本实用新型属于油品助剂生产领域，具体涉及一种对高凝原料油降凝用液体降凝剂的生产装置。
背景技术：
目前，国内、外高凝原料油（如：原油、燃料油等）的主要输送方式为管道加热输送工艺或者槽车输送。管道加热输送或者槽车输送的吨油运输费用很高；同时加热输送工艺燃烧燃料会产生一定的废气，降低空气质量；槽车输送过程燃料油必然有一定的挥发损耗，会污染环境，同时运输槽车在运行过程中，排放的汽车尾气会造成大气污染。
另外，国内高凝原料油（如：原油、燃料油等）也有采用调和降凝或添加原油降凝剂等方式降低高凝原料油凝点后常温输送的尝试。然而采用调和降凝需要大量的低凝原油，并且低凝原油和高凝原料油还需有良好的凝点调和适配性才能满足常温输送，工业普遍实用性不强；添加原油降凝剂可大幅降低高凝原料油的凝点，但添加原油降凝剂，要求加剂的高凝原料油温度控制在50-70℃时，才能确保原油降凝剂的添加效果，而高凝原料油温度控制在50-70℃和管道加热输送工艺条件首站条件基本一样，要使高凝原料油温度控制在50-70℃也需相当的费用。
技术实现要素：
本实用新型涉及一种高效液体降凝剂的生产装置，可以生产高效液体降凝剂按不同要求直接加剂到相应的高凝原料油或灌装成成品，降凝剂加注时不受高凝原料油（原油、燃料油等）温度的限制，也能确保降凝剂加剂效果。
为了实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：
一种对高凝原料油降凝用液体降凝剂的生产装置，包括反应调和器，是进行油品调和的容器；顶部设有挥发气体出口，底部设有调和液体出口，通过调和泵连接成品降凝剂储罐；固体物料室，位于所述反应调和器内部，侧壁的下端设有格栅网；顶部进口连接固体加料器的出口，侧壁进口通过调和生产线管道连接液体来料口；蒸发回收罐，顶部入口连接所述反应调和器的挥发气体出口，底部入口通过蒸发罐来料管道连接液体来料口，底部出口连接到所述反应调和器的内腔中；换热装置，位于所述反应调和器的底部，进口连接蒸汽来料线，出口连接蒸汽回水线。
为了防止没有溶解的固体流出，对调和泵造成损坏，所述格栅网的目数为10-20目。
为了控制反应调和器内的温度，促进油品调和，所述反应调和器内设有温度传感器。
进一步的，所述液体来料口的出口端连接过滤器，所述过滤器的出口端连接调和泵，所述调和泵的出口端连接压力表和止回阀。
进一步的，所述调和泵的出口端通过止回阀分别连接成品降凝剂储罐、蒸发罐来料管道和调和生产线管道三条管线，每条管线上分别设有电磁阀。
进一步的，所述成品降凝剂储罐连接加剂管线或灌装装置。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型的装置用于生产对高凝原料油进行降凝用的液体降凝剂，将降凝溶剂一输送到固体物料室中，与固体物料混合均匀，通过格栅网过滤，将未溶解的固体物料拦截，防止固体颗粒对调和泵造成损伤。由于溶剂一的挥发性较强，易造成挥发损失，污染环境，因此本实用新型中还设置了蒸发回收罐，向其中输入挥发性稳定的溶剂二，用于对溶剂一吸收溶解，然后再输送到反应调和器中，避免了溶剂一挥发浪费，保护了环境。因此本实用新型包括三个环路：1）液体来料口通过调和生产线与固体物料室的侧壁进口连接；该管路将溶剂一输送到固体物料室，与固体物料混合均匀；2）液体来料口通过蒸发罐来料管线与蒸发回收罐的底部入口连接；该管路将溶剂二输送到蒸发回收罐中，对挥发的溶剂一进行溶解吸收；3）反应调和器的调和液体出口通过管道与成品降凝剂储罐连接，进而连接加剂管线或灌装装置，该管路将反应调和器中得到的成品降凝剂输出使用或储存。
附图说明
图1. 本实施例中降凝剂的生产装置的示意图；
图中标注：固体加料器1、蒸发回收罐2、蒸发罐来料管道3、反应调和器4、挥发气体出口41、调和液体出口42、成品降凝剂储罐5、止回阀6、压力表7、调和泵8、过滤器9、液体来料口10、温度计11、调和生产线管道12、蒸汽回水线13、蒸汽来料线14、格栅网15、固体物料室16、换热装置17。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步详细的说明。
