一种汽车凸缘法兰盘再制造生产方法与流程

本发明属于废旧产品再生利用技术领域，涉及一种汽车零部件再生利用方法，尤其是一种汽车凸缘法兰盘再制造生产方法。

背景技术：

汽车凸缘法兰盘也称主减凸缘，主要针对汽车传动输出结构零部件的连接，起到承担扭力、旋转的连接作用。因其重要性，凸缘法兰盘也是汽车传动系统的重要零部件之一。

汽车凸缘法兰盘不容易磨损，现在市场上每年有近千万辆汽车报废，所有凸缘法兰盘直接当作废钢处理，不符合节能减排、绿色循环发展的理念。

为此，需要考虑汽车凸轮法兰盘的回收再利用问题。但是，由于汽车凸缘法兰盘的回收再利用技术复杂，现有技术中并没有汽车凸缘法兰盘的回收再利用方法及技术，导致汽车凸缘法兰盘的回收再利用迟迟无法进行。

鉴于现有技术的上述技术缺陷，迫切需要研制一种汽车法兰盘回收再生利用方法。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种汽车凸缘法兰盘再制造生产方法，该方法将原来只能当作钢处理的凸缘法兰盘通过再制造使其具备与新品一样的使用标准，很大程度降低成本，真正让利给消费者。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车凸缘法兰盘再制造生产方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)、将旧凸缘法兰盘进行分类存放；

(2)、对旧凸缘法兰盘以每件为单位进行逐一初步清理；

(3)、用工具拆除初步清理后的旧凸缘法兰盘的挡油盘，并清理旧凸缘法兰盘上的原焊点；

(4)、对旧凸缘法兰盘进行逐一检测，对检测合格的进行标识；

(5)、将标识后的旧凸缘法兰盘进行修复及再制造；

(6)、将再制造后的凸缘法兰盘进行表面硬化及美化处理；

(7)、将美化处理后的凸缘法兰盘进行调质处理，以防止其尺寸、形状发生变化；

(8)、通过检测设备及工具对处理后的凸缘法兰盘进行抽检检测，保证其合格率达到99％；

(9)、将抽检合格的凸缘法兰盘与新的挡油盘进行匹配焊接，并标识打码供追溯信息，之后装箱；

(10)、将装箱后的凸缘法兰盘入库。

进一步地，其中，所述步骤(1)中，具体为：将旧凸缘法兰盘根据产品型号、种类和尺寸进行分类存放。

更进一步地，其中，所述步骤(2)中的初步清理具体为：

a、把旧凸缘法兰盘放在工作台上，先用280-500公斤压力的高压清洗机将旧凸缘法兰盘上的油垢冲洗去除；然后用工具将旧凸缘法兰盘上面的杂物拆除；接着用超声波清洗机将旧凸缘法兰盘清洗干净；最后将旧凸缘法兰盘在300-400℃温度下烘干85-95秒以使旧凸缘法兰盘保持干燥；或者

b、把旧凸缘法兰盘放入清洗设备中，并往所述清洗设备中加入碱性粉末清洗剂与清水形成的清洗液，其中，所述碱性粉末清洗剂与清水的质量比为1比20，接着将清洗液加热到70-80℃并用加热后的清洗液对旧凸缘法兰盘进行循环冲洗，循环冲洗干净之后用清水再清洗一遍旧凸缘法兰盘；最后将旧凸缘法兰盘在300-400℃温度下烘干85-95秒以使旧凸缘法兰盘保持干燥；或者

c、采用人工通过清洗工具用煤油对旧凸缘法兰盘进行清洗，待清洗完成后对旧凸缘法兰盘进行物理烘干。

再进一步地，其中，所述步骤(4)中的逐一检测包括以下步骤：

(4.1)、目测，将轴径磨损严重的、变形严重不能修复的旧凸缘法兰盘直接报废处理，能修复的进入下一步检测；

(4.2)、将旧凸缘法兰盘放在检验平台上，用千分尺检测旧凸缘法兰盘的轴径尺寸，按照新品技术参数进行比对，达不到尺寸精度要求的、没有修复价值的报废处理，能够修复的进入下一步检测；

(4.3)、用工装加上百分表对旧凸缘法兰盘的轴心度进行检测，偏心度超出新品尺寸要求的报废处理，未超出要求的进入下一步检测；

(4.4)、用三坐标投影仪检测旧凸缘法兰盘的内花键尺寸，分析内花键的磨损及变形量，判断是合格与不合格；或者，把旧凸缘法兰盘与标准尺寸的工装进行结合固定，用厚薄规测量端隙，并采用百分表测量，从而检测旧凸缘法兰盘的内花键尺寸，进而判断是合格与不合格；合格的进入下一步检测；

