前处理汽水密封装置的制作方法

本实用新型涉及轮毂生产领域，特别涉及到一种对轮毂进行清理的前处理汽水密封装置。

背景技术：

在汽车铝合金轮毂生产制作过程中，当完成轮毂车削工序后需要将粘在轮毂工件表面的乳化液、油污、铝屑及其它杂质等清洗干净，方可转入下道工序。以往的做法在轮毂输送线架设多个喷头，喷出药水将轮毂冲刷干净。在冲刷的过程中，产生的气体、水雾等有害物质，会从棚体顶部与运输装置之间的空隙中散发到空气中，污染环境。并且有害物质会腐蚀运输装置，产生安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，使用方便、隔绝有害物质散发的前处理汽水密封装置。

针对上述的问题，本实用新型采用以下技术方案：

前处理汽水密封装置，包括棚体，所述棚体内设有两排喷淋装置，所述棚体顶部设有用于悬挂并在两排喷淋装置之间运输轮毂用的运输装置。所述运输装置上设有吊钩，所述棚体两边设有朝吊钩方向延伸的第一挡板和第二挡板，所述第一挡板的自由端设有水槽，所述水槽内放置有液体，所述第二挡板的自由端部分插入液体内形成密封结构，所述吊钩的一端绕过第一挡板和水槽所形成的密封结构并置于棚体内。

优选地，所述吊钩设有多个弯曲部，所述液体内至少设有一个弯曲部。

优选地，所述弯曲部呈“U”型，所述液体至少没过弯曲部的圆弧部并与第一挡板自由端的顶端相接触。

优选地，所述第二挡板的自由端插入弯曲部内，所述第二挡板自由端的顶端与圆弧部的内底面距离小于圆弧部的半径。

本实用新型前处理汽水密封装置的有益效果如下：

在水槽内加入液体后，使第一挡板、第二挡板和水槽形成密封结构，使棚体内产生的气体、水雾等有害物质被隔绝在棚体内，不会散发到空气中，也不会腐蚀运输装置。

【附图说明】

图1为实施例1的剖视图；

图2为图1-A的局部放大图；

图3为实施例2的剖视图；

图4为图3-B的局部放大图；

棚体1；喷淋装置11；棚体顶部12；第一挡板13；水槽131；第二挡板14；第二挡板自由端的顶端面141；运输装置2；吊钩3；弯曲部31；圆弧部311；液体9；距离H；半径R。

【具体实施方式】

以下结合附图对本实用新型前处理汽水密封装置作进一步描述：

为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。

前处理汽水密封装置，包括棚体1，所述棚体1内设有两排喷淋装置11，所述棚体顶部12设有用于悬挂并在两排喷淋装置之间运输轮毂用的运输装置。所述运输装置上设有吊钩，本实施例的最佳实施方式是：所述吊钩设有多个弯曲部，所述弯曲部呈“U”型。

具体地，所述棚体1两边设有朝吊钩3方向延伸的第一挡板13和第二挡板14，所述第一挡板13的自由端设有水槽131，所述水槽131内放置有液体9，所述第二挡板14的自由端部分插入液体9内形成密封结构，使棚体1内与外界隔绝。

更具体地，所述吊钩3的一端绕过水槽131和第二挡板14所形成的密封结构并置于棚体1内。2个实施例中，所述液体9为水，所述吊钩3均设有一个弯曲部31浸没在液体9内。

更加具体地，所述第二挡板14的自由端插入浸没在液体9内的弯曲部31内，由于水会蒸发，所以为了使隔绝效果更好和减少在水槽内加水的次数，水槽131内的液体9液位为水槽131高度的五分之四。此液位高度在起到隔绝作用的同时，不会应为运输装置2的移动惯性使水溢出。

为了使隔绝效果更好，所述第二挡板自由端的顶端141与圆弧部31的内底面之间的距离H为二分之一圆弧部半径R。

附图中给出了本实用新型的2个实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的2个实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。