专利名称：汽车水箱磁化防垢除垢器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种磁化防垢除垢器，其特征是采用永久磁性材料处理水的磁化防垢除垢器。
技术背景磁场除垢早在半个世纪前已有定论。1945年，比利时科学家T. Vermeiren首先提出了利用磁处理水能够使锅炉去垢，并获得专利权。同年，比利时工程师别尔梦林发明了第一台磁水器，这ー发明几乎在所有エ业发达国家获取了专利(摘自《稀土》2006年06期)。汽车水箱作为发动机散热的ー个液体回路，吸收缸体的热量，防止发动机过热。时间长了水箱就会结水垢，水垢影响水箱散热，不能有效的将发动机内的热量输出冷却，严重时将导致发动机不能工作。目前，汽车水箱水垢清理方法有人工清理法和水箱除垢剂这两种方法。这两种方法存在的主要问题是除垢效率低、劳动强度大、不易清除干净、易造成水箱二次损 害、异味大、腐蚀性强、污染环境、成本高、缩短其使用寿命。
发明内容为了克服现有技术的不足，本实用新型要解决的技术是提供ー种供汽车水箱及循环管道的磁化防垢除垢器。它的构造是包括外壳(2)、非导磁材料过流管(I)、灵活弹性泡沫套(3)、磁场屏蔽带(4)、方筒(5)、长方形钕铁硼永久磁体￠)、加固垫(7)组成的四角为菱形的长方体，过流管(I)露出外壳的两端制有圆形软管式接ロ，其特征在干分别将两块长方形钕铁硼永久磁体出)以异性相対的方式置于非导磁材料过流管(I)中间外表面，方筒(5)依次套在放有磁体的过流管上使其吻合，磁场屏蔽带(4)包裹在方筒(5)上，灵活弹性泡沫套(3)套在磁场屏蔽带(4)上，装上外壳(2)的第一部分，在盒内四周装上加固垫
(7)，再装上外壳(2)的第二部分使其成为一体，外壳(2)和方筒(5)分别由两部分組成。过流管的另ー种特征是所述非导磁材料过流管(I)，两端前部是圆形软管式接ロ，然后是正六边形，再接着是由正六边形过渡到扁平长方体，所述的过流管(I)两端前部的圆形软管式接ロ做成螺纹式接ロ。过流管是本实用新型的主要部件，它是由非导磁材料改性PPO工程塑料经模具注塑而成，这种材料具有高强度机械性能、高耐热性能、高耐水解性能、尺寸稳定性好等特点。过流管的外壁构造是两端前部是圆形软管式接ロ，然后是正六边形，再接着是由正六边形过渡到扁平长方体，过流管的内壁构造是从两端内壁圆筒形过渡到中间长方体形，这样就形成了两头圆中间扁的过流管。过流管的设计思想是为了不影响水流的流速，就必须满足两端圆形管道与中间长方形管道的内部横截面积相等，就是圆面积等于长方形面积，n*r2= a*b，即圆半径(r)与长方形的长(a)宽(b)之间的关系是过流管的这种结构是本实用新型的主要技术特征，它的优点是1由于改性PPO工程塑料是非导磁材料，所以它不被磁化，这样就使得磁化器内部两相对异性(N极S扱)磁体的磁力线方向不改变，均匀垂直切割流过的水，2过流管由于扁平使得上下两磁体之间的距离变短，磁通量増大，磁力増大，所以缩短两异性磁体之间的距离增强了磁化能力，3两异性磁极距离短，磁通量形成闭合，这种磁路结构漏磁小，4这种结构使磁体与过流管接触面积增大从而使水被磁化的更充分，提高了磁化效率。根据汽车的特殊环境，本实用新型采用了平稳型结构，并采取了两次磁场屏蔽，从而达到磁场对外零泄露，本实用新型还采用了灵活弹性泡沫套起到保温隔热和防震效果。本实用新型有益的积极效果是结构简单合理，工作可靠，操作简便，使用寿命长，水与磁体不直接接触，不产生污染，保证水流通道的畅通，防垢除垢效果好，从而解决了汽车水箱以往人工和化学除垢的诸多弊端，节约成本。
以下结合附图对本实用新型汽车水箱磁化防垢除垢器作进ー步详细描述。
图I是长方形钕铁硼永久磁性材料。图2是本实用新型汽车水箱磁化防垢除垢器示意图。图3是图2所示汽车水箱磁化防垢除垢器沿A-A线的剖视图。图4是过流管主视图。图5是过流管俯视图。图6是过流管左视图。图7是组成汽车水箱磁化防垢除垢器外壳第一部分的主视图。图8是组成汽车水箱磁化防垢除垢器外壳第一部分的俯视图。图9是组成汽车水箱磁化防垢除垢器外壳第一部分的左视图。图10是组成汽车水箱磁化防垢除垢器外壳第一部分的右面图。图11是组成汽车水箱磁化防垢除垢器外壳第二部分的主视图。图12是组成汽车水箱磁化防垢除垢器外壳第二部分的俯视图。图13是组成汽车水箱磁化防垢除垢器外壳第二部分的右视图。图14是工程塑料制的方筒。
具体实施方式
本汽车水箱磁化防垢除垢器，需要两块磁体，磁体的长和宽与过流管中间平面的长和宽相等，过流管从中间穿过镀锌钢板制的四角为菱形的长方盒。在描述图7之前，先说明ー下本实用新型汽车水箱磁化防垢除垢器的外壳是由镀锌钢板材料制成的四角为菱形的长方盒，把它分成两部分对接而成，第一部分由图7、图
