等离子汽车仪表板表面处理系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车仪表板等离子处理系统，包括真空处理结构、等离子体发生器和控制器；所述真空处理结构包括真空腔，所述真空腔上安装有真空阀门和电磁充气阀门，所述真空腔上还安装有若干个给所述真空腔充入工艺气体的比例流量阀，所述比例流量阀后串联有电磁真空挡板阀门，所述真空腔与粗抽泵和罗茨真空泵连接，所述罗茨真空泵连接有变频器；所述等离子体发生器与所述真空腔相连，所述控制器通过信号传输控制所述真空处理结构与所述等离子体发生器的运作。本实用新型能够高效、安全、无污染对汽车仪表板进行表面处理。
【专利说明】
等离子汽车仪表板表面处理系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车仪表板制造技术领域，特别是涉及一种等离子汽车仪表板表面处理系统。
【背景技术】
[0002]汽车仪表板的表面处理，一般采用火焰处理工艺。这种处理方法是利用高温气体火焰使塑料的表面氧化，并使表面的溶剂溶解，火焰激活空气中的氧分子，使它们在材料的表面形成带有碳分子的极性分组，表面分子极性的增加和氧化减少了塑料的表面张力，以提高本体同涂层的结合力。但是，现有的火焰处理技术清洁的效率不高、需要使用到易燃易爆气体，并且针对不同产品需要设置不同的工艺参数，生产效率低且又会产生气体污染。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种等离子汽车仪表板表面处理系统，能够高效、安全、无污染对汽车仪表板进行表面处理。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:
[0005]提供一种汽车仪表板等离子处理系统，包括真空处理结构、等离子体发生器和控制器;
[0006]所述真空处理结构包括真空腔，所述真空腔上安装有真空阀门和电磁充气阀门，所述真空腔上还安装有若干个给所述真空腔充入工艺气体的比例流量阀，所述比例流量阀后串联有电磁真空挡板阀门，所述真空腔与粗抽栗和罗茨真空栗连接，所述罗茨真空栗连接有变频器；
[0007]所述等离子体发生器与所述真空腔相连，所述控制器通过信号传输控制所述真空处理结构与所述等离子体发生器的运作。
[0008]在本实用新型一个较佳实施例中，所述真空腔和所述真空阀门安装于机柜内，所述粗抽栗和所述罗茨真空栗安装于机柜外。
[0009]在本实用新型一个较佳实施例中，所述真空腔上安装有数显真空计。
[0010]在本实用新型一个较佳实施例中，所述工艺气体为氩气或氧气。
[0011 ]在本实用新型一个较佳实施例中，在所述真空腔上安装至少两个比例流量阀。
[0012]本实用新型的有益效果是:本实用新型等离子汽车仪表板表面处理系统，采用等离子处理技术对汽车仪表板表面进行处理;等离子体发生器在真空状态下，利用射频电源产生的高压交变电场将工艺气体震荡成具有高反应活性或高能量的离子，然后与汽车仪表板表面的有机污染物、微颗粒污染物反应或碰撞，形成挥发性物质，然后由工作气体流及真空栗将这些挥发性物质清除出去，从而达到汽车仪表板表面清洁活化的目的。
[0013]本实用新型的清洁效率高，比较火焰处理工艺，可以实现一次多个产品同时处理；相对火焰处理工艺需要使用易燃易爆气体，等离子处理只需要使用常规的压缩气体，增大了使用的安全系数；相对火焰处理工艺针对不同产品需要调试不同的程序，等离子处理设备只需要简单取放，不需要制作独立的程序，降低了每个产品的制造成本。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型一较佳实施例的机柜整体结构示意图；
[0015]图2是图1的右视图；
[0016]图3是本实用新型一较佳实施例的真空处理结构的结构示意图；
[0017]图4是控制器控制本实用新型的操作流程图；
[0018]附图中各部件的标记如下:1、真空腔，2、真空阀门，3、电磁充气阀门，4、比例流量阀，5、罗茨真空栗，6、进水阀，7、进水栗。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0020]一种汽车仪表板等离子处理系统，包括真空处理结构、等离子体发生器和控制器。
