车载移动式污泥干化设备的制作方法

文档序号:15663949发布日期:2018-10-13 01:38阅读:648来源:国知局

本实用新型涉及一种车载污泥干化系统,属于污泥处理设备技术领域。



背景技术:

随着社会的进步和工业的发展,不可避免地破坏了人类的生存环境,环境的污染问题已经引起了世界各国的高度重视和关注,其中污泥的污染较为严重。目前,污泥处理装置包括了污泥稳定化、减量化、无害化和资源化的要求;污泥的减量化是污泥处理的核心环节,主要目标是降低污泥中的水分;污泥减量化的方法包括机械脱水法、热干化法等;在污泥处理处置的过程中,存在多种工艺的组合方式。

现有的污泥处理设备和方法不能满足污泥处置需求,主要表现在以下几个方面:

(1)污泥需要集中运输到集中的处理厂进行处理,运输成本较高,运输过程中容易出现二次污染;

(2)直接烘干法需要大量的热烟气,直接接触后的热烟气处理含有臭味,处理难度较大;

(3)间接烘干法一般采用蒸汽作为热媒,干化一吨污染所需热能较高,处理成本较高, 废气也含有臭味,处理难度较大。



技术实现要素:

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种车载移动式污泥干化设备,可以实现移动式污泥干化处理,降低运输成本和无废气排放的二次污染问题,并且干燥过程使用能耗较低。

按照本实用新型提供的技术方案,所述车载移动式污泥干化设备,其特征是:包括运输车、水箱、节能箱、干燥箱、造粒机、热泵主机和电控柜,水箱、节能箱、干燥箱、造粒机、热泵主机和电控柜均装载于运输车上;所述节能箱提供用于污泥干化的热风,节能箱的热风出口与干燥箱底部的热空气进口连接,干燥箱上部的空气出口连接节能箱,节能箱对干燥箱出来的空气进行除湿加热。

进一步地,所述节能箱中设置有冷凝器、热交换器和加热器;所述热交换器的热空气进口端连接至干燥箱的空气出口,热交换器的热空气出口端连接冷凝器的湿空气进口端,冷凝器的干空气出口端通过风机连接热交换器的冷空气进口端,热交换器的冷空气出口端连接加热器的进口端,加热器的出口端与干燥箱底部的热空气进口连接。

进一步地,所述水箱包括冷水箱和热水箱,冷水箱和热水箱分别连接热泵主机,热泵主机的热水出口端连接加热器的热水进口端,加热器的冷水出口端连接冷水箱;所述热泵主机的冰水出口端连接冷凝器的冰水进口端,冷凝器的底部设置冷凝水排出口。

进一步地,所述干燥箱上部的空气出口连接滤袋的进口端,滤袋的出口端连接热交换器。

进一步地,所述节能箱中还设置有温度计和湿度计。

进一步地,在所述干燥箱中设置有能够进出干燥箱的推车,推车上放置若干用于承载污泥的托盘。

进一步地,所述推车包括推车架体,推车架体的底部设有车轮,在推车架体的两侧设置有若干层用于支撑托盘的支撑托。

进一步地,每层托盘之间的距离为5-20厘米。

进一步地,所述托盘以方格网作为支撑,塑料含孔隙的滤布置于方格网上。

进一步地,在所述运输车尾部设置能够升降的尾板。

与现有技术相比,本实用新型有如下优点:

本实用新型所述车载移动式污泥干化设备能够按照需要移动到需要进污泥处理的位置,在10t货车上,到客户处服务,只要接上电就可处理污泥,一天处理量为至多9t污泥。本实用新型所述车载移动式污泥干化设备在干化过程中,除启动与结束需开启干燥箱的门时有空气外泄之虞,在正常运行过程无废气排放、无热损失;并且干化过程不需添加任何药剂,比传统高温干燥省热能, 每除一吨水所需热能是传统高温干燥40%以内。

附图说明

图1为本实用新型所述车载移动式污泥干化设备的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为所述节能箱的结构示意图。

