油分离器及压缩循环系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及压缩循环技术领域，具体而言，涉及一种油分离器及压缩循环系统。
【背景技术】
[0002]油分离器安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，用于将压缩机排出气体中的悬浮的润滑油微粒分离出来。目前，油分离器常用的分离方式是通过油分过滤网将气体中的悬浮的润滑油微粒分离出来。流动的气体通过油分过滤网时，悬浮的润滑油微粒被油分过滤网拦截并附着在油分过滤网上，然后凝聚成较大的油滴，在重力的作用下回到油分离器底部并排出。
[0003]对于上述油分离器，现有技术中多是通过各部分零件焊接而成，从而油分离器一旦出现故障，只能更换整个油分离器。再者，在油分离器工作时，尤其是在气体流速增加，气体流速较高时，油分离器内部设置的套筒会产生振动，甚至产生共振，导致油分离器工作时噪声较大。同时，油分离器的过滤效率也会应为气体流速的增加而下降。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型旨在提供一种油分离器及压缩循环系统，以减小工作时的噪音。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了一种油分离器，油分离器包括壳体，壳体的内部形成空腔，壳体上设置有进气口和排气口；套筒，套筒设置在空腔内且套筒的顶端与壳体的顶部连接，套筒分割空腔并在套筒内侧和外侧形成供气体流通的气体流通通道;滤网组件，滤网组件设置在气体流通通道内；加强结构，加强结构设置在套筒的下部。
[0006]进一步地，加强结构设置在套筒的底端。
[0007]进一步地，加强结构为固定在套筒底端的加强环。
[0008]进一步地，加强结构为固定在套筒底端的锥形加强部。
[0009]进一步地，套筒的底部还设置有扰流孔。
[0010]进一步地，扰流孔的数量为多个，沿套筒底部自下而上，扰流孔的孔径逐渐减小。
[0011]进一步地，壳体包括筒体、设置在筒体顶端的第一端盖以及设置在筒体底端的第二端盖，其中，第一端盖以可拆卸的方式设置在筒体顶端。
[0012]进一步地，滤网组件设置在套筒内，以可拆卸的方式固定在第一端盖上。
[0013]进一步地，油分离器还包括设置在滤网组件和第一端盖之间的密封垫。
[0014]本实用新型还提供一种压缩循环系统，包括压缩机，压缩循环系统还包括如上所述的油分离器，油分离器与压缩机配合。
[0015]在本实用新型的油分离器及压缩循环系统中，通过在套筒上设置有加强结构，增强了套筒的强度，从而减弱气体冲击而引起的套筒振动，降低了油分离器工作时的噪音。
【附图说明】
[0016]构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0017]图1是根据本实用新型一实施例的油分离器的示意图；
[0018]图2是根据本实用新型一实施例的油分离器的另一示意图；
[0019]图3是图2所示油分离器的俯视示意图。
[0020]其中，上述附图中的标记为:
[0021]10、壳体；11、筒体；12、第一端盖；13、第二端盖；15、进气口；16、排气口；17、出油口； 20、套筒;21、扰流孔;23、加强环;25、支撑板;30、滤网组件;50、视液镜。
【具体实施方式】
[0022]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0023]如图1、图2以及图3所示，在本实用新型提供了一种油分离器的实施例中，油分离器包括:壳体10，在壳体10的内部形成有空腔，在壳体10上设置有进气口 15和排气口 16;套筒20，套筒20设置在空腔内且套筒20的顶端与壳体10的顶部连接，套筒20分割空腔并在套筒20内侧和外侧形成供气体流通的气体流通通道;滤网组件30，滤网组件30设置在气体流通通道内；以及加强结构，加强结构设置在套筒20的下部。
[0024]在本实用新型的油分离器及压缩循环系统中，通过在套筒上设置有加强结构，增强了套筒的强度，从而减弱气体冲击而引起的套筒振动，降低了油分离器工作时的噪音。
[0025]优选地，本实施例中，如图1所示，加强结构设置在套筒20的底端。图中箭头所指的方向是气体通过气体流通通道时的流通方向，气流通过套筒20底端时转向，由套筒20外侧的气流流通通道进入套筒20内侧的气流流通通道，这个过程中套筒20底端所受的冲击最大，从而将加强结构设置在套筒20的底端减振效果最佳，降噪效果最明显。
[0026]一般地，加强结构为固定在套筒20底端的加强环23。加强环23可以是焊接在套筒20的底端，从而实现套筒20强度的加强。
[0027]优选地，加强结构为固定在套筒20底端的锥形加强部(未图示)。在锥形加强部，套筒20底端边缘向套筒20的中心弯折，在实现套筒20强度的加强的基础上，锥形加强部的弯折方向顺着气流的流通方向，在一定程度上减轻了气流的冲击，带来了一定的减振效果。
[0028]进一步地，加强结构可以为设置在套筒20底端并与套筒20—体成型的加强筋(未图示)，加强筋可以与套筒20—体成型，在实现降噪效果的同时，制造方便，节省成本。
