专利名称：一种汽车内饰板生产废气处理系统的制作方法
技术领域：
本发明属于一种废气处理系统。具体来说，涉及一种汽车内饰板生产废气处理系统。
背景技术：
目前，我国的汽车内饰板产量已经连续多年位居世界前列，全国有各种规模汽车内饰板 生产企业已近千家。每年可为国内外汽车制造企业提供汽车内饰板近百万件。汽车内饰板生 产工艺主要为采用一些纺织企业棉麻产品的生产下脚料或棉麻纤维产品，首先把他们破碎成 纤维状，然后混入一定量的酚醛树脂、苯酚、聚磷酸铵等粘结剂，经过聚合烘箱加热凝结后， 挤压成型。在这个过程中产生大量的废气，废气的主要成分为纤维粉尘等颗粒污染物、酚醛 树脂挥发后产生的含焦油、酚类、醛类、其他挥发性有机物等的污染物质。
汽车内饰板生产废气的主要特点为(1)温度高；(2)剌激性气味大；(3)颗粒污染物 含量大，冷却后易附着于器壁；(4)各种挥发性有机污染物含量高。
目前我国汽车内饰板生产废气常用几种处理方法及其缺点如下-
(1) 水洗+喷淋净化处理国内对于汽车内饰板生产废气的处理技术90%以上采用的是
此技术，该技术的主要缺点是仅仅对生产过程中的废气进行简单的除尘处理，去除大部分废 气中的颗粒污染物，而对废气中的有机污染物去除效率低。
(2) 除尘+水洗工艺采用的主要是旋风除尘和填料塔水洗方法，基本可以满足除尘的 要求，但对有机污染物的净化需要加强，处理后废气气味去除率低，无法达到排放标准。
可见现有汽车内饰板生产废气处理系统无法达标的主要原因是处理工艺单元过于简单，
处理对象仅仅为废气中的颗粒污染物，而对废气中的有机污染物未进《亍有^:处理。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的不足之处，提供一种汽车内饰板生产废气处理方 法，该方法可有效降低废气温度，对废气中颗粒污染物、挥发性有机污染物、酚类、醛类污 染物去除率高、投资省、能耗低、运行费用低、处理后排放废气能够达到《大气污染物综合 排放标准》(GB16297-1996)的一级标准。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是， 一种汽车内饰板生产废气处理系统，其特 征在于汽车内饰板生产废气处理系统由冲击水跃除尘系统、旋风水膜除尘系统、化学吸收系统、吸附系统、引风和高空排放系统以及余水净化系统七部分组成；来自车间的废气进入 冲击水跃除尘系统初步除尘后进入旋风水膜除尘系统，经旋风水膜除尘系统内的引风机加压 后进入化学吸收系统，化学吸收处理后的废气进入吸附系统，最后经引风系统加压送入高空 排放系统排入大气。旋风水膜系统和化学吸收系统产生的废水进入余水净化系统经净化处理 后排入城市下水管道。
本发明一种汽车内饰板生产废气处理系统，其特征在于该系统由下述部分组成-
(1)冲击水跃除尘系统去除废气中的颗粒污染物，废气在冲击水跃除尘器内停留时 间1 2秒，颗粒污染物去除率60%~65%，冲击水跃除尘系统的除尘器内壁进行陶瓷防腐处理， 并且除尘器底部铺1-2厘米厚的细砂；
(2) 旋风水膜除尘系统由水膜除尘器本体和废水过滤循环系统两部分组成。进一步去 除废气中的颗粒污染物、挥发性有机污染物、氮氧化合物，同时可有效降低废气的温度。废 气在水膜除尘器内停留时间2 4秒，颗粒污染物的去除率提高至97°/。 99%;形成的废水经 废水过滤循环系统处理后循环使用。同时可去除部分挥发性有机污染物和氮氧化物，去除率 分别为10% 15%, 5% 8%;
(3) 化学吸收系统化学吸收系统包括化学吸收罐和化学吸收液循环罐两部分。通过废 气和化学吸收液的接触反应，去除废气中的酚类、醛类化合物，同时去除部分挥发性有机污
染物；废气停留时间6 8秒，气液体积比20-30: 1,挥发性有机污染物去除率50% 55%, 酚类、醛类化合物去除率80%~85%，化学吸收液为质量浓度为10%的硫酸铜溶液；
(4) 吸附系统在吸附罐内，废气中的挥发性有机污染物、酚类、醛类化合物被进一步 吸附去除，废气在吸附罐内停留时间1 2秒，吸附罐内填充吸附材料；吸附材料为焦炭颗粒；
