一种变压器铁芯吊装残油回收装置的制作方法

本实用新型属于变压器检修技术领域，尤其是涉及一种变压器铁芯吊装残油回收装置。

背景技术：

目前，电力行业运维检修人员在变压器（分接开关）吊芯过程中一般采用起吊后在现场悬空静止一段时间，让器身及铁芯上黏附的变压器残油滴净后开始检修及其他工作，这样第一影响检修的有效工作时间造成设备停运时间太长，还容易受潮，第二起吊后在现场悬空静止不能及时固定设备造成安全隐患，第三直接吊装至检修工作台，器身及铁芯上黏附的变压器残油会滴漏在现场及地面上，造成跑油和环境污染。

因此，需要提供一种变压器铁芯吊装残油回收装置，能够快速完成设备的检修、残油的收集及回收再利用，即保证设备安全又不污染环境。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种变压器铁芯吊装残油回收装置，不仅结构简单，体积小操作灵活，缩短检修过程中的停电时间，增加供电电量，获得经济和社会效益；而且杜绝了在起吊铁芯过程中残油滴漏在现场及地面上，增强残油回收再利用和环境保护。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种变压器铁芯吊装残油回收装置，包括回收油箱，所述回收油箱的顶部设置接油口，所述接油口上套设有油管，所述油管的端部设置能够开合的环形卡接件。

进一步地，所述环形卡接件包括设置在所述油管上端的带收缩口的弹性筒，所述弹性筒的收缩口上设置绑带。

进一步地，所述油管的上端与所述弹性筒之间连接有漏斗形接油器。

进一步地，所述回收油箱内部设置漏斗形聚油器，所述回收油箱的侧面设置放油口，所述放油口内设置油堵，所述漏斗形聚油器的底部与所述放油口之间通过放油管连接。

进一步地，所述回收油箱上部设置收纳腔体，所述收纳腔体用于收纳所述油管和所述环形卡接件。

进一步地，所述回收油箱底部设置万向轮。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型针对目前变压器铁芯在吊芯起吊过程中，变压器大盖及铁芯上黏附的变压器残油滴落在地面或检修台上不仅造成污染，而且不安全的问题，提供一种变压器铁芯吊装残油回收装置，能够在变压器铁芯起吊过程中实现残油的回收。采用在回收油箱的顶部设置接油口，接油口上套设油管，并在油管端部设置能够开合的环形卡接件，这样在起吊变压器铁芯时，能够将环形卡接件套住器身和铁芯与大盖临时固定，从而将滴落的残油通过油管收集到回收油箱内。本实用新型结构简单，体积小操作灵活，缩短检修过程中的停电时间，增加供电电量，获得经济和社会效益；杜绝了在起吊铁芯过程中残油滴漏在现场及地面上，增强残油回收再利用和环境保护。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的环形卡接件的结构示意图。

图3为本实用新型的环形卡接件的另一种结构示意图。

图4为本实用新型的第二种结构示意图。

图5为本实用新型的第三种结构示意图。

图6为本实用新型的第四种结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

如图1和图2所示，一种变压器铁芯吊装残油回收装置，包括回收油箱1，所述回收油箱1的顶部设置接油口2，所述接油口2上套设有油管3，所述油管3的端部设置能够开合的环形卡接件4。

所述环形卡接件4包括设置在所述油管3上端的带收缩口的弹性筒41，所述弹性筒41的收缩口上设置绑带42。

本实用新型针对目前变压器铁芯在吊芯起吊过程中，变压器大盖及铁芯上黏附的变压器残油滴落在地面或检修台上不仅造成污染，而且不安全的问题，提供一种变压器铁芯吊装残油回收装置，能够在变压器铁芯起吊过程中实现残油的回收。采用在回收油箱的顶部设置接油口，接油口上套设油管，并在油管端部设置能够开合的环形卡接件，这样在起吊变压器铁芯时，能够将环形卡接件套住器身和铁芯与大盖临时固定，从而将滴落的残油通过油管收集到回收油箱内。本实用新型结构简单，体积小操作灵活，缩短检修过程中的停电时间，增加供电电量，获得经济和社会效益；杜绝了在起吊铁芯过程中残油滴漏在现场及地面上，增强残油回收再利用和环境保护。

