专利名称：油水分离滤芯及滤油机的粗滤油水分离装置的制作方法
技术领域：
油水分离滤芯及滤油机的粗滤油水分离装置
一、 技术领域 本实用新型涉及一种有色金属加工领域的轧制油净化装置，特别是涉及一种油水
分离滤芯及滤油机的粗滤油水分离装置。
二、 背景技术 目前，有色金属板箔轧行业处理循环轧制油多数采用板框压滤机过滤，以保证油 品循环利用的质量。此类设备集自动进出油过滤为一体，在线运行，但必须添加助滤剂(硅 藻土、活性白土)，需要班班添加，天天更换。滤布和滤土频繁出渣，特别是助滤剂带走了大 量的轧制油，造成很大程度浪费。并且上述过滤系统将脱水、脱色、除杂工序同时通过助滤 剂一次性净化，存在净化效果差的缺陷。现有滤油净化装置每天需要消耗大量助滤剂和有 用油，例如每天5台轧机需要消耗硅藻土约1吨，硅藻土中携带有不可分离油约1吨，过滤 采用的滤布约50!112，每天每台轧机需要停机3小时用于出渣换布工作。硅藻土的市场价为 2800元/吨，浪费油每吨价值8000元左右，合计每天的过滤成本超过万元，浪费大量资源， 增加许多成本，而且造成环境污染，需花费大量人力处理滤后垃圾。
三、 实用新型内容 本实用新型是克服现有技术存在的不足，设计并制作出一种油水分离滤芯及滤油
机的粗滤油水分离装置。 技术方案 —种油水分离滤芯，包括滤筒，滤层，滤芯至少包括两个同心安装的带孔滤筒，所 述同心带孔滤筒上端设有出油口并密封安装有支油管，相邻带孔滤筒之间填充有亲水过油 材质层，至少在该亲水过油材质层外侧的带孔滤筒内表面和/或外表面上套装有一层过油 阻水滤布。 滤芯的各同心带孔滤筒下端密封；或者滤芯的各同心带孔滤筒下端也包括带孔外 底板和带孔内底板，并在内、外底板之间套装有亲水过油材质层，至少在该亲水过油材质层 外侧的带孔外底板内表面和/或外表面上套装有一层过油阻水滤布。 在该亲水过油材质层内侧的带孔滤筒内表面和/或外表面上套装有一层过油阻 水滤布。 所述充有亲水过油材质层为颗粒状或纤维状。 所述颗粒状或纤维状的亲水过油材质层为硅胶。 其中滤芯的横截面形状可以为圆形，或椭圆形，或n边形，n为大于3的自然数，即 可以为大于三的多边形，如正方形或长方形，正六边形等形状。 —种滤油机的粗滤油水分离装置，包括分离装置外壳、滤芯、进油管和出油管，所 述分离装置外壳为全封闭外壳，进油管连通于外壳底部或中部，在分离装置壳体内至少竖 直安装有一个滤芯，所述滤芯至少包括两个同心安装的带孔滤筒，所述同心带孔滤筒上端 设有出油口并密封安装有支油管，相邻带孔滤筒之间填充有亲水过油材质层，至少在该亲水过油材质层外侧的带孔滤筒内表面和/或外表面上套装有一层过油阻水滤布，各滤芯上 端支油管汇总后与出油管连通。 在分离装置外壳下端还设置有排液管道及阀门。 粗滤油水分离装置壳体下端分别设有积油积杂漏斗，漏斗下端分别通过油管及阀 门与离心机或压滤机连通，离心机或压滤机出油口通过污油回流油管与污油池连通。 在进油管和出油管上均安装有控制阀门，并在进油管上或者出油管上安装有管道 泵。 所述粗滤油水分离装置的出油管与细滤脱色装置进油管连通。 在进油管和出油管上均安装有控制阀门，进油管前端安装有压力泵管道泵。通过 进油管上的压力泵或管道泵向油水分离装置内施加压力，迫使滤芯外侧的油被压入滤芯内 侧并通过出油管排出，水被阻挡后定期通过下端管道排出进入离心机或压滤机。也可以在 出油管上安装有抽油泵，抽油泵使滤芯内产生负压，从而处于滤芯外侧的油被吸入滤芯内 侧并通过出油管排出，水被阻挡后定期通过下端管道排出。 本实用新型的有益效果 1、本实用新型的滤油机的粗滤油水分离装置，取出了油中的水份，提高了油的质 量、轧出的产品质量得以提高。 2、可以实现滤油在线循环工作。节约多种滤材，不需要班班添加助滤剂(硅藻土、 白土 )，不需要天天更换滤布，除去了天天停机三小时出渣换布带来的烦恼。不仅节约了长 期购买滤材的资金投入，也能节省因助滤剂带走大量轧制油造成的经济损失，省去了每天 出渣换布时间，从而避免停机造成经济损失。 3、本实用新型也同时避免排放大量的含油固体废物，有利于环保。 4、通过本实用新型滤油机过滤，每年还能回收不少铝、金属粉末。 5、本实用新型滤油机的滤筒可实现定期拆卸彻底清洗再生循环利用。 6、本实用新型的粗虑油水分离装置，可以实现自动控制，结构简单、操作方便，减
