自卸车液压油缸生产用防拉缸装置的制作方法

1.本实用新型属于自卸车生产设备技术领域，涉及液压缸尤其涉及一种自卸车液压油缸生产用防拉缸装置。


背景技术：

2.自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车。由汽车底盘系统、液压举升系统、货厢和取力装置等部件组成。其中，液压缸是液压举升系统中的重要执行机构。
3.由于液压缸对其内部的活塞杆、活塞与缸筒的配合精度具有较高的要求，而缸筒内部在加工过后会产生一定量的碎屑，所以需要采用相应的清理机构进行清理，以防止液压缸在机械驱动过程中产生拉缸。现有的清理机构即防拉缸装置，主要是由人工采用类似活塞头的结构在缸筒的内部往复移动以达到清理的目的，然后对于滞留在缸筒内的环形槽中的碎屑，再用布或毛刷清理出，工作效率较低，工作量较大。


技术实现要素：

4.本实用新型针对上述的防拉缸装置所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、实用性较强且清理效率较高的自卸车液压油缸生产用防拉缸装置。
5.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供的自卸车液压油缸生产用防拉缸装置，包括清理头，所述清理头包括前后依次连接的第一活塞体、毛刷体、磁吸体和第二活塞体，所述第一活塞体、毛刷体、磁吸体和第二活塞体的外部轮廓面均为柱形面，所述磁吸体的侧面设置有环形槽，所述第二活塞体的后端转动设置有连杆机构，所述连杆机构包括第一连杆和第二连杆，所述第二连杆的一端设置有减速电机，所述减速电机设置在工作台上，所述工作台的顶部设置有导向轨道，所述导向轨道呈倒t字形，所述导向轨道设置在清理头的下方，所述清理头的底部设置有与导向轨道配合的导向槽，所述工作台的前侧设置有头架，所述头架的一端与导向轨道连接，所述头架上设置有用来放置工件的弧形槽。
6.作为优选，所述毛刷体包括基体部和毛刷部，所述基体部的直径小于第一活塞体的最大直径和磁吸体的最大直径，所述毛刷部的最大直径大于第一活塞体直径5～15mm。
7.作为优选，所述导向槽的顶部呈燕尾型，所述导向轨道的顶部为与导向槽配合的燕尾型。
8.作为优选，所述环形槽的断面呈梯形。
9.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
10.1、本实用新型提供的自卸车液压油缸生产用防拉缸装置，利用减速电机驱动连杆机构可以使清理头在工件的内部作直线往复运动，而清理头在运动的过程中能够完成较高质量的清理，设计合理，结构简单，实用性较强，清理效率较高，适合大规模推广。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为实施例提供的自卸车液压油缸生产用防拉缸装置的主视图；
13.图2为实施例提供的自卸车液压油缸生产用防拉缸装置的轴测图；
14.图3为实施例提供的自卸车液压油缸生产用防拉缸装置的侧视图；
15.以上各图中，1、清理头；11、第一活塞体；12、毛刷体；13、磁吸体；131、环形槽；14、第二活塞体；15、导向槽；2、连杆机构；3、减速电机；4、工作台；5、导向轨道；6、头架；61、弧形槽。
具体实施方式
16.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。
17.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
18.实施例，如图1、图2和图3所示，本实用新型提供的自卸车液压油缸生产用防拉缸装置，包括清理头1，清理头1包括前后依次连接的第一活塞体11、毛刷体12、磁吸体13和第二活塞体14，第一活塞体11、毛刷体12、磁吸体13和第二活塞体14的外部轮廓面均为柱形面，磁吸体13的侧面设置有环形槽131，第二活塞体14的后端转动设置有连杆机构2，连杆机构2包括第一连杆和第二连杆，第二连杆的一端设置有减速电机3，减速电机3设置在工作台4上，工作台4的顶部设置有导向轨道5，导向轨道5呈倒t字形，导向轨道5设置在清理头1的下方，清理头1的底部设置有与导向轨道配合的导向槽15，工作台4的前侧设置有头架6，头架6的一端与导向轨道5连接，头架6上设置有用来放置工件的弧形槽61。其中，第一活塞体11能够将缸筒内壁的碎屑推出缸筒；毛刷体12能够将缸筒内槽中的碎屑扫出；磁吸体13能将部分碎屑吸附至环形环形槽131中；第二活塞体14能够将缸筒内壁的碎屑推出缸筒，而且与第一活塞体11的推出方向相反，同时能够缩短清理头在缸筒内部的工作行程，提高连杆机构2与清理头1的配合性能。进一步地，本装置利用减速电机3驱动连杆机构2可以使清理头在工件的内部作直线往复运动，清理头1在运动的过程中能够完成较高质量的清理，而且清理头1在导向轨道5与导向槽15的配合下具有较高的移动稳定性，设计合理，结构简单，实用性较强，清理效率较高，适合大规模推广。
19.为了提高毛刷体12的清理效率，本实用新型提供的毛刷体12包括基体部和毛刷部，基体部的直径小于第一活塞体的最大直径和磁吸体的最大直径，毛刷部的最大直径大于第一活塞体直径5～15mm。通过合理设计毛刷体可以有效提高清理头的清理效率。
20.为了提高清理头1的移动稳定性，本实用新型提供的导向槽15的顶部呈燕尾型，导
向轨道5的顶部为与导向槽15配合的燕尾型，这样可以有效防止清理头在移动过程中出现翘头或翘尾现象，从而影响到清理头1与缸筒的配合性能。
21.为了提高磁吸体13的吸附效果，本实用新型提供的环形槽131的断面呈梯形，便于将碎屑顺势导入到环形槽131中，环形槽131中积累的碎屑在清理完一个缸筒之后进行手动扫除。
22.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。


