一种汽车用防腐剂喷涂装置的制作方法

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本发明涉及汽车加工的技术领域,特别是涉及一种汽车用防腐剂喷涂装置。



背景技术:

众所周知,汽车用防腐剂喷涂装置是一种用于汽车加工过程中,对汽车零部件喷涂防腐剂的辅助装置,其在汽车处理领域中得到广泛的使用;现有的汽车用防腐剂喷涂装置包括底座、放置箱、支架、连通管和喷头,底座顶端后侧设置有放置台,放置箱设置在底座顶端右前侧,放置箱内设置有放置腔,放置箱顶端右侧设置有入料口,且入料口与放置腔相通,并在入料口上设置有挡盖,连通管输入端与放置箱左端下侧连接并伸入至放置腔内,支架设置在底座顶端前侧,喷头设置在支架上,且喷头输入端与连通管输出端连接;这种汽车用防腐剂喷涂装置使用时打开挡盖,将防腐剂通过入料口注入放置腔内,然后将所需汽车零部件放置在放置台上,放置好后打开喷头,对零部件前侧进行喷涂,喷涂好并待防腐剂干透后对零部件进行转动,使未喷涂面位于喷头后侧,然后再进行喷涂,直至完全喷涂即可;这种汽车用防腐剂喷涂装置使用中发现支架位置和高度固定,不能按照实际需求对其进行调节,适应能力较差,使用局限性较高;并且喷涂过程中需对零部件进行多次转动,使用时较为麻烦,费时费力;且使用方式较为死板,不够灵活。



技术实现要素:

为解决上述技术问题,本发明提供一种能按照实际需求对支架高度和位置进行调节,提高适应能力,降低使用局限性;同时喷涂过程中无需对零部件进行多次转动,简便使用过程,省时省力;且提高装置使用灵活性的汽车用防腐剂喷涂装置。

本发明的一种汽车用防腐剂喷涂装置,包括底座、放置箱、支架、连通管和喷头,放置箱设置在底座顶端右前侧,放置箱内设置有放置腔,放置箱顶端右侧设置有入料口,且入料口与放置腔相通,并在入料口上设置有挡盖,连通管输入端与放置箱左端下侧连接并伸入至放置腔内,喷头输入端与连通管输出端连接;还包括滚珠轴承,所述支架包括螺纹管、螺纹杆和放置板,所述底座顶端前侧设置有滑道,并在滑道上设置有滑块,所述滑块可在滑道上左右滑动,滑块顶端设置有放置槽,所述滚珠轴承设置在放置槽内,螺纹管底端插入至滚珠轴承内,螺纹杆底端插入并螺装至螺纹管顶端内部,且螺纹杆顶端与放置板底端连接;还包括左卡块和右卡块,所述左卡块和右卡块分别设置在放置板顶端左右两侧,所述喷头放置在放置板顶端,且左卡块右端与喷头左端下侧接触,右卡块左端与喷头右端下侧接触;还包括两组支撑装置、左固定装置、右固定装置、左电机和右电机,所述两组支撑装置分别设置在底座顶端左后侧和右后侧上,左电机和右电机分别设置在两组支撑装置顶端,左电机的右部输出端上设置有左转动轴,左连接装置设置在左转动轴右端,左卡板设置在左连接装置右端,右电机的左部输出端上设置有右转动轴,右连接装置设置在右转动轴左端,右卡板设置在右连接装置左端。

本发明的一种汽车用防腐剂喷涂装置,所述支撑装置包括电动缸和支板,所述两组电动缸底端分别与底座顶端左后侧和右后侧连接,两组电动缸的顶部输出端上均设置有活动杆,且活动杆顶端与支板底端连接,左电机和右电机分别与两组支板顶端连接。

本发明的一种汽车用防腐剂喷涂装置,所述左固定装置包括左电动伸缩杆和左卡板,所述左电动伸缩杆左端与左转动轴右端连接,左卡板设置在左电动伸缩杆右端。

本发明的一种汽车用防腐剂喷涂装置,所述右固定装置包括右电动伸缩杆和右卡板,所述右电动伸缩杆右端与右转动轴左端连接,右卡板设置在右电动伸缩杆左端。

本发明的一种汽车用防腐剂喷涂装置,还包括左防滑橡胶板和右防滑橡胶板,所述左防滑橡胶板设置在左卡板右端,右防滑橡胶板设置在右卡板左端。

本发明的一种汽车用防腐剂喷涂装置,还包括四组支腿,所述四组支腿分别设置在底座底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上,并在支腿底端设置有滚轮。

本发明的一种汽车用防腐剂喷涂装置,还包括托板,所述托板位于左卡板和右卡板间区域的正下侧,托板底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上均设置有支杆,且所述支杆设置在底座顶端后半区域上。

本发明的一种汽车用防腐剂喷涂装置,还包括透明挡板,所述放置盒右侧壁上设置有通孔,所述透明挡板设置在通孔上。

与现有技术相比本发明的有益效果为:通过上述设置,可通过扶住放置板并旋转螺纹管,对支架高度进行调节,同时通过滑块对支架位置进行移动,提高适应能力,降低使用局限性;同时可将零部件通过左固定装置和右固定装置进行固定,并通过左电机和右电机同时带动左转动轴和右转动轴进行转动,使零部件在喷涂过程中无需对进行多次转动,简便使用过程,省时省力;且通过左卡块和右卡块的设置,使喷头可从放置板顶端取下,从而增加使用方式,提高装置使用灵活性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图;

