本发明涉及一种汽车电子设备清洁散热处理系统，属于汽车技术领域。
背景技术：
目前，汽车电子设备在使用时，内部的部件高速运转过程中会产生热量，其中大功率元件产生的大量热量不仅会造成性能降低，还有可能损坏自身元件。部分元件过热还会导致元件停止工作，从而引发系统出现异常甚至崩溃死机，影响汽车电子设备的正常使用。因此，需要对汽车电子设备进行冷却，降低背部元件的温度。同时需要对汽车电子设备进行除粉末废弃物，避免粉末废弃物影响汽车电子设备的正常散热。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种汽车电子设备清洁散热处理系统，以便更好地针对汽车电子设备进行除粉末废弃物，并予以冷却，改善其使用效果。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。
一种汽车电子设备清洁散热处理系统，包括供水系统，供水系统上部安装有支撑系统，支撑系统上部右侧设有承载机构，承载机构上部设有顶部支撑连接机构系统；承载机构右侧安装有吸粉末废弃物器，吸粉末废弃物器上下部分别设有上集粉末废弃物管和下集粉末废弃物管，上集粉末废弃物管上部和下集粉末废弃物管下部分别设有上进粉末废弃物系统和下进粉末废弃物系统，上进粉末废弃物系统下部安装有多个上进粉末废弃物孔，下进粉末废弃物系统上部安装有多个下进粉末废弃物孔；支撑系统上部从左至右分别安装有第一存放系统、第二存放系统、第三存放系统和第四存放系统，支撑系统上部左侧安装有抽水器，抽水器下部设有抽水管，抽水管下部设有分离处理器，抽水器上部设有供水管，供水管上部设有冷却器，冷却器上部设有出水管，出水管上部设有出水系统，出水系统下部设有多个回水管。
进一步地，第一存放系统、第二存放系统、第三存放系统和第四存放系统左侧均安装有多个承载装置。
进一步地，第一存放系统左侧上部安装有固定机构，固定机构左侧与冷却器上部相连接。
进一步地，第一存放系统和第二存放系统、第二存放系统和第三存放系统以及第三存放系统和第四存放系统之间均安装有冷却系统，回水管均安装在冷却系统内部。
该系统中，将汽车电子设备放置在承载装置上进行使用，在吸粉末废弃物器的作用下，汽车电子设备上的粉末废弃物从上进粉末废弃物孔和下进粉末废弃物孔被吸入上进粉末废弃物系统和下进粉末废弃物系统，粉末废弃物再从上集粉末废弃物管和下集粉末废弃物管进入吸粉末废弃物器进行收集，避免粉末废弃物影响汽车电子设备的散热。在抽水器的作用下，供水系统内存放的水经过分离处理器分离处理后被抽入抽水管，再从供水管进入冷却器，利用冷却器对水进行冷却。冷却后的水从出水管进入出水系统，再从回水管流回加载液体系统继续使用，水从回水管流回加载液体系统的过程中将第一存放系统、第二存放系统、第三存放系统和第四存放系统内的热量带走，从而降低第一存放系统、第二存放系统、第三存放系统和第四存放系统内温度，使汽车电子设备得到冷却，从而使汽车电子设备能正常地工作。
该发明的有益效果在于：该发明系统能有效地针对汽车电子设备进行除粉末废弃物冷却，改善了其使用效果，方便针对汽车电子设备进行除粉末废弃物和冷却，使用方便，效率高，延长了汽车电子设备使用寿命。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本发明。
本发明中的汽车电子设备清洁散热处理系统，包括供水系统，供水系统上部安装有支撑系统，支撑系统上部右侧设有承载机构，承载机构上部设有顶部支撑连接机构系统；承载机构右侧安装有吸粉末废弃物器，吸粉末废弃物器上下部分别设有上集粉末废弃物管和下集粉末废弃物管，上集粉末废弃物管上部和下集粉末废弃物管下部分别设有上进粉末废弃物系统和下进粉末废弃物系统，上进粉末废弃物系统下部安装有多个上进粉末废弃物孔，下进粉末废弃物系统上部安装有多个下进粉末废弃物孔；支撑系统上部从左至右分别安装有第一存放系统、第二存放系统、第三存放系统和第四存放系统，支撑系统上部左侧安装有抽水器，抽水器下部设有抽水管，抽水管下部设有分离处理器，抽水器上部设有供水管，供水管上部设有冷却器，冷却器上部设有出水管，出水管上部设有出水系统，出水系统下部设有多个回水管。第一存放系统、第二存放系统、第三存放系统和第四存放系统左侧均安装有多个承载装置。第一存放系统左侧上部安装有固定机构，固定机构左侧与冷却器上部相连接。第一存放系统和第二存放系统、第二存放系统和第三存放系统以及第三存放系统和第四存放系统之间均安装有冷却系统，回水管均安装在冷却系统内部。
该系统在具体实施时，将汽车电子设备放置在承载装置上进行使用，在吸粉末废弃物器的作用下，汽车电子设备上的粉末废弃物从上进粉末废弃物孔和下进粉末废弃物孔被吸入上进粉末废弃物系统和下进粉末废弃物系统，粉末废弃物再从上集粉末废弃物管和下集粉末废弃物管进入吸粉末废弃物器进行收集，避免粉末废弃物影响汽车电子设备的散热。在抽水器的作用下，供水系统内存放的水经过分离处理器分离处理后被抽入抽水管，再从供水管进入冷却器，利用冷却器对水进行冷却。冷却后的水从出水管进入出水系统，再从回水管流回加载液体系统继续使用，水从回水管流回加载液体系统的过程中将第一存放系统、第二存放系统、第三存放系统和第四存放系统内的热量带走，从而降低第一存放系统、第二存放系统、第三存放系统和第四存放系统内温度，使汽车电子设备得到冷却，从而使汽车电子设备能正常地工作。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。