一种静电除焊渣装置的制造方法

文档序号:8793446阅读:399来源:国知局
一种静电除焊渣装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车内饰领域,更具体地涉及一种静电除焊渣装置。
【背景技术】
[0002]摩擦焊接是一种先进的制造技术,目前在各行各业有着广泛的应用,尤其是在汽车领域,包括主机厂和零部件供应商在内,已有上百种零件采用此种技术,该技术有着高效、节能和环保等优点,但同时有一个致命的缺点,会在焊接面残留大量的焊渣,并且焊机内,焊接胎模和产品摩擦面也产生大量的静电,导致焊渣吸附在产品表面,进而影响喷漆的外观质量。
[0003]目前,本领域所普遍采取的措施是一手持气枪,另一手持静电枪,通过气枪将胎模和产品上的焊渣吹落,通过静电枪对产品表面进行去静电处理,以避免漂浮在空中的焊渣二次沉降到胎模和产品上并通过静电吸附。但是,这样的操作不仅耗费人工,浪费工时,稳定性差,静电枪以及空气中漂浮的焊渣都对人体产生较大的危害。因此,有必要提供一种自动清理焊渣的装置。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种静电除焊渣装置,从而解决现有技术中焊渣由于静电吸附而停留在产品摩擦表面进而影响喷漆的外观质量的缺陷。
[0005]为了解决上述技术问题,本实用新型采取以下技术方案:
[0006]提供一种静电除焊渣装置,包括:通过第一管路依次连接的空压机、静电高压发生器以及焊接胎模;其中,所述空压机具有与大气连通的进气口,所述焊接胎模内部预埋有与所述第一管路连通的第二管路,所述第二管路包括主干管路以及至少一根分支管路,所述分支管路具有从所述焊接胎模的内部伸出并朝着焊接产品的方向定位的排气口。
[0007]所述第二管路包括一根主干管路以及多根分支管路。
[0008]所述分支管路通过管接头与所述主干管路连通。
[0009]所述多根分支管路以一定距离彼此间隔开平行延伸。
[0010]所述分支管路相对所述主干管路垂直延伸。
[0011]所述分支管路的排气口朝着焊接产品的摩擦焊接表面定位。
[0012]所述焊接胎模包括上焊接胎模和下焊接胎模,所述第二管路预埋在所述下焊接胎模内部。
[0013]所述静电高压发生器和所述焊接胎模均布置于焊机内部。
[0014]所述静电高压发生器布置于所述下焊接胎模上。
[0015]所谓空压机,是指将原动(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能,使空气得到压缩的气压发生装置。根据本实用新型,该空压机产生的压缩空气的压强达到
0.4-1.0MPa,优选为 0.6-0.8MPa。
[0016]所谓静电高压发生器,是指能够产生大量带正负电荷的气团的装置,在本实用新型中,来自空压机的压缩空气在经过静电高压发生器处理后,压缩空气带上大量正负电荷,当这种带有电荷的压缩空气被吹拂到产品表面和胎模表面将中和这些表面上的静电,从而阻止漂浮在空气中的焊渣再次吸附到产品表面和胎模表面上。
[0017]根据本实用新型所提供的静电除焊渣装置通过自动静电除焊渣取代现有技术中的人工操作,不仅节约了工时,节省了人力,除渣稳定性好,还减少了焊渣对人体呼吸道的伤害,又避免了静电枪对人体的辐射效应,因此不失为一种安全性好,自动化水平高,又节约生产成本的静电除焊渣装置。
【附图说明】
[0018]图1是根据本实用新型的一个优选实施例的静电除焊渣装置的透视图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图,给出本实用新型的较佳实施例,并予以详细描述,使能更好地理解本实用新型的功能、特点。
[0020]如图1所示,是根据本实用新型的一个优选实施例的静电除焊渣装置,该装置包括:通过第一管路4依次连通的空压机1,静电高压发生器2以及下焊接胎模3,其中,空压机I上具有与大气连通的进气口 11,下焊接胎模内部预埋有第二管路5,第二管路5包括在胎模内部延伸的主干管路51以及从该主干管路51延伸出的分支管路53,根据该优选实施例,分支管路53 —共有五根,分别以一定距离彼此间隔开平行延伸,分支管路53分别通过管接头52与主干管路51连接,分支管路53的末端还分别具有从焊接胎模内部伸出的排气口 54,该排气口 54用于将带有正负电荷的压缩空气排放到产品表面,清理由于摩擦焊接产生的焊渣。
[0021 ] 优选地,分支管路53相对所述主干管路51垂直延伸,或者还可以成一定角度地倾斜延伸。
[0022]优选地,所述分支管路53的排气口 54朝着焊接产品的摩擦焊接表面定位。
