专利名称：燃油全自动反冲洗滤器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一燃油全自动反冲洗滤器。
技术背景目前，用于对燃油等液体介质的过滤，现有的普通燃油滤器在工作一定时间后，燃油中的颗粒粘附在滤网上，需要停止工作才能对滤网进行清洗或者更换，影响系统的工作连续性，工作效率较低。
发明内容本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种能够自动反冲洗，工作效益更高，过滤性更好的燃油全自动反冲洗滤器。本实用新型的目的通过以下技术方案来实现一种燃油全自动反冲洗滤器，包括底座、第一滤室、第二滤室和压缩空气驱动装置，在底座下端设有排污口，在底座内设有转阀，转阀上端连接有滑阀，在底座上端设有第一滤室、第二滤室和压缩空气驱动装置，且底座与第一滤室、第二滤室和压缩空气驱动装置相通，在第一滤室和第二滤室内设有滤网，在压缩空气驱动装置内设有贮气室，在压缩空气驱动装置下端的底座上设有出口，在出口下端设有进口。当过滤液体进入底座入口，通过滤室到达滤网，杂质颗粒被滤网拦截，过滤后的液体流向出口，当杂质达到额定压差时，转阀从第一滤室转到第二滤室，排污口打开，同时贮气室释放压缩空气，使第一滤室的液体反向流过滤网，将粘结在滤网上的杂质颗粒，通过底座下端的排污口排出，当第二滤室杂质颗粒达到额定压差时，转阀将转到第一滤室，第二滤室将会自动清洗，如此反复。本实用新型与现有技术相比具有以下优点它结构紧凑、巧妙，能够自动切换滤室，可以进行自动冲洗滤器，工作效率更高。
图1为本实用新型的结构示意图；中标号1-底座、2-第一滤室、3-第二滤室、4-压缩空气驱动装置、5-排污口、 6-转阀、7-滑阀、8-滤网、9-贮气室、10-出口、11-进口。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。如图1示出了本实用新型燃油全自动反冲洗滤器的一种实施方式，包括底座1、第一滤室2、第二滤室3和压缩空气驱动装置4，在底座1下端设有排污口 5，在底座1内设有转阀6，转阀6上端连接有滑阀7，在底座1上端设有第一滤室2、第二滤室3和压缩空气驱动装置4，且底座1与第一滤室2、第二滤室3和压缩空气驱动装置4相通，在第一滤室2和第二滤室3内设有滤网8，在压缩空气驱动装置4内设有贮气室9，在压缩空气驱动装置4 下端的底座1上设有出口 10，在出口 10下端设有进口 11。 当过滤液体进入底座1的入口 11，通过第一滤室到达滤网8，杂质颗粒被滤网8拦截，过滤后的液体流向出口 11，当杂质达到额定压差时，转阀6从第一滤室转到第二滤室， 排污口 5打开，同时贮气室9释放压缩空气，使第一滤室2的液体反向流过滤网8，将粘结在滤网8上的杂质颗粒，通过底座1下端的排污口 5排出，当第二滤3室杂质颗粒达到额定压差时，转阀6将转到第一滤室2，第二滤3室将会自动清洗，如此反复。
权利要求1.一种燃油全自动反冲洗滤器，其特征在于包括底座(1)、第一滤室(2)、第二滤室 (3 )和压缩空气驱动装置(4 )，在所述底座(1)下端设有排污口( 5 )，在所述底座(1)内设有转阀(6)，所述转阀(6)上端连接有滑阀(7)，在所述底座(1)上端设有第一滤室(2)、第二滤室(3)和压缩空气驱动装置(4)，且所述底座(1)与第一滤室(2)、第二滤室(3)和压缩空气驱动装置(4)相通。
2.根据权利要求1所述燃油全自动反冲洗滤器，其特征在于在所述第一滤室(2)和第二滤室(3)内设有滤网(8)，在所述压缩空气驱动装置(4)内设有贮气室(9)，在所述压缩空气驱动装置(4)下端的底座(1)上设有出口(10)，在所述出口(10)下端设有进口(11)。
专利摘要本实用新型涉及一种燃油全自动反冲洗滤器，包括底座、第一滤室、第二滤室和压缩空气驱动装置，在底座下端设有排污口，在底座内设有转阀，转阀上端连接有滑阀，在底座上端设有第一滤室、第二滤室和压缩空气驱动装置，且底座与第一滤室、第二滤室和压缩空气驱动装置相通，在第一滤室和第二滤室内设有滤网，在压缩空气驱动装置内设有贮气室，在压缩空气驱动装置下端的底座上设有出口，在出口下端设有进口。本实用新型具有结构紧凑、设计巧妙等特点，节省换洗滤网时间，提高了工作效率。
文档编号B01D29/03GK201949703SQ201020642388
公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月6日 优先权日2010年12月6日
发明者冒建 申请人:南通思创航海机械有限公司