一种用于汽车自动变速箱拆装台的收集刮油装置的制作方法

本发明涉及一种用于汽车自动变速箱拆装台的收集刮油装置，属于汽车自动变速箱拆装台辅助结构技术领域。

背景技术：

自动变速器油简称ATF(Automatic Transmission Fluid)，是专门用于自动变速器的油液。如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。随着现代汽车工业的不断发展，对自动变速器油的使用要求越来越高，其功能包括减少摩擦、减少磨损、降低工作温度、耐高低温、防腐、防锈、清洗、动力传动、防震、密封、导热、绝缘等等。汽车自动变速箱拆装时，其中的自动变速器油会流出，布满拆装台。如果不及时清理，在挥发过程中长久积累，在拆装台上会形成油污，油污对变速箱的其他零件会造成污染。现有生产中的处理方法是工人手持刮板刮油进行清理，这种方法费时费力，效率低，清理效果不好。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种用于汽车自动变速箱拆装台的收集刮油装置，该装置通过滑动组件和转动驱动装置带动刮油组件在面板上工作，清理面板上的油。

实现本发明的目的可以通过采取如下技术方案达到：

一种用于汽车自动变速箱拆装台的收集刮油装置，包括面板、刮油组件、滑动组件和转动驱动装置；所述面板设有向下凹陷的中心槽；所述滑动组件安装在面板上；所述滑动组件包括导杆和安装在导杆上的滑块；所述滑块沿导杆滑动；所述滑动组件包括第一滑动组件和第二滑动组件；所述第一滑动组件和第二滑动组件互相平行，并分别设置在中心槽的两侧；所述刮油组件包括滑动杆和安装在滑动杆上的油刮；所述转动驱动装置包括第一转动驱动装置和第二转动驱动装置；所述第一转动驱动装置固定连接在第一滑动组件的滑块上；所述第二转动驱动装置固定连接在第二滑动组件的滑块上；所述第一滑动组件和第二滑动组件上的滑块带动第一转动驱动装置和第二转动驱动装置进行同速率的往复运动；所述滑动杆横跨中心槽，第一转动驱动装置的输出轴与滑动杆的左端连接，第二转动驱动装置的输出轴与滑动杆的右端连接；第一转动驱动装置和第二转动驱动装置共同带动滑动杆绕滑动杆长轴线旋转，并能够带动滑动杆在中心槽上进行往复运动；所述滑动杆的转动方向与运动方向相反。

作为优选，所述收集刮油装置还设置有集油组件；所述集油组件包括集油箱和集油槽；所述集油箱安装在中心槽的下方，所述集油槽安装在中心槽中；所述集油箱通过集油槽与中心槽连通；所述中心槽上还设有从中心槽表面至集油槽开口的过渡斜面；所述过渡斜面沿集油槽方向向下倾斜。

再优选地，所述集油组件为两个，分别设置在与滑动杆平行的两条中心槽侧边处。

再优选地，所述集油槽的开口处设有隔网。

作为优选，所述油刮为若干个，均与滑动杆的中心轴平行，并均匀分布在滑动杆的表面。

再优选地，所述油刮为四个。

作为优选，所述刮油组件还包括挡盖；所述挡盖为半圆形，其两端固定连接在滑块上；所述挡盖盖设油刮和滑动杆。

作为优选，所述第一转动驱动装置的输出轴、滑动杆的长轴和第二转动驱动装置的输出轴处于同一水平线。

作为优选，所述第一滑动组件和第二滑动组件上的滑块通过两个电性驱动装置分别驱动；所述电性驱动装置包括驱动电机、主动轮、从动轮和皮带；所述驱动电机的输出轴与主动轮连接；所述主动轮通过皮带与从动轮连接；所述滑块固定连接在皮带上。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：

1、本发明通过滑动组件和转动驱动装置带动刮油组件在面板上往复工作，将落到中心槽上的油清理清理面板上的油推开，起到清理中心槽的作用；

2、本发明通过设置集油组件将油重新收集，可以经过简单过滤或加工后循环利用，进一步地，在两端均设置集油组件，当滑动杆往复运动时，每经过中心槽一次，均能收集一次，效率更高；

3、本发明的刮油组件设置多个油刮，当滑动杆往复运动时，同时转动，带动油刮往滑动杆运动的相同方向刮油，前一个油刮刮油后，后一个油刮随滑动杆转动进行二次清洁，清理更加彻底。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的刮油组件的结构示意图；

