一种汽车空调冷凝器干燥筒密封结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车冷凝器干燥筒。
【背景技术】
[0002]目前常用的冷凝器干燥筒封帽组件，是用堵帽装于干燥筒壁，接头安装在堵帽上，然后分别涂焊粉利用钎焊密封。这种结构的缺点在于堵帽不能精确安装于干燥筒易造成压力开关安装歪斜，其次钎焊焊点太多，容易造成不密封或脱落等现象。如图1所示，堵帽11安装在干燥筒筒体13上后，接头12再安装于堵帽11上，互相组合的面都是用钎焊连接，需钎焊的点太多易造成不密封和脱落现象。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种冷凝器干燥筒密封结构，解决了开关歪斜钎焊不到位的缺陷，使钎焊牢固密封效果好。
[0004]本实用新型的技术方案如下:一种汽车空调冷凝器干燥筒密封结构，包括干燥筒筒体、压力开关，干燥筒筒体与压力开关之间通过封帽密封，干燥筒筒体内壁设置有台阶，台阶深度与封帽平齐，封帽两侧设置在干燥筒筒体的台阶内，封帽外圈设有钎焊槽。
[0005]本实用新型具有以下优点:一是取消了原先的堵帽和接头的配合方式，减少了焊缝降低了焊缝泄漏、脱焊的几率，钎焊焊接的有效面积更大。二是避免了产品在装配时不会因为堵帽歪斜致使压力开关也歪斜的现象发生。
【附图说明】
[0006]图1为现有技术的干燥筒安装结构示意图。
[0007]图2为本实用新型的结构示意图一。
[0008]图3为本实用新型的结构示意图二。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述:
[0010]如图2、3所示，一种汽车空调冷凝器干燥筒密封结构，包括干燥筒筒体2、压力开关1，干燥筒筒体2与压力开关1之间通过封帽3密封，干燥筒筒体2内壁设置有台阶，台阶深度与封帽平齐，封帽3两侧设置在干燥筒筒体2的台阶内，封帽3外圈设有钎焊槽31。本实用新型的干燥筒密封结构取消原先的堵帽和接头的分体式连接方式，改用整体的一个封帽组合，避免了产品在装配时不会因为堵帽歪斜致使压力开关也歪斜的现象发生，封帽与干燥筒筒体内壁的接触面上开有焊粉槽以便充分焊接。
【主权项】
1.一种汽车空调冷凝器干燥筒密封结构，其特征在于，包括干燥筒筒体(2)、压力开关(1)，干燥筒筒体(2)与压力开关(1)之间通过封帽(3)密封，干燥筒筒体(2)内壁设置有台阶，台阶深度与封帽平齐，封帽(3)两侧设置在干燥筒筒体(2)的台阶内，封帽(3)外圈设有钎焊槽(31)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空调冷凝器干燥筒密封结构，包括干燥筒筒体、压力开关，干燥筒筒体与压力开关之间通过封帽密封，干燥筒筒体内壁设置有台阶，台阶深度与封帽平齐，封帽两侧设置在干燥筒筒体的台阶内，封帽外圈设有钎焊槽。本实用新型具有以下优点：一是取消了原先的堵帽和接头的配合方式，减少了焊缝降低了焊缝泄漏、脱焊的几率，钎焊焊接的有效面积更大。二是避免了产品在装配时不会因为堵帽歪斜致使压力开关也歪斜的现象发生。
【IPC分类】F25B43/00, B23K33/00
【公开号】CN205079507
【申请号】CN201520728115
【发明人】张亚军
【申请人】江苏晨宇车业有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年9月18日