[0021]该系统由机柜搭设，真空处理结构包括真空腔I，真空腔I上安装有真空阀门2和对真空腔I破真空的电磁充气阀门3，真空腔I上还安装有两个给真空腔I充入工艺气体的比例流量阀4，每个比例流量阀4后都串联有电磁真空挡板阀门，真空腔I与粗抽栗和罗茨真空栗5连接，罗茨真空栗5连接有变频器。该变频器控制真空栗的转速，进行闭环控制，保持真空腔I的动态平衡，保证真空腔I体内真空度在正常工作范围内。本实施例中在真空腔I上设置了两个比例流量阀4，可加载的工艺气体包括氩气或氧气，比例流量阀4的数量及其接通的工艺气体种类根据表面处理工艺的需求可进行调节，可同时接通两种气体，也可以接通其中的一种。比例流量阀4可调节气体的进气量，以满足等离子表面处理工艺对气体流量和气体比例的要求，而设置在比例流量阀4后的电磁真空挡板阀门是为了协助比例流量阀4对气体的进气量进行控制。真空腔I的底部还设置有冷却水进水管道，管道上设置有进水栗7和进水阀6，提高了真空腔I的安全性。
[0022]真空腔I和真空阀门2安装于机柜内，粗抽栗和罗茨真空栗5安装于机柜外。
[0023]真空腔I上安装有数显真空计，该数显真空计在真空腔I体内压强低于2.7*103Pa才显示，可设置三个控制真空度，本机90-100Pa为充气工艺气体时的真空度，30Pa为等离子体发生器的放电下限，10Pa为放电上限。
[0024]等离子体发生器与真空腔I相连，在真空腔I的压强在30?10Pa间用高频转换技术形成500V、40KHZ的高频电压给电极板施加电压，当真空腔I内达到一定真空度时，产生等离子体放电现象，放电后电路会自动调节电压到适合的值，保证电路正常稳定放电。
[0025]控制器通过信号传输控制真空处理结构与等离子体发生器的运作。控制器为PLC可编程控制器，控制真空栗、各阀门、等离子体发生器电源的开和关、充入工艺气体的流量、放电真空度、放电公里、充入工艺气体的预热时间、处理工艺的配方管理以及处理阶段及每一阶段的处理时间等参数，利用控制器控制本系统的运动，具体分自动和手动两种方法，具体如图4所示。其中，“自动方式”中的“设置参数”包括阶段选择设置，每一个阶段的运行时间设置、每一个阶段的每一种气体流量的设置、充入微量气体的真空度设置及放电真空度的设置。
[0026]在本实施例中，机柜的框架尺寸为1722mm*1060mm*1840mm，左右两侧为可拆门，背面是对开的两扇门，因此搭载于其内部的真空腔I及其他设备的维修是极方便的。真空腔I尺寸900mm*650mm*700mm，可以同时处理十三层最大尺寸为850mm*600mm的工件。
[0027]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车仪表板等离子处理系统，其特征在于，包括真空处理结构、等离子体发生器和控制器； 所述真空处理结构包括真空腔，所述真空腔上安装有真空阀门和电磁充气阀门，所述真空腔上还安装有若干个给所述真空腔充入工艺气体的比例流量阀，所述比例流量阀后串联有电磁真空挡板阀门，所述真空腔与粗抽栗和罗茨真空栗连接，所述罗茨真空栗连接有变频器； 所述等离子体发生器与所述真空腔相连，所述控制器通过信号传输控制所述真空处理结构与所述等离子体发生器的运作。2.根据权利要求1所述的汽车仪表板等离子处理系统，其特征在于，所述真空腔和所述真空阀门安装于机柜内，所述粗抽栗和所述罗茨真空栗安装于机柜外。3.根据权利要求1所述的汽车仪表板等离子处理系统，其特征在于，所述真空腔上安装有数显真空计。4.根据权利要求1所述的汽车仪表板等离子处理系统，其特征在于，所述工艺气体为氩气或氧气。5.根据权利要求4所述的汽车仪表板等离子处理系统，其特征在于，在所述真空腔上安装至少两个比例流量阀。
【文档编号】B08B7/00GK205613789SQ201620326499
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月19日
【发明人】陶建兵, 王强
【申请人】常熟安通林汽车饰件有限公司