专利名称：脉冲褶式滤筒高效焊接烟雾净化器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种脉冲褶式滤筒高效焊接烟雾净化器，用于解决焊接过程中焊接烟雾及焊接烟尘导致的环境污染，属环境保护领域，烟气净化技术类。
背景技术：
在工业生产中，焊接是一个非常重要的工艺环节。在车辆的车身制造、容器的罐体制造、船舶的船体制造等领域，焊接工作量占整个制造工时的70％以上。由于焊接过程中产生的焊接烟雾中含有大量的颗粒粉尘及有机、无机的有害微粒粉尘、超微粉尘，焊接烟雾净化器就成了控制焊接烟雾污染的关键设备。
经文献检索发现，中国实用新型申请号为85201961，该实用新型以静电、过滤、沉降的方式组合在一起，先是用重力方式除去粗粉尘，再以静电方式除去焊烟微粒，最后用布袋过滤方式除去有害物质。该实用新型也存在以下几个问题1)组合方式导致设备结构复杂及成本增加；2)静电除尘对焊接烟雾的微粉除尘效果不明显；3)布袋过滤器对有机焊接烟雾的净化效果也不明显。
实用新型内容本实用新型针对现有技术的不足和缺陷，提供一种脉冲褶式滤筒高效焊接烟雾净化器，主要由机箱、隔离板、风机、电机、净化空气百叶窗、烟雾吸口、烟雾导流板、颗粒粉尘沉降室、脉冲褶式滤筒等组成，具有处理风量大、使用寿命长、维护与更换方便、系统阻力小等优点，有着较大的市场需求。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的。本实用新型主要包括机箱、脉冲褶式滤筒密封支撑法兰、隔离板、风机进风口法兰、风机、电机、风机出风口、净化空气百叶窗、烟雾吸口、烟雾导流板、颗粒粉尘沉降室、脉冲褶式滤筒等，其连接方式为隔离板、烟雾吸口、烟雾导流板、脉冲褶式滤筒的一端固定在机箱上，脉冲褶式滤筒密封法兰与风机进风口法兰相对紧固在隔离板上，风机进风口法兰、风机、电机顺序联接，风机出风口与净化空气百叶窗相对，净化空气百叶窗在机箱上冲剪形成，烟雾导流板固定在隔离板上，烟雾导流板与固定隔离板构成颗粒粉尘沉降室。
烟雾由烟雾吸口进入，经烟雾导流板进入脉冲褶式滤筒，烟雾中的粉尘颗粒在惯性作用下沉积在颗粒粉尘沉降室中，焊接烟雾中有机、无机的有害微粒粉尘及超微粉尘过滤停留在脉冲褶式滤筒表面，净化后的空气通过风机进风口法兰、风机、风机出风口，最后由净化空气百叶窗流出。
本实用新型具有实质性特点和显著进步。本实用新型提供一种以机箱、隔离板、风机、电机、净化空气百叶窗、烟雾吸口、烟雾导流板、颗粒粉尘沉降室、脉冲褶式滤筒等组成的脉冲褶式滤筒高效焊接烟雾净化器，具有处理风量大、使用寿命长、维护与更换方便、系统阻力小等优点，有着巨大的市场需求。
图1为本实用新型示意图具体实施方式
如图1所示，本实用新型主要包括机箱1、脉冲褶式滤筒密封支撑法兰2、隔离板3、风机进风口法兰4、风机5、电机6、风机出风口7、净化空气百叶窗8、烟雾吸口9、烟雾导流板10、颗粒粉尘沉降室11、脉冲褶式滤筒12等，其连接方式为隔离板3、烟雾吸口9、烟雾导流板10、脉冲褶式滤筒12的一端固定在机箱1上，脉冲褶式滤筒密封支撑法兰2与风机进风口法兰4相对紧固在隔离板3上，风机进风口法兰4、风机5、电机6顺序联接，风机出风口7与净化空气百叶窗8相对，净化空气百叶窗8在机箱1上冲剪形成，烟雾导流板10固定在隔离板3上，烟雾导流板10与固定隔离板3构成颗粒粉尘沉降室11。
烟雾由烟雾吸口9吸入，经烟雾导流板10进入脉冲褶式滤筒12，烟雾中的粉尘颗粒在惯性作用下沉积在颗粒粉尘沉降室11中，焊接烟雾中有机、无机的有害微粒粉尘及超微粉尘过滤停留在脉冲褶式滤筒12表面，净化后的空气通过风机进风口法兰4、风机5、风机出风口6、净化空气百叶窗8流出。
权利要求1.一种脉冲褶式滤筒高效焊接烟雾净化器，其特征在于包括机箱(1)、脉冲褶式滤筒密封支撑法兰(2)、隔离板(3)、风机进风口法兰(4)、风机(5)、电机(6)、风机出风口(7)、净化空气百叶窗(8)、烟雾吸口(9)、烟雾导流板(10)、颗粒粉尘沉降室(11)、脉冲褶式滤筒(12)，其连接方式为隔离板(3)、烟雾吸口(9)、烟雾导流板(10)、脉冲褶式滤筒(12)的一端固定在机箱(1)上，脉冲褶式滤筒密封支撑法兰(2)与风机进风口法兰(4)相对紧固在隔离板(3)上，风机进风口法兰(4)、风机(5)、电机(6)顺序联接，风机出风口(7)与净化空气百叶窗(8)相对，净化空气百叶窗(8)在机箱(1)上冲剪形成，烟雾导流板(10)固定在隔离板(3)上，烟雾导流板(10)与固定隔离板(3)构成颗粒粉尘沉降室(11)。
专利摘要本实用新型涉及的一种脉冲褶式滤筒高效焊接烟雾净化器，主要由机箱、隔离板、风机、电机、净化空气百叶窗、烟雾吸口、烟雾导流板、颗粒粉尘沉降室、脉冲褶式滤筒等组成，具有处理风量大、使用寿命长、维护与更换方便、系统阻力小等优点，有着较大的市场需求。
文档编号B01D46/00GK2820361SQ20052004143
公开日2006年9月27日 申请日期2005年5月11日 优先权日2005年5月11日
发明者陈杰, 曹强 申请人:上海交大神舟汽车设计开发有限公司