本实用新型涉及油水混合物分离技术领域,具体的说是一种分离净化油水混合物的装置。
背景技术:
因企业的生产工艺特殊,在生产过程中需要大量的油作为辅助材料,油在使用后混在污水中排到污水处理站,因而车间排放污水含油量大,常常一次设备处理不干净,需多次处理后才能达标排放,不仅加大了污水处理站的工作量,而且对污水处理站设施损害较大,企业需经常定期处理所排放的含水油污,从而也加大企业成本预算。
技术实现要素:
针对上述现有的含有污水给环境及企业带来的压力,本实用新型提供一种分离净化油水混合物的装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种分离净化油水混合物的装置,该装置设有混料吸附箱、分离箱及集液槽,混料吸附箱通过其底部的出液口经导管与分离箱的进液口连接,分离箱的出液口经导管导入集液槽,导管上均设有控制阀,且混料吸附箱的底部高于分离箱的顶部,分离箱的底部高于集液槽的顶部;所述混料吸附箱的顶部设有进料口,底部设有过滤层;所述分离箱内由其进液口至出液口依次设有折流板、隔离板及过滤板,所述折流板有多个,且其一侧与箱体分离、另一侧及底部与分离箱箱体密封连接,多个折流板与箱体分离的侧部交错设置形成S流动区;隔离板的顶部及侧部均与箱体密封连接,底部与箱体分离,过滤板的侧部均与箱体密封连接,隔离板与折流板之间设有吸附层。
所述混料吸附箱的内部混料搅拌机构。
所述的吸附层密封在隔离板、折流板及箱体的顶部之间。
所述的吸附层为活性炭吸附层。
所述的过滤层为活性炭过滤层。
所述的折流板的顶部与箱体分离。
所述的隔离板的底部与箱体之间的距离为10~20cm。
本实用新型的有益效果:
本实用新型提供的分离净化油水混合物的装置,通过设置混料吸附箱、分离箱,先将油水混合物中是油吸附,然后经分离箱,通过油水在不同比重下有效分层,油层富集到顶部,由吸附层吸附,达到分离油水混合物的目的;本装置经多次吸附分离,可以将水和油分离的更彻底;该装置结构简单,可有效缓解对含有废水进行环保处理的压力。
附图说明
图1 本实用新型结构示意图;
图2 本实用新型分离箱内部结构俯视图;
附图标记:1、混料吸附箱,2、分离箱,3、集液槽,4、控制阀Ⅰ,5、控制阀Ⅱ,101、进料口,102、过滤层,201、折流板,202、吸附层,203、隔离板,204、过滤板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型做进一步的阐述。
如图所示:一种分离净化油水混合物的装置,该装置设有混料吸附箱1、分离箱2及集液槽3,混料吸附箱1通过其底部的出液口经导管与分离箱2的进液口连接,分离箱2的出液口经导管导入集液槽3,导管上均设有控制阀,且混料吸附箱1的底部高于分离箱2的顶部,分离箱2的底部高于集液槽3的顶部;所述混料吸附箱1的顶部设有进料口101,底部设有过滤层102,其内部设有混料搅拌机构;所述的过滤层102为活性炭过滤层;所述分离箱2内由其进液口至出液口依次设有折流板201、隔离板203及过滤板204,所述折流板201有多个,且其一侧及顶部与箱体分离、另一侧及底部与分离箱2箱体密封连接,多个折流板201与箱体分离的侧部交错设置形成S流动区;隔离板203的顶部及侧部均与箱体密封连接,底部与箱体分离,所述的隔离板203的底部与箱体之间的距离为10~20cm;过滤板204的侧部均与箱体密封连接,隔离板203与折流板201之间设有吸附层202;且所述的吸附层202密封在隔离板203、折流板201及箱体的顶部之间;所述的吸附层202为活性炭吸附层。
关闭控制阀Ⅰ4,先将油水混合物与吸油物料混合后,经进料口101进入混料吸附箱1,由混料搅拌机构充分搅拌吸附,然后打开控制阀Ⅰ4,关闭控制阀Ⅱ5,吸附后的油水混合物经过滤层102过滤后流入分离箱2,在多个折流板201来回做S 状流动,有足够的时间使比重较轻的油类向上浮动,比重较重的水向下沉;液体流动至最后一个折流板201与隔离板203之间的吸附层202,漂浮在上层的油类进一步被吸附,底部的水经隔离板203底部流动至过滤板204,经过滤板204过滤后,打开控制阀Ⅱ5,过滤液经出液口流出,经导管流入集液槽3;通过设置混料吸附箱、分离箱,先将油水混合物中是油吸附,然后经分离箱,通过油水在不同比重下有效分层,油层富集到顶部,由吸附层吸附,达到分离油水混合物的目的;本装置经多次吸附分离,可以将水和油分离的更彻底;该装置结构简单,可有效缓解对含有废水进行环保处理的压力。