其中，1、面板；11、中心槽；2、刮油组件；21、滑动杆；22、油刮；23、挡盖；3、滑动组件；3a、第一滑动组件；3b、第二滑动组件；31、导杆；32、滑块；4、转动驱动装置；4a、第一转动驱动装置；4b、第二转动驱动装置；5、集油组件；51、集油箱；52、集油槽；6、电性驱动装置；61、驱动电机；62、主动轮；63、从动轮；64、皮带。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述：

参照图1，一种用于汽车自动变速箱拆装台的收集刮油装置，包括面板1、刮油组件2、滑动组件3、转动驱动装置4和集油组件5；所述面板1设有向下凹陷的中心槽11；所述滑动组件3安装在面板1上；所述滑动组件3包括导杆31和安装在导杆31上的滑块32；所述滑块32沿导杆31滑动；所述滑动组件3包括第一滑动组件3a和第二滑动组件3b；所述第一滑动组件3a和第二滑动组件3b互相平行，并分别设置在中心槽11的两侧；参照图2，所述刮油组件2包括滑动杆21和安装在滑动杆21上的油刮22；所述转动驱动装置4包括第一转动驱动装置4a和第二转动驱动装置4b；所述第一转动驱动装置4a固定连接在第一滑动组件3a的滑块上；所述第二转动驱动装置4b固定连接在第二滑动组件3b的滑块上；所述第一滑动组件3a和第二滑动组件3b上的滑块带动第一转动驱动装置4a和第二转动驱动装置4b进行同速率的往复运动；所述滑动杆21横跨中心槽11，第一转动驱动装置4a的输出轴与滑动杆21的左端连接，第二转动驱动装置4b的输出轴与滑动杆21的右端连接；所述第一转动驱动装置4a的输出轴、滑动杆21的长轴和第二转动驱动装置4b的输出轴处于同一水平线；第一转动驱动装置4a和第二转动驱动装置4b共同带动滑动杆21绕滑动杆21长轴线旋转，并能够带动滑动杆21在中心槽11上进行往复运动；所述滑动杆21的转动方向与运动方向相反；所述集油组件5包括集油箱51和集油槽52；所述集油箱51安装在中心槽11的下方，所述集油槽52安装在中心槽11中；所述集油箱51通过集油槽52与中心槽11连通；所述中心槽11上还设有从中心槽11表面至集油槽52开口的过渡斜面；所述过渡斜面沿集油槽52方向向下倾斜。

本实施例中，所述集油组件5为两个，分别设置在与滑动杆21平行的两条中心槽11侧边处。

本实施例中，所述集油槽52的开口处设有隔网。

本实施例中，所述油刮22为四个，均与滑动杆21的中心轴平行，并均匀分布在滑动杆21的表面。

参照图2，本实施例中，所述刮油组件2还包括挡盖23；所述挡盖23为半圆形，其两端固定连接在滑块32上；所述挡盖23盖设油刮22和滑动杆21。

本实施例中，所述第一滑动组件3a和第二滑动组件3b上的滑块通过两个电性驱动装置6分别驱动；所述电性驱动装置6包括驱动电机61、主动轮62、从动轮63和皮带64；所述驱动电机61的输出轴与主动轮62连接；所述主动轮62通过皮带64与从动轮63连接；所述滑块32固定连接在皮带64上。

使用时，将驱动电机与电源接通，驱动电机带动主动轮转动，转动拉动皮带一段距离后，向反方向转动，拉动皮带移动相同的距离，使得滑块往复运动，滑块带动滑动杆在中心槽上往复运动；同时转动驱动装置带动滑动杆以前进方向的反方向转动，则滑动杆上的油刮将油顺着滑动杆的前进方向推，推至中心槽边沿处的集油槽中，油顺着集油槽落到集油箱中收集起来。然后滑动杆反方向运动，其转动方向也改变，以同样的方式运动至中心槽的另一边沿处，将油推至另一边沿的集油槽中。集油槽上的隔网可以隔离油中的大块杂质，放置集油槽堵塞。刮油组件上还设有挡盖，油刮随滑动杆转动扫油时将油溅起时，挡盖可以挡住向上溅起的油。

对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。