专利名称：降解柴油污染的海水的方法
技术领域：
本发明涉及一种海水柴油污染的去除方法，特别是以辣根过氧化物酶催化降解污
染海水的柴油的方法。
背景技术：
用于海水柴油污染清除的方法主要有物理法、化学法和生物修复法，用物理方法清除，很难去除表面的油膜和海水中的溶解油；采用化学法实际上是向被污海水中投加人工合成的化学物质，很有可能会造成二次污染。用细菌来清除海水中的可溶性油具有物理、化学方法不可比拟的优点。但是在修复环境中接种的外源微生物面临着多重压力，使其存活率很低或者活性较弱，限制了它的实际应用
发明内容
本发明的目的是提供一种去除油污效率高、油污染清除速度快、可靠性强、反应条件温和及适用范围广、不存在二次污染的降解被柴油污染的海水的方法，克服现有技术的不足。 本发明的降解柴油污染的海水的方法，其特征在于向每升含有1. 0克 1. 5克柴油的100毫升的被污染海水中加入H202和HRP，并调节ra为5. 5 7. 5，温度控制在15 25t:之间，时间为2 3小时；所述的H202的浓度范围为350毫克/升 450毫克/升，用量为1. 4毫升 1. 8毫升；所述的HRP的酶活范围为1. 5U/毫升 1. 6U/毫升，用量为1. 5毫升 1.6毫升。 本发明的降解柴油污染的海水的方法与现有技术相比，具有去除油污效率高、油污染清除速度快、可靠性强、反应条件温和及适用范围广、不存在二次污染的优点。
具体实施例方式实例1 :取100毫升被柴油污染的海水，其柴油含量为每升1. 0克，向上述被污染海水中加入H202和HRP，并调节ra为5. 5，温度控制在15°C，时间为2小时；其中H202的浓度为350毫克/升，用量为1.4毫升；HRP的酶活为1.5U/毫升，用量为1. 5毫升。
实例2 :取100毫升被柴油污染的海水，其柴油含量为每升1. 5克，向上述被污染海水中加入H202和HRP，并调节PH为7. 5，温度控制在25°C，时间为3小时；其中H202的浓度为450毫克/升，用量为1.8毫升；HRP的酶活为1.6U/毫升，用量为1. 6毫升。
实例3 :取100毫升被柴油污染的海水，其柴油含量为每升1. 3克，向上述被污染海水中加入H202和HRP，并调节PH为6. 5，温度控制在20°C，时间为2. 5小时；其中H202的浓度为400毫克/升，用量为1.6毫升；HRP的酶活为1.55U/毫升，用量为1.55毫升。
按本发明的方法对被柴油污染的海水中柴油的去除率可达90. 77%，去除速度快。
权利要求
一种降解柴油污染的海水的方法，其特征在于向每升含有1.0克～1.5克柴油的100毫升的被污染海水中加入H2O2和HRP，并调节PH为5.5～7.5，温度控制在15～25℃之间，时间为2～3小时；所述的H2O2的浓度范围为350毫克/升～450毫克/升，用量为1.4毫升～1.8毫升；所述的HRP的酶活范围为1.5U/毫升～1.6U/毫升，用量为1.5毫升～1.6毫升。
全文摘要
本发明公开了一种降解柴油污染的海水的方法，其特征在于向每升含有1.0克～1.5克柴油的100毫升的被污染海水中加入H2O2和HRP，并调节PH为5.5～7.5，温度控制在15～25℃之间，时间为2～3小时；所述的H2O2的浓度范围为350毫克/升～450毫克/升，用量为1.4毫升～1.8毫升；所述的HRP的酶活范围为1.5U/毫升～1.6U/毫升，用量为1.5毫升～1.6毫升。本发明的方法具有去除油污效率高、油污染清除速度快、可靠性强、反应条件温和及适用范围广、不存在二次污染的优点。
文档编号C02F1/72GK101759273SQ201010010080
公开日2010年6月30日 申请日期2010年1月11日 优先权日2010年1月11日
发明者于晓彩, 刘靖, 张敏, 杨利 申请人:大连水产学院