深沟球轴承自动组装线的制作方法

1.本实用新型涉及轴承加工技术领域，具体涉及一种深沟球轴承自动组装线。


背景技术：

2.深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型，基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。深沟球轴承结构简单，与别的类型相比易于达到较高的制造精度，所以便于成系列大批量生产，制造成本也较低，使用极为普遍。
3.现有的深沟球轴承主要通过自动化的组装线进行生产，在组装线运转的过程中，缺乏可靠的防尘机构，灰尘等杂物会在装配的过程中进入到深沟球轴承的内部，造成深沟球轴承转动的卡涩。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种装配速度快，能有效防尘的深沟球轴承自动组装线。
5.本实用新型采用如下技术方案实现：深沟球轴承自动组装线，包括通过输送机构依次连接的合套装置、铆接装置、成品清洗装置、注脂压盖装置和检测台，所述输送机构上设有若干防尘罩，若干所述防尘罩分别且一一对应地罩设在合套装置、铆接装置、成品清洗装置、注脂压盖装置和检测台上；
6.所述防尘罩包括壳体，所述壳体的外壁上对称地设有一对开口，所述输送机构穿过一对所述开口，所述壳体的外壁上、位于所述开口的上方还设有气吹头，所述气吹头朝向所述输送机构吹气，所述防尘罩的内壁顶部还设有第一气囊，所述第一气囊的底部设有若干出气管，所述出气管朝向所述输送机构吹气。
7.若干所述出气管上均设有一个压差阀。
8.所述壳体的外壁上通过转轴铰接有活动板，所述气吹头与所述活动板固定连接；
9.所述壳体的外壁上开设有通孔，所述通孔内穿设有顶杆，所述顶杆的一端顶撑所述活动板，所述顶杆的另一端连接有第二气囊，所述第一气囊和所述第二气囊之间通过连接管连通。
10.所述壳体的内壁上还设有支架，所述第二气囊的一侧与所述顶杆固定连接，所述第二气囊的另一侧与所述支架固定连接。
11.所述第一气囊和所述气吹头均通过进气管连通气源。
12.相比现有技术，本实用新型在工作中，两个气吹头均朝向输送机构吹气，使得气吹头在开口处形成气墙，一方面有效防止灰尘从开口处进入到壳体内，另一方面可以吹除工件本身粘附的灰尘；进一步的，第二气囊内的气体通过出气管由上至下排出、再通过开口吹至壳体外部，从而进一步防止灰尘进入到壳体内，防尘效果可靠，在保证装配速度的同时，有效防止灰尘对轴承产生污染。
附图说明
13.图1是本实用新型结构示意图；
14.图中：1、输送机构；2、壳体；21、开口；22、通孔；23、连接管；24、支架；25、进气管；3、气吹头；4、第一气囊；41、出气管；42、压差阀；5、转轴；6、活动板；7、顶杆；8、第二气囊。
具体实施方式
15.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
16.如图1所示，深沟球轴承自动组装线，包括通过输送机构1依次连接的合套装置、铆接装置、成品清洗装置、注脂压盖装置和检测台，所述输送机构1上设有若干防尘罩，若干所述防尘罩分别且一一对应地罩设在合套装置、铆接装置、成品清洗装置、注脂压盖装置和检测台上；
17.所述防尘罩包括壳体2，所述壳体2的外壁上对称地设有一对开口21，所述输送机构1穿过一对所述开口21，所述壳体2的外壁上、位于所述开口21的上方还设有气吹头3，所述气吹头3朝向所述输送机构1吹气，所述防尘罩的内壁顶部还设有第一气囊4，所述第一气囊4的底部设有若干出气管41，所述出气管41朝向所述输送机构1吹气。两个气吹头3均朝向输送机构1吹气，使得气吹头3在开口21处形成气墙，一方面有效防止灰尘从开口21处进入到壳体2内，另一方面可以吹除轴承本身粘附的灰尘；进一步的，第二气囊8内的气体通过出气管41由上至下排出、再通过开口21吹至壳体2外部，从而进一步防止灰尘进入到壳体2内，防尘效果可靠，在保证装配速度的同时，有效防止灰尘对轴承产生污染。
18.若干所述出气管41上均设有一个压差阀42。设置压差阀42，使得第一气囊4内的气压升高，从而提升了吹除效果，而且，通过压差阀42的控制，实现周期性的排气，进一步提高防尘作用。
19.所述壳体2的外壁上通过转轴5铰接有活动板6，所述气吹头3与所述活动板6固定连接；
20.所述壳体2的外壁上开设有通孔22，所述通孔22内穿设有顶杆7，所述顶杆7的一端顶撑所述活动板6，所述顶杆7的另一端连接有第二气囊8，所述第一气囊4和所述第二气囊8之间通过连接管23连通。第一气囊4的气体通过连接管23传递到第二气囊8内，第二气囊8膨胀、推动顶杆7，顶杆7推动活动板6转动，活动板6转动使得气吹头3朝向壳体2的两侧倾斜，这样，减少了开口21处的气墙压力，便于第一气囊4内的气体从开口21处排出，提高了气体的排出效率，进一步提高防尘效果。
21.所述壳体2的内壁上还设有支架24，所述第二气囊8的一侧与所述顶杆7固定连接，所述第二气囊8的另一侧与所述支架24固定连接。通过支架24的限位作用，确保了第二气囊8的膨胀能可靠推动顶杆7。
22.所述第一气囊4和所述气吹头3均通过进气管25连通气源。通过气源可靠地向第一气囊4和气吹头3供气，确保防尘有效。
23.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属
于本实用新型所要求保护的范围。


