一种焊接烟气的捕烟板的制作方法

文档序号:9497783阅读:313来源:国知局
一种焊接烟气的捕烟板的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于焊烟处理技术领域,具体涉及一种焊接烟气的捕烟板。
【背景技术】
[0002]现代工业领域中,金属材料的焊接是最基础也是最常见的结构件加工工序之一,在焊接技术飞速发展的同时,焊接烟尘(焊烟)给环境和焊接操作工带来的危害也逐渐引起人们的关注。在焊接过程中,产生大量的电焊烟尘,污染作业环境,尤其在通风不良的情况下,烟尘浓度通常超出国家标准数倍,可引起电焊工尘肺、锰中毒、呼吸道炎症、神经衰落症等多种职业危害。
[0003]目前,对焊烟进行收集处理的方法主要有两种:一种是在工件的焊接作业区域进行整体抽风,对烟雾进行收集处理,该方法虽然操作简单,但抽风面积较大,故整体抽风量大,能耗高,且除烟效果不理想;另一种是采用点对点的方式,即对于单个焊接点产生的焊烟用一个较小的抽风口单独进行收集处理,该方法要求的抽风量小,具有使用灵活、方便、节能等优点,但是不适应大工件的焊接,只适合小范围局部焊接除烟,不能适应大车间、长工件的焊接除烟配合。

