管材内外喷涂生产设备及管材生产方法与流程

本发明属于管材技术领域，具体涉及一种管材内外喷涂生产设备及管材生产方法。

背景技术：

目前，在给水、排水、消防、空调等系统领域，多采用节能型内外喷(涂)塑钢管，这种钢管的内部和外部喷涂聚乙稀、环氧树脂，其较传统的外部热镀锌钢管相比，其克服了长期使用容易上锈容易腐蚀，碰到石灰、金珠岩等容易快速腐蚀甚至烂穿管壁，发生质量事故，安装工程施工中预埋件及管线地埋应用中寿命受限等缺陷；国内现有技术中这种节能型内外喷(涂)塑钢管的制造设备，生产方式一般为二次喷涂即内喷后再安排外喷，管材喷涂前起始温度要求高，且产品质量得不到保障（内喷后管子温度会迅速冷却，外喷时上粉量较难控制）。其耗(煤气或天然气）能一般为加热炉燃烧器功率75万大卡，其固化炉的燃烧器功率为50万大卡，二者相加为125万大卡，而且钢管的进出口不是全密封结构，导致气源严重浪费的问题。

总体来说，国内现有的一些节能型内外喷(涂)塑钢管的制造设备，多存在耗(煤气或天然气）能和固化炉的燃烧器功率较大，产品质量低等劣势。而且非全密封结构，导致气源严重浪费的问题，为此，需要一种节能型内外喷涂管材生产设备及其生产方法，解决现有技术中所存在的上述问题，使其提升产品品质，并降低气源消耗和浪费。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种管材内外喷涂生产设备及管材生产方法，解决现有技术中所存在的产品质量低下、耗(煤气或天然气）能和固化炉的燃烧器功率较大，而且非全密封结构，导致气源严重浪费的问题，使其降低气源消耗和浪费。

为实现上述目的，本发明一方面提供一种管材内外喷涂生产设备，包括管材输送车、固化炉、加热炉、内外喷涂装置；管材输送车设置在输送车底座上，输送车底座的底面设置有滑轮，滑轮设置在第一滑轨中，第一滑轨设置为穿过固化炉和加热炉的内部；

内外喷涂装置设置在固化炉和加热炉之间的内侧位置处，内外喷涂装置中设置有穿过内外喷涂装置的第二滑轨，第二滑轨与固化炉和加热炉之间的第一滑轨相平行；

固化炉配置设有第一附属加热装置，加热炉配置设有第二附属加热装置；

第二滑轨的外侧位置处设置有第三滑轨，第三滑轨与第二滑轨相平行；

第一滑轨的外侧位置处设置有第四滑轨，第四滑轨与第一滑轨相平行；

管材输送车包括设置在车体两端的小车墙板，小车墙板的外侧分别设置有传动机构，车体的两侧分别设置有动力头，小车墙板上分别设置有深沟球轴承，深沟球轴承的内侧分别设置有推力轴承，推力轴承的内侧分别设置有压缩弹簧，压缩弹簧的内侧分别设置有三爪顶头，小车墙板的外侧设置有锁紧装置，小车墙板通过锁紧装置与车体相连接；

管材输送车、第一滑轨、第二滑轨和内外喷涂装置所在区域的两侧分别均匀间隔设置有至少两个立柱；

管材输送车、第一滑轨、第二滑轨和内外喷涂装置所在区域的外侧设置有通道；

管材输送车、第一滑轨、第二滑轨所在区域的一侧依次设置有喷涂区、喷涂材料冷却区、打包区、喷涂前处理区、冷却区和人工喷涂柜。

在以上方案中优选的是，固化炉和加热炉前后摆放，构成直线型线体布局；或者固化炉和加热炉平行摆放，则管材输送车行进方式为：上料区、至横移轨道、至加热炉、至横移轨道、至内外喷涂装置至横移轨道、至固化炉、至横移轨道、至下件区。

在以上任一方案中优选的是，管材输送车、第一滑轨、第二滑轨和内外喷涂装置所在区域的两侧分别均匀间隔设置有十三个立柱。在以上任一方案中优选的是，喷涂区、喷涂材料冷却区、打包区、喷涂前处理区、冷却区和人工喷涂柜均设置为矩形区。