图4为所述推车的结构示意图。

附图标记说明:100-运输车、200-水箱、210-冷水箱、220-热水箱、300-节能箱、310-冷凝器、320-热交换器、330-加热器、340-温度计、350-湿度计、360-风机、400-干燥箱、500-造粒机、600-热泵主机、700-电控柜、800-推车、810-推车架体、820-车轮、830-支撑托。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示,本实用新型所述车载移动式污泥干化设备,能够按照需要移动到需要进污泥处理的位置,流动性强,节约运输成本,防止二次运输污染;所述车载移动式污泥干化设备包括运输车100、水箱200、节能箱300、干燥箱400、造粒机500、热泵主机600和电控柜700,水箱200、节能箱300、干燥箱400、造粒机500、热泵主机600和电控柜700均装载于运输车100上,由运输车100运载至需要进行污泥处理的位置;在所述干燥箱400中设置有能够进出干燥箱400的推车800,推车800上放置若干用于承载污泥的托盘。

如图3所示,所述节能箱300中设置有冷凝器310、热交换器320、加热器330、温度计340和湿度计350;所述干燥箱400的底部为热空气进口,热空气对干燥箱400中的污泥进行干燥;所述干燥箱400上部的空气出口连接滤袋的进口端,滤袋的出口端连接热交换器320的热空气进口端,热交换器320的热空气出口端连接冷凝器310的湿空气进口端,冷凝器310的干空气出口端通过风机360连接热交换器320的冷空气进口端,热交换器320的冷空气出口端连接加热器330的进口端,加热器330的出口端与干燥箱400底部的热空气进口连接;所述水箱200包括冷水箱210和热水箱220,冷水箱210和热水箱220分别连接热泵主机600,热泵主机600的热水出口端连接加热器330的热水进口端,加热器330的冷水出口端连接冷水箱210,热泵主机600的冰水出口端连接冷凝器310的冰水进口端,冷凝器310的底部设置冷凝水排出口。

如图4所示,所述推车800包括推车架体810,推车架体810的底部设有车轮820,在推车架体810的两侧设置有若干层用于支撑托盘的支撑托830;在工作时,污泥放置在托盘上,由推车800移进干燥箱400进行干化。所述托盘的尺寸一般为1.6米×1.4米,以方格网当支撑,塑料含孔隙的滤布置于方格网上;每层托盘之间的距离为5-20厘米。

在所述运输车100的尾部设置能够升降的尾板,尾板上升后能够便于推车推入,尾板下降后,干湿污泥更换托盘更容易。

所述热泵主机600采用水对水的热泵,热泵的形式可为涡卷式、螺杆式等形式,冷煤炭可为R134A、R22、R410。

本实用新型所述车载移动式污泥干化设备的工作原理:运输车100上设有造粒机500,造粒机500上设一个污泥斗,叉车将装污泥的吨袋放在污泥斗上,启动造粒机500,污泥成颗粒或条状掉在托盘上,以人工进行托盘的更换。将造粒后的托盘放入推车800中,推到运输车100尾部的升降尾板上,当尾板提升到设计高度,就直接推入干燥箱400,干燥箱400可以任何保温材料进行保温;关上干燥箱400,启动风机进行干化程序。依据客户最终污泥含水量要求与污泥特性,设定烘干时间从1-6小时皆可。

污泥在干燥箱400中进行干化时,干空气(温度40-65℃,相对湿度30-70%;具体依污泥特性不同调整温度与湿度)由干燥箱400下方进入,以向上串流的方式或者侧流的方式,通过各个托盘的污泥表面,以干风进行污泥干化;含湿气的空气(温度30-50℃,相对湿度30-70%)经过滤袋除尘后,进入空对空的热交换器320(当热空气),再进入空对水的冷凝器310);冷水箱210的冷水经过热泵主机600成冰水(水温−5~20℃,依污泥特性不同调整温度与湿度),冰水在空气对冰水的冷凝器310中与湿空气进行热交换,空气中湿气就凝结成冷凝水,由冷凝器310底部排出;冷空气再到空对空的热交换器320(当冷空气),再进入空对水的加热器330;热水箱220经过热泵主机600成热水(水温40-65℃,依污泥特性没调整温度和湿度),热水在空气对冰水的加热器330中与冷空气进行热交换,出去的干热风由风机再抽入干燥箱400底部进行下一回合的干燥。

本实用新型所述车载移动式污泥干化设备能够按照需要移动到需要进污泥处理的位置,在10t货车上,到客户处服务,只要接上电就可处理污泥,一天处理量为至多9t污泥。本实用新型所述车载移动式污泥干化设备在干化过程中,除启动与结束需开启干燥箱的门时有空气外泄之虞,在正常运行过程无废气排放、无热损失;并且干化过程不需添加任何药剂,比传统高温干燥省热能, 每除一吨水所需热能是传统高温干燥40%以内。

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