技术特征：
1.深沟球轴承自动组装线，包括通过输送机构依次连接的合套装置、铆接装置、成品清洗装置、注脂压盖装置和检测台，其特征在于：所述输送机构上设有若干防尘罩，若干所述防尘罩分别且一一对应地罩设在合套装置、铆接装置、成品清洗装置、注脂压盖装置和检测台上；所述防尘罩包括壳体，所述壳体的外壁上对称地设有一对开口，所述输送机构穿过一对所述开口，所述壳体的外壁上、位于所述开口的上方还设有气吹头，所述气吹头朝向所述输送机构吹气，所述防尘罩的内壁顶部还设有第一气囊，所述第一气囊的底部设有若干出气管，所述出气管朝向所述输送机构吹气。2.根据权利要求1所述的深沟球轴承自动组装线，其特征在于：若干所述出气管上均设有一个压差阀。3.根据权利要求2所述的深沟球轴承自动组装线，其特征在于：所述壳体的外壁上通过转轴铰接有活动板，所述气吹头与所述活动板固定连接；所述壳体的外壁上开设有通孔，所述通孔内穿设有顶杆，所述顶杆的一端顶撑所述活动板，所述顶杆的另一端连接有第二气囊，所述第一气囊和所述第二气囊之间通过连接管连通。4.根据权利要求3所述的深沟球轴承自动组装线，其特征在于：所述壳体的内壁上还设有支架，所述第二气囊的一侧与所述顶杆固定连接，所述第二气囊的另一侧与所述支架固定连接。5.根据权利要求3所述的深沟球轴承自动组装线，其特征在于：所述第一气囊和所述气吹头均通过进气管连通气源。

技术总结
深沟球轴承自动组装线。涉及轴承加工技术领域。装配速度快，能有效防尘。包括通过输送机构依次连接的合套装置、铆接装置、成品清洗装置、注脂压盖装置和检测台，所述输送机构上设有若干防尘罩，若干所述防尘罩分别且一一对应地罩设在合套装置、铆接装置、成品清洗装置、注脂压盖装置和检测台上；所述防尘罩包括壳体，所述壳体的外壁上对称地设有一对开口，所述输送机构穿过一对所述开口，所述壳体的外壁上、位于所述开口的上方还设有气吹头，所述气吹头朝向所述输送机构吹气，所述防尘罩的内壁顶部还设有第一气囊，所述第一气囊的底部设有若干出气管，所述出气管朝向所述输送机构吹气。所述出气管朝向所述输送机构吹气。所述出气管朝向所述输送机构吹气。


技术研发人员：彭如彬 祝子平
受保护的技术使用者：扬州市开元轴承有限责任公司
技术研发日：2021.07.16
技术公布日：2022/2/22