在以上任一方案中优选的是，第一滑轨、第二滑轨、第三滑轨、第四滑轨和第五滑轨均设置为矩形滑轨。

在以上任一方案中优选的是，管材输送车的车体设置为矩形，输送车底座设置为矩形。

在以上任一方案中优选的是，传动机构与推力轴承的位置相对应。

在以上任一方案中优选的是，传动机构和推力轴承的数量分别为至少两个，且均匀对称分布。

本发明另一方面提供一种管材生产方法，采用如本发明一个方面所提供的节能型内外喷涂管材生产设备，包括以下步骤：

第一步，将管材装上管材输送车；

第二步，将管材装入加热炉，加热时间为10-25分钟，内外喷涂时管材表面温度200-230℃；

第三步，对管材进行测温；

第四步，将管材通过内外喷涂装置进行喷涂塑；

第五步，将管材装入和固化炉进行固化，固化时间控制为12-18分钟，固化炉内温度为185℃±2℃。

在以上方案中优选的是，将固化后的管材，依次进行卸车、检验、打标、包装和入库处理。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

本发明提供了一种管材内外喷涂生产设备及管材生产方法，能够解决现有技术中所存在的耗(煤气或天然气）能和固化炉的燃烧器功率较大、低品质，而且非全密封结构，导致气源严重浪费的问题，使其降低气源消耗和浪费，其生产的管材具有使用寿命长、抗腐蚀、锈等优点，其管材在生产时内外一次喷涂塑，保证温控精确，保证管材主体内外温度一致，质量好，成品率高。

附图说明

图1为按照本发明的管材内外喷涂生产设备结构示意图；

图2为按照图1所示实施例的本发明的管材内外喷涂生产设备的管材输送车的结构剖视图；

图3为按照图1所示实施例的本发明的管材内外喷涂生产设备的管材输送车的一侧结构示意图；

图4为按照图1所示实施例的本发明的管材内外喷涂生产设备的管材输送车的另一侧结构示意图；

图5为按照本发明的管材内外喷涂生产设备的另一种布局结构示意图；

图6为按照图1所示实施例的本发明的管材内外喷涂生产设备的管材输送车的固化炉和加热炉的密封门的侧视图；

图7为按照图1所示实施例的本发明的管材内外喷涂生产设备的管材输送车的固化炉和加热炉的密封门的主视图；

图8为按照图1所示实施例的本发明的管材内外喷涂生产设备的管材输送车的固化炉和加热炉的密封门的结构示意图；

图9为按照图1所示实施例的本发明的管材内外喷涂生产设备的管材输送车的固化炉和加热炉的密封门的示意图。

图中，1为管材输送车，2为内外喷涂装置，3为固化炉，4为加热炉，5为输送车底座，6为第一滑轨，7为第二滑轨，8为第一附属加热装置，9为第二附属加热装置，10为第三滑轨，11为第四滑轨，12为成品存放区，13为通道，14为小车墙板，15为传动机构，16为动力头，17为推力轴承，18为压缩弹簧，19为三爪顶头，20为深沟球轴承，21为锁紧装置，22为喷涂区，23为喷涂材料冷却区，24为打包区，25为喷涂前处理区，26为冷却区，27为人工喷涂柜，28为立柱，29为管材，30为内装保温绵外铆不锈钢板，31为槽内嵌保温条，32为内加强条角铁，33为横向角铁，34为外四周角铁。

具体实施方式

为了更好地理解本发明，下面结合具体实施例对本发明作了详细说明。但是，显然可对本发明进行不同的变型和改型而不超出后附权利要求限定的本发明更宽的精神和范围。因此，以下实施例具有例示性的而没有限制的含义。

实施例1:

一种管材内外喷涂生产设备，如图1和图2所示，包括管材输送车1、固化炉3（燃烧器配置20-34万大卡）、加热炉4（燃烧器配置34-50万大卡）、带有旋转吸合装置的内外喷涂装置2；管材输送车1设置在输送车底座5上，输送车底座5的底面设置有滑轮，滑轮设置在第一滑轨6中，第一滑轨6设置为穿过固化炉3和加热炉4的内部；

内外喷涂装置2设置在固化炉3和加热炉4之间的内侧位置处，内外喷涂装置2中设置有穿过内外喷涂装置2的第二滑轨7，第二滑轨7与固化炉3和加热炉4之间的第一滑轨6相平行；

固化炉3配置设有第一附属加热装置8，加热炉4配置设有第二附属加热装置9；

第二滑轨7的外侧位置处设置有第三滑轨10，第三滑轨10与第二滑轨7相平行；

第一滑轨6的外侧位置处设置有第四滑轨11，第四滑轨11与第一滑轨6相平行；

管材输送车1包括设置在车体两端的小车墙板14，小车墙板14的外侧分别设置有传动机构15，车体的两侧分别设置有动力头16（在内外喷涂时管材必须旋转，实现内外喷涂涂层厚度均匀目的），小车墙板14上分别设置有深沟球轴承20，深沟球轴承20的内侧分别设置有推力轴承17，推力轴承17的内侧分别设置有压缩弹簧18，压缩弹簧18的内侧分别设置有三爪顶头19，小车墙板14的外侧设置有锁紧装置21，小车墙板14通过锁紧装置21与车体相连接；