8、图9、图10描述，第二部分由图11、图12、图13描述。本汽车水箱磁化防垢除垢器需要2个工程塑料方筒，方筒的长度是磁体长度的1/2，方筒内径的宽度与磁体宽度和过流管宽度相等，方筒内径高度是上磁体厚度+过流管厚度+下磁体厚度。图3中I.过流管，2.磁化防垢除垢器外売，3.灵活弹性泡沫套，4.磁场屏蔽带，
5.工程塑料方筒，6.长方形钕铁硼永久磁体，7.工程塑料加固垫。其中4磁场屏蔽带是镍铁合金材料,这种材料磁导率高,使磁体外部形成闭合防止漏磁，它材料薄，重量轻，可用剪刀剪裁，用手改变形状，用胶带固定。[0026]其中3灵活弹性泡沫套起到保温隔热和防震的效果。其中5工程塑料制方筒的作用是，把过流管与磁体牢固結合，使这3个部件成为ー体，使它们不能滑动和松动。其中6长方形钕铁硼永久磁体，它的长度和宽度与过流管平面的长度和宽度相
坐寸ο其中7工程塑料加固垫，本汽车水箱磁化防垢除垢器需要4块加固垫。图8中8.螺丝孔，上螺丝用的。图9中9.是正六边形孔，过流管从它穿过恰好与过流管的正六边形相吻合。图12中10.螺丝孔，上螺丝用的。图13中11.是正六边形孔，过流管从它穿过恰好与过流管的正六边形相吻合。下面參照附图，通过实施例对本实用新型作进ー步的描述。參见附图3，汽车水箱磁化防垢除垢器，包括穿过磁化防垢除垢器外壳2中间的过流管I、灵活弹性泡沫套3、磁场屏蔽带4、工程塑料方筒5、长方形钕铁硼永久磁体6、工程塑料加固垫7组成，过流管I露出外壳的两端制有软管式接ロ，安置于汽车水箱进水管和发动机出水管软管连接处。汽车水箱磁化防垢除垢器的装配过程是把两块长方形钕铁硼永久磁体6分别以N极相对S极的方式放置于过流管上，然后把两个工程塑料方筒5分别从左右套入带有两块磁体的过流管上，使两块磁体在过流管上固定，在塑料方筒上包裹ー层镍铁合金材料磁场屏蔽带4并用胶带固定，这就是第一层磁屏蔽，接着是套入灵活弹性泡沫套3，灵活弹性泡沫套起到保温防震的效果，然后放入由图7、图8、图9、图10所示组成的第一部分方盒中，过流管左端的正六边形穿过图9外壳第一部分的左视图中正六边形孔9使其相吻合，在盒内四边放入工程塑料加固垫7，它的作用是防止磁体及塑料方筒滑动，再把由图11、图12、图13所示组成的第二部分方盒从右侧套入，将过流管右端的正六边形穿过图13外壳第二部分的右视图中正六边形孔11使其相吻合，最后用螺丝刀上好螺丝，这样一件汽车水箱磁化防垢除垢器就装配完成了。由于汽车水箱磁化防垢除垢器外壳是由镀锌钢板材料制成，所以就形成了第二层磁屏蔽，经过两次屏蔽后，在外壳的外面测出的磁场强度接近于零。
权利要求1.一种汽车水箱磁化防垢除垢器，包括外壳(2)、非导磁材料过流管(I)、灵活弹性泡沫套(3)、磁场屏蔽带(4)、方筒(5)、长方形钕铁硼永久磁体￠)、加固垫(7)组成的四角为菱形的长方体，过流管(I)露出外壳的两端制有圆形软管式接ロ，其特征在于分别将两块长方形钕铁硼永久磁体出)以异性相対的方式置于非导磁材料过流管(I)中间外表面，方筒(5)依次套在放有磁体的过流管上使其吻合，磁场屏蔽带(4)包裹在方筒(5)上，灵活弹性泡沫套(3)套在磁场屏蔽带(4)上，装上外壳(2)的第一部分，在盒内四周装上加固垫(7)，再装上外壳(2)的第二部分使其成为一体，外壳(2)和方筒(5)分别由两部分組成。
2.按照权利要求I所述的汽车水箱磁化防垢除垢器，其特征在于所述非导磁材料过流管(I)，两端前部是圆形软管式接ロ，然后是正六边形，再接着是由正六边形过渡到扁平长方体，所述的过流管(I)两端前部的圆形软管式接ロ做成螺纹式接ロ。
3 按照权利要求I所述的汽车水箱磁化防垢除垢器，其特征在于所述非导磁材料过流管(I)是由改性PPO工程塑料注塑制成。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车水箱磁化防垢除垢器，包括外壳(2)、非导磁材料过流管(1)、灵活弹性泡沫套(3)、磁场屏蔽带(4)、方筒(5)、长方形钕铁硼永久磁体(6)、加固垫(7)组成的四角为菱形的长方体，过流管(1)露出外壳的两端制有圆形软管式接口；分别将两块长方形钕铁硼永久磁体(6)以异性相对的方式置于非导磁材料过流管(1)中间外表面，方筒(5)依次套在放有磁体的过流管上使其吻合，磁场屏蔽带(4)包裹在方筒(5)上。这种结构的磁化防垢除垢器使两异性磁体之间距离短，磁场分布均匀，磁化能力强，防垢除垢效果好，平稳防震不漏磁，用于汽车水箱及循环管路的防垢除垢。
文档编号C02F5/00GK202625936SQ20122009190
公开日2012年12月26日 申请日期2012年3月13日 优先权日2012年3月13日
发明者宋金陆, 尹逊龙, 张德志 申请人:宋金陆