少工人的劳动强度，非常利于推广实施。
图1是本实用新型的油水分离滤芯剖面结构示意图之一 ； 图1-1是图1的B部放大结构示意图； 图2是本实用新型的油水分离滤芯剖面结构示意图之二 ； 图3是本实用新型的粗滤油水分离装置剖面结构示意图； 图4是本实用新型粗滤油水分离装置与细滤脱色装置连接结构示意图； 图5是本实用新型粗滤油水分离装置在滤油系统中连接结构示意图； 图6-1是本实用新型的油水分离滤芯结构示意图之三； 图6-2是本实用新型的油水分离滤芯结构示意图之四。 图中编号图中编号2为粗滤油水分离装置，3为细滤脱色装置，5为污油池，7为空 压机，8为离心机或压滤机，ll为污油进油管，lla为污油进油管阀门，12为污油回油管，15 为粗滤油水分离装置的压气管，15a为粗滤油水分离装置的压气管，17为脱水污油管(连接 与粗滤油水分离装置和细滤脱色装置之间)，17a为脱水污油管阀门，18a为粗滤油水分离 装置排杂管阀门，20为脱水滤芯，21为粗滤油水分离装置下端的积油积杂漏斗，22为(粗
4虑)带孔滤筒(可以为不锈钢或冷轧冲孔板)，23为滤油脱水滤布层，24为填充脱水物质 层，25为过滤孔，32为滤芯底封板，33为滤芯顶封板，34为出油口 ， 35为压力泵，36为各滤 芯上端的支油管。
五具体实施方式
实施例一参见图1、图1-1、图6-1，一种油水分离滤芯，包括滤筒，滤层，滤芯20 至少包括两个同心安装的带孔滤筒22，所述同心带孔滤筒22上端设有出油口 34并密封安 装有支油管36，相邻带孔滤筒22之间填充有亲水过油材质层24，至少在该亲水过油材质层 24外侧的带孔滤筒22内表面和/或外表面上套装有一层过油阻水滤布23。滤芯的各同心 带孔滤筒22下端密封。 所述滤芯20包括有一层亲水过油材质层24和两层过油阻水滤布层23，过油阻水 滤布层23套装在带孔滤筒内侧和外侧，并且过油阻水滤布层23均位于水阻油材质层24外 其中滤芯的横截面形状可以为圆形。 实施例二 参见图2，编号与实施例一相同，相同之处不重述，不同的是滤芯22的 各同心带孔滤筒下端也包括带孔外底板和带孔内底板，并在内、外底板之间套装有亲水过 油材质层24，至少在该亲水过油材质层外侧的带孔外底板内表面和/或外表面上套装有一 层过油阻水滤布23。 实施例三附图未画，意义与实施例一相同，相同之处不重述，不同的是所述滤 芯包括有一层亲水过油材质层和一层过油阻水滤布层，过油阻水滤布层套装在带孔滤筒内 侧或外侧，并且过油阻水滤布层位于水阻油材质层外侧。 实施例四附图未画，意义与实施例一相同，相同之处不重述，不同的是所述滤 芯包括有一层亲水过油材质层和三层过油阻水滤布层，过油阻水滤布层套装在带孔滤筒内 侧或外侧，并且有两侧过油阻水滤布层位于水阻油材质层外侧， 一层过油阻水滤布层位于 水阻油材质层内侧。 实施例五参见图6-2，编号与实施例一相同，相同之处不重述，不同的是滤芯的 横截面形状为证六边形，另外还可以为n边形，n为大于3的自然数，即可以为大于三的多 边形，如正方形或长方形，正八边形等形状。 实施例六参见图1、图l-l、图3，图5，一种滤油机的粗滤油水分离装置，包括分 离装置外壳2、滤芯20、进油管11和出油管17，并在进油管和出油管上均安装有控制阀门 11a、17a。所述分离装置外壳为全封闭外壳，进油管ll连通于外壳底部或中部，在分离装置 壳体内至少竖直安装有一个滤芯20，所述滤芯至少包括两个同心安装的带孔滤筒22，各滤 筒下端有底封板32密封，上端固定有顶封板33并在顶封板上设有出油口 34并密封安装有 支油管，各滤芯上端支油管汇总后与出油管17连通，在每个带孔滤筒22两侧壁上各套装有 一层(共四层)过油阻水滤布23，相邻带孔滤筒之间填充有亲水过油材质层24。其中充有 亲水过油材质层24为颗粒状或纤维状的硅胶。 在进油管11上安装有压力35。通过进油管前端的压力泵(增压泵)向油水分离 装置内施加压力，迫使滤芯外侧的油被压入滤芯内侧并通过出油管排出，水被阻挡后定期 通过下端管道排出。