实施例二：

如图1和图3所示，一种变压器铁芯吊装残油回收装置，包括回收油箱1，所述回收油箱1的顶部设置接油口2，所述接油口2上套设有油管3，所述油管3的端部设置能够开合的环形卡接件4。

所述环形卡接件4包括设置在所述油管3上端的带收缩口的弹性筒41，所述弹性筒41的收缩口上设置绑带42。

所述油管3的上端与所述弹性筒41之间连接有漏斗形接油器43。

该实施例中，在油管上端和弹性筒之间连接漏斗形接油器，一方面便于收接从变压器起吊铁芯上滴落的残油，另一方面漏斗形接油器上部较大能够将弹性筒下端撑开以尽可能避免起吊时铁芯接触到弹性筒壁，进而造成弹性筒的摩擦磨损，另一方面更加有利于将从铁芯上滴落的残油汇聚到一起以便于回收。

实施例三：

如图3和图4所示，一种变压器铁芯吊装残油回收装置，包括回收油箱1，所述回收油箱1的顶部设置接油口2，所述接油口2上套设有油管3，所述油管3的端部设置能够开合的环形卡接件4。

所述环形卡接件4包括设置在所述油管3上端的带收缩口的弹性筒41，所述弹性筒41的收缩口上设置绑带42。

所述油管3的上端与所述弹性筒41之间连接有漏斗形接油器43。

所述回收油箱1内部设置漏斗形聚油器5，所述回收油箱1的侧面设置放油口6，所述放油口6内设置油堵7，所述漏斗形聚油器5的底部与所述放油口6之间通过放油管8连接。

该实施例中，在回收油箱内部设置漏斗形聚油器，且聚油器底部通过放油管与设置在回收油箱侧面的放油口连接，以便于将回收油箱内的回残油经过漏斗形聚油器进行汇聚油液并通过放油口将回收的残油取出。

实施例四：

如图3和图5所示，一种变压器铁芯吊装残油回收装置，包括回收油箱1，所述回收油箱1的顶部设置接油口2，所述接油口2上套设有油管3，所述油管3的端部设置能够开合的环形卡接件4。

所述环形卡接件4包括设置在所述油管3上端的带收缩口的弹性筒41，所述弹性筒41的收缩口上设置绑带42。

所述油管3的上端与所述弹性筒41之间连接有漏斗形接油器43。

所述回收油箱1内部设置漏斗形聚油器5，所述回收油箱1的侧面设置放油口6，所述放油口6内设置油堵7，所述漏斗形聚油器5的底部与所述放油口6之间通过放油管8连接。

所述回收油箱1上部设置收纳腔体9，所述收纳腔体9用于收纳所述油管3和所述环形卡接件4。

该实施例中，在回收油箱上部设置收纳腔体，目的是用于在不使用时能够将油管和环形卡接件收入收纳腔体中，能够避免油管及环形卡接件随处放置造成污染。

实施例五：

如图3和图6所示，一种变压器铁芯吊装残油回收装置，包括回收油箱1，所述回收油箱1的顶部设置接油口2，所述接油口2上套设有油管3，所述油管3的端部设置能够开合的环形卡接件4。

所述环形卡接件4包括设置在所述油管3上端的带收缩口的弹性筒41，所述弹性筒41的收缩口上设置绑带42。

所述油管3的上端与所述弹性筒41之间连接有漏斗形接油器43。

所述回收油箱1内部设置漏斗形聚油器5，所述回收油箱1的侧面设置放油口6，所述放油口6内设置油堵7，所述漏斗形聚油器5的底部与所述放油口6之间通过放油管8连接。

所述回收油箱1上部设置收纳腔体9，所述收纳腔体9用于收纳所述油管3和所述环形卡接件4。

所述回收油箱1底部设置万向轮10。

该实施例中，在回收油箱的底部设置万向轮，以便于回油箱体能够随着变压器铁芯的起吊移动，在起吊以及移动过程中均能对铁芯上的残油进行回收，避免残油滴落在地面上或检修台上。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。