附图中标记:1、底座;2、放置箱;3、连通管;4、喷头;5、滚珠轴承;6、螺纹管;7、螺纹杆;8、放置板;9、滑块;10、左卡块;11、左固定装置;12、右电机;13、左转动轴;14、电动缸;15、支板;16、左电动伸缩杆;17、右卡板;18、左防滑橡胶板;19、支腿;20、托板;21、支杆;22、透明挡板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。

如图1所示,本发明的一种汽车用防腐剂喷涂装置,包括底座1、放置箱2、支架、连通管3和喷头4,放置箱设置在底座顶端右前侧,放置箱内设置有放置腔,放置箱顶端右侧设置有入料口,且入料口与放置腔相通,并在入料口上设置有挡盖,连通管输入端与放置箱左端下侧连接并伸入至放置腔内,喷头输入端与连通管输出端连接;还包括滚珠轴承5,支架包括螺纹管6、螺纹杆7和放置板8,底座顶端前侧设置有滑道,并在滑道上设置有滑块9,滑块可在滑道上左右滑动,滑块顶端设置有放置槽,滚珠轴承设置在放置槽内,螺纹管底端插入至滚珠轴承内,螺纹杆底端插入并螺装至螺纹管顶端内部,且螺纹杆顶端与放置板底端连接;还包括左卡块10和右卡块,左卡块和右卡块分别设置在放置板顶端左右两侧,喷头放置在放置板顶端,且左卡块右端与喷头左端下侧接触,右卡块左端与喷头右端下侧接触;还包括两组支撑装置、左固定装置11、右固定装置、左电机和右电机12,两组支撑装置分别设置在底座顶端左后侧和右后侧上,左电机和右电机分别设置在两组支撑装置顶端,左电机的右部输出端上设置有左转动轴13,左连接装置设置在左转动轴右端,左卡板设置在左连接装置右端,右电机的左部输出端上设置有右转动轴,右连接装置设置在右转动轴左端,右卡板设置在右连接装置左端;通过上述设置,可通过扶住放置板并旋转螺纹管,对支架高度进行调节,同时通过滑块对支架位置进行移动,提高适应能力,降低使用局限性;同时可将零部件通过左固定装置和右固定装置进行固定,并通过左电机和右电机同时带动左转动轴和右转动轴进行转动,使零部件在喷涂过程中无需对进行多次转动,简便使用过程,省时省力;且通过左卡块和右卡块的设置,使喷头可从放置板顶端取下,从而增加使用方式,提高装置使用灵活性。

本发明的一种汽车用防腐剂喷涂装置,支撑装置包括电动缸14和支板15,两组电动缸底端分别与底座顶端左后侧和右后侧连接,两组电动缸的顶部输出端上均设置有活动杆,且活动杆顶端与支板底端连接,左电机和右电机分别与两组支板顶端连接;通过上述设置,可通过控制两组电动缸同时带动两组活动杆进行上下活动,对左电机和右电机高度进行调节,从而对零部件固定时的高度进行调节,提高适应能力。

本发明的一种汽车用防腐剂喷涂装置,左固定装置包括左电动伸缩杆16和左卡板,左电动伸缩杆左端与左转动轴右端连接,左卡板设置在左电动伸缩杆右端;通过上述设置,可通过控制左电动伸缩杆进行伸缩,从而辅助右固定装置对零部件夹紧程度进行控制。

本发明的一种汽车用防腐剂喷涂装置,右固定装置包括右电动伸缩杆和右卡板17,右电动伸缩杆右端与右转动轴左端连接,右卡板设置在右电动伸缩杆左端;通过上述设置,可通过控制右电动伸缩杆进行伸缩,从而辅助左固定装置对零部件夹紧程度进行控制。

本发明的一种汽车用防腐剂喷涂装置,还包括左防滑橡胶板18和右防滑橡胶板,左防滑橡胶板设置在左卡板右端,右防滑橡胶板设置在右卡板左端;通过上述设置,可在夹紧零部件时通过左防滑橡胶板和右防滑橡胶板进行缓冲,减轻因固定太紧而对零部件造成的损坏,同时可增加摩擦力,提高零部件固定时的稳固性。

本发明的一种汽车用防腐剂喷涂装置,还包括四组支腿19,四组支腿分别设置在底座底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上,并在支腿底端设置有滚轮;通过上述设置,可方便对此装置进行移动。

本发明的一种汽车用防腐剂喷涂装置,还包括托板20,托板位于左卡板和右卡板间区域的正下侧,托板底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上均设置有支杆21,且支杆设置在底座顶端后半区域上;通过上述设置,可对进行喷涂过程中的零部件进行保护,避免其因掉落到底座而造成损伤。

本发明的一种汽车用防腐剂喷涂装置,还包括透明挡板22,放置盒右侧壁上设置有通孔,透明挡板设置在通孔上;通过上述设置,可通过透明挡板对放置盒内防腐剂的剩余量进行查看。

本发明的一种汽车用防腐剂喷涂装置,其在使用时打开挡盖,将防腐剂通过入料口注入放置腔内,然后将所需汽车零部件通过左固定装置和右固定装置进行固定,之后扶住放置板并旋转螺纹管,对支架高度进行调节,并通过滑块将支架移动到合适位置,然后通过左电机和右电机同时带动左转动轴和右转动轴进行转动,从而带动零部件进行转动,然后打开喷头,对零部件进行喷涂即可,喷涂过程中也可将喷头从放置板上取下,手握喷头对零部件进行喷涂。

以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

再多了解一些
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