专用于换挡拉线支架粘接剂喷涂工装的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种专用于换挡拉线支架粘接剂喷涂工装。

背景技术：

换挡拉线是汽车传动系统的重要组成部分，用于将驾驶室内的换挡操作机构与发动机舱中变速器上的换挡机构相连，将换挡器总成的操纵传递到变速器换挡拨叉，以实现驾驶者对变速器换挡机构的远程操控，从而控制汽车行驶中速度的变化，达到安全而迅速的行驶目的。由于车身内部件的布置较为集中，拉线容易和其它部件发生干涉，造成不必要的磨损，长时间的磨损极易使拉线失效，大大妨碍了车辆的正常行驶，甚至成为安全隐患，对车内驾驶员和乘员的生命安全造成威胁。

为了保证拉线的正常使用，在拉线的走向布置时需要使用支架对拉线进行固定。如图1、图2、图3所示，本申请中的拉线支架由第一结构件和第二结构件构成，第二结构件的两侧弯边分别与第一结构件的两侧侧边槽相连接，然后，通过在其连接处进行注胶的方式，使其连接结实，在进行注胶之前，需要在第一结构件和第二结构件的连接面喷涂粘接剂，使其简单固定，当前，对其喷涂粘结剂的时候，将工件摆放在地上直接喷涂，喷涂效果较差，且浪费粘接剂。

技术实现要素：

本实用新型的目的提供一种专用于换挡拉线支架粘接剂喷涂工装，以解决对其喷涂粘结剂的时候，将工件摆放在地上直接喷涂，喷涂效果较差，且浪费粘接剂的问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种专用于换挡拉线支架粘接剂喷涂工装，包括设置于喷枪下方的结构件支架，所述结构件支架包括第一结构件支架和第二结构件支架，所述第一结构件支架包括横向上下并列间隔设置的两个形状一致的U型槽，U型槽与第一结构件相配合使用，第一结构件放置在U型槽内，且其底端面与槽的底端面相连接，两个形状一致的U型槽的两端分别通过固定板焊接连接，且固定板上设置有把手，所述第二结构件包括横向上下并列间隔设置的两个形状一致的柱状梁，柱状梁与第二结构件相配合使用，第二结构件的凹槽部卡在柱状梁上，两个形状一致的柱状梁的两端分别通过固定板焊接连接，且固定板上设置有把手。

其中，所述喷枪设置在整机机构上，整机机构包括机架、回收槽、结构件支撑杆以及电机、导向块、螺纹移动块、丝杠，所述喷枪固定连接在螺纹连接块下端，螺纹连接块与丝杠螺纹连接，设置在机架上的电机驱动丝杠旋转，螺纹连接块与导向块通过连接杆固定连接，导向块与设置在机架上的导向柱滑动连接，导向柱与丝杠并列上下设置，机架的中间部位设置有结构件支撑杆，所述结构件支撑杆上放置第一结构件和第二结构件，所述结构件支撑杆下方为回收槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为，设置了第一结构件支架和第二结构件支架，使得喷涂的时候，可以专门对连接部位进行喷涂，喷涂效果好，且节约粘接剂，满足用户的使用需求，便于在产业上推广和应用。

附图说明

图1所示为本申请中换挡拉线支架第一结构件的结构示意图；

图2所示为本申请中换挡拉线支架第二结构件的结构示意图；

图3所示为本申请中换挡拉线支架的结构示意图；

图4所示为本申请中喷涂工装第一实施例结构示意图；

图5所示为本申请中喷涂工装第二实施例结构示意图；

图中，1-卡槽，2-第二结构件，3-侧边槽，4-弯边，5-第一结构件，6-上端面，7-侧端面，8-后端面，9-机架，10-回收槽，11-结构件支撑杆，12-结构件支架，13-丝杠，14-喷枪，15-螺纹连接块，16-导向块，17-电机，121-第一结构支架，122-第二结构件支架。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

应当说明的是，本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语，如“相连接”、“相连”等，既包括某一部件与另一部件直接连接，也包括某一部件通过其他部件与另一部件相连接。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用属于“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、部件或者模块、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图4-5所示，本实用新型提供了一种专用于换挡拉线支架粘接剂喷涂工装，包括设置于喷枪下方的结构件支架，所述结构件支架包括第一结构件支架和第二结构件支架，所述第一结构件支架包括横向上下并列间隔设置的两个形状一致的U型槽，U型槽与第一结构件相配合使用，第一结构件放置在U型槽内，且其底端面与槽的底端面相连接，两个形状一致的U型槽的两端分别通过固定板焊接连接，且固定板上设置有把手，所述第二结构件包括横向上下并列间隔设置的两个形状一致的柱状梁，柱状梁与第二结构件相配合使用，第二结构件的凹槽部卡在柱状梁上，两个形状一致的柱状梁的两端分别通过固定板焊接连接，且固定板上设置有把手。

其中，所述喷枪设置在整机机构上，整机机构包括机架、回收槽、结构件支撑杆以及电机、导向块、螺纹移动块、丝杠，所述喷枪固定连接在螺纹连接块下端，螺纹连接块与丝杠螺纹连接，设置在机架上的电机驱动丝杠旋转，螺纹连接块与导向块通过连接杆固定连接，导向块与设置在机架上的导向柱滑动连接，导向柱与丝杠并列上下设置，机架的中间部位设置有结构件支撑杆，所述结构件支撑杆上放置第一结构件和第二结构件，所述结构件支撑杆下方为回收槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为，设置了第一结构件支架和第二结构件支架，使得喷涂的时候，可以专门对连接部位进行喷涂，喷涂效果好，且节约粘接剂，满足用户的使用需求，便于在产业上推广和应用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。