本实用新型涉及一种油水分离装置，特别是涉及一种利用重力与动力分油的可调式油水分离装置。
背景技术：
利用重力将油污水进行油水分离的装置是借助油的密度小于水的密度、以及油水不相容的原理，产生油水分层，从而实现油水分离收集的目的。但是现有的只靠重力分离油层与水层的装置存在不足之处：当油面层面积较大时，就不便于油水分离。而现有的带有动力装置即刮油板的油水分离装置，其刮油板又不能调节高度，无法适用于不同液面高度的油水层，分离出来的油或者分离不彻底还带有水，又或者刮不出油。至于其他带有链条传动的油水分离装置，实践中链条出现故障率居高不下，使得维护成本大大增加。
技术实现要素：
本实用新型所要求解决的技术问题，就是提供一种利用重力与动力分油的可调式油水分离装置，其可集中油层并具有可调节刮油板，如此便于油层与水的分离以及分离后油层的收集，刮油效率高且容易维护。
解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方如下：
一种利用重力与动力分油的可调式油水分离装置，其特征在于包括：
一箱体，内部空腔以一倒置且漏口设有侧板的漏斗分隔上下，下部为油水分离腔并设有进水口、上部设有侧板的漏口部分为刮油槽，刮油槽的一侧设有集油槽，集油槽设有排油管至箱外；
一带电机的刮油装置，设在所述的刮油槽内，其包括一水平旋转轴，轴上设有调节固定板，刮油板上开有长形的调节孔，通过调节螺钉刮油板可调节地固定在调节固定板上；
在对应于刮油板外边沿运动轨迹线外，留有间隙地设有圆弧板，圆弧板的上端的侧板开有孔连通集油槽。
所述排油管设置于集油槽底部，排油管的排出口设置于箱体外，便于将收集到的油排出箱体。
所述刮油装置的电机固定设置于漏斗上，所述电机通过轴承依靠法兰与旋转轴固定连接。
作为优选，所述刮油板有两个，对称设置于调节固定板两侧。
进一步地，所述利用重力与动力分油的可调式油水分离装置还包括温控装置。
所述温控装置设置于集油槽内，包括加热器和温度控制器，加热器通过温度控制器可调控制温度。
本实用新型的利用重力与动力分油的可调式油水分离装置，具有以下有益效果：此实用新型结构简单，便于油水的分离和收集；可以根据油水层液面高度，调节刮油板与油水的接触位置，油水分离效果好，效率高；内设有加热装置，可以避免油凝固无法排出的现象；故障率低，维护成本少；机电零件少，能耗低，符合国家提倡的节能环保要求。
附图说明
图1为本实用新型的立体示意图；
图2为沿图1的刮油板旋转轴10的剖视示意图；
图3为沿图2的B-B线剖视示意图；
图4为刮油板结构示意图。
图中附图标记如下：1-箱体；2-漏斗；3-电机；4-轴承；5-加热器；6-温度控制器；7-排油管；8-法兰；9-刮油板；10-旋转轴；11-调节固定板；12-调节螺钉；100-刮油槽；101-集油槽；102-进水口；103-油水分离腔；104-调节孔。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的技术方案。
如图1-4所示，本实用新型的利用重力与动力分油的可调式油水分离装置实施例，其包括：箱体1，内部空腔以一倒置且漏口设有侧板的漏斗2分隔上下，下部为油水分离腔103并设有进水口102、上部设有侧板的漏口部分为刮油槽100，刮油槽100的一侧设有集油槽101，集油槽101设有排油管7至箱外；带电机的刮油装置，设在所述的刮油槽100内，其包括一水平旋转轴10，轴上设有调节固定板11，刮油板9上开有长形的调节孔104，通过调节螺钉12刮油板9可调节地固定在调节固定板12上，刮油板9有两个，对称设置于调节固定板11两侧；在对应于刮油板外边沿运动轨迹线外，留有间隙地设有圆弧板，圆弧板的上端的侧板开有孔连通集油槽101；温控装置，其设置于集油槽101内，包括加热器5和温度控制器6，加热器5通过温度控制器6可调控制温度。
进水口102用于油污水进入箱体1，排油管7排出口设置于箱体1外，便于将收集到的油排出箱体1，漏斗2便于集中油层，以便分离及收集。
刮油槽100和集油槽101并排设置于箱体1上部分一角，便于刮油时，油层由刮油槽100进入集油槽101。
刮油装置的电机固定设置于漏斗2上，电机3通过轴承4依靠法兰8与旋转轴10固定连接。刮油装置通过调节固定板11固定在旋转轴10上与电机3实现可传动连接，从而实现电机3带动刮油板9实现刮油操作。当油层面没有达到刮油板9的位置时，可通过调节螺钉12调节刮油板9与调节固定板11间相对位置变化，使刮油板9保持与油层面接触，从而满足不同油层高度刮油的需要。
本实用新型利用重力与动力分油的可调式油水分离装置的工作原理如下：经过除渣后的餐饮污水从箱体1的进水口102流入油水分离腔103，在油水分离腔103内，由于油的密度小于水的密度，并且油水不相容的特性，在重力的作用下油浮在水的上面，通过锥形漏斗2把油收集到刮油槽100内，电机3通过旋转轴10带动刮油板9，从而把上层的油刮入集油槽101内，并由排油管7排出。当温度低，油凝固时，通过温度控制器6控制加热器5加热，避免集油槽101内的油凝固。
此实用新型结构简单，可以调节刮油板与油水的接触位置，油水分离效果好，内设有加热装置，可以避免油凝固无法排出的现象，故障率低，能耗低。