高凝原料油（如：原油、燃料油等）是一种粘稠、易凝固的油品，不能对其直接进行管道冷输输送。本实用新型提供一种对高凝原料油降凝用液体降凝剂的生产装置，实现加剂调和后高凝原料油可以长距离管道冷输，而且保证在输送过程中运行工况平稳，各项关键参数值均正常。本实用新型所依据的原理是相似相溶和油品调合原理。把降凝剂加入到高凝原料油的过程相当于一个油品调和过程，即在高凝原料油中加入微量的降凝剂达到大幅降低高凝原料油的凝点和粘度，使调和后的高凝原料油能满足管道冷输的工艺要求。
本实施例中所述的生产装置，包括反应调和器4、固体物料室16、蒸发回收罐2、换热装置17、液体来料口10、调和泵8等。
所述反应调和器4是进行油品调和的容器；顶部设有挥发气体出口41，底部设有调和液体出口42，通过调和泵8连接成品降凝剂储罐5。所述成品降凝剂储罐5可以连接加剂管线或灌装装置，直接往原料油中加剂或进行灌装。
所述固体物料室位于所述反应调和器内部，顶部进口连接固体加料器1的出口，侧壁进口通过调和生产线管道12连接液体来料口10。所述固体物料室侧壁的下端设有格栅网15，所述格栅网的目数为10-20目，防止没有溶解的固体流出，对调和泵造成损坏。所述换热装置17位于所述反应调和器的底部，进口连接蒸汽来料线14，出口连接蒸汽回水线13。所述换热装置可以是换热盘管，可以增加换热效率。所述反应调和器内设有温度传感器，用于控制反应调和器内的温度，促进油品调和。
在所述固体物料室中由固体加料器中输入的固体，和由液体来料口输入的溶剂一混合均匀，在加热的状态下固体充分溶解在油品中，由所述格栅网流出进入到所述反应调和器4的底部。由于所述溶剂一多为在加热状态下易挥发的油品，例如汽油或柴油，油品挥发造成损失，同时造成环境污染，因此本实施例中还设置了蒸发回收罐2。
所述蒸发回收罐2的顶部入口连接所述反应调和器的挥发气体出口41，底部入口通过蒸发罐来料管道3连接液体来料口10，底部出口连接到所述反应调和器4的内腔中。所述液体来料口10位于所述调和液体出口42和调和泵8之间的管道上，通过液体来料口10将溶剂二（采用挥发性稳定的油品，例如二甲苯）输入到所述蒸发回收罐2中，对挥发性油品气体吸收溶解，同时起到降温的作用，挥发性油品冷凝为液体后自流入到所述反应调和器4中，与固体物料室中混合均匀的油品再次混合，最终由调和液体出口42进入到成品降凝剂储罐5中。
所述液体来料口10的出口端连接过滤器9，用于过滤重质燃料油及原油中的杂质。所述过滤器9的出口端连接调和泵8，所述调和泵8的出口端连接压力表7和止回阀6，用于防止溶液倒流，损害调和泵。
本实施例中所述调和泵8的出口分别连接三条管路：1）通过调和生产线12与固体物料室的侧壁进口连接；该管路将溶剂一输送到固体物料室16，与固体物料混合均匀。2）通过蒸发罐来料管线3与蒸发回收罐2的底部入口连接；该管路将溶剂二输送到蒸发回收罐2中，对挥发的溶剂一进行溶解吸收。3）通过管道与成品降凝剂储罐5连接，进而连接加剂管线或灌装装置，该管路将反应调和器4中得到的成品降凝剂输出使用或储存。
本装置生产的降凝剂可以直接工业加注，并加注时不受原料油（如：原油、燃料油等）温度的限制，也能确保降凝剂的加剂效果。
高凝原料油添加本装置生产的降凝剂采用常温输送，输送费用为15元/吨；而采用槽车输送费用为80元/吨，采用管道加热输送成本为30元/吨；传统意义上的添加降凝剂采用常温输送的方法，输送费用为25元/吨。由以上可知，常温输送与槽车输送对比，每吨可节省运输成本达65元；冷输与加热输送对比，每吨可节省运输成本达15元，本实用新型相对传统方法，每吨可节省运输成本达10元。通过对比可见，添加本装置生产的降凝剂，常温输送高凝原料油经济效益可观。
添加本实用新型的降凝剂的高凝原料油管道常温输送可以实现对高凝原料油的密闭输送，减少了高凝原料油槽车运输过程中的挥发损耗，降低环境污染。同时采用管道冷输可使运输槽车减少，可以降低尾气排放、减少噪声污染等，有效的改善了周边环境的同时也在一定程度上缓解了交通运输上的紧张，对国民经济可持续发展具有重要意义，有着巨大的社会效益。
以上实施例仅是本实用新型若干种优选实施方式中的几种，应当指出，本实用新型不限于上述实施例；对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所要求保护的技术方案的精神和范围。