[0043] 粗滤油水分离装置壳体下端设有积油积杂漏斗21，漏斗下端分别通过油管及阀门 18a与离心机或压滤机8连通，离心机或压滤机8出油口通过污油回流油管12与污油池5 连通。 所述粗滤油水分离装置的出油管与细滤脱色装置进油管连通。 实施例七参见图4，编号与实施例一相同，相同之处不重述，不同的是在出油管 17的出口处还连通有一反冲洗管道15及管道上安装有阀门15a。在正常滤油工作时，将反 冲洗管道上阀门15a关闭，出油管17、进油管11上阀门17a、lla打开；在需要反冲洗时，将 出油管阀门17a关闭，反冲洗管道阀门15a打开，同时开启空压机7，通过反冲洗管道15向 滤芯内施加反向气压用于冲刷滤芯滤层间积存的杂质，效果显著。 实施例八附图未画，意义与实施例一相同，相同之处不重述，不同的是可以在 出油管上安装有抽油泵，抽油泵使滤芯内产生负压，从而处于滤芯外侧的油被吸入滤芯内 侧并通过出油管排出，水被阻挡后定期通过下端管道排出进入离心机或压滤机。
权利要求一种油水分离滤芯，包括滤筒，滤层，其特征是滤芯至少包括两个同心安装的带孔滤筒，所述同心带孔滤筒上端设有出油口并密封安装有支油管，相邻带孔滤筒之间填充有亲水过油材质层，至少在该亲水过油材质层外侧的带孔滤筒内表面和/或外表面上套装有一层过油阻水滤布。
2. 根据权利要求1所述的油水分离滤芯，其特征是滤芯的各同心带孔滤筒下端密封； 或者滤芯的各同心带孔滤筒下端也包括带孔外底板和带孔内底板，并在内、外底板之间套 装有亲水过油材质层，至少在该亲水过油材质层外侧的带孔外底板内表面和/或外表面上 套装有一层过油阻水滤布。
3. 根据权利要求1或2任一权利要求所述的所述的油水分离滤芯，其特征是在该亲 水过油材质层内侧的带孔滤筒内表面和/或外表面上套装有一层过油阻水滤布。
4. 根据权利要求1或2任一权利要求所述的油水分离滤芯，其特征是所述充有亲水 过油材质层为颗粒状或纤维状。
5. 根据权利要求4所述的油水分离滤芯，其特征是所述颗粒状或纤维状的亲水过油 材质层为硅胶。
6. —种滤油机的粗滤油水分离装置，包括分离装置外壳、滤芯、进油管和出油管，其特 征是所述分离装置外壳为全封闭外壳，进油管连通于外壳底部或中部，在分离装置壳体内 至少竖直安装有一个滤芯，所述滤芯至少包括两个同心安装的带孔滤筒，所述同心带孔滤 筒上端设有出油口并密封安装有支油管，相邻带孔滤筒之间填充有亲水过油材质层，至少 在该亲水过油材质层外侧的带孔滤筒内表面和/或外表面上套装有一层过油阻水滤布，各 滤芯上端支油管汇总后与出油管连通。
7 根据权利要求1所述的滤油机的粗滤油水分离装置，其特征是在分离装置外壳下 端还设置有排液管道及阀门。
8 根据权利要求1所述的滤油机的粗滤油水分离装置，其特征是粗滤油水分离装置 壳体下端分别设有积油积杂漏斗，漏斗下端分别通过油管及阀门与离心机或压滤机连通， 离心机或压滤机出油口通过污油回流油管与污油池连通。
9. 根据权利要求1所述的滤油机的粗滤油水分离装置，其特征是在出油管口还连通 有一反冲洗管道及管道上安装有阀门。
10. 根据权利要求l所述的滤油机的粗滤油水分离装置，其特征是在进油管和出油管 上均安装有控制阀门，并在进油管上安装有压力泵。
专利摘要本实用新型涉及一种油水分离滤芯及滤油机的粗滤油水分离装置，粗滤油水分离装置包括油水分离滤芯，还包括外壳、进油管和出油管，在外壳内至少竖直安装有一个滤芯，所述滤芯至少包括两个同心安装的带孔滤筒，同心带孔滤筒上端密封安装有支油管，相邻带孔滤筒之间填充有亲水过油材质层，至少在该亲水过油材质层外侧的有一层过油阻水滤布。本实用新型的滤芯和分离装置可以节约多种滤材，不需要停机加助滤剂和滤布，不仅省去了长期购买滤材的资金投入，也能节省因助滤剂带走大量轧制油造成的经济损失。同时避免排放大量的含油固体废物，有利于环保，每年还能回收不少铝、金属粉末。滤筒可实现定期拆卸彻底清洗再生循环利用，结构简单，非常利于推广实施。
文档编号B01D17/022GK201529423SQ20092022343
公开日2010年7月21日 申请日期2009年9月14日 优先权日2009年9月14日
发明者吴继超, 焦保安, 王海民 申请人:焦保安