(5) 引风系统对吸附系统处理后废气进行加压；
(6) 高空排放系统把引风系统加压后的废气按照《大气污染物综合排放标准》 (GB16297-1996)的要求排至规定的高度；
(7) 余水净化系统来自旋风水膜除尘系统和化学吸收系统产生的吸收饱和的废水送入
余水净化处理系统，该系统一般采用混凝沉淀处理工艺，经处理达标后送入城市污水管道系
统，最终送入城市污水处理厂；废水在系统中净化处理时间为l-2小时。
本发明的优点在于
(1)由冲击水跃除尘系统、旋风水膜除尘系统组成的两级除尘，有效去除汽车内饰板生产废气中的焦油等颗粒污染物，防止堵塞后续处理系统，同时降低废气的温度，减少对后续 系统的净化效果的影响。
(2) 采用的化学吸收系统，利用质量浓度为10%的硫酸铜溶液作为吸收液吸收废气中的 酚类、醛类化合物和部分挥发性有机污染物，降低挥发性有机污染物负荷，延长后续吸附罐 内吸附材料的再生周期。
(3) 吸附系统内采用级配焦炭颗粒作为吸附材料，可以提高挥发性有机污染物的去除效 率，且其价格低廉，吸附饱和后直接送锅炉房燃烧，无须再生处理，可有效降低运行成本。
(4) 旋风水膜除尘系统和化学吸收系统产生的吸收饱和的废水送入余水净化系统处理后 排入城市下水管道，最终进入城市污水处理厂深度处理，防止二次污染。
本发明将两级除尘-化学吸收-吸附技术，经过设备研制与系统集成，开发出应用于汽车 内饰板生产废气处理的净化系统。通过对汽车内饰板生产废气处理的实验表明，利用本发明 提供的处理方法，较之典型的除尘-喷淋处理工艺，可提高处理效率70%左右，对酚类等有机 污染物质去除率可达到95%以上。并且该方法处理效果稳定，自控程度高，操作人员少，管 理简单。
总之，本发明克服了前述现有的除尘与水洗法处理汽车内饰板生产废气技术的缺陷，具 有工艺单元组成合理、去除效率高与处理效果稳定的特点。
附图1为本发明的工艺装置流程图1、冲击水跃除尘系统；2、旋风水膜除尘系统；3、化学 吸收系统；4、吸附系统；5、引风系统；6、高空排放系统；7、余水净化处理系统。 附图2为本发明的工艺装置详图1、冲击水跃除尘系统；2、旋风水膜除尘系统21旋风水
膜除尘器本体、22废水过滤循环系统、23引风机；3、化学吸收系统31旋流板吸收罐、32 吸收液循环罐；4、吸附系统；5、引风系统；6、高空排放系统；7、余水净化处理系统71 高速搅拌器、72低速搅拌器
具体实施例方式
如附图所示，本发明的工艺流程装置由冲击水跃除尘系统l、旋风水膜除尘系统2、化学 吸收系统3、吸附系统4、引风系统5、高空排放系统6以及余水净化处理系统7七个部分组成。
结合附图对本发明作进一步详细说明。
一种汽车内饰板生产废气处理系统，依次由以下部分组成
(1) 冲击水跃除尘系统l:在冲击水跃除尘系统l中，利用废气进入后流速突降使颗粒 污染物和气体所受的动量不同的原理，使颗粒污染物和气体分离，气体受水面反射向上排出， 而颗^^污染物受重力作用进入水中，达到去除废气中颗粒污染物的目的。为了利于清除附着 于器壁或底部的废气中的焦油等成分，除尘系统内壁进行陶瓷防腐处理，并且除尘器底部铺 1-2厘米厚的细砂。废气在冲击水跃除尘系统1内停留时间1 2秒，颗粒污染物去除率
60%~65%。
(2) 旋风水膜除尘系统2:旋风水膜除尘系统2由旋风水膜除尘器本体21、废水过滤循 环系统22和引风机23三部分组成。在水膜除尘器21中，利用上部设置的水膜发生装置产生 的水膜和底部进入的废气进行逆流混合，使水膜和废气充分接触，以有效降低废气的温度和 去除废气中的各种污染成份。废气在水膜除尘器2内停留时间2 4秒，颗粒污染物的去除率 提高至97% 99%。吸附饱和的废水经废水管211流入废水过滤循环系统22，经过滤处理后 通过循环水泵212循环使用。废气在旋风水膜除尘器本体21内可同时去除部分挥发性有机污 染物和酚类等化合物，去除率分别为10% 15%, 5% 8%。