(4.5)、用游标卡尺测量旧凸缘法兰盘的连接平面的螺栓孔径的尺寸，严重变形磨损达不到新品尺寸要求的、以及没有修复价值的报废处理，对合格的进行标识。

此外，其中，所述步骤(5)中的修复及再制造具体为：

(5.1)、将旧凸缘法兰盘放在工作平台上，通过压床或压力机进行校正修复，达到新品尺寸要求；

(5.2)、对旧凸缘法兰盘的平面磨损处，用与旧凸缘法兰盘一样的原材料通过焊接机进行人工填充或者用粉末冶金设备进行喷注，之后用夹具将旧凸缘法兰盘固定在车床上，对旧凸缘法兰盘与传动法兰连接平面、底部与轴承接触平面，按新品尺寸要求，作修复、校正、加工处理；

(5.3)、对轴径有磨损的旧凸缘法兰盘，用与旧凸缘法兰盘一样的原材料采用粉末冶金设备对轴径进行喷注修复，之后用磨床进行加工，并且保证其光洁度及尺寸；

(5.4)、对连接平面上的孔径有磨损的旧凸缘法兰盘，用与旧凸缘法兰盘一样的原材料通过焊接机对孔径进行人工填充修复，填充修复后再进行钻床校正，达到新品尺寸要求；

(5.5)、对连接口内各卡槽有磨损的旧凸缘法兰盘，用与旧凸缘法兰盘一样的原材料采用粉末冶金设备对连接口内各卡槽进行喷注修复，之后通过车床加工，按照新品要求进行校正，保证其达到新品尺寸要求。

更进一步地，其中，所述步骤(6)中的表面硬化及美化处理具体为：把再制造后的凸缘法兰盘逐个放入玻璃钢丸喷砂机中进行喷砂处理，其中，喷砂处理的时间为3-10分钟，喷砂处理结束后用蒸气清洗机进行清洗或人工清洗。

再进一步地，其中，所述步骤(7)中的处理具体为：把美化处理后的凸缘法兰盘重新加热到350-650℃之间，进行回火处理，保证其硬度、强度。

本发明的变速器再制造生产方法具有如下有益技术效果：

1、其能够将原来只能当作废钢处理的凸缘法兰盘通过再制造使其具备跟新品一样使用的标准，很大程度降低成本，真正让利给消费者

2、其回收后可以直接重新利用，不需要再次进行处理。

3、其能够节能减排，符合绿色循环发展的理念。

附图说明

图1是本发明的汽车凸缘法兰盘再制造生产方法的流程图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，实施例的内容不作为对本发明的保护范围的限制。

图1示出了本发明的汽车凸缘法兰盘再制造生产方法的流程图。如图1所示，本发明的汽车凸缘法兰盘再制造生产方法包括以下步骤：

一、将旧凸缘法兰盘进行分类存放。

收购旧凸缘法兰盘，并将收购的旧凸缘法兰盘根据产品型号、种类和尺寸进行分类存放。这样，能够实现不同样式的凸缘法兰盘的回收再利用。

二、对旧凸缘法兰盘以每件为单位进行逐一初步清理。

按照分类，对各类旧凸缘法兰盘分别以每件为单位进行逐一初步清理。在本发明中，根据实际情况，可以采用三种不同的方法对旧凸缘法兰盘进行初步清理。

第一种方法为：把旧凸缘法兰盘放在工作台上，先用280-500公斤压力的高压清洗机将旧凸缘法兰盘上的油垢冲洗去除。然后用工具将旧凸缘法兰盘上面的杂物拆除。接着用超声波清洗机将旧凸缘法兰盘清洗干净。最后将旧凸缘法兰盘在300-400℃温度下烘干85-95秒以使旧凸缘法兰盘保持干燥。其中，超声波清洗和烘干可以在具有清洗及烘干功能的设备中进行。

第二种方法为：把旧凸缘法兰盘放入清洗设备中，并往所述清洗设备中加入碱性粉末清洗剂与清水形成的清洗液。其中，所述碱性粉末清洗剂与清水的质量比为1比20。接着将清洗液加热到70-80℃并用加热后的清洗液对旧凸缘法兰盘进行循环冲洗，直到清洗干净为准。循环冲洗干净之后用清水再清洗一遍旧凸缘法兰盘。最后将旧凸缘法兰盘在300-400℃温度下烘干85-95秒以使旧凸缘法兰盘保持干燥。同样，清洗和烘干可以在具有清洗及烘干功能的设备中进行。

第三种方法为：采用人工通过清洗工具用煤油对旧凸缘法兰盘进行清洗，待清洗完成后对旧凸缘法兰盘进行物理烘干。当然，根据需要也可以用汽油、柴油或其它清洗剂进行人工清洗。不过，因煤油比较安全，优选为使用煤油进行清洗。

三、用工具拆除初步清理后的旧凸缘法兰盘的挡油盘，并清理旧凸缘法兰盘上的原焊点。由于挡油盘是与旧凸缘法兰盘焊接在一起的，在拆除了挡油盘之后，旧凸缘法兰盘上会残留有焊点，因此，需要清理掉这些原焊点。

四、对旧凸缘法兰盘进行逐一检测，对检测合格的进行标识。

在本发明中，对旧凸缘法兰盘进行检测包括以下检测方法和内容：

1、目测轴径。也就是，通过目测观察凸缘法兰盘的轴径的磨损程度和变形程度。将轴径磨损严重的、变形严重不能修复的旧凸缘法兰盘直接报废处理。因为这种凸缘法兰盘修复后也没有办法再利用，且修复成本很高，因此，适合直接报废处理。

