一种油冷却系统、制冷系统及制冷机组的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及制冷技术领域，具体涉及一种压缩机的油冷却系统、采用该油冷却系统的制冷系统以及采用该制冷系统的制冷机组。
【背景技术】
[0002]在制冷系统中，为保证压缩机的正常运行，需要对压缩机的冷冻油进行冷却，现有的冷却方式多采用水冷却的形式。如图I所示，设置一油冷却装置2’，油冷却装置2’上设置有进油管3’、出油管4’、进水管5’和出水管6’，在油冷却装置2’内，冷冻油通过与冷却水换热，达到降温的目的。油冷却装置与2 ’冷凝器I ’之间没有连接关系。
[0003]上述冷却方式存在如下问题：
[0004]I、需要增加一套冷却水系统，配备水栗、水池等设备，成本较高；
[0005]2、冷却水与70°C以上的冷冻油换热，结垢速度非常快，需要经常清洗污垢。
[0006]针对上述问题，亟需提供一种新的压缩机的油冷却系统，以解决现有技术中存在的成本高、结垢速度快的问题。
【实用新型内容】
[0007]有鉴于此，本实用新型提供一种结构简单、成本低且不存在结垢问题的油冷却系统。
[0008]为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
[0009]—种油冷却系统，所述制冷系统包括冷凝器和油冷却装置，所述油冷却装置通过管路与所述冷凝器相连接，将所述冷凝器内的部分液态冷媒引入所述油冷却装置内，对流经所述油冷却装置的冷冻油进行降温冷却。
[0010]优选的，所述冷凝器包括外壳，所述外壳的上部连接冷媒进气管，下部连接有第一冷媒输出通路和第二冷媒输出通路；
[0011]所述第一冷媒输出通路接入冷媒的换热回路，所述第二冷媒输出通路接入所述油冷却装置。
[0012]优选的，所述第一冷媒输出通路包括第一冷媒出液管，所述第二冷媒输出通路包括第二冷媒出液管，所述第一冷媒出液管和所述第二冷媒出液管均与所述外壳连接，且在所述外壳内，所述第一冷媒出液管的管口高度高于所述第二冷媒出液管的管口高度。
[0013]优选的，所述第二冷媒出液管的管口连接所述外壳的底壁，所述第一冷媒出液管伸入所述外壳内。
[0014]优选的，在冷凝器内，液位低于所述第一冷媒出液管的管口的冷媒量适于在工作流量下对流经所述油冷却装置的冷冻油维持大于等于预定时间的降温。
[0015]优选的，所述预定时间为3至5分钟。
[0016]优选的，所述第二冷媒输出通路与所述油冷却装置的接口位置低于所述外壳的底壁设置。
[0017]优选的，所述油冷却装置包括相互之间可进行换热的第一部分和第二部分，所述第一部分的入口连接冷冻油的进油管，出口连接冷冻油的出油管;所述第二部分的入口连接所述第二冷媒输出通路，出口经虹吸管连接所述冷凝器的冷媒输入通路。
[0018]优选的，所述第二部分的入口低于出口设置。
[0019]本实用新型的另一目的在于提供一种采用上述油冷却系统且成本低、运行可靠的制冷系统，具体如下：
[0020]—种制冷系统，所述制冷系统包括如上所述的油冷却系统，所述制冷系统的冷凝器通过管路与所述油冷却装置相连接，将所述冷凝器内的部分液态冷媒引入所述油冷却装置内，对流经所述油冷却装置的冷冻油进行降温冷却。
[0021]本实用新型的再一目的在于提高一种采用上述制冷系统且成本低、运行可靠的制冷机组，具体如下：
[0022]—种制冷机组，所述制冷机组包括如上所述的制冷系统。
[0023]本实用新型的有益效果是：
[0024]本实用新型提供的油冷却系统利用冷凝器内的部分液态冷媒来对压缩机的冷冻油进行降温，无需配备水冷却系统，简化了系统配置，大大节约了生产成本，并且，冷媒的循环系统是封闭的，解决了水冷的结垢问题。
[0025]本实用新型提供的制冷系统由于采用了上述油冷却系统，生产成本低，运行更加可靠。
