仓8和集油金属丝9,所述筒体7的左右两侧分别开有导入管1和导出管4,所述筒体7分为分离仓5和储油仓8两部分,所述螺旋导向叶2和滤网3都安装在分离仓5内部,所述分离仓5安装在筒体7内部,所述自动回油阀6安装在储油仓8的一侧,所述螺旋导向叶2上还设有集油金属丝9,所述分离仓5为圆筒形结构,且所述分离仓5的下圆弧面上,密集的开设有若干个落油孔51,所述落油孔51的横截面的形状为倒立的梯形,所述落油孔51的上孔面的直径大小为20mm-25mm,所述落油孔51的下孔面的直径为10mm-15mm,所述滤网3的数量不少于三层,所述滤网网上网目的大小为0.3mm-0.5mm,所述螺旋导向叶2的上表面上分布着若干个集油金属丝9,所述集油金属丝9呈螺旋结构,所述集油金属丝9和螺旋导向叶2的上表面呈相互垂直状态。
[0015]本实用新型的工作过程:
[0016]本实用新型一种高效的卧式油分离器的工作过程,首先压缩机出来的高压混合气体通过导入管1进入到分离仓5中,然后高压混合气体通过螺旋导向叶2和滤网3的分离作用后,分离出来的气态工质从导出管4流出。在高压混合气体经过螺旋导向叶2时,高压混合气体中的颗粒较大的油粒,由于重力和离心力的综合作用,就会掉落到分离仓5的下圆弧面上,在此过程中由于螺旋导向叶2上分布着大量的集油金属丝9,因此大大的增加了高压混合气体油粒的集聚性;在高压混合气体经过滤网3时,高压混合气体中的颗粒较小的油粒,由于重力和滤网3的作用,也会掉落到分离仓5的下圆弧面上,从而实现了对高压混合气体的双层分离的效果,再然后分离出来的润滑油由落油孔51落入储油仓9中,并从自动回油阀6中排出。
[0017]本实用新型通过把现有离心式油分离器的立式结构,改成了卧式结构,从而使油滴的重力方向和制冷气体的气流方向相互垂直,进而增加了离心式油分离器的分离效果;本实用新型通过采用圆筒式分离仓,并在圆筒式分离仓的下圆弧面开有若干个落油孔的方式,从而使分离出来的油粒能够马上掉入储油仓,进而避免了分离出来的油粒和制冷气体发生再度融合的现象;本实用新型还通过在现有离心式油分离器的螺旋导向叶上,增加了螺旋状的集油金属丝,因此使现有离心式油分离器的分离效果大幅度提高。
[0018]上述实施例是对本实用新型的说明,不是对本实用新型的限定,任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种高效的卧式油分离器,其特征在于:包括导入管(1)、螺旋导向叶(2)、滤网(3)、导出管(4)、分离仓(5)、落油孔(51)、自动回油阀(6)、筒体(7)、储油仓(8)和集油金属丝(9),所述筒体(7)的左右两侧分别开有导入管(1)和导出管(4),所述筒体(7)分为分离仓(5)和储油仓⑶两部分,所述螺旋导向叶⑵和滤网(3)都安装在分离仓(5)内部,所述分离仓(5)安装在筒体(7)内部,所述自动回油阀(6)安装在储油仓(8)的一侧,所述螺旋导向叶(2)上还设有集油金属丝(9)。2.如权利要求1所述一种高效的卧式油分离器,其特征在于:所述分离仓(5)为圆筒形结构,且所述分离仓(5)的下圆弧面上,密集的开设有若干个落油孔(51)。3.如权利要求2所述一种高效的卧式油分离器,其特征在于:所述落油孔(51)的横截面的形状为倒立的梯形,所述落油孔(51)的上孔面的直径大小为20mm-25mm,所述落油孔(51)的下孔面的直径为10mm-15mm。4.如权利要求1所述一种高效的卧式油分离器,其特征在于:所述滤网(3)的数量不少于三层,所述滤网网上网目的大小为0.3mm-0.5mm。5.如权利要求1所述一种高效的卧式油分离器,其特征在于:所述螺旋导向叶(2)的上表面上分布着若干个集油金属丝(9),所述集油金属丝(9)呈螺旋结构,所述集油金属丝(9)和螺旋导向叶(2)的上表面呈相互垂直状态。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高效的卧式油分离器,包括导入管、螺旋导向叶、滤网、导出管、分离仓、落油孔、自动回油阀、筒体、储油仓和集油金属丝,本实用新型通过把现有离心式油分离器的立式结构,改成了卧式结构,从而使油滴的重力方向和制冷气体的气流方向相互垂直,进而增加了离心式油分离器的分离效果;本实用新型通过采用圆筒式分离仓,并在圆筒式分离仓的下圆弧面开有若干个落油孔的方式,从而使分离出来的油粒能够马上掉入储油仓,进而避免了分离出来的油粒和制冷气体发生再度融合的现象;本实用新型还通过在现有离心式油分离器的螺旋导向叶上,增加了螺旋状的集油金属丝,因此使现有离心式油分离器的分离效果大幅度提高。
【IPC分类】F25B43/02
【公开号】CN205037643
【申请号】CN201520677859
【发明人】石松
【申请人】新昌县宏宇制冷有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年9月2日
再多了解一些
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