一种汽车涂装用烘干室的制作方法

本实用新型属于烘干室技术领域，具体涉及一种汽车涂装用烘干室。

背景技术：

在汽车车身的生产过程中，表面涂装的质量越来越重要，而烘干则是表面涂装的重要步骤之一。现有的车身烘干一般为流水化作业，吊具吊着车身顺着轨道进入烘干室，烘干室前后是敞开式结构，在其顶部设置一台循环风机进行送风，如果该循环风机产生故障，整个烘干室就无法工作，从而严重影响生产进度。此外，烘干室前后是敞开的，加热的成本高、热效率低，车身表面有色差，这点需要技术人员进行改进，烘干室工作时应防止热空气外溢，以保证与其衔接的流平室、强冷室的工作环境。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型公开了一种汽车涂装用烘干室，两端设有热风风幕，增加循环通道，减少冷空气进入，节能降耗。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种汽车涂装用烘干室，其特征在于：包括前后开口的烘干室体，所述烘干室体内部上方设置有挂具轨道，挂具轨道通过吊具连接工件，所述烘干室体上方设有循环风机，循环风机进口连接进气管，烘干室体内部上方设有回风管道连通进气管，循环风机出口连接加热器，所述加热器连接烘干室体内部下方的送风管道，循环风机出口与加热器之间设有出风口，所述烘干室体的前后开口处设有风幕段，所述风幕段包括方形边框，边框的前后端设有出风管与吸风管，边框上方设有送风机连通出风管与吸风管，出风管内侧设有出风孔，吸风管内侧设有吸风孔，吸风管靠近烘干室体的一端设有热风口。

作为本实用新型的一种改进，所述送风机连通热气出口。

作为本实用新型的一种改进，所述热气出口处设有控制阀一。

作为本实用新型的一种改进，所述进气管连接过滤器一。

作为本实用新型的一种改进，所述过滤器一出口设有控制阀二。

作为本实用新型的一种改进，所述出风口设有控制阀三。

作为本实用新型的一种改进，所述加热器与送风管道之间设有过滤器二。

作为本实用新型的一种改进，所述回风管道上设有控制阀四。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述的一种汽车涂装用烘干室，两端设有热风风幕，增加循环通道，减少冷空气进入，节能降耗。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型所述的风幕段示意图。

附图标记列表：

1、烘干室体，2、挂具轨道，3、工件，4、循环风机，5、进气管，6、加热器，7、送风管道，8、出风口，9、回风管道，10、开口处，11、风幕段，12、边框，13、出风管，14、吸风管，15、送风机，16、出风孔，17、热风口，18、热气出口，19、控制阀一，20、过滤器一，21、控制阀二，22、控制阀三，23、过滤器二，24、控制阀四。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图所示，本实用新型所述的一种汽车涂装用烘干室，包括前后开口的烘干室体1，所述烘干室体1内部上方设置有挂具轨道2，挂具轨道2通过吊具连接工件3，所述烘干室体1上方设有循环风机4，循环风机4进口连接进气管5，烘干室体1内部上方设有回风管道9连通进气管5，循环风机4出口连接加热器6，所述加热器6连接烘干室体内部下方的送风管道7，循环风机4出口与加热器6之间设有出风口8，所述烘干室体的前后开口处10设有风幕段11，所述风幕段11包括方形边框12，边框12的前后端设有出风管13与吸风管14，边框上方设有送风机15连通出风管13与吸风管14，出风管内侧设有出风孔16，吸风管14内侧设有吸风孔（未画出），吸风管靠近烘干室体1的一端设有热风口17。

本实用新型所述的一种汽车涂装用烘干室，工件3沿挂具轨道2运动，送风管道7喷出热风对工件3进行烘干，回风管道9将热风吸走，循环风机4可以保证送风源源不断，在烘干室体1两端设有热风风幕，增加一个循环通道，既可以将热风排出，又减少冷空气进入，节能降耗。

本实用新型所述送风机连通热气出口18，热气出口18处设有控制阀一19，可以将热气排出，保证烘干质量。

本实用新型所述进气管5连接过滤器一20，保证进气的纯净度；在过滤器一20出口设有控制阀二21，可以控制进气流量。

本实用新型在所述出风口8设有控制阀三22，控制出气流量。

本实用新型所述加热器6与送风管道7之间设有过滤器二23，保证循环风的纯净度，提升烘干质量。

本实用新型所述回风管道9上设有控制阀四24。

本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。