一种清理动车组地板中风道内灰尘的工艺方法
【专利摘要】本发明提供一种清理动车组地板中风道内灰尘的工艺方法，其将长气枪从车内风道口处伸入，吹动风道内部灰尘；撤出长气枪，用布袋装置将车内所有回风口进行防护；将软轴机、清灰设备放置到车下风道口，连接好供风电源；用软轴机从车下风道口处伸入，使软轴机毛刷与风道内表面接触，开启正转方向转动将风道内部灰尘打散，再撤出风道口；车下风道口处再次放入软轴机毛刷，开启反转方向转动打散灰尘；将清灰设备与一位端车下风道口连接，将二位端车下风道口用布袋装置进行封堵；开启清灰设备将灰尘吹出；从风道口处松开清灰设备，清扫风道口处灰尘；拆除车内布袋装置，将收集的灰尘清理。本发明可清理风道内粘附性污垢，操作方法简单可靠、方便有效。
【专利说明】
-种清理动车组地板中风道内灰尘的工艺方法
技术领域
[0001] 本发明设及动车组风道清理技术领域，特别是设及一种清理动车组地板中风道内 灰尘的工艺方法，适用于动车组地板中风道长度较长、风道口较小、需求风量较大的特殊结 构。
【背景技术】
[0002] 动车组通风风道由车上风道、车下风道两部分组成，两者之间通过车体焊接风道 连接贯通，当通风系统工作时，供风通过车下空调装置经过车下送风风道、车上送风风道， 流通到车厢内，再经过车上回风风道、车下回风风道，流通回空调装置，形成循环。在动车组 长期运营后，由于风道内不断有供风通过，在风道内壁上会堆积灰尘，并且日积月累形成粘 附性较强的污垢，虽然目前动车组在线运营时，车厢内的空气质量良好，但随着时间的不断 推移，灰尘、污垢堆积情况的不断加重，将严重影响车厢内的空气质量。
【发明内容】
[0003] (一)要解决的技术问题
[0004] 本发明要解决的技术问题是如何清除动车组地板中风道内部灰尘，W提高车厢内 的空气质量，在动车组运行时提高旅客乘坐的舒适性。
[000引（二)技术方案
[0006] 为了解决上述技术问题，本发明提供一种清理动车组地板中风道内灰尘的工艺方 法，其包括如下步骤：
[0007] S1、将长气枪从车内风道口处伸入，吹动风道内部灰尘；
[000引S2、撤出长气枪，用布袋装置将车内所有回风口进行防护；
[0009] S3、将软轴机、清灰设备放置到车下风道口位置，连接好供风电源；
[0010] S4、用软轴机从车下风道口处伸入，使软轴机毛刷与风道内表面进行接触，开启正 转方向转动，并逐渐伸入到整排风道深处，将风道内部灰尘打散，再将软轴机毛刷撤出风道 P;
[ocm] S5、车下风道日处再次放入软轴机毛刷，开启反转方向转动，伸入到风道深处，打 散灰尘；
[0012] S6、将清灰设备与一位端车下风道口连接，将二位端车下风道口用布袋装置进行 封堵；
[0013] S7、开启清灰设备进行清理，调节清灰设备供风风量，将灰尘吹出；
[0014] S8、从风道口处松开清灰设备，清扫风道口处灰尘；
[0015] S9、拆除车内布袋装置，将收集的灰尘清理，对车内各风道口周边进行清洁。
[0016] 其中，所述清灰设备供风时为间歇供风。
[0017] 其中，所述清灰设备为大功率风机。
[0018] 在步骤S2中，还需要对配电柜内风口进行防护，避免灰尘污染配电盘电气设备。
[0019] (立巧益效果
[0020] 与现有技术相比，本发明具有W下优点：
[0021] 本发明提供的一种清理动车组地板中风道内灰尘的工艺方法，采用长气枪吹动风 道内部灰尘，再用软轴机打散灰尘，并用清灰设备吹除灰尘;可清理风道内部粘附性污垢， 操作方法简单可靠、方便有效。
【附图说明】
[0022] 图1为本发明一种清理动车组地板中风道内灰尘的工艺方法的工艺流程图。
【具体实施方式】
[0023] 下面结合附图和实施例，对本发明的【具体实施方式】作进一步详细描述。W下实例 用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
[0024] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语"中屯、"、"纵向横向上"、"下"、 "前"、"后左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底""内"、"外"等指示的方位或位置关系为 基于动车组在实际使用中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述， 而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、W特定的方位构造和操作，因 此不能理解为对本发明的限制。