管材输送车1、第一滑轨6、第二滑轨7和内外喷涂装置2所在区域的两侧分别均匀间隔设置有至少两个立柱28；

管材输送车1、第一滑轨6、第二滑轨7和内外喷涂装置2所在区域的外侧设置有通道；

管材输送车1、第一滑轨6、第二滑轨7所在区域的一侧依次设置有喷涂区22、喷涂材料冷却区23、打包区24、喷涂前处理区25、冷却区26和人工喷涂柜27。

需要说明的是，管材输送车1和输送车底座5的数量可以为三个，可以分别设置在第一滑轨6、第二滑轨7及其二者之间的位置处。车体上可以是一端的小车墙板14的外侧设置有锁紧装置21，内外喷涂装置2带有旋转吸合装置。

另外，本发明的管材内外喷涂生产设备布局也可以根据实际情况进行变化调整，上述实施例1中可以如图1所示，固化炉3和加热炉4前后摆放，构成直线型线体布局；也可以按照如图5所示的平行回转式线体布局，即加热炉4与固化炉3平行摆放；其中管材输送车1行进方式为：上料区-横移轨道-加热炉4-横移轨道-内外喷涂装置2-横移轨道-固化炉3-横移轨道-下件区；其生产工艺安排与直线型线体布局类同。

实施例2：

管材内外喷涂生产设备，与实施例1相似，所不同的是，管材输送车1、第一滑轨6、第二滑轨7和内外喷涂装置2所在区域的两侧分别均匀间隔设置有十三个立柱28。

优选的，立柱28均设置为矩形柱。

优选的，喷涂区22、喷涂材料冷却区23、打包区24、喷涂前处理区25、冷却区26和人工喷涂柜27均设置为矩形区。

优选的，第一滑轨6、第二滑轨7、第三滑轨10、第四滑轨11和第五滑轨13均设置为矩形滑轨。

优选的，管材输送车1的车体设置为矩形，输送车底座5设置为矩形。

优选的，传动机构15与推力轴承17的位置相对应。

优选的，传动机构15和推力轴承17的数量分别为至少两个，且均匀对称分布。

优选的，靠近通道13的位置处设置有成品存放区12。

优选的，第四滑轨11的外侧设置有卸货区和上货区，第四滑轨11的外侧设置有电源箱，第五滑轨13的内侧和外侧分别设置有滚塑区。

优选的，固化炉3和加热炉4的门设置为密封门，如图6至图9所示，密封门包括内装保温绵外铆不锈钢板，内装保温绵外铆不锈钢板的四周设置有槽内嵌保温条，内装保温绵外铆不锈钢板的内部和四周分别设置有内加强条角铁，内装保温绵外铆不锈钢板的内部设置有横向角铁，内装保温绵外铆不锈钢板的四周设置外四周角铁。

优选的，内装保温绵外铆不锈钢板内部的内加强条角铁与横向角铁相垂直。密封门可以通过旋转轴连接设置在固化炉3和加热炉4上。

实施例3：

一种管材生产方法，采用如实施例1或实施例2的节能型内外喷涂管材生产设备，包括以下步骤：

第一步，将管材29装上管材输送车1；

第二步，将管材29装入加热炉，加热时间为10-25分钟，内外喷涂时管材29表面温度200-230℃；

第三步，对管材29进行测温；

第四步，将管材29通过内外喷涂装置2进行喷涂塑；

第五步，将管材29装入和固化炉3进行固化，固化时间控制为12-18分钟，固化炉3内温度为185℃±2℃。

优选的，将固化后的管材29，依次进行卸车、检验、打标、包装和入库处理。

需要说明的是，具体的，第一步，将管材29装上管材输送车；

第二步，将管材29装入加热炉，根据管材29管径及壁厚不同，加热时间一般控制在10-25分钟，内外喷涂时管材29表面温度200-230℃；

第三步，对管材29进行测温；

第四步，将管材29通过内外喷涂装置2进行喷涂塑；

第五步，将管材29装入和固化炉3进行固化，根据管材29管径及壁厚不同，固化时间控制在12-18分钟，固化炉3内温度控制在185℃±2℃。

尽管以上已经对本发明的各种优选实施方式和特征进行了描述，但在不脱离本发明的目的和宗旨的前提下，本领域普通技术人员可以对本发明做出许多变化、补充、改变和删减。以上结合本发明的具体实施例做的详细描述，并非是对本发明的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，均仍属于本发明技术方案的范围。