[0023]虽然本实施例仅提供第二管路的一种排布方式,但是应当理解,实际应用中并不仅限于此,还可以根据产品结构的不同以及胎模结构的不同,而将主干管路和分支管路以符合实际应用的其他数量,角度以及位置布置。
[0024]根据本实用新型的另一优选实施例,第二管路5并不仅限于预埋在下焊接胎模中,还可以是预埋在上焊接胎模中;又或者,第二管路仅仅布置在胎模表面,而并不被预埋在胎模内部,从而大大简化布置管路的工艺,节约成本。
[0025]根据本实用新型的又一优选实施例,所述静电高压发生器2与所述焊接胎模3 —同布置于焊机(图未示出)的内部,仅空压机I布置在焊机的外部,其中,所述静电高压发生器2优选布置于下焊接胎模3上。由此构造而成的静电除焊渣装置的整体性更高,并且大大降低了静电高压发生器对操作人员的辐射效应。
[0026]根据本实用新型提供的一个优选实施例的静电除焊渣装置,其使用方法如下:
[0027]首先将待焊接的产品放入下焊接胎模3中,启动设备进行焊接,焊接结束后,下焊接胎模3缓缓下降,在下焊接胎模下降至安全门完全打开期间进行除焊渣处理;
[0028]开启空压机I,通过进气口 11进入的空气在空压机I中被压缩,随后该压缩空气通过第一管路4进入静电高压发生器2,经过处理携带上静电高压发生器2产生的正负电荷之后该压缩空气继续通过第一管路4进入预埋在下焊接胎模3内部的第二管路5,随着第二管路5的走向,该带有正负电荷的压缩空气依次进入主干管路51以及多根分支管路53,并最终通过分支管路53末端的排气口 54排出,吹到产品上以清除由于摩擦焊接产生的焊渣;
[0029]待操作人员取走产品之后,通过该排气口 54排出的带正负电荷的压缩空气开始吹拂下焊接胎模表面以及上焊接胎模表面,以进一步清除胎模上的焊渣,以便于后续产品的焊接。
[0030]以上所述的,仅为本实用新型的较佳实施例,并非用以限定本实用新型的范围,本实用新型的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰,皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。本实用新型未详尽描述的均为常规技术内容。
【主权项】
1.一种静电除焊渣装置,其特征在于,包括: 通过第一管路依次连通的空压机、静电高压发生器以及焊接胎模; 其中,所述空压机具有与大气连通的进气口,所述焊接胎模内部预埋有与所述第一管路连通的第二管路,所述第二管路包括主干管路以及至少一根分支管路,所述分支管路的末端具有从所述焊接胎模内部伸出并朝着焊接产品的方向定位的排气口。
2.根据权利要求1所述的静电除焊渣装置,其特征在于,所述第二管路包括一根主干管路以及多根分支管路。
3.根据权利要求2所述的静电除焊渣装置,其特征在于,所述分支管路通过管接头与所述主干管路连通。
4.根据权利要求2或3所述的静电除焊渣装置,其特征在于,所述多根分支管路以一定距离彼此间隔开平行延伸。
5.根据权利要求4所述的静电除焊渣装置,其特征在于,所述分支管路相对所述主干管路垂直延伸。
6.根据权利要求1所述的静电除焊渣装置,其特征在于,所述分支管路的排气口朝着焊接产品的摩擦焊接表面定位。
7.根据权利要求1所述的静电除焊渣装置,其特征在于,所述焊接胎模包括上焊接胎模和下焊接胎模,所述第二管路预埋在所述下焊接胎模的内部。
8.根据权利要求1所述的静电除焊渣装置,其特征在于,所述静电高压发生器与所述焊接胎模一起布置于焊机的内部。
9.根据权利要求7所述的静电除焊渣装置,其特征在于,所述静电高压发生器布置于所述下焊接胎模上。
【专利摘要】本实用新型提供一种静电除焊渣装置,包括:通过第一管路依次连通的空压机、静电高压发生器以及焊接胎模;其中,所述空压机具有与大气连通的进气口,所述焊接胎模内部预埋有与所述第一管路连通的第二管路,所述第二管路包括主干管路以及至少一根分支管路,所述分支管路的末端具有从所述焊接胎模内部伸出并朝着焊接产品的方向定位的排气口。根据本实用新型所提供的静电除焊渣装置通过自动静电除焊渣取代现有技术中的人工操作,不仅节约了工时,节省了人力,稳定性好,还减少了焊渣对人体呼吸道的伤害,避免了静电枪对人体的辐射效应,不失为一种安全性好,自动化水平高,又节约生产成本的静电除焊渣装置。
【IPC分类】B08B6-00
【公开号】CN204503674
【申请号】CN201520058627
【发明人】赵帅, 王心, 于涛, 朱雷, 刘宁
【申请人】延锋汽车饰件系统(沈阳)有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年1月27日
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