[0025] 如图1所示，为本发明提供的一种清理动车组地板中风道内灰尘的工艺方法，其包 括如下步骤：
[0026] S1、将长气枪从车内风道口处伸入，吹动风道内部灰尘；
[0027] S2、撤出长气枪，用布袋装置将车内所有回风口进行防护，防止灰尘影响内装设备 清洁，尤其注意对配电柜内风口进行防护，避免灰尘污染配电盘电气设备；
[0028] S3、将软轴机、清灰设备放置到车下风道口位置，连接好供风电源；
[0029] S4、用软轴机从车下风道口处伸入，使软轴机毛刷与风道内表面进行接触，开启正 转方向转动，并逐渐伸入到整排风道深处，将风道内部灰尘打散，再将软轴机毛刷慢慢撤出 风道口；
[0030] S5、车下风道口处再次放入软轴机毛刷，开启反转方向转动，伸入到风道深处，打 散灰尘；
[0031] S6、将清灰设备与一位端车下风道口连接，将二位端车下风道口用布袋装置进行 封堵；
[0032] S7、开启清灰设备进行清理，调节清灰设备供风风量优选7000m3/h，回风风道风量 为9000mVh，将灰尘吹出；
[0033 ] S8、从风道口处松开清灰设备，清扫风道口处灰尘；
[0034] S9、拆除车内布袋装置，将收集的灰尘下车清理，对车内各风道口周边进行清洁。 通过该方法可清理风道内部粘附性污垢，操作方法简单可靠、方便有效;能够提高车厢内的 空气质量，在动车组运行时提高旅客乘坐的舒适性。
[0035] 其中，所述清灰设备供风时为间歇供风，优选供风5次，每次供风持续时间3分钟， 每次供风之间间隔1分钟。
[0036] 其中，所述清灰设备优选为大功率风机。
[0037]下表为动车组地板中风道灰尘清理前后车厢内空气质量指数对比：
[00；3 引
[0039] 通过对比分析，利用上述方法清理动车组地板中风道内部灰尘后，车厢空气质量 满足GB/T12817-2004《铁道客车通用技术条件》中"客室内每立方米空气中的灰尘含量不超 过Img"的要求;车厢空气质量满足GB/T18883-2002《室内空气质量标准》中"菌落总数不大 于2500Cfu/m3"的要求。
[0040] 由W上实施例可W看出，本发明操作方法简单可靠、方便有效;能够提高车厢内的 空气质量，在动车组运行时提高旅客乘坐的舒适性。
[0041] W上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用W限制本发明，凡在本发明的精 神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1. 一种清理动车组地板中风道内灰尘的工艺方法，其特征在于，包括如下步骤： 51、 将长气枪从车内风道口处伸入，吹动风道内部灰尘； 52、 撤出长气枪，用布袋装置将车内所有回风口进行防护； 53、 将软轴机、清灰设备放置到车下风道口位置，连接好供风电源； 54、 用软轴机从车下风道口处伸入，使软轴机毛刷与风道内表面进行接触，开启正转方 向转动，并逐渐伸入到整排风道深处，将风道内部灰尘打散，再将软轴机毛刷撤出风道口； 55、 车下风道口处再次放入软轴机毛刷，开启反转方向转动，伸入到风道深处，打散灰 尘； 56、 将清灰设备与一位端车下风道口连接，将二位端车下风道口用布袋装置进行封堵； 57、 开启清灰设备进行清理，调节清灰设备供风风量，将灰尘吹出； 58、 从风道口处松开清灰设备，清扫风道口处灰尘； 59、 拆除车内布袋装置，将收集的灰尘清理，对车内各风道口周边进行清洁。2. 根据权利要求1所述的清理动车组地板中风道内灰尘的工艺方法，其特征在于，所述 清灰设备供风时为间歇供风。3. 根据权利要求1所述的清理动车组地板中风道内灰尘的工艺方法，其特征在于，所述 清灰设备为大功率风机。4. 根据权利要求1所述的清理动车组地板中风道内灰尘的工艺方法，其特征在于，在步 骤S2中，还需要对配电柜内风口进行防护，避免灰尘污染配电盘电气设备。
【文档编号】B08B9/032GK105964631SQ201610286276
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】侯有忠, 王浩, 刘杨, 杨红萍, 胡学永, 荣坤强, 杨浩, 许士军, 国跃, 吴小旺, 郑启亮, 黄胜坡, 付健, 史学广
【申请人】中车青岛四方机车车辆股份有限公司