一种隔振型挡块冷却箱的制作方法

文档序号:10315961阅读:406来源:国知局
一种隔振型挡块冷却箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铜杆生产用设备,尤其涉及一种隔振型挡块冷却箱。
【背景技术】
[0002]在铜杆生产过程中,需要用到冷却箱对同铸机配套使用的挡块进行冷却。现有的冷却箱存在以下不足:用于对铸造机的挡块冷却用时,挡块会从冷却箱里或多或少的带出些水分,该带出的水分轻则在铸机的铜液入口处出现炸铜的现象,重则会将铸机下钢带炸断,还会使铜液钻入到铸机的主动轮里去,出现这样情况就需要好多天才能处理掉;现有的挡块冷却箱还存在隔振效果差的不足。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种能够除去被挡块从冷却箱中带出的水分的隔振型挡块冷却箱,解决了现有的冷却箱对挡块进行冷却时挡块上带出的水分会导致铸机的铜液入口处出现炸铜现象的问题。
[0004]以上技术问题是通过下列技术方案解决的:一种隔振型挡块冷却箱,包括冷却箱体、吹风管和使吹风管产生出风的吹风机,所述冷却箱体设有挡块进口、挡块出口和冷却机构,所述冷却箱体设有安装脚,所述安装脚包括上段和上端套设在上段下端的下段,下段内设有支撑所述上段的减震弹簧,所述上段的上端设有连接环,所述连接环内穿设有内环,所述内环通过橡胶环同所述连接环连接在一起,所述内环穿设有连接于所述冷却箱体的连接销,所述下段的下端设有安装座,所述吹风管位于所述挡块出口的外端。使用时,通过安装脚将冷冻机支撑在地面上,产生的震动需要经过安装脚传递给地面而干扰周边设备,而安装脚的该结构具有抗震作用,从而使得产生的震动不容易传递给周边设备而产生干扰。内环和连接环是通过橡胶环连接的,连接环不容易产生变形,变形多产生于内环,所以变形后只需要更换内环即可。使用过程中通过启动吹风机,吹风机产生的风经吹风管吹向从冷却箱体中出来的挡块,从而将挡块上的水分吹干,使得挡块带出的水分不会流向铸机的铜液进口,从而避免铸机产生炸铜现象。
[0005]作为优选,所述橡胶环设有若干个沿橡胶环周向分布的盲孔,所述盲孔设置于所述橡胶环的内周面或外周面,所述盲孔中设有隔离板,所述隔离板将所述盲孔分割成沿橡胶环的径向分布的两个腔体,所述隔离板设有连通所述两个腔体的主摩擦通道,所述主摩擦通道内设有摩擦板,所述摩擦板穿设有可沿橡胶环径向滑动的摩擦杆,所述摩擦杆设有支摩擦通道,所述盲孔的开口端盖有朝向盲孔内部拱起的弹性盖。能够进一步提高隔震效果。本技术方案的隔震过程为:将液体填充在盲孔内,当受到震动时,内环和连接环之间会产生往复的径向位移,该位移会导致盲孔变形时,盲孔变形而驱动位于其内的液体在内腔体和外腔体之间来回流动、摩擦板和摩擦杆的晃动,液体流动以及摩擦板和摩擦杆晃动过程中将震动能量转变为热能而消耗掉。如果震动较小而不足以促使盲孔变形时,此时只有液体的晃动,液体晃动时摩擦杆产生晃动而吸能,设置摩擦杆能够提高对高频低幅震动的吸收作用,使得本实用新型不但能够吸收隔离高震幅的震动能量、还能吸收低震幅的震动能量,因此隔震效果更加好。该结构能够使得一侧的盲孔受到挤压时另一侧的盲孔则产生舒张、而不是同时受压或舒张,使得在震动的正负震幅区间时都能够有效吸震,吸震效率尚O
[0006]作为优选,所述摩擦杆的两端都伸出所述摩擦板,所述摩擦杆的两个端面都为球面。能够使得液体接受到非橡胶环径向的震动时也能够驱动摩擦杆沿橡胶垫径向运行而吸能。吸能效果好。能够使得液体接受到非橡胶环径向的震动时也能够驱动摩擦杆沿橡胶环径向运行而吸能
[0007]作为优选,所述摩擦杆为圆柱形,所述摩擦杆的两个端面上都设有若干沿摩擦杆周向分布的凹槽。能够提高吸能杆同液体的接触面积,以提高吸能效果和感应灵敏度。
[0008]作为优选,所述安装脚设有驱动机构,所述内环可转动地连接于所述连接环,所述驱动机构用于将上段和下段之间的分合运动转换为内环的单向转动。当受到震动时内环能够单向转动,从而避免内环长期在一个部位受到冲击,从而能够有效避免内环变形,内环不变形则一旦连接环产生变形、内环还能够起到修复连接环的作用。从而有效克服了连接环容易产生变形的问题。
[0009]作为优选,所述驱动机构包括棘轮和驱动棘轮的棘爪,所述棘轮同所述内环同轴连接在一起;所述棘爪同所述下段连接在一起。结构简单实用。
[0010]作为优选,所述棘爪固接于驱动杆,所述棘爪通过所述驱动杆同所述下段相连接,所述驱动杆连接有驱动所述棘爪合拢到所述棘轮上的啮合弹簧。动作可靠性好。
[0011 ]作为优选,所述上段设有滑孔,所述固定杆可二维滑动地连接在所述滑孔内。能够进一步方便地使棘爪同棘轮进行开合,单向转动时的可靠性好。
[0012]作为优选,所述驱动杆设有存孔,所述啮合弹簧的一端穿设在所述存孔内。能够提高可靠性和连接时的方便性。
[0013]作为优选,所述冷却箱体内设有第二挡块输送带,所述第二挡块输送带为无动力轨道结构,所述第二挡块输送带一端同所述挡块进口对接在一起、另一端同所述挡块出口对接在一起,所述第二挡块输送带以同挡块进口对接的一端高另一端低的方式倾斜。能够借助挡块的重力使挡块在冷却箱内自动行走,节能效果好。
