一种带导流板的平行流蒸发器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车蒸发器技术领域，尤其是一种带导流板的平行流蒸发器。
【背景技术】
[0002]现有技术汽车用空调蒸发器普遍采用层叠式蒸发器。层叠式蒸发器的换热效率低，结构设计落后，材料利用率低。部分采用平行流蒸发器，为了提高企业竞争力，需要对现有技术的平行流蒸发器多采用翅片换热，需要进一步改进翅片换热空气流场，提高换热效率，同时进一步提高材料利用率，使其在满足结构稳固，安全高效的同时，还能够进一步降低原材料成本和装配难度，提高企业生产效率和生产效益。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供了一种带导流板的平行流蒸发器，通过设置导流板，改善并引导空气流场，解决现有技术的汽车空调用蒸发器换热效率较低，结构设计落后，原材料利用率低，造成企业成本较高的问题。
[0004]本实用新型采用的技术方案是，一种带导流板的平行流蒸发器，包括进液管和出液管，还包括由间隔分布的多排扁管和多层翅片构成的换热本体;上述扁管两端分别连接集液管和集流管；上述集液管上按一三象限对称设有导流组件，上述导流组件包括间隔设置并贯穿集液管与上述换热本体的内部换热空间连通的导流A板、导流B板、导流C板。
[0005]进一步地，上述导流A板、导流B板、导流C板上均设有导流孔。
[0006]更进一步，上述导流A板、导流B板、导流C板上的导流孔，从导流A板到C板由大孔变到小孔。
[0007]进一步地，上述换热本体的上下两端均设有边板。
[0008]进一步地，上述集液管底部设有集液管端盖，上述集流管的底部设有集流管端盖。
[0009]进一步地，上述扁管包括嵌套贴合在一起的外铜套和内铝管，上述内铝管内设有多个供换热介质流通的流道。
[0010]进一步地，上述流道的侧壁设有锯齿状凸起。
[0011 ]进一步地，上述内铝管由两片平行的波纹板片钎焊焊接而成。
[0012]有益效果
[0013]本实用新型公开的一种带导流板的平行流蒸发器，通过设置导流板，其换热效率更高，使得冷凝水更易排放，换热效率高，结构设计合理，保证安全稳固的同时，原材料利用率高，材料更加节省，企业经济效益好的优点。
【附图说明】
[0014]图I为本实用新型的主视图。
[0015]图2为本实用新型的俯视图。
[0016]图3为本实用新型的左视图。
[0017]图4为本实用新型的右视图。
[0018]图5为本实用新型的扁管局部剖视示意图。
[0019]图6为本实用新型的波纹板片型扁管剖视示意图。
【具体实施方式】
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
[0021]实施例I
[0022]—种带导流板的平行流蒸发器，包括进液管和出液管，还包括由间隔分布的多排扁管5和多层翅片4构成的换热本体;换热本体的上下两端均设有边板2。扁管两端分别连接集液管3和集流管6;集液管3底部设有集液管端盖I，集流管6的底部设有集流管端盖1-1，其腰部还设有固定格栅10和10-1。集液管3上按一三象限对称设有导流组件，导流组件包括间隔设置并贯穿集液管与换热本体的内部换热空间连通的导流A板7和7-1、导流B板8和8-1、导流C板9和9-1。导流A板7和7-1、导流B板8和8-1、导流C板9和9-1上均设有导流孔。导流A板7和7-1、导流B板8和8-1、导流C板9和9-1上的导流孔，从导流A板到C板由大孔变到小孔。
[0023]实施例2
[0024]结合图4和实施例I，作为本实用新型的优选实施方式，扁管5包括嵌套贴合在一起的外铜套51和内铝管52，内铝管52内设有多个供换热介质流通的流道53。流道的侧壁设有锯齿状凸起54。
[0025]实施例3
[0026]结合图5和实施例I，作为本实用新型的优选实施方式，扁管包括嵌套贴合在一起的外铜套51和内铝管，内铝管内设有多个供换热介质流通的新流道53-1。内铝管由两片平行的波纹板片55钎焊焊接而成。波纹板片55为普通现有技术。
[0027]本实用新型虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本实用新型的保护范围应当以本实用新型权利要求所界定的范围为准。
【主权项】
1.一种带导流板的平行流蒸发器，包括进液管和出液管，其特征在于，还包括由间隔分布的多排扁管和多层翅片构成的换热本体;所述扁管两端分别连接集液管和集流管;所述集液管上按一三象限对称设有导流组件，所述导流组件包括间隔设置并贯穿集液管与所述换热本体的内部换热空间连通的导流A板、导流B板、导流C板。2.根据权利要求I所述的一种带导流板的平行流蒸发器，其特征在于:所述导流A板、导流B板、导流C板上均设有导流孔。3.根据权利要求2所述的一种带导流板的平行流蒸发器，其特征在于:所述导流A板、导流B板、导流C板上的导流孔，从导流A板到C板由大孔变到小孔。4.根据权利要求I或2或3所述的一种带导流板的平行流蒸发器，其特征在于:所述换热本体的上下两端均设有边板。5.根据权利要求I或2或3所述的一种带导流板的平行流蒸发器，其特征在于:所述集液管底部设有集液管端盖，所述集流管的底部设有集流管端盖。6.根据权利要求I所述的一种带导流板的平行流蒸发器，其特征在于:所述扁管包括嵌套贴合在一起的外铜套和内铝管，所述内铝管内设有多个供换热介质流通的流道。7.根据权利要求6所述的一种带导流板的平行流蒸发器，其特征在于:所述流道的侧壁设有锯齿状凸起。8.根据权利要求6所述的一种带导流板的平行流蒸发器，其特征在于:所述内铝管由两片平行的波纹板片钎焊焊接而成。
【专利摘要】本实用新型公开一种带导流板的平行流蒸发器，包括进液管和出液管，还包括由间隔分布的多排扁管和多层翅片构成的换热本体；扁管两端分别连接集液管和集流管；集液管上按一三象限对称设有导流组件，导流组件包括间隔设置并贯穿集液管与换热本体的内部换热空间连通的导流A板、导流B板、导流C板。本实用新型提供了一种带导流板的平行流蒸发器，通过设置导流板，改善并引导空气流场，解决现有技术的汽车空调用蒸发器换热效率较低，结构设计落后，原材料利用率低，造成企业成本较高的问题。
【IPC分类】F25B39/02
【公开号】CN205156441
【申请号】CN201520903662
【发明人】张国华
【申请人】浙江爽凯汽车空调有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月13日