专利名称：一种减少车轮扬尘的简易装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及城市空气质量领域，特别是减少车轮扬尘，净化空气方面。
背景技术：
车轮的高速旋转，卷起尘土飞扬，细小的颗粒可以飞得很高，成为霾的一部分，影响着居民的呼吸道健康以及空气的能见度。
发明内容为减少车轮扬尘对空气质量的影响，本发明设计一种减少车轮扬尘的简易装置。本发明实现发明目的采用的技术方案是:一种减少车轮扬尘的简易装置，由水箱、连接水管、渗水管、渗水孔、棉布组成，其特征是:在车体的后部有一个水箱，为便于维护和更换，水箱位于后备箱内，水箱的顶部有一个注水孔，注水孔有一个密封盖，密封盖上有气孔，气孔的直径为1mm，也可以没有气孔，没有气孔可以延长水分的排出时间；在车体的后部有一个渗水管，渗水管位于车体的尾部外壳的内侧，位于车牌下面5-lOcm;渗水管有渗水孔，渗水孔开口于尾部外壳外侧，从车体内部向车体外部方向，向下倾斜30-45度，渗水孔的直径为0.2-0.3_，彼此间隔5-lOcm ;为便于维护和更换，渗水管也可以通过固定装置固定于车体尾部外壳的外侧；渗水管与水箱之间有连接水管，并有相应的紧固装置和密封垫圈，连接水管有一个可以控制的开关；在车体尾部固定一块棉布，棉布的上端位于车牌和尾部灯光下面，并接触渗水孔，左右方向挡住车轮，距离地面3-5cm。本发明的有益效果是:渗水孔渗出的水分保持棉布的湿润，车轮扬尘向后方弥散，大部分达到湿润的棉布，并粘附在棉布上，从而减少扬尘在空气中的弥散；也能够粘附尾气中的大部分粉尘；减少了扬尘和粉尘排放大气，从而减少汽车对空气质量的影响，有效净化空气，降低PM2.5超标的概率；装置简单、成本低廉、维护方便。
图1是一种减少车轮扬尘的简易装置原理图。其中，1、水箱，2、连接水管，3、渗水管，4、渗水孔，5、棉布。
具体实施方式
在车体的后部有一个水箱1，为便于维护和更换，水箱位于后备箱内，水箱的顶部有一个注水孔，注水孔有一个密封盖，密封盖上有气孔，气孔的直径为1mm，也可以没有气孔，没有气孔可以延长水分的排出时间。在车体的后部有一个渗水管3，渗水管位于车体的尾部外壳的内侧，位于车牌下面5-10cm，渗水管3有渗水孔4，渗水孔开口于尾部外壳，从车体内部向车体外部方向，向下倾斜30-45度，渗水孔的直径为0.2-0.3mm，彼此间隔5_10cm。渗水管3与水箱I之间有连接水管2，并有相应的紧固装置和密封垫圈，连接水管2有一个可以控制的开关。在车体尾部固定一块棉布5，棉布的上端位于车牌和尾部灯光下面，并接触渗水孔，左右方向挡住车轮，距离地面3-5cm。
权利要求1.一种减少车轮扬尘的简易装置，由水箱(1)、连接水管(2)、渗水管(3)、渗水孔(4)、棉布(5)组成，其特征是:在车体的后部有一个水箱(1)，为便于维护和更换，水箱位于后备箱内，水箱的顶部有一个注水孔，注水孔有一个密封盖，密封盖上有气孔，气孔的直径为1mm，也可以没有气孔，没有气孔可以延长水分的排出时间；在车体的后部有一个渗水管(3)，渗水管(3)位于车体的尾部外壳的内侧，位于车牌下面5-lOcm;渗水管(3)有渗水孔(4)，渗水孔开口于尾部外壳，从车体内部向车体外部方向，向下倾斜30-45度，渗水孔的直径为0.2-0.3mm,彼此间隔5_10cm ;为便于维护和更换,渗水管(3)可以通过固定装置固定于车体尾部外壳的外侧；渗水管(3)与水箱(I)之间有连接水管(2)，并有相应的紧固装置和密封垫圈，连接水管(2)有一个可以控制的开关；在车体尾部固定一块棉布(5)，棉布的上端位于车牌和尾部 灯光下面，并接触渗水孔，左右方向挡住车轮，距离地面3-5cm。
专利摘要一种减少车轮扬尘的简易装置涉及城市空气质量领域，特别是减少车轮扬尘，净化空气方面。车轮的高速旋转，卷起尘土飞扬，影响着呼吸道健康以及空气的能见度。为减少车轮扬尘对空气质量的影响，本实用新型设计一种减少车轮扬尘的简易装置。技术方案是在车体的后部有一个水箱，水箱的顶部有一个注水孔；在车体的后部有一个渗水管，位于车牌下面5-10cm；渗水管有渗水孔，渗水孔开口于尾部外壳外侧；渗水管与水箱之间有连接水管；在车体尾部固定一块棉布，棉布的上端接触渗水孔，左右方向挡住车轮，距离地面3-5cm。有益效果是减少扬尘在空气中的弥散；也能够粘附尾气中的部分粉尘；有效净化空气，降低PM2.5超标的概率；装置简单、成本低廉、维护方便。
文档编号B01D45/10GK203075764SQ20132008463
公开日2013年7月24日 申请日期2013年2月25日 优先权日2013年2月25日
发明者胡再国 申请人:四川大学