汽车生产制造废弃物分离利用系统的制作方法

文档序号:11059646阅读:412来源:国知局

本发明涉及一种汽车生产制造废弃物分离利用系统,属于汽车生产制造技术领域。



背景技术:

如果不对汽车生产制造废弃物进行处理,则会污染环境,对人们的生活造成严重的影响。而现在大多的汽车生产制造废弃物都是经过简单的处理处理,虽然能够解决目前的汽车生产制造废弃物问题,但是并不长远,而且简单的处理处理在以后可能会产生更多的问题。而一般的汽车生产制造废弃物处理机器大多需要用到大型机械,且需要工人对汽车生产制造废弃物进行收集,及时有些汽车生产制造废弃物处理方式也只是简单挤压成块。事实上,汽车生产制造废弃物本身种类较多,简单地予以处理,不仅仅造成浪费,增加了汽车生产制造废弃物处理成本,而适当予以分类,则可以减少汽车生产制造废弃物处理成本,也能变废为宝,予以分离再利用。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种汽车生产制造废弃物分离利用系统,以便能够更好地针对汽车生产制造废弃物进行分离处理,便于更好地针对汽车生产制造废弃物进行处理,降低汽车生产制造废弃物处理的成本,改善汽车生产制造废弃物的利用效果。

为了实现上述目的,本发明的技术方案如下。

一种汽车生产制造废弃物分离利用系统,包括废液收集系统,废液收集系统上方垂直设有竖向支撑机构,竖向支撑机构左侧上方垂直设有横向支撑机构,横向支撑机构上安装有挤压系统,挤压系统与竖向支撑机构之间设有驱动动力系统支撑机构,驱动动力系统支撑机构上安装有驱动动力系统;挤压系统下部安装有分离处理机构,分离处理机构上安装有多个分离处理孔;分离处理机构上方安装有主动挤压轮支撑机构,主动挤压轮支撑机构顶端安装有主动挤压轮,挤压系统左右两侧壁上分别设有左挤压轮支撑机构与右挤压轮支撑机构,左挤压轮支撑机构与右挤压轮支撑机构上分别安装有左挤压轮与右挤压轮;挤压系统顶部安装有活塞。

进一步地,活塞上方设有推杆,推杆穿过安装在挤压系统上方安装的固定座;固定座上安装有定位螺栓,定位螺栓穿过固定座与推杆上的螺孔,将推杆固定在固定座上;推杆顶端安装有推把。

进一步地,挤压系统右上侧安装有倾斜的进料管机构,进料管机构与竖向支撑机构顶端相连接,进料管机构下端部位安装有阀门开关。

进一步地,分离处理机构下方安装有储液系统,储液系统下方安装有残渣收集系统,残渣收集系统左上端与挤压系统左下角部位设有下料管机构。

进一步地,储液系统右下端与废液收集系统左上端之间设有下液机构。

进一步地,驱动动力系统上安装有传动机构与主动挤压轮相连接。

该系统中,没有工作时,定位螺栓穿过安装在推杆上螺孔,使活塞固定在挤压系统顶端,防止其掉落。打开阀门开关,汽车生产制造废弃物从进料系统倒入,顺着斜面进入挤压系统中,关闭阀门开关,拧下定位螺栓,推动推把,使推杆推动活塞下压汽车生产制造废弃物。驱动动力系统工作,利用传动机构带动主动挤压轮旋转,以此使下压的汽车生产制造废弃物在主动挤压轮、左挤压轮与右挤压轮之间挤压成碎渣,碎渣下落到分离处理机构上,其中,挤压后的液体物质则通过分离处理机构上的分离处理孔下渗至储液系统中,随后从下液机构流入废液收集系统中,而固态废渣则在重力作用下,从分离处理机构斜面经过下料管机构下滑至残渣收集系统中,以此完成汽车生产制造废弃物的分离再利用。

该发明的有益效果在于:该发明系统通过将汽车生产制造废弃物物挤入到系统体中进行挤压成碎渣后,针对液汁进行收集,而对于残渣予以集中处理,从而避免了大块汽车生产制造废弃物造成的汽车生产制造废弃物处理不方便,这些汽车生产制造废弃物变成残渣后予以分离处理后液汁处理后予以排放,固体残渣则可以进一步压缩成块,或者用于其它场合,从而改变了汽车生产制造废弃物形态,缩小了其体积,降低了汽车生产制造废弃物处理的成本。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明的具体实施方式进行描述,以便更好的理解本发明。

本发明实施例中的汽车生产制造废弃物分离利用系统,包括废液收集系统,废液收集系统上方垂直设有竖向支撑机构,竖向支撑机构左侧上方垂直设有横向支撑机构,横向支撑机构上安装有挤压系统,挤压系统与竖向支撑机构之间设有驱动动力系统支撑机构,驱动动力系统支撑机构上安装有驱动动力系统;挤压系统下部安装有分离处理机构,分离处理机构上安装有多个分离处理孔;分离处理机构上方安装有主动挤压轮支撑机构,主动挤压轮支撑机构顶端安装有主动挤压轮,挤压系统左右两侧壁上分别设有左挤压轮支撑机构与右挤压轮支撑机构,左挤压轮支撑机构与右挤压轮支撑机构上分别安装有左挤压轮与右挤压轮;挤压系统顶部安装有活塞。活塞上方设有推杆,推杆穿过安装在挤压系统上方安装的固定座;固定座上安装有定位螺栓,定位螺栓穿过固定座与推杆上的螺孔,将推杆固定在固定座上;推杆顶端安装有推把。挤压系统右上侧安装有倾斜的进料管机构,进料管机构与竖向支撑机构顶端相连接,进料管机构下端部位安装有阀门开关。分离处理机构下方安装有储液系统,储液系统下方安装有残渣收集系统,残渣收集系统左上端与挤压系统左下角部位设有下料管机构。储液系统右下端与废液收集系统左上端之间设有下液机构。驱动动力系统上安装有传动机构与主动挤压轮相连接。

该系统具体实施时,在系统没有工作时,定位螺栓穿过安装在推杆上螺孔,使活塞固定在挤压系统顶端,防止其掉落。打开阀门开关,汽车生产制造废弃物从进料系统倒入,顺着斜面进入挤压系统中,关闭阀门开关,拧下定位螺栓,推动推把,使推杆推动活塞下压汽车生产制造废弃物。驱动动力系统工作,利用传动机构带动主动挤压轮旋转,以此使下压的汽车生产制造废弃物在主动挤压轮、左挤压轮与右挤压轮之间挤压成碎渣,碎渣下落到分离处理机构上,其中,挤压后的液体物质则通过分离处理机构上的分离处理孔下渗至储液系统中,随后从下液机构流入废液收集系统中,而固态废渣则在重力作用下,从分离处理机构斜面经过下料管机构下滑至残渣收集系统中,以此完成汽车生产制造废弃物的分离再利用。

以上所述是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

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