[0029]优选地，本实施例中套筒20的底部还设置有扰流孔21。一方面增加了气体的流通面积，通过对气流扰动，产生紊流，降低了气体流速，从而使冷媒与润滑油充分分离，在一定程度上提高了油分效率。另一方面，在套筒20的底部，一部分气流通过扰流孔21进入套筒20内部的气体流通通道，减小了气体对套筒20底部的冲击，进一步带来了良好的减振效果，降噪效果更好。
[0030]优选地，本实施例中扰流孔21的数量为多个，沿套筒20底部自下而上，扰流孔21的孔径逐渐减小。套筒20底端所受冲击最大，扰流孔21在套筒20底端孔径较大可以最大限度的减小气流的冲击，而扰流孔21孔径自下而上孔径逐渐减小可以避免较大的孔径对套筒20的强度产生影响。
[0031]具体地，本实用新型实施例中壳体10包括筒体11、设置在筒体11顶端的第一端盖12以及设置在筒体11底端的第二端盖13。其中，第一端盖12以可拆卸的方式设置在筒体11顶端，由于本实用新型的壳体可以拆卸，从而在油分离器内部出现问题时可以拆卸开进行处理，例如对壳体10内部进行清洗等操作。第二端盖13设置在筒体11底端，其上设置有出油口 17，从而经过滤后积存在第二端盖13的润滑油可以经出油口 17排出，可以进一步循环利用。筒体11上还设置有视液镜50，可以观察第二端盖13积存润滑油的量，而不需要拆开油分离器。
[0032]更进一步地，本实用新型实施例中滤网组件30设置在套筒20内，以可拆卸的方式固定在第一端盖12上。更具体地，在滤网组件30和第一端盖12上均设置有安装孔，通过螺纹紧固件将滤网组件30安装到第一端盖12的底端。从而滤网组件30可以随时的拆卸，在需要时可以方便的对滤网组件进行清洗、检查以及更换。
[0033]更进一步地，在套筒20内部设置支撑结构，支撑结构的一端固定在套筒20内壁，一端与滤网组件30的底端抵靠，以对滤网组件30提供进一步的支撑，稳定性更好，支撑结构具体为支撑板25。
[0034]优选地，油分离器还包括设置在滤网组件30和第一端盖12之间的密封垫，具体可以为橡胶垫，从而可以避免气体从滤网组件30和第一端盖12之间的间隙中泄露出去，油分离器的气密性更好。
[0035]本实用新型还提供一种压缩循环系统，包括压缩机和上述实施例中的油分离器，油分离器与压缩机配合。从而本实用新型的压缩循环系统具有工作时噪音小的优点。具体地，本实用新型实施例中的压缩循环系统可以应用于空调系统、热栗系统或者冰箱等。
[0036]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种油分离器，其特征在于，包括: 壳体(I O)，所述壳体(I O)的内部形成空腔，所述壳体(1)上设置有进气口(I 5)和排气口(16); 套筒(20)，所述套筒(20)设置在所述空腔内且所述套筒(20)的顶端与所述壳体(10)的顶部连接，所述套筒(20)分割所述空腔并在所述套筒(20)内侧和外侧形成供气体流通的气体流通通道； 滤网组件(30)，所述滤网组件(30)设置在所述气体流通通道内； 加强结构，所述加强结构设置在所述套筒(20)的下部。2.根据权利要求1所述的油分离器，其特征在于，所述加强结构设置在所述套筒(20)的底端。3.根据权利要求2所述的油分离器，其特征在于，所述加强结构为固定在所述套筒(20)底端的加强环(23)。4.根据权利要求2所述的油分离器，其特征在于，所述加强结构为固定在所述套筒(20)底端的锥形加强部。5.根据权利要求1至4中任一项所述的油分离器，其特征在于，所述套筒(20)的底部还设置有扰流孔(21)。6.根据权利要求5所述的油分离器，其特征在于，所述扰流孔(21)的数量为多个，沿所述套筒(20)底部自下而上，所述扰流孔(21)的孔径逐渐减小。7.根据权利要求1至4中任一项所述的油分离器，其特征在于，所述壳体(10)包括筒体(11)、设置在所述筒体(11)顶端的第一端盖(12)以及设置在所述筒体(11)底端的第二端盖(13)，其中，所述第一端盖(12)以可拆卸的方式设置在所述筒体(11)顶端。8.根据权利要求7所述的油分离器，其特征在于，所述滤网组件(30)设置在所述套筒(20)内，以可拆卸的方式固定在所述第一端盖(12)上。9.根据权利要求8所述的油分离器，其特征在于，所述油分离器还包括设置在所述滤网组件(30)和所述第一端盖(12)之间的密封垫。10.—种压缩循环系统，包括压缩机，其特征在于，所述压缩循环系统还包括权利要求1至9中任一项所述油分离器，所述油分离器与所述压缩机配合。
【专利摘要】本实用新型提供了一种油分离器及压缩循环系统。根据本实用新型的油分离器包括：壳体(10)，壳体(10)的内部形成空腔，壳体(10)上设置有进气口(15)和排气口(16)；套筒(20)，套筒(20)设置在空腔内且套筒(20)的顶端与壳体(10)的顶部连接，套筒(20)分割空腔并在套筒(20)内侧和外侧形成供气体流通的气体流通通道；滤网组件(30)，滤网组件(30)设置在气体流通通道内；加强结构，加强结构设置在套筒(20)的下部。在本实用新型的油分离器及压缩循环系统中，通过在套筒上设置有加强结构，增强了套筒的强度，从而减弱气体冲击而引起的套筒振动，降低了油分离器工作时的噪音。
【IPC分类】F25B43/02
【公开号】CN205373179
【申请号】CN201521117514
【发明人】罗炽亮, 陈耿松, 李莹, 张丙, 吴宏择, 龙忠铿
【申请人】珠海格力电器股份有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年12月25日