[0014]作为优选,所述冷却机构包括喷头和水栗,所述水栗的出口端同所述喷头的进口端对连接在一起。通过喷淋的方式对挡块进行冷却,冷却效果好且冷却成本低。
[0015]作为优选,所述水栗的进口位于所述冷却水箱的底部。能够对冷却箱体内的冷却水进行循环利用,节水效果好。
[0016]作为优选,所述水栗淹没在所述冷却箱体内的冷却水中。能够利用冷却水对水栗进行冷却。
[0017]本实用新型还包括对所述挡块出口输出的挡块进行擦拭的吸水块,所述吸水块位于所述挡块出口和吹风管之间。使用时,挡块经过吸水块下方同吸水块接触时,吸水块能够将挡块上的水吸附走,使得挡块流到吹风管下其上的水分残留少,从而能够可靠地被吹干。
[0018]作为优选,所述吸水块设有“η”字型挡块通道。能够将挡块的上侧、前后侧上的水分吸附掉,干燥效果好,避免对上表面进行接触式吸水时将水推向挡块的前后侧而导致吸水效果不佳。
[0019]本实用新型还包括启动所述吹风机的按钮开关、按压所述按钮开关的摆杆和当检测到挡块离开所述吹风管所能够吹到的区域后控制所述吹风机停止的挡块检测传感器,所述吸水块设置于所述摆杆。使用时,当吸水块同挡块接触时,风机才开始启动,当挡块离开吹风管能够吹到的区域时,风机自动停止,能够避免风机在不需要时吹风和在需要时不吹风。
[0020]本实用新型还包括位于所述挡块出口的出口端的下方的弹射弹簧、可摆动的反射板、驱动反射板摆动的气缸、位于反射板下方的检测电眼、设置于反射板的反射面上的压力传感器和控制装置;所述控制装置用于当检测电眼检测到有挡块掉落下时通过所述气缸驱动反射板阻挡在弹射弹簧的上方、以便反射板将被弹射弹簧弹起的挡块反弹到吹风管所在侧,所述控制装置还用于当压力传感器检测到反射板被弹射弹簧弹射起的挡块撞击到时通过气缸驱动反射板摆动到不干涉挡块从挡块出口掉落到弹簧弹簧上的位置。实现了通过振动的方式将挡块表面富于的水给甩掉,使得后续进行吹风或吸附时将挡块表面的残留水分较少,从而使得挡块能够被可靠地干燥。
[0021]本实用新型还包括供被反射板反弹出的挡块着地用的倾斜设置的滑板,所述滑板表面设有海绵层。能够避免挡块被再次弹起而导致不能够落在所需要的范围。
[0022]本实用新型具有下述优点:能够对流出干燥箱的挡块进行干燥,从而能够避免挡块带出的水导致铸机的铜液进口产生炸铜现象;隔振效果好。
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型的不意图。
[0024]图2为图1中的吸水块的A向的示意图。
[0025]图3为图1中的连接环的剖视放大示意图。
[0026]图4为图3的C处的局部放大示意图。
[0027]图5为图4的D处的局部放大不意图。
[0028]图6为图5的B处的局部放大不意图。
[0029]图7为本实用新型实施例二中的安装脚的局部放大示意图。
[0030]图中:冷却箱体1、挡块进口11、挡块出口 12、第一挡块输送带13、第二挡块输送带14、第三挡块输送带15、冷却机构2、喷头21、水栗22、吸水块3、摆杆31、按钮开关32、按钮321、挡块通道33、吹风管4、吹风机41、挡块检测传感器42、弹射坑5、弹射弹簧51、托板52、反射板53、摆轴531、气缸532、压力传感器533、检测电眼54、滑板55、驱动机构6、棘轮61、棘爪62、驱动杆63、存孔64、啮合弹簧65、橡胶环7、盲孔71、内腔体711、外腔体712、隔离板72、弹性盖73、主摩擦通道75、摩擦板76、摩擦杆77、轴向端面771、凹槽772、支摩擦通道78、安装脚
9、下段91、安装座911、上段92、连接环921、内环922、连接销923、滑孔924、减震弹簧93。
【具体实施方式】
[0031]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0032]参见图1,一种隔振型挡块冷却箱,包括冷却箱体1、冷却机构2、吸水块3、吹风管4
和控制装置44。
[0033]冷却箱体I的下端连接有4只安装脚9。安装脚9包括下段91和上段92。下段91的下端设有安装座911。下段91的上端可滑动地套设在上段92的下端上。下段81内设有支撑住上段92的减震弹簧93。上段92的上端设有连接环921。连接环921内穿设有内环922。内环922通过橡胶环7同连接环921连接在一起。内环922穿设有连接销923。连接销923同冷却箱体I的下端连接在一起。
[0034]冷却箱体I设有挡块进口11和挡块出口 12。挡块进口 11对接有第一挡块输送带13。第一挡块输送带13无动力轨道结构。第一挡块输送带13以同挡块进口对接的一端低另一端高的方式倾斜设置。冷却箱体I内设有第二挡块输送带14。第二挡块输送带14为无动力轨道结构。第二挡块输送带14
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