本发明涉及一种尾气处理技术领域，尤其涉及一种尾气处理环保装置。
背景技术：
尾气处理装置是在催化剂的作用下使尾气得到净化，以减轻对环境的污染的装置，而现有的尾气处理装置在使用一段时间后无法清理或者清理后无法恢复原状。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种尾气处理环保装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种尾气处理环保装置，包括下壳体、上壳体、下凹槽、管槽、上凹槽、载体催化剂、管道、方形凹槽、滑动螺栓，所述下壳体一侧通过合页连接上壳体，所述下壳体内开设有下凹槽，且在下凹槽前后两侧开设有管槽，所述上壳体内开设有上凹槽且在上凹槽前后两侧一体成型有管道，所述下凹槽和上凹槽内安装有载体催化剂，所述下壳体另一侧开设有方形凹槽，所述上壳体上安装有活动螺栓。
优选的：所述活动螺栓包括转轴、螺栓和螺母，所述螺栓通过转轴连接在上壳体上，螺母连接在螺栓上，可通过转轴将螺栓移动至方形凹槽内在通过紧固螺母连接上壳体与下壳体。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，设计合理，通过分体式壳体方便拆卸后清理尾气处理装置，旋转的活动螺栓连接方式不仅牢固且使用方便。
附图说明
图1为本发明尾气处理环保装置的结构示意图；
图2为本发明尾气处理环保装置活动螺栓的结构示意图。
图中：1、下壳体，2、上壳体，3、下凹槽，4、管槽，5、上凹槽，6、载体催化剂，7、管道，8、方形凹槽，9、活动螺栓，10、转轴，11、螺栓，12、螺母。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步阐述：
如图1-2所示，一种尾气处理环保装置，包括下壳体1、上壳体2、下凹槽3、管槽4、上凹槽5、载体催化剂6、管道7、方形凹槽8、滑动螺栓9，所述下壳体1一侧通过合页连接上壳体2，所述下壳体1内开设有下凹槽3，且在下凹槽3前后两侧开设有管槽4，所述上壳体2内开设有上凹槽5且在上凹槽5前后两侧一体成型有管道7，所述下凹槽3和上凹槽5内安装有载体催化剂6，所述下壳体1另一侧开设有方形凹槽8，所述上壳体2上安装有活动螺栓9。所述活动螺栓9包括转轴10、螺栓11和螺母12，所述螺栓11通过转轴10连接在上壳体2上，螺母12连接在螺栓11上，可通过转轴10将螺栓11移动至方形凹槽8内在通过紧固螺母12连接上壳体2与下壳体1。
本发明使用方法：将汽车原消音鼓取下，管道7一侧焊接在排气管中管段，管道7另一侧焊接排气管尾喉，汽车尾气通过管道7进入壳体内经载体催化剂6将尾气变为无害气体在通过管道7另一侧排除，在使用一段时间后可通过活动螺栓9打开下壳体1对壳体内进行清洗以及更换载体催化剂6，再将下壳体1合上，通过旋转活动螺栓9将螺栓11移动至方形凹槽8内再将螺母12紧固连接上下壳体。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，因此等同范围内的同等变化都囊括在本发明范围内。