【发明内容】

[0004]本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种焊接烟气的捕烟板,能够适应大车间的焊烟移动收集,焊烟捕集均匀、完全。
[0005]本发明解决上述问题所采用的技术方案为:一种焊接烟气的捕烟板,捕烟板内部中空而构成所述的集烟腔,捕烟板朝向焊接作业的内侧面上开设有条形集烟方孔。
[0006]优选地,所述集烟腔沿捕烟板的侧边向由近及远逐渐收窄,靠近捕烟板远端的所述集烟方孔配置有导烟翅片,靠近捕烟板近端的所述集烟方孔可不配置该导烟翅片。导烟翅片的设置能够增加捕烟效果。
[0007]具体地,所述导烟翅片与捕烟板内侧面的夹角α为30°?50°,不同导烟翅片所对应的夹角α相同或者沿捕烟板的侧边向由近及远逐渐减小,扩大捕烟范围,不同角度的导烟翅片是针对不同焊烟升速、浓度作适应性调整。
[0008]优选地,所述捕烟板上设置有加强筋,所述加强筋包括C型型材和U型型材,两种型材间隔设置。
[0009]与现有技术相比,本发明的优点在于:提供了一种焊接烟气的捕烟板,针对焊接车间产生的焊烟及时捕集,具有捕集率高、捕集完全,特别能够适应大范围车间焊烟的捕集。
【附图说明】
[0010]图1为本发明实施例中焊烟捕集装置的正视图;
图2为本发明实施例中焊烟捕集装置的侧视图;
图3为本发明实施例中捕烟板及回旋机构的结构示意图; 图4为本发明实施例中捕烟板安装结构的侧视图;
图5为图4中a部放大图;
图6为图4中b部放大图;
图7为本发明实施例中通风小车的结构示意图;
图8为本发明实施例中通风小车的侧面结构示意图;
图9为本发明实施例中回旋机构的结构示意图;
图10为本发明实施例中通风小车和回旋机构(包括移动底盘)的配合结构图;
图11为图10中c部放大图。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
[0012]如图1至图11所示,本实施例涉及一种焊接烟气的移动旋转捕集装置,包括捕烟板2,皮带通风槽3和通风小车4,皮带通风槽3外置负压风机(图中未画出),皮带通风槽3是由通风槽体3.1和密封皮带3.2构成,密封皮带3.2在负压风机的作用下对通风槽体3.1形成可脱离负压密封;通风小车4具有始终与皮带通风槽3保持连通的过渡腔A,捕烟板2设置在通风小车4 一侧并由通风小车4驱动而与通风小车4 一起沿皮带通风槽3作往复移动,捕烟板2的集烟腔C与通风小车4的过渡腔A间接接通,收集于捕烟板2集烟腔C内的焊烟经由通风小车4的过渡腔A进入皮带通风槽3内然后在负压风机的作用下外排(进入下游的焊烟处理工序),并且捕烟板2能够以靠近皮带通风槽3的一侧边为轴作上下翻转动作而实现捕烟角度的调节,以提高焊烟捕集效果。
[0013]具体地,上述捕烟板2的结构为,捕烟板2内部中空而构成所述的集烟腔C,如图所示,本实施例中的捕烟板2是呈近端厚、远端窄的楔形,即所述的集烟腔C是沿捕烟板2的侧边长由近及远逐渐收窄。捕烟板2的内侧面作为捕烟作业面,捕烟作业面上开设有横向间隔布置的条形集烟方孔2.1,集烟方孔2.1宽10?15mm,相邻集烟方孔2.1中心线间间隔20?25_。进一步地,在靠近捕烟板2远端的集烟方孔2.1的一侧设置有导烟翅片2.2,作为焊烟捕集时的导流,而靠近捕烟板2近端的集烟方孔2.1可不配置该导烟翅片2.2,本实施例中,靠近捕烟板2近端1/3捕烟板2板长距离以内的集烟方孔2.1无导烟翅片2.2,而剩余的2/3捕烟板2板长上的集烟方孔2.1设置有导烟翅片2.2。
[0014]再来,导烟翅片2.2与捕烟板2内侧面的夹角α为30°?50°,不同导烟翅片
2.2所对应的夹角α相同或者沿捕烟板2的侧边向由近及远均匀减小。
[0015]为了提高捕烟板2的自身强度,防止变形,于捕烟板2上设置有加强筋2.3,加强筋
2.3包括C型型材和U型型材,两种型材间隔设置以提高加强效果。
[0016]具体地,上述通风小车4以及其与皮带通风槽3的配合关系为,皮带通风槽3的密封皮带3.2穿过通风小车4内部,通风小车4与密封皮带3.2滑动配合。通风小车4包括小车本体4.1、小车底盘4.2和小车驱动组合4.3,在小车本体4.1内围绕所述过渡腔Α的四周设置有皮带辊轴组件9和皮带导向辊组件10,通风小车4移动过程中,进入小车本体
4.1内的局部密封皮带3.2顺次与前述皮带辊轴组件9和皮带导向辊组件10配合,确保通风小车4顺利沿密封皮带3.2滑动前行。小车本体4.1的侧边开窗,作为焊烟入口。小车本体4.1弹性支承在所述小车底盘4.2上,小车底盘4.2的前后两端对应安装有驱动车轮辊轴组件11和被动车轮辊轴组件12,驱动车轮辊轴组件11和被动车轮辊轴组件12与通风槽体3.1滚动配合,密封皮带3.2绕经驱动车轮辊轴组件11和被动车轮辊轴组件12,从而在通风小车4沿皮带通风槽3行走的过程中确保密封皮带3.2可靠贴覆在通风槽体3.1上,保证皮带通风槽3的密封性。小车驱动组合4.3(包括驱动电机等)设置在小车底盘4.2的相应位置,并与前述的驱动车轮辊轴组件11连接。
[0017]具体地,捕烟板2的上下翻转功能是通过如下结构实现的:
捕烟板2下宽边(近端)设置实现上下翻转的回旋机构5,所述回旋机构5具有与捕烟板2的集烟腔C贯通的中空内腔B,回旋机构5整体通过轴承部件架设在一移动底盘13上,移动底盘13再通过导轮组与皮带通风槽3滑动配合。
[0018]通风小车4的过渡腔A与上述回旋机构5的中空内腔B的一端通过对接管6接通,所述对接管6内设置有蝶阀7。在蝶阀7连通的状态下,捕烟板2集烟腔C内的焊烟进入回旋机构5的中空内腔B,再通过对接管6进入通风小车4的过渡腔A,最后由皮带通风槽3收集外排。
[0019]为了在通风小车4和捕烟板2传递驱动力时保护对接管6,所述移动底盘13与通风小车4之间通过一对平行设置的连接推拉杆8连接来实现两者的驱动力传递,避免对接管6承力。
[0020]优选地,皮带通风槽3横向架设在安装架1上,安装架1与皮带通风槽3的对应位置处设置有防止通风小车4和捕烟板2在移动过程中倾翻的防倾覆机构。具体结构如下:在安装架1上另固定架设一防倾覆导杆14,防倾覆导杆的延伸方向和皮带通风槽3的延伸保持一致,同时移动底盘13朝向安装架1的一侧设置有若干滚动凹轮15,若干凹轮15两两一组设置在防倾覆导杆14的上下两侧并与防倾覆导杆14滚动配合。
[0021]另外,捕烟板2的外侧边缘上安装有障碍物探头,通风小车4上配置有停车和倒车装置,所述停车和倒车装置与所述障碍物探头信号对接,从而使捕烟板2移动集烟过程中不发生碰撞,确保安全作业。
[0022]上述结构的移动捕集装置,特别适合安装在大空间的焊接生产车间,作为大型工件焊接过程中焊烟的及时捕集,捕烟板2相对水平面的上下翻转角度范围为15°?105°。可扩大捕烟范围,提高捕烟效率,不作业时可将捕烟板2翻上收起,节省装置体积,皮带通风槽3的设置可适应60m左右的焊接车间焊烟捕集,且能够适应点对点焊烟的捕集,降低捕集能耗,适合不同车间位置的烟气捕集粉尘。
[0023]除上述实施例外,本发明还包括有其他实施方式,凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案,均应落入本发明权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种焊接烟气的捕烟板,其特征在于:捕烟板内部中空而构成所述的集烟腔,捕烟板朝向焊接作业的内侧面上开设有条形集烟方孔。2.根据权利要求1所述的焊接烟气的捕烟板,其特征在于:所述集烟腔沿捕烟板的侧边向由近及远逐渐收窄,靠近捕烟板远端的所述集烟方孔配置有导烟翅片,靠近捕烟板近端的所述集烟方孔可不配置该导烟翅片。3.根据权利要求2所述的焊接烟气的捕烟板,其特征在于:所述导烟翅片与捕烟板内侧面的夹角α为30°?50°,不同导烟翅片所对应的夹角α相同或者沿捕烟板的侧边向由近及远逐渐减小。4.根据权利要求1所述的焊接烟气的捕烟板,其特征在于:所述捕烟板上设置有加强筋,所述加强筋包括C型型材和U型型材,两种型材间隔设置。
【专利摘要】本发明涉及一种焊接烟气的捕烟板,其特征在于:捕烟板内部中空而构成所述的集烟腔,捕烟板朝向焊接作业的内侧面上开设有条形集烟方孔。所述集烟腔沿捕烟板的侧边向由近及远逐渐收窄,靠近捕烟板远端的所述集烟方孔配置有导烟翅片,靠近捕烟板近端的所述集烟方孔可不配置该导烟翅片。针对焊接车间产生的焊烟及时捕集,具有捕集率高、捕集完全,特别能够适应大范围车间焊烟的捕集。
【IPC分类】B08B15/04, B23K37/00
【公开号】CN105251752
【申请号】CN201510663492
【发明人】雷军, 谢军英
【申请人】江苏坤奕环境工程有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年10月15日
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