专利名称：一种滤芯中心管结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滤芯中心管结构，特别是涉及一种可拆式滤清器中心管结构，属于汽车技术领域。
背景技术：
节能减排是汽车领域发展的方向，尤其是减排技术研究及应用，传统的旋装式机油滤清器在保养时，需要将整个滤清器总成换掉，这样不仅浪费资源而且污染环境，目前可拆式滤清器被广泛应用，但其中心管功能单一，因此需要一种复合功能中心管结构。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种滤芯中心管结构，其通过设计一种螺旋式中心管，既起到导流又起到加强筋的作用，应用于可拆式滤清器中，既能起到了导流、沉淀杂质，又能提闻过滤效率。本实用新型的技术方案是这样实现的:一种滤芯中心管结构，其特征在于:螺旋状的筋板包在中心圆管外部，中心圆管下部固定连接在机油滤清器底座上，滤芯套在中心圆管外侧，通过机油滤盖将滤芯压紧。本实用新型的积极效果是经滤芯过滤后的机油沿着中心管外侧的螺旋通道直至顶端再进入主油道，螺旋通道既支撑滤芯防止坍塌，又起到了导流、沉淀杂质提高过滤效率的作用，其采用塑料材质，质量轻、强度高。
图1是实用新型的滤芯中心管结构示意图。图2是实用新型的滤芯中心管结构安装示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述:如图1-2所示，一种滤芯中心管结构，其特征在于:螺旋状的筋板包在中心管3外部，进主油道口位于中心管3上部，中心管3下部固定连接在机油滤清器底座4上，滤芯2套在中心圆管外侧，通过机油滤盖I将滤芯2压紧。经机油滤芯过滤后的机油进入到中心管外侧，此时机油并不能直接通过中心管进入发动机油道，而是沿着中心管外侧的螺旋筋板从中心管的顶端进入中心管，进而进入发动机主油道，这样的流动方式更有利于机油中杂志的沉淀，加强了机油滤清器的过滤效率。
权利要求1.一种滤芯中心管结构，其特征在于:螺旋状的筋板包在中心圆管外部，中心圆管下部固定连接在机油滤清器底座上，滤芯套在中心圆管外侧，通过机油滤盖将滤芯压紧。
专利摘要本实用新型涉及一种滤芯中心管结构，其特征在于螺旋状的筋板包在中心圆管外部，中心圆管下部固定连接在机油滤清器底座上，滤芯套在中心圆管外侧，通过机油滤盖将滤芯压紧。其通过设计一种螺旋式中心管，既起到导流又起到加强筋的作用，应用于可拆式滤清器中，既能起到了导流、沉淀杂质，又能提高过滤效率。
文档编号B01D29/13GK202933540SQ20122061538
公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月20日 优先权日2012年11月20日
发明者柳国立, 葛海龙, 刘正勇, 韩俊楠, 张蒙, 吴贵荣, 王睿智, 吴芳敏 申请人:中国第一汽车股份有限公司