[0026]本实用新型提供的制冷机组由于采用了上述制冷系统，生产成本低，运行更加可
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【附图说明】
[0027]通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：
[0028]图I是现有的油冷却系统的结构不意图；
[0029]图2是本实用新型具体实施例提供的油冷却系统的结构示意图。
[0030]图中，I’、冷凝器;2’、油冷却装置;3’、进油管;4’、出油管;5’、进水管;6’、出水管；7’、冷媒出液管；
[0031]I、冷凝器;11、外壳;2、油冷却装置;3、进油管;4、出油管;8、冷却水进水管;9、冷却水出水管；IO、冷媒输入通路;12、第一冷媒出液管；13、第二冷媒出液管；14、虹吸管。
【具体实施方式】
[0032]以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是本实用新型并不仅仅限于这些实施例。在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。为了避免混淆本实用新型的实质，公知的方法、过程、流程、元件并没有详细叙述。
[0033]本实用新型提供了一种油冷却系统，包括冷凝器和油冷却装置，油冷却装置通过管路与冷凝器相连接，将冷凝器内的部分液态冷媒引入油冷却装置内，对流经油冷却装置的冷冻油进行降温冷却。
[0034]利用冷凝器内的冷媒来对压缩机的冷冻油进行降温，无需配备水冷却系统，简化了系统配置，大大节约了生产成本，并且，冷媒的循环系统是封闭的，解决了水冷的结垢问题。
[0035]下面参照图2说明本实用新型的压缩机的油冷却系统的实施例。
[0036]如图2所示，本实用新型提供的制冷系统中的油冷却系统包括油冷却装置2，油冷却装置2通过管路与冷凝器I相连接。
[0037]冷凝器I包括外壳11以及用于对外壳11内的冷媒进行冷却的冷却管路。于本实施例中，冷凝器I为水冷式冷凝器，冷却管路的一端连接冷却水进水管8，另一端连接冷却水出水管9。外壳11的上部连接冷媒输入通路10，下部连接有第一冷媒输出通路接入冷媒的换热回路，进行常规的换热过程。外壳11的下部还连接有第二冷媒输出通路，第二冷媒输出通路接入油冷却装置2。
[0038]于本实施例中，第一冷媒输出通路包括第一冷媒出液管12，第一冷媒出液管12的一端连接外壳11，另一端接入冷媒的换热回路。第二冷媒输出通路包括第二冷媒出液管13，第二冷媒出液管13的一端连接外壳11，另一端连接油冷却装置2。在冷凝器I的外壳11内，第一冷媒出液管12的管口高度高于第二冷媒出液管13的管口高度，使得冷凝器I内冷凝后的液态冷媒不会全部经第一冷媒出液管12流出，低于第一冷媒出液管12管口的液态冷媒随第二冷媒出液管13流入油冷却装置2内进行换热。
[0039]第二冷媒出液管13与油冷却装置2的接口位置低于外壳11的底部设置，使得液态冷媒能够在重力的作用下流入油冷却装置2内。在油冷却装置2内，液态冷媒对冷冻油降温，吸收冷冻油的热量后温度升高，密度变小，而冷的液态冷媒不断的由第二冷媒出液管13注入油冷却装置2内，从而推动温度较高密度较小的冷媒不断向上运动并经虹吸管14流入冷凝器I的冷媒输入通路10，进而返回冷凝器I内，从而在冷凝器I与油冷却装置2之间形成冷媒的循环，不断地为油冷却装置2提供冷量用于冷冻油的冷却。
[0040]现有的水冷式冷凝器的冷媒出液管一般都是如图I所示，冷媒出液管7’的管口与冷凝器I’外壳的底壁平齐，在一个优选实施例中，如图2所示，第二冷媒出液管13的管口连接外壳11的底壁，第一冷媒出液管12伸入外壳11内一预设距离h，从而实现第一冷媒出液管12