技术特征：
1.一种自卸车液压油缸生产用防拉缸装置，包括清理头，其特征在于，所述清理头包括前后依次连接的第一活塞体、毛刷体、磁吸体和第二活塞体，所述第一活塞体、毛刷体、磁吸体和第二活塞体的外部轮廓面均为柱形面，所述磁吸体的侧面设置有环形槽，所述第二活塞体的后端转动设置有连杆机构，所述连杆机构包括第一连杆和第二连杆，所述第二连杆的一端设置有减速电机，所述减速电机设置在工作台上，所述工作台的顶部设置有导向轨道，所述导向轨道呈倒t字形，所述导向轨道设置在清理头的下方，所述清理头的底部设置有与导向轨道配合的导向槽，所述工作台的前侧设置有头架，所述头架的一端与导向轨道连接，所述头架上设置有用来放置工件的弧形槽。2.根据权利要求1所述的自卸车液压油缸生产用防拉缸装置，其特征在于，所述毛刷体包括基体部和毛刷部，所述基体部的直径小于第一活塞体的最大直径和磁吸体的最大直径，所述毛刷部的最大直径大于第一活塞体直径5～15mm。3.根据权利要求2所述的自卸车液压油缸生产用防拉缸装置，其特征在于，所述导向槽的顶部呈燕尾型，所述导向轨道的顶部为与导向槽配合的燕尾型。4.根据权利要求3所述的自卸车液压油缸生产用防拉缸装置，其特征在于，所述环形槽的断面呈梯形。

技术总结
本实用新型提出一种自卸车液压油缸生产用防拉缸装置，包括清理头，清理头包括前后依次连接的第一活塞体、毛刷体、磁吸体和第二活塞体，磁吸体的侧面设置有环形槽，第二活塞体的后端转动设置有连杆机构，连杆机构包括第一连杆和第二连杆，第二连杆的一端设置有减速电机，减速电机设置在工作台上，工作台的顶部设置有导向轨道，导向轨道设置在清理头的下方，清理头的底部设置有与导向轨道配合的导向槽，工作台的前侧设置有头架，头架上设置有用来放置工件的弧形槽。本实用新型利用减速电机驱动连杆机构可以使清理头在工件的内部作直线往复运动，设计合理，结构简单，实用性较强，清理效率较高，适合大规模推广。适合大规模推广。适合大规模推广。


技术研发人员：杨善武 王荣文 蒋长贞 胡保峰 郭峰
受保护的技术使用者：临清市鼎泰机械有限公司
技术研发日：2020.12.18
技术公布日：2021/11/30