一种车载式污油泥回收系统的制作方法

本实用新型属于油污泥回收领域，尤其涉及一种车载式污油泥回收系统。

背景技术：

含油污泥的产生主要来源于地面处理系统，炼油厂里大型储油罐底长期使用后产生的污油泥，为了不影响原油品质，需定期定点处理。采油污水处理过程中产生的含油污泥，再加上污水净化处理中投加的净化剂形成的絮体、设备及管道腐蚀产物和垢物、细菌、粉尘等组成的含油污泥。此种含油污泥一般具有含油量大、粘度高、颗粒细、脱水难等特点，它不仅影响外输原油质量，还导致注水水质和外排污水难以达标等一系列问题。

由于原油污泥一不方便运输，二是在运输过程中如有散落易造成环境的二次污染，所以禁止随便外运。比如炼油厂里的这种大型储油罐位置固定，更是无法移动。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种车载式污油泥回收系统，该回收系统能够移动到大型储油罐的位置，方便对其进行去污。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车载式污油泥回收系统，包括旋流器、与旋流器的底流输出端相连的离心机以及车载式集装箱，所述旋流器和离心机设置在车载式集装箱内。

优选地，所述离心机通过进料泵与旋流器的底流输出端相连。

优选地，还包括液压站，所述液压站与离心机的差速器和主轴承相连，所述液压站设置在车载式集装箱内。

优选地，还包括冷却塔，所述冷却塔与液压站相连，所述冷却塔设置在车载式集装箱内。

优选地，在所述旋流器的进料端也设置有进料泵。

优选地，还包括与离心机的固相输出端相连的输送机。

优选地，采用撬装式设计。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该油污泥回收系统设置在车载式集装箱内，移动灵活，能够到达不同的需要去除油污泥的储油罐，而不再需要在每个储油罐附近建立一个油污泥回收系统，降低了生产成本；采用了撬装式设计，结构紧凑，便于运输；该回收系统安装在集装箱内，特别适合储油罐不能移动的场合。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个优选实施例的主视图；

图2是根据本实用新型的一个优选实施例的俯视图；

图3是根据本实用新型的一个优选实施例的右视图；

图4是根据本实用新型的一个优选实施例的工作流程图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

如图1-3所示，车载式污油泥回收系统包括进料泵、旋流器2、离心机3、储液槽4、液压站5、冷却塔6、控制柜7、集装箱8；所述的进料泵用以给旋流器2和离心机3进料；所述的旋流器2和离心机3用以对污油泥进行分离；储液槽4用以接收离心机3分离的液体(原油)；所述的液压站5用以对离心机3中的差速器提供动力输入和对离心机3的主轴承进行润滑；所述的冷却塔6用以冷却液压站5的油温；所述的控制柜7用以控制该回收系统；所述的集装箱8用以安装该回收系统的其它结构。

所述的进料泵包括进料泵Ⅰ11和进料泵Ⅱ12，所述的进料泵Ⅰ11用以将污油泥输送到到旋流器2中，所述的进料泵Ⅱ12用以将旋流器2排出的底流(需要进一步分离的污油泥)输送到离心机3中。

所述的旋流器2用以分离直接从储油罐中抽出的污油泥，所述的旋流器2将污油泥分离为顶流(可以再用的原油)和需要进一步分离的底流。所述的离心机3用以分离从旋流器2分离出的底流，所述的离心机将从旋流器2分离出的底流离心分离为顶流(可以再用的原油)和不能再分离的底流(污泥)。

所述的回收系统还包括输液泵9，用以将储液槽4中的液体输送到储油罐中。

所述的回收系统还包括换热器，用以对污油泥进行加热以降低污油泥粘度，便于分离处理。

所述的回收系统采用撬装式设计。

所述的离心机3采用液压式离心机，较机械式离心机，在相同分离因数前提下，推料差速可以做到更小，针对这种粘度高、颗粒细、难分离污油泥的分离处理，具有更好的处理效果。

图4示出了该回收系统的工作流程：储油罐底污油泥被泵抽出，先经过换热器加热再由进料泵Ⅰ11输送到旋流器2，旋流器2的顶流回到储油罐内，底流被进料泵Ⅱ12输送到离心机3，经过离心机3高速分离后的顶流进入离心机1下面的储液槽4里，再由输液泵9输送至储油罐，而被离心机3分离后的污泥则由出渣口落入输送机10输送至卡车或装袋。经过数次的往复循环工作，整个大型储油罐底污油泥很快就被清理干净。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。