(3) 化学吸收系统3:经过旋风水膜除尘系统2处理后的废气进入化学吸收系统3，化 学吸收系统3包括旋流板吸收罐31和吸收液循环罐32两部分。通过废气和吸附液的接触反 应，去除废气中的酚类、醛类化合物，同时去除部分挥发性有机污染物；废气停留时间6~8 秒，气液体积比20-30: 1，挥发性有机污染物去除率50% 55%，酚类、醛类化合物去除率 80% 85%。吸附饱和的废水经废水管3U流入吸收液循环罐32,然后通过循环水泵312循 环使用，化学吸收液为质量浓度为10%的硫酸铜溶液。
(4) 吸附系统4:在吸附系统4内，废气中的挥发性有机污染物等被吸附材料(焦炭) 所吸附去除，废气在吸附系统4内停留时间1 2秒。
(5) 引风系统5:对吸附系统4处理后废气进行加压。
(6) 高空排放系统6:把引风系统5加压后的废气按照《大气污染物综合排放标准》 (GB16297-1996)的要求排至规定的高度。
(7) 余水净化系统在余水净化系统7内，来自于废水净化循环系统22和吸收液循环系统32的废水经过溢流水管221和溢流水管321收集后流入余水净化系统7内，经过混凝沉 淀处理后达标排放进入城市下水管道。余水净化系统7内设高速搅拌器71 (转速200-250ipm) 和低速搅拌器72 (转速40-80rpm)。
权利要求
1.一种汽车内饰板生产废气处理系统，其特征在于由下述部分组成(1)冲击水跃除尘系统1，废气在冲击水跃除尘器内停留时间1～2秒；(2)旋风水膜除尘系统2，旋风水膜除尘系统2由旋风水膜除尘器本体21、废水过滤循环系统22和引风机23三部分组成，废气在水膜除尘器本体21内停留时间2～4秒；(3)化学吸收系统3；(4)吸附系统4，废气在吸附系统4内停留时间1～2秒；(5)引风系统5；(6)高空排放系统6；(7)余水净化系统，废水在余水净化系统中净化处理时间为1-2小时。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车内饰板生产废气处理系统，其特征在于在冲击水跃除尘系统1中，除尘器内壁进行陶瓷防腐处理，并且在除尘器底部铺1 2厘米厚的细砂。
3. 根据权利要求1所述的一种汽车内饰板生产废气处理系统，其特征在于化学吸收系 统3由化学吸收罐31和吸收液循环罐32两部分组成，吸附饱和的废水经废水管311流入吸收 液循环罐32，然后通过循环水泵312循环使用，废气在化学吸收罐31中停留时间6 8秒，气 液体积比20 30: I，其中化学吸收液为质量浓度为10%的硫酸铜溶液。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板生产废气处理系统，其特征在于在吸附系 统4中填充吸附材料，吸附材料为焦炭颗粒。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板生产废气处理系统，其特征在于在余水净化 系统7中，系统采用的处理工艺为混凝沉淀，且余水净化系统7中设高速搅拌器71,其转速为 200-250rpm;低速搅拌器72，其转速为40-80rpm。
全文摘要
本发明公开了一种汽车内饰板生产废气处理系统，该系统包括冲击水跃除尘器、旋风水膜除尘器、化学吸收系统、吸附罐、引风系统、高空排放系统和余水净化系统。该方法是物理、化学的组合处理技术，具有下列优点由冲击水跃除尘器、旋风水膜除尘器组成的两级除尘，有效去除汽车内饰板生产废气中颗粒污染物，同时能降低废气的温度，减少对后续系统的净化效果的影响；采用化学吸收系统，利用质量浓度为10％的硫酸铜吸收液吸收废气中的酚类、醛类化合物和部分挥发性有机污染物，降低挥发性有机污染物负荷，延长后续吸附罐内吸附材料的再生周期；吸附罐内采用级配焦炭作为吸附材料，可以提高挥发性有机污染物的去除效率，且价格低，可有效降低运行成本。
文档编号B01D53/78GK101549252SQ20091003101
公开日2009年10月7日 申请日期2009年4月22日 优先权日2009年4月22日
发明者兴 刘, 吴春笃, 吴荣芳, 解清杰 申请人:江苏大学