2、检测轴径尺寸。将轴径磨损和变形不太严重的旧凸缘法兰盘放在检验平台上，用千分尺检测旧凸缘法兰盘的轴径尺寸。按照新品(也就是，新凸缘法兰盘)技术参数进行比对，达不到尺寸精度要求的、没有修复价值的报废处理，能够达到要求的进入下一步检测。

3、检测轴心度。用工装加上百分表对旧凸缘法兰盘的轴心度进行检测。对于偏心度超出新品(也就是，新凸缘法兰盘)尺寸要求的报废处理，未超出要求的进入下一步检测。

4、检测内花键。用三坐标投影仪检测旧凸缘法兰盘的内花键尺寸，分析内花键的磨损及变形量，判断是合格与不合格。或者，把旧凸缘法兰盘与标准尺寸的工装进行结合固定，用厚薄规测量端隙，并采用百分表测量，从而检测旧凸缘法兰盘的内花键尺寸，进而判断是合格与不合格。其中，合格的进入下一步检测。

5、检测连接平面的螺栓孔径。用游标卡尺测量旧凸缘法兰盘的连接平面的螺栓孔径的尺寸，严重变形磨损达不到新品尺寸要求的、以及没有修复价值的报废处理，对合格的进行标识。

五、将标识后的旧凸缘法兰盘进行修复及再制造。

在本发明中，对旧凸缘法兰盘进行修复及再制造包括以下方法和内容：

1、将旧凸缘法兰盘放在工作平台上，通过压床或压力机进行校正修复，达到新品尺寸要求。通过此步骤，可以修复旧凸缘法兰盘的变形等。

2、对旧凸缘法兰盘的平面磨损处，用与旧凸缘法兰盘一样的原材料通过焊接机进行人工填充或者用粉末冶金设备进行喷注。由于人工填充或喷注之后会有凸出平面之处，因此，之后用夹具将旧凸缘法兰盘固定在车床上，对旧凸缘法兰盘与传动法兰连接平面、底部与轴承接触平面，按新品尺寸要求，作修复、校正、加工处理。简单地说，就是加工其凸出平面之处，使其与旧凸缘法兰盘的平面与新品相同标准。

3、对轴径有磨损的旧凸缘法兰盘，用与旧凸缘法兰盘一样的原材料采用粉末冶金设备对轴径进行喷注修复。同样，喷注修复之后会有凸出之处，因此，之后用磨床进行加工，磨掉凸出之处，并且保证其光洁度，保证产品尺寸与新品相同标准。

4、对连接平面上的孔径有磨损的旧凸缘法兰盘，用与旧凸缘法兰盘一样的原材料通过焊接机对孔径进行人工填充修复。同样，填充修复后也会有凸出之处，甚至有可能经孔径填满，因此，填充修复后再进行钻床校正，达到新品尺寸要求。

5、对连接口内各卡槽有磨损的旧凸缘法兰盘，用与旧凸缘法兰盘一样的原材料采用粉末冶金设备对连接口内各卡槽进行喷注修复。同样，喷注修复后也会有凸出之处，因此，喷注修复之后通过车床加工，按照新品要求进行校正，保证其达到新品尺寸要求。

通过以上各种修复方法，可以对旧凸缘法兰盘的各种磨损处进行修复，使其与新凸缘法兰盘的尺寸保持一致。

六、将再制造后的凸缘法兰盘进行表面硬化及美化处理。

再制造后的凸缘法兰盘的表面硬度和表面光洁度等难以满足要求，因此，需要对其进行处理。在本发明中，具体地，可以把再制造后的凸缘法兰盘逐个放入玻璃钢丸喷砂机中进行喷砂处理。其中，喷砂处理的时间为3-10分钟。喷砂处理结束后用蒸气清洗机进行清洗或人工清洗。

七、将美化处理后的凸缘法兰盘进行调质处理，以防止其尺寸、形状发生变化。

美化处理后的凸缘法兰盘的尺寸和形状容易发生变形，因此，需要对其进行调质处理等。在本发明中，具体地，把美化处理后的凸缘法兰盘重新加热到350-650℃之间，进行回火处理。通过回火处理保证其硬度、强度，使其尺寸和形状不发生变化。

八、成品抽检。

通过检测设备及工具对处理后的凸缘法兰盘进行抽检检测，保证其合格率达到99％。

九、将抽检合格的凸缘法兰盘与新的挡油盘进行匹配焊接。焊接之后标识打码供追溯信息，之后装箱。

十、将装箱后的凸缘法兰盘入库，以供使用或销售。

本发明的汽车凸缘法兰盘再制造生产方法能够实现报废汽车凸缘法兰盘的回收再利用，一方面能够节约资源，另一方面能够减少废弃物。同时，其回收后的凸缘法兰盘可以直接重新利用，不需要再次进行处理。而且，其能够实现多种型号的凸缘法兰盘的回收利用，适用